저는 1990년대에 태어나 열흘만 지나면 진짜 30살이 됩니다. 올해 나는 또한 내 인생에서 중요한 이정표를 맞이했고 곧 아버지가 될 예정입니다. 그런데 제가 아버지가 된다는 사실을 알게 된 순간, 어릴 때부터 자동차를 좋아했던 제 마음속에 갑자기 어떤 생각이 떠올랐고, 차를 바꾸고 싶었습니다. 움직이거나 가만히 앉아있을 수 있는 마칸(MACAN?S)을 보유하고 있지만 어린이나 대형견이 사용하기에는 정말 불편합니다. 그리고 또 다른 09 리갈은 관리가 잘되어 있고 광택이 있음에도 불구하고 너무 오래되었기 때문에 주력으로 가족회의 : 차를 바꿔라! 아내님, 저는 늘 차를 사야겠다는 생각을 하다가 차를 사고 나면 차마 팔 수가 없어서 이번에는 중고차를 사려고 합니다. 앞으로 팔아도 기분 나쁘지 않을 것 같아요. 아이들의 장래를 생각해서, 타깃은 샤란이나 웨이란으로 정하고 몇 번 타봤는데 아직도 좋은 인상을 받고 있습니다. 자동차 모델은 확정됐지만 매일 중고차 집에서 이 두 모델을 둘러보다가 우연히 다른 자동차를 보게 되었는데, 출시 당시 주목을 받았던 차량입니다. 그때는 수동변속기가 불편하다고 느껴서 포기했어요. ?상하이에는 매력적인 자동차 소스가 너무 적기 때문에 서두르지 않고 계속 기다렸습니다. 어느 날 아내가 수동변속기를 사고 싶은지 물었습니다. 나는 말했다: 당신은 어떻게 압니까? 그녀는 웃으며 말했다. "당신은 밤에 기어를 바꾸고 연료를 공급하는 꿈을 여러 번 꾸었습니다." [식은땀] 수동변속기 사서 드릴께요 암튼 집에 차가 부족하지 않으니 큰차 사다가 작은차로 바꾸고 싶네요. . 물론 나는 이 갑작스러운 제안을 기쁘게 받아들였다. 그래서 Focus ST를 찾아보기 시작했습니다. 하지만 신차 대수가 많지 않기 때문에 중고차 공급이 제한적이며 상하이 브랜드의 자동차를 찾는 것은 더욱 어렵습니다. 이 기간 동안 나는 17 모델을 보러 가흥에 갈 뻔했습니다. 8월 초, 제가 맡긴 자동차 쇼핑 컨설턴트가 2018년형 번호판이 2만km 미만인 파란색 ST 자동차를 보냈습니다. 색상만 빼면 요건에 부합해서 가격을 협의해 달라고 했는데요. 상대방이 19세를 죽였습니다. 그는 차를 구입하고 오랫동안 살펴본 후 문제를 서두를 수 없다는 것을 알고 기다리기로 결정했습니다. ?평소에 자동차 모형 가지고 노는 걸 좋아해서 그 금요일에 새 AA를 사러 친구 가게에 갔어요. 대화 중에 ST가 지금 너무 비싸서 분명히 20달러는 넘을 거라고 했어요. 갑자기 "너는 어때? 내 머스탱 가져가면 이 가격에 주겠다"고 하더군요. 내 친구는 7월에 2.3 머스탱을 5.0으로 바꿨습니다. 그 당시에 5.0을 준비하고 있었는데 2.3이 품절이어서 나한테 데려가달라고 할 수밖에 없었거든요. Mustang을 거래한 후 Mustang은 내 DREAM? CAR 중 하나이지만 ST로 교체하면 결국 MPV와 스테이션 왜건에 문이 4개 있습니다. 머스탱에는 도어가 2개밖에 없습니다. 하지만 저는 제 친구 머스탱의 상태를 잘 알고 있습니다. 그 친구는 저만큼 자동차를 좋아하고, 앞범퍼와 리어 스포일러를 제외하고는 모두 순정 도색으로 무사고입니다. 결함. 20만원이 넘는 금액이면 기본도 잘 알고 색상도 너무 마음에 드는 머스탱을 사는 게 합리적일 것 같아 바로 신고를 하기로 했습니다. 아내의 의견은 '좋으면 사세요', '차의 상태를 알고 있으니 먼저 가격을 흥정하고 차를 살펴보시고 문제가 없으면 타세요. ?토요일 친구와 5분만에 가격협상을 마치고 일요일 아침 일찍 외곽순환도로 바깥으로 차들을 보러 나갔습니다.
이전까지 매주 보던 머스탱을 구매자로서 처음 보았는데, 한 달 동안 세탁도 안 했는데 여전히 반짝반짝 빛나고 있었습니다.
차량 후면 사진입니다. 이 차량은 배기구와 리어 윈도우를 수정하고, 리어 윙도 추가한 차량으로 머스탱계의 스톡카로도 꼽힙니다.
58,000km, 모두 출퇴근용으로 사용됩니다.
아내와 함께 잠시 운전해 보았는데 와이프가 '네 마칸보다 앉기가 편해서 샀다'고 하더군요. 마찬가지로 머스탱은 내 것입니다. 다만, 가족용 차량을 변속 해제한 후 등록하는 데 아직 시간이 걸리기 때문에 머스탱은 여전히 외곽 링 바깥쪽에 임시 주차해야 합니다.
차 구입 후 3일째, 너무 그리워 퇴근 후 30km를 운전해 머스탱 세차장을 찾아 도색에 흠집이 없는지 확인했다.
오랜 시간 검색 끝에 유일한 큰 단점을 발견했는데, 문을 닫을 때 안전벨트가 꽉 조여져 있지 않아 방해가 되지 않는다는 점이었습니다.
1주일이 넘는 기다림 끝에 뷰익이 드디어 업그레이드를 완료해 머스탱 등록이 가능해졌다.
리갈은 2014년에 35,000km밖에 주행하지 않아서 새롭습니다.
지금 우리를 향해 다가오는 것은. . .
그런데 DMV 주차장을 떠나기 직전에 타이어에 펑크가 났습니다.
다음날 미완성 머스탱을 몰고 즐겁게 출근했습니다. (지난 2주 동안 일어났을 때 알람시계를 사용하지 않았습니다.)
동료의 M2C와 함께 사진도 찍고, 이미 트랙데이 일정도 잡아놨는데, 아마도 그럴 것 같아요. 날아 갔다.
다시 MACAN?S로 사진을 찍다보니 문득 MACAN?S가 더 이상 좋지 않다는 생각이 들었습니다. 하하하.
주말에 친구 샵에 차를 몰고 가서 확인해 봤습니다. 섀시가 건조해서 더욱 마음이 편해졌습니다. 게다가 연초에 친구가 기어박스도 바꿨어요. 오일, 리어 디퍼렌셜 오일, 배터리, 브레이크 패드는 헬스케어 서비스를 통해 2019년 전면 P?ZERO 타이어와 후면 PS4S 모두 교체한 것으로 확인되었습니다.
그런 다음 머스탱을 크리스탈 도금하고 내부를 청소했습니다. 마침내 처녀 자리는 이 차를 내 것이라고 말했습니다.
다음에는 라떼아트를 올려볼까 고민도 해볼 수 있는데, 짙은 녹색과 어떤 색을 어울릴지 고르기가 정말 어렵네요.
5.0의 배기음은 매우 매력적이지만, 인상적인 연비와 제대로 된 성능을 발휘할 수 없는 혼잡한 도로 상황으로 인해 2.3이 더 낫다고 생각합니다.
마지막으로 머스탱 두 대의 사진으로 마무리했습니다. ?Daming Lake의 ST는 잊어버리세요. Mustang 이후 911을 목표로 삼으세요!