현재 위치 - 회사기업대전 - 중국 기업 정보 - 20만 위안 정도의 자동차를 구입할 때 하오잉 하이브리드 버전을 고려하시겠습니까, 아니면 폭스바겐 티구안 L을 고려하시겠습니까?

20만 위안 정도의 자동차를 구입할 때 하오잉 하이브리드 버전을 고려하시겠습니까, 아니면 폭스바겐 티구안 L을 고려하시겠습니까?

가이드 가격은 20만원 정도다. 하오잉과 티구안 L을 함께 비교하는 것은 무리다. 결국 두 차량은 가이드 가격이 비슷할 때 할인폭이 크다.

그러나 자동차를 구입할 때 누리는 우대 가격은 5년 후 교체 차량의 가치 보존율에 반영된다는 점은 분명하므로 하이랜더가 그 동안 의존해왔음을 알 수 있습니다. 중고차 시장에서 가치 보존율을 보장하기 위해 우대 가격을 놔두지 마십시오. 결국 우수한 제품의 가격은 보존되고 손익도 있을 것입니다.

그렇다면 당신 앞에 자동차 두 대가 놓여 있을 때, 당신은 어떻게 투쟁할 것인가?

먼저 하오잉에 대해 이야기해보자. 어떤 관점에서 보면 Honda Haoying은 GAC Honda의 Dongfeng Honda CR-V 버전입니다.

물론 이름에도 GAC Honda의 맛이 있고 Haoying이라는 이름은 Accord, Crown Road, Lingpai, Fit 등과 같은 계열이고 외모는 Honda의 가족입니다. 스타일의 전면 그릴, 수평 크롬 도금, 윙타입 LED 헤드라이트. 측면도 매우 단순하며 깔끔한 허리 라인이 있습니다. 흥미롭게도 전면 안개등 아래에는 차체 윤곽선을 따라 뻗어 있는 검은색 트림 스트립이 있습니다. 후면은 상대적으로 좋은 전체적인 느낌이 형성되어 있으며, 개조 비용을 절약하기 위해 배기 장치를 양쪽에 설치했습니다.

하오잉은 가솔린과 하이브리드 버전을 선택할 수 있는데, 하이브리드 버전에는 3세대 i-MMD 듀얼모터 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 토요타 THS와 비교해 가장 큰 장점은 엔진이다. 동력을 바퀴에 직접 연결하여 일반 연료 차량을 운전하는 것과 동일하며, 일정한 속도로 자동 전환되어 엔진을 최고의 연소 효율 범위로 유지하므로 운전자는 고출력과 전통적인 연료 차량에 필적하는 고속 출력뿐만 아니라 연료 효율성도 더 높습니다. 하이브리드 시스템의 종합 최대 출력은 158kW이며, 이 중 구동 모터의 최대 토크는 315N·m에 달합니다. 따라서 순수 전기 모드와 하이브리드 모드에서 기존 시스템보다 속도 향상 경험이 훨씬 좋습니다. 연료 차량.

티구안 L은 골프, 폴로, 투론까지 전형적인 폭스바겐의 페이스를 갖고 있는데, 날카로운 눈이 없으면 구별하기 어렵다.

물론 티구안 L의 형태는 하오잉에 비해 조금 더 강인하다. 가늘고 매끈한 Tiguan L은 첫눈에 전형적인 독일인의 모습을 가지고 있으며 모든 라인이 더 직선적입니다. 전면 크롬 도금을 헤드라이트와 연결해 시각적 폭을 넓혔으며, 측면은 루프부터 차체 허리라인까지 살짝 플랫하다. 오래 보면 좀 지루하지만, 이게 독일식의 매력이죠.

티구안 L 스티어링 휠의 전자식 파워 어시스트는 일반 자동차보다 훨씬 가볍고, 실제로 이 차의 무게 중심이 더 높음에도 불구하고 코너링 시 서스펜션의 느낌을 확연히 느낄 수 있다. 프레임은 4개의 바퀴가 지면에 단단히 고정되도록 "당신을 다시 데려옵니다". 물론 이 스포츠 중심 조정은 편안함 경험의 일부를 희생하는 것을 기반으로 합니다. 110km/h를 넘으면 엔진 회전수는 기본적으로 2200rpm 안팎을 유지하며, 이때 엔진 소음과 진동도 비교적 적고, NVH 제어도 양호하며, 타이어 소음도 적다. 바람 소리는 클래스 벤치마크로 간주될 수 있습니다.

과거에는 하이브리드 자동차가 운전하기 지루하다고 말했지만 이것이 바로 프리우스가 가져온 느낌입니다. 그러나 혼다는 독창적인 파워 방식을 사용하며 자체 프라이밍 엔진과 전기를 결합합니다. 터보차저에 버금가는 동력 시스템을 만들기 위한 모터. 동력 경험이 우수하고, 동일한 가격의 터빈 자동차보다 연료 소비량이 낮으며, 동시에 이 시스템은 자유롭게 수납 및 수납이 가능합니다. 충분한 기간 동안 테스트를 거쳤으며 신뢰성이 완벽합니다. Tiguan L은 여전히 ​​우리가 이해하는 마법의 자동차입니다. 타이어 소음과 바람 건조도 제어에 초점이 맞춰져 있습니다. 일부 영역에서는 이후 경쟁사에 비해 능가할 수도 있지만 외관, 실내 공간 및 NVH 측면에서는 여전히 그렇습니다. 이 수준. 신선한 파워 경험을 추구하는 것이 아니라면, 이를 선택하는 것은 여전히 ​​잘못된 결정이 아닙니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

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