자동차 터치업 페인트의 색상 차이에는 여러 가지 이유가 있으며, 이상을 달성하려면 전문적인 방법으로 해결하는 것이 가장 좋지만, 과학적인 사용 효과를 해결하는 데는 충분하지 않습니다. 색상 차이가 적당하므로 권장하지 않습니다.
자동차 스프레이 페인트의 색상 차이가 발생하는 몇 가지 이유:
다른 스프레이 건을 사용하면 스프레이 페인트의 구경이나 원자화 효과가 다릅니다.
다른 공기 스프레이 중 압력으로 인해 차이가 발생함
다양한 유형의 바니시 제품을 사용하면 차이가 발생함
베이스 페인트 스프레이 방법, 건식 스프레이, 습식 스프레이 등의 다양한 방법으로 코팅 두께가 달라짐
도료 혼합은 선택한 희석제의 건조 속도 차이나 첨가 비율의 차이로 인해 발생합니다.
베이스 도료가 소지를 완전히 덮지 못하는 등 베이스 도료의 피복 상태
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색상 준비시 베이스판을 뿌리지 않았거나, 스프레이 칼라판을 완전히 덮기 전 색상을 비교한 것
색상 확인을 위해 칼라 도료에 바니시를 바르지 않았음
코팅 색상 차이에 영향을 미치는 기본 요소
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1. 코팅 두께
코팅 두께는 환경과 관련이 있습니다. 도료의 색상, 도료의 두께 변화에 따른 광택 변화 등의 요소를 도료 착색은 물론 도장 과정에서도 충분히 고려해야 합니다.
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용제 증발률 휘발은 코팅의 표면 평탄화, 광택 및 안료의 방향 배열에 영향을 주어 색상의 색상에 영향을 미칩니다.
용제의 친수성
고온 환경에서 온도 변화가 급격하게 변하는 경우, 용제 증발 과정에서 용제 증발로 인한 코팅 표면의 온도 차이로 인해 코팅 표면에 얇은 물 미스트 층이 쌓이게 됩니다. 코팅이 하얗게 변하고 색상 차이가 발생합니다.
4. 코팅의 균일성
같은 색상이라도 혼합 방법이 다르기 때문에 색상이 다르면 채도에 미치는 영향이 다릅니다. , 서로 다른 작동 습관 및 기타 요인으로 인해 서로 다른 판 사이의 두께 차이 및 동일한 판 표면의 다른 색상 차이가 쉽게 발생할 수 있습니다. 이러한 요인으로 인해 발생하는 색상 차이는 작업 절차 또는 숙련도에 따라 달라질 수 있습니다.
자동차 스프레이 페인트의 색상 차이가 나타나는 이유
1. 페인트 자체에 의한 플로팅 색상 및 번짐
플로팅 색상: 플로팅 색상은 안료에 의해 발생합니다. 밀도 차이가 크면 상층과 하층의 색상 분포 차이가 발생하기 쉽고 코팅 필름의 표면 색상과 내부 색상이 균일하지 않게 됩니다.
예를 들어 카본 블랙-티타늄 화이트로 만든 회색 페인트, 프탈로시아닌 블루-티타늄 화이트로 만든 하늘색 페인트 등이 있습니다.
물에 젖은 필름을 건조할 때 용매의 고르지 못한 증발로 인해 표면 장력의 차이가 발생하고 대류가 발생하는데, 이는 색상이 떠오르는 원동력이다.
번짐 : 번짐은 프라이머의 색상이 상도에 스며들어 상도의 색상이 얼룩지고 변색되는 현상입니다.
(1) 프라이머에는 내용제성이 약한 유기 안료가 포함되어 있습니다. 이 안료는 탑코트에 의해 용해되어 탑코트 깊숙히 침투합니다.
(2) 탑코트에는 용해도가 강한 용매가 포함되어 있습니다. 프라이머가 완전히 건조된 후 탑코트를 도포합니다.
2. 시공과정
(1) 도료의 부유색으로 인한 색차 또는 도료의 침전, 고르지 못한 교반으로 인한 색차
(2) 분사 도구를 청소하지 않아 발생하는 교차 오염
(3) 도막 두께가 기준보다 얇거나 두껍거나 베이킹 조건이 올바르지 않습니다.
3. 검사 표준
(1) 일관성 없는 표준: 다양한 평가 표준 및 샘플
(2) 다양한 테스트 도구 모델 또는 다양한 측정 방법
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(3) 표준판의 색상 이염
4. 재료
(1) 사용된 재료가 다르거나 일치하지 않으며, 색상 차이가 크다 배치
(2) 기판이 고르지 않고 표면 거칠기가 다르기 때문에 도포된 도료의 흡수가 고르지 않아 색상 차이가 발생합니다.
(3) 피도물 표면의 원도료가 광택을 잃고 퇴색된 후, 분사로 인한 얼룩이 부분적으로 보수됩니다.