무더운 여름, 태양이 뜨거울 때 차 안에서의 자외선 차단도 매우 귀찮습니다! 차량의 중앙 콘솔이 직사광선에 노출되었습니다. 햇볕에 탈까요? 자외선 차단 패드가 효과가 있나요? 안전상의 위험은 없을까요?
숙련된 운전자의 조언은 Zhongkong이 자외선 차단 매트를 깔는 것을 권장하지 않는다는 것입니다!
성능 저하로 인한 작은 문제가 아니라, 메인 에어백을 덮어 에어백이 터지는 것을 막는 큰 문제이다.
중앙제어는 Sunac 친화적으로 설계되어 있으니 안심하고 중고차 시장에 가서 구경해보세요. 10년이 된 차량의 경우 태양 변형으로 인해 센터 콘솔이 깨지지 않았습니다. 10년 전에는 선패드라는 것이 없었습니다. 그래서 센터콘솔은 햇볕에 건조되도록 설계되어 있고, 자동차 유리 자체가 자외선을 대부분 차단해 주는데... 물론 10년 이상 운전하다 보면 햇빛에 의해 갈라지는 자동차도 있습니다.
자외선 차단 패드는 효과가 있지만 효과도 있습니다!
대부분의 사람들은 자외선 차단을 위해서가 아니라 전면 유리 센터 콘솔의 반사를 줄이기 위해 자외선 차단 매트를 펼칩니다. 따라서 '차광패드'라고도 불리는 자외선 차단 패드는 대부분 어두운 색상의 빛을 흡수하는 소재로 만들어진다. 문제는 자동차 제조업체가 자동차를 생산할 때 유리 반사와 같은 어리석은 실수를 저지르는 이유는 무엇입니까? 냄비는 창고에 있지 않고 방폭 필름에 들어 있습니다. 특히 나쁜 디자인을 제외하고 필름이 없는 새 자동차에는 대시보드 반사가 없습니다.
그런데 앞 유리창 필름을 붙이고 나면 반사율이 더 높아져요! 금속 반사 필름을 적용하면 반사가 가장 심각합니다! 둘째, 어두운 필름을 바르세요! 좋은 프론트 펜더 필름은 반사가 적지만 자동차에서 구입하는 필름은 대부분 가격이 저렴합니다. 따라서 앞범퍼에 필름을 붙이거나 붙이지 않는 것이 반사를 없애는 방법을 알려주는 지표입니다.
앞유리창 필름 사용은 권장하지 않습니다.
먼저 빛 투과율이 높은(빛 투과도 85 이상) 전면 스크린 필름은 가격이 매우 비싸(소매가 1000위안 이상) 패밀리카 앞 유리보다 비싸다. 더욱이, 빛 투과율이 높다는 것은 빛 차단 및 단열 기능이 좋지 않다는 것을 의미하며, '고광 투과율' 필름을 한 겹 적용하려면 비용이 많이 들기 때문에 원하는 '차광 및 단열' 효과를 얻을 수 없습니다. 절반의 노력으로 두 배의 결과를 얻고 있습니까? 또한 모든 자동차 앞 유리는 접합 안전유리로 파손 시 입상화되어 안전성이 매우 높습니다.
햇빛이 밝을 때 선글라스와 함께 착용하면 몇 백 위안에 정품 이탈리아 레이밴을 구입할 수 있는데, 이는 이전 마스크보다 훨씬 멋지고 안전합니다. 나는 정말로 태양을 두려워한다. 앞 유리창은 필름으로 덮어야 합니다. 투명도가 높은 무반사 필름도 부착해 주세요.
자동차 구입 보조금 100만개