초보자가 운전을 배울 때 주의해야 할 점은 무엇인가요? 초보자에게 운전을 배우는 것은 큰 문제입니다. 아래에는 제가 모아서 정리한 초보자를 위한 운전 단계가 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 초보자가 운전하기 위한 단계는 무엇입니까? 팁 1: 운전 자세 조정 안전한 운전을 위해서는 올바른 운전 자세가 매우 중요합니다. 장시간 운전의 피로를 해소하고 좋은 운전 시야를 확보할 수 있을 뿐만 아니라 운전 동작도 원활하게 할 수 있습니다. 더 정확하고 신속하며 합리적입니다. 운전 자세는 주로 스티어링 휠과 시트와 관련이 있습니다. 운전석에 앉은 후, 먼저 허리와 어깨를 좌석 등받이에 기대고 좌석 뒤쪽에 깊게 앉으십시오. 먼저 좌석의 앞뒤 거리와 등받이의 각도가 적절한지 느껴본 다음, 팔을 앞으로 뻗어 자연스럽게 스티어링 휠의 측면을 잡습니다. 이때 손목은 자유롭게 구부리고 자유롭게 움직일 수 있어야 합니다. 다리는 어느 정도 움직일 수 있는 공간이 있어야 하며, 클러치 페달, 브레이크 페달, 액셀을 무리 없이 밟을 수 있어야 하며, 몸이 앞으로 기울어질 필요가 없어야 합니다. 이때의 자세는 기본적으로 적합합니다. . 적합하지 않은 경우 좌석을 앞뒤로 밀거나 의자 등받이의 기울기 각도를 조정하여 위의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 운전할 때 너무 긴장하지 마세요. 많은 초보운전자들이 처음 도로에 나간 후 허리 통증을 느끼는 경우가 많습니다. 이는 주로 앉은 자세가 잘못되어 몸 전체가 경직되기 때문입니다. 자동차와 경쟁을 하게 되면 허리 통증이 불가피하게 됩니다. 운전 중에는 항상 같은 자세로 운전하지 마십시오. 앉은 자세를 적절하게 조정하여 피로를 해소하십시오. 운전 자세를 교정한 후에는 반드시 안전벨트를 매는 것을 잊지 않고 운전 중 안전벨트를 매지 않았다는 사실이 갑자기 생각나서 발생하는 초조함과 불안전한 요인을 예방해야 한다는 점을 강조할 필요가 있습니다. 2단계: 운전 자세를 조정한 후, 다음 단계는 운전대를 잡고 조작하는 것입니다. 스티어링 휠을 잡는 가장 좋은 위치는 두 손으로 스티어링 휠을 3시와 9시(즉, 수평선의 양쪽)에서 잡고 팔꿈치를 약간 구부리는 것입니다. 스티어링 휠을 빠르게 작동할 수 있는 충분한 활동 영역. 핸들을 잡을 때에는 너무 꽉 잡지 말고, 핸들 바깥쪽 가장자리를 가볍게 잡으십시오. 많은 초보자들이 항상 핸들을 꽉 쥐고 있어 손에 땀이 많이 나고, 움직임의 정확성에 영향을 미치며, 기어 변속 시 핸들이 비정상적으로 회전하는 경향이 있어 사고 위험도 높습니다. 스티어링 휠의 작동은 차량의 속도에 따라 조향 동작의 정도가 다릅니다. 차량 속도가 높을수록 스티어링 휠 회전이 작아집니다. 회전할 때 한 손으로 밀고 다른 손으로 아래로 당겨 핸들을 회전하려면 양손이 필요합니다. 또한, 스티어링 휠에는 자동 복귀 기능이 있어 빠르게 회전할 때 손바닥을 편안하게 하고 스티어링 휠이 스스로 빠르게 중앙으로 돌아가도록 할 수 있습니다. 언제든지 제어력을 유지하려면 양손으로 스티어링 휠을 잡아야 합니다. 일부 초보자들은 자동차가 유턴하거나 급회전할 때 방향을 바꾸기 위해 핸들 안쪽에 손을 넣는 것을 '휠 풀링(wheel pulling)'이라고 합니다. 이러한 조향 방식은 수고를 덜어주는 것처럼 보이지만 응급 상황에 처했을 때 응급 처치를 위해 손을 제때 빼낼 수 없으며 앞바퀴의 방향이 갑자기 바뀌면 팔을 다치기 쉽습니다. 초보자는 이런 나쁜 습관을 버려야 합니다. 3단계: 기어 익히기 대부분의 초심자들은 도로에서 처음으로 자동차를 운전하는데(수동변속기를 예로 들자면) 운전을 배울 때 운전했던 자동차와는 달라서 기어에 대해 익숙하지 않습니다. . 기어에 익숙해지는 시간을 갖지 않는다면 직접적인 결과는 운전할 때 어떤 기어에 있는지 모르고, 기어 레버를 내려다보는 경우가 많아 교통사고로 이어지기 쉽습니다. 산만함 때문에. 특히 복잡한 도로 상황에서는 긴장감으로 인해 잘못된 기어로 변속하여 실속을 일으키기 쉽기 때문에 처음 도로에 출발하기 전에 기어를 숙지해야 합니다. 일반적으로 기어 위치 지정은 변속 레버 핸들에 명확하게 인쇄되어 있습니다. 익숙하지 않은 자동차에 탑승할 때 다른 기어에 익숙해지는 것이 첫 번째 단계입니다. 다음 단계를 사용하여 기어에 익숙해질 수 있습니다. 1. 이때, 먼저 변속레버 핸들 상단의 기어도를 보고 클러치 페달을 아래로 밟은 후 후진 기어가 있는지 주의 깊게 살펴보세요. 기어 잠금. 기어에 어느 정도 익숙해진 후에는 기어 레버에서 눈을 떼고 일반 주행 중 변속 방법을 사용해 기어에 익숙해지세요. 참고: 제자리 변속 시 기어를 변속할 수 없는 경우 클러치 페달을 한 번 밟은 후 다시 밟으면 기어가 부드럽게 변속됩니다. 2. 운전 중 기어 조작을 숙지하세요. 개방된 공간이나 교통량이 적은 도로에서 운전하는 동안 기어 조작을 숙지하세요. 이때, 변속 레버를 보지 않고 기어 변속을 고집해야 하며, 동시에 기어 변속 시 기어를 순차적으로 올려야 하며, 오일 분리 협동 연습에 주의해야 합니다. 참고: 주행 시 변속 레버를 중립에 놓고, 주행 중 보행자, 무동력 차량, 자동차의 갑작스러운 출현을 방지하도록 주의하십시오.
팁 4: 오일과 클러치 협력에 능숙하십시오. 수동 변속기 차량을 운전할 때 최고의 오일과 클러치 협력은 차량의 시동을 원활하게 하고 동력 출력을 원활하게 할 뿐만 아니라 연료를 절약하고 차량의 수명을 연장할 수 있습니다. 클러치. 이 스킬은 초보자가 익히기 가장 어려운 경우가 많으며, 시동 시 실속 및 차체 흔들림이 자주 발생합니다. 또한, 주행 중 기어를 변속할 때 클러치가 너무 빨리 풀리면서 차량이 정지하기 쉽습니다. 이는 차량을 망가뜨릴 뿐만 아니라 운전 경험을 매우 불편하게 만듭니다. 클러치 조작이 능숙하지 않아 클러치 페달을 밟는 습관이 생겨 클러치가 오랫동안 세미클러치 상태가 되어 클러치 손상을 가속화시키는 초보자도 있습니다. 올바른 오일 분리 조합은 차량 속도에 맞춰 조정되어야 합니다. 출발 단계에서는 기어를 중립에 놓고 차에 탑승한 후 클러치 페달을 밟은 후 변속 레버를 1단에 놓고 클러치를 천천히 풀고 액셀로 시동을 겁니다. 클러치 페달을 밟을 때는 끝까지 밟아야 하며, 천천히 클러치 페달을 떼면 차체가 살짝 흔들리며 움직이는 경향을 느낄 수 있습니다. 천천히 연료를 보급하고 클러치가 완전히 풀릴 때까지 계속 천천히 풀어 차량이 원활하게 출발하도록 하십시오. 차량이 움직이는 동안 기어를 변속할 때 오일 분리 조정도 똑같이 중요합니다. 차량 속도가 증가함에 따라 오일 분리 일치 과정이 점차 단축됩니다. 즉, 클러치 페달이 더 빨리 해제됩니다. 원활한 변속 과정을 보장하려면 가속기 역시 적절하게 조정되어야 하며 연료를 강제로 주입해서는 안 됩니다. 이상적인 상태는 변속 과정에서 차량이 원활하게 주행하고 속도가 완만하게 증가하며 뚜렷한 순간 감속 및 가속이 느껴지지 않는 것입니다. 반대로 감속 및 저단 변속 시에는 우선 브레이크를 적절하게 밟아야 하며, 차량 속도가 적당할 때 클러치 페달을 밟아 기어를 변속해야 합니다. 팁 5: 적절한 기어 변속 시간을 찾으세요. 많은 초보자는 언제 기어를 변속해야 할지 모르고, 결국 낮은 기어와 빠른 속도로 끝나는 경우가 많습니다. 올바른 기어 변속은 차량 시동 후 엔진 속도가 증가하고 다양한 차량 속도에 따라 해당 기어로 변속되어야 합니다. 일반적으로 엔진 속도가 특정 수준으로 증가하면 엔진 작동 소음이 증가합니다. 이때 변속 타이밍은 일반적으로 2500~3000r/min입니다(성능이 다른 엔진은 다릅니다). 사용 전 반드시 사용설명서를 읽어주세요) 초보자가 엔진 소리 변화에 따른 기어 변속을 익히지 못했다면 안전을 확보하면서 타코미터를 관찰하고 최적의 변속 속도에서 엔진 소리의 변화를 느낄 수 있습니다. 감속 변속의 원리는 동일하지만 차량 속도가 너무 빠르면 기어를 변속하기 전에 차량 속도를 해당 범위로 줄여야 한다는 점에 유의해야 합니다. 일부 운전자는 차량 속도에 따라 기어를 변속하는 데 익숙하지만 이러한 접근 방식은 아직 속도 감각이 확립되지 않았기 때문에 초보자에게는 엔진 속도에 따라 기어를 변속하는 방법을 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 모든 사람은 다양한 속도 단계에서 해당 기어를 이해해야 합니다. 5단 수동변속기 차량을 예로 들면, 일반적인 상황에서는 시동 후 차량 속도가 20km/h 미만일 때 2단 기어를 선택해야 하고, 차량 속도가 20km/h일 때 3단 기어를 선택해야 합니다. -60km/h이며, 차량 속도가 60~80km/h인 경우 3단을 선택해야 합니다. 차량 속도가 80km/h를 초과하는 경우 차량 속도가 80km/h를 초과하는 경우 4단으로 변속할 수 있습니다. 5단으로 변속이 가능합니다. 계획 6: 6개의 도로를 보는 방법을 배우십시오. 자동차에 앉아 있는 운전자는 일반적으로 육안으로 앞의 상황만 볼 수 있습니다. 백미러와 외부 거울 2개가 사라졌습니다. 회전, 후진, 합류, 추월과 같은 일부 운전 동작은 백미러의 도움을 받아 안전하게 완료되어야 합니다. 따라서 도로 위의 초보자는 먼저 백미러를 통해 도로 상황을 관찰하는 방법을 배운 다음 "6가지 시야 방향"을 달성해야 합니다. 특히 운전을 배울 때 트럭을 운전하는 일부 운전자의 경우 백미러를 사용하여 도로 상황을 관찰하는 방법을 배우는 것이 특히 중요합니다. 실제 운전 과정에서 초보운전자들은 전방에만 집중하고 좌, 우, 후방, 상하 5방향을 무시하는 경우가 많습니다. 그렇다면 어떻게 '눈으로 6방향'을 이룰 수 있을까요? 차량이 차선 중앙에서 주행하고 도로 상황이 그다지 복잡하지 않은지 확인하면서 시선을 앞쪽에서 멀리 떼고 눈의 주변 시야를 사용하여 세 개의 백미러와 도로를 관찰하십시오. 중앙 시야는 전방, 후방, 좌측, 우측, 상하 등 광범위한 도로 상태를 스캔합니다. 가능한 한 멀리 바라보십시오. 뒤쪽의 모든 차선에서 뒤따르는 차량의 거리와 속도를 확인하기 위해 중앙, 왼쪽 및 오른쪽 백미러 뒤를 살펴보십시오. 반대 방향에서 자동차, 도로 왼쪽과 오른쪽에 주차된 차량, 교차로에서 벗어나려는 차량은 도로 표지판을 보기 위해 올려다보고, 신호등은 도로 표시와 도로 장애물을 보기 위해 아래를 내려다봅니다. 시야를 확장하는 과정에서 차량 속도가 너무 빠르지 않아야 하며, 안전을 확보하면서 관찰 범위를 점차 확대해야 합니다. 도로에서 운전하면서 장시간 사물을 응시하는 것은 위험합니다.
그러므로 시선 움직임을 훈련해야 하고, 특정 자동차(앞차 등)나 다른 것에 너무 집중하지 말고, 사물을 한눈에 보는 법을 배워야 합니다. 또한, 합류 또는 추월하기 전에는 항상 반사경을 확인하여 사각지대의 영향을 피하고 차량 뒤의 상황을 항상 확인하십시오. 전략 7: 주차와 주차 공간 진입을 특별히 연습하세요. 초보들이 가장 어려워하는 것은 주차입니다. 어떤 사람들은 농담으로 이렇게 말합니다. 많은 초보들이 도로에서 운전을 잘 하지만, 그들의 비밀은 주차하는 순간 드러납니다. 많은 초보자들이 '주차공포증'을 갖고 있으며, 주차를 자주 하지 않기 때문에 연습할 기회도 적고, 주차 실력도 더디게 향상되기 때문에 주차 시 긁는 사고가 발생하는 경우가 많아 주차 공포증이 커지는 경우가 많습니다. 무엇을 해야 할까요? 방법은 오직 하나, 그것이 바로 연습이고, '전문가'의 지도 하에 다양한 주차 방법을 연습해야 합니다. 연습할 때, 초보자들이 어려워하는 두 가지 유형의 주차 공간을 중점적으로 연습해야 합니다. 하나는 앞쪽과 뒤쪽에 자동차가 있는 곳이고, 다른 하나는 왼쪽과 오른쪽에 주차 공간이 있는 곳입니다. , 중앙에 주차 공간이 있습니다. 주차공간에 들어가는 첫 번째 방법은 붓는 것입니다. 운전학원에서 배운 '주차공간 이동' 방법을 통해 차량 뒷부분이 원활하게 진입할 수 있도록 학습할 수 있습니다. 제2주차장에 진입하는 방법은 두 가지가 있는데, 하나는 전진하는 것이고, 다른 하나는 후진하는 것이다. 좌측 및 우측 차량이 문을 여는 데 방해가 되지 않도록 전방에서 진입하는 것이 더 쉽습니다. 따를 때에는 운전학원에서 배운 '라이브러리 붙이기'와 '라이브러리 붓기' 방법을 배울 수 있습니다. 계획 8: 후속 거리를 반복적으로 확인하십시오. 초보자는 앞차와의 거리를 판단할 수 없기 때문에 앞차와 멀리 보이는 경우가 많아 교통 속도에 영향을 미치고 다른 차량이 앞으로 합류할 수 있는 조건을 만듭니다. 사고 위험이 발생합니다. 차를 바짝 따라가는 대담한 초보들도 있지만, 긴급 상황 대처 능력이 형편없어 앞차가 속도를 늦추거나 너무 빨리 멈추면 후방 사고가 나기 쉽습니다. 그렇다면 차를 따라갈 때 적절한 거리를 유지하려면 어떻게 해야 할까요? 당황하지 마십시오 운전하기 전에 정신적으로 준비하고 긴장을 풀고 긴장하지 마십시오. 긴장하면 당황하기 쉽고, 해야 할 일을 하기가 두렵고, 가야 할 때 감히 걷지 못하며, 멈춰야 할 때 멈추지 못해 사고로 이어지기 쉽습니다. 급하게 운전하지 마십시오. 용감하고 조심하며 조급함을 피하십시오. 참을성이 없어서 한 가지에만 집중하고 다른 것에는 집중하지 못해 운영 오류가 발생하기 쉽습니다. 조급해하지 말고, 조급해하지 말고, 상황을 잘 살펴보고, 떠날 수 있을 때 지체하지 말고, 떠날 수 없다고 성급하게 행동하지 마십시오. 너무 빨리 운전하지 마세요. 초심자들 사이에서는 빨리 운전한다는 것이 곧 운전을 잘한다는 오해가 있을 정도입니다. 실제로 실제 기술은 앞차의 속도를 시각적으로 감지하고 안전거리를 유지하는 것입니다. "너는 빨리 가라, 나는 빨리 간다, 너는 천천히 간다, 나는 천천히 간다, 너는 멈춰라, 나는 멈춰라"만이 안전을 보장하기 때문이다. 분노를 조심하세요: 운전을 처음 시작하는 초심자들은 익숙하지 않은 운전 실력 때문에 '짜증'을 느끼는 경우가 많지만, 충동적으로 행동해서는 안 되며, 징계를 받아야 합니다. 운전은 단순히 여유롭게 산책하는 것이 아니기 때문에 충동적으로 행동하는 것은 곧 사고를 일으키는 것과 같습니다. 욕심을 부리지 마세요. 초심자라면 기분이 좋아지는 것이 상식이지만, 너무 오랫동안 운전하는 것은 유익하지 않습니다. 첫째, 심리적 스트레스는 혈압을 높이고 둘째, 과도한 흥분은 뇌를 유발합니다. 흐릿해지고, 운전 행동이 올바른지 잘못된지 구별하기가 어렵습니다. 운전을 잠시 멈추고 분석해야만 실력이 향상될 수 있습니다. 물론, 운전 중에 안내하고 필수 사항을 설명해 줄 사람을 옆에 두는 것이 가장 좋습니다. 확장 : 초보 운전자가 빨간 신호에 정지하는 단계 : 빨간 신호를 만난 후 3분간 엔진을 끕니다. 1. 즉시 액셀에서 발을 떼고 차선 변경을 준비하며 차량이 가장 적은 차선을 선택합니다. 2. 적색 신호로부터 600m 거리에 있을 때, 브레이크를 살짝 밟아 뒤차에 경고를 보낸 후 천천히 브레이크를 풀어주세요. 3. 빨간불에서 400m 떨어진 곳에서 가벼운 부분부터 무거운 부분까지 점차적으로 브레이크를 밟습니다. 4. 차량 속도가 35km/h로 떨어지고 앞차와의 거리가 120m가 되면 클러치를 밟고 중립으로 전환한 후 계속 속도를 줄입니다. 5. 차가 정지하려고 할 때 천천히 브레이크를 풀고 정지하십시오. 앞차와 1.5m 거리를 유지하십시오. 그렇지 않으면 후드가 정지선에 닿을 정도입니다. 주차 후에는 핸드 브레이크를 당기지 말고 브레이크를 밟으십시오. 눈길을 끄는 브레이크 라이트는 밴이 해치백으로 변하는 것을 방지해 줍니다. 알림: 일반적으로 3분 이내에 주차하는 경우 엔진을 끄지 마십시오. 마모로 인해 차량이 심각하게 손상될 수 있으며 연료가 절약되지 않을 수 있습니다. 주차 방법은 초보자에게 큰 기술입니다. 1. 길가에 일시 주차할 때는 방향 지시등을 켜십시오. 정지하기 전에는 자동차나 보행자가 없습니다. 주차위치는 다른 차량과 보행자의 통행에 영향을 주지 않고 주차할 수 있어야 합니다. 2. 정지 신호를 기다리십시오. 정지 신호를 1분 이상 기다리는 경우에는 엔진을 꺼야 합니다. 이는 연료 절약 및 환경 보호에 부합합니다. 1분 이내에 신호가 멈출 때까지 기다리는 경우 엔진을 끄거나 차량을 중립에 놓거나 핸드 브레이크를 걸 수는 있지만 차량을 기어로 변속해서는 안 됩니다. 3. 주차의 기본원칙 주차 시 본인의 출입 편리성, 타인의 편의성, 사고 발생 가능성까지 고려하여 주차해야 합니다. 4. 길가에서 출발할 때는 방향 지시등을 켜십시오. 정지 후 길가에서 운전할 때는 도로 상황을 충분히 관찰해야 합니다. 백미러를 보는 것뿐만 아니라 고개를 돌리십시오. 모든 것이 정상화되면 방향 지시등을 켜고 경적을 울리고 길을 나섭니다.
5. 도로에서 정지할 때 앞차에 너무 가까이 접근하지 마십시오. 교통 체증에 갇히거나 신호등이 정지할 때까지 최소한 브레이크할 수 있는 거리를 두어야 합니다. 앞차가 고장나서 중앙에 끼어 빠져나올 수 없을 경우를 대비해 빠져나오세요. 6. 주차 위치에 관계없이 차량의 앞부분이 바깥쪽을 향하도록 주차하세요. 첫째, 보행 시 편리하고, 둘째, 도난 방지 기능이 있습니다. 자동차 도둑이 자동차 한 대만 훔칠 기회가 있다면, 그는 자동차의 앞면이 안쪽을 향하게 하여 훔칠 것입니다. 7. 주차는 개방된 곳에 주차하세요. 밤에는 일시적으로 주차하세요. 밝고, 넓고, 장애물이 없고, 눈에 잘 띄는 곳에 주차하세요. 장시간 주차하거나 밤새 주차하는 경우 주차장으로 진입해야 합니다. 8. 고층 빌딩의 창문 밑은 안전하지 않습니다. 강한 바람이 불면 위층에서 화분이나 광고판이 넘어질 수 있으므로, 위층에서 쓰레기를 던지는 사람도 있습니다. 아래에 창문이 없는 건물의 박공벽에 주차하는 것과 같은 구역. 9. 차 안에는 물건을 넣지 말고, 차 안에는 물건을 잘 보관하고, 차 밖에서는 다른 사람의 눈에 띄는 물건이 없어야 합니다. 빈 가죽가방을 넣으면 앞 유리가 깨질 수 있습니다! 10. 길가에 주차할 때 주의사항 길가에 주차공간이 1개뿐일 경우 후진 주차만 가능합니다. 방법: 차량의 후면이 앞차의 후면과 일직선이 되도록 앞으로 주행합니다. 두 자동차는 1미터 간격을 두고 멈춰 선다. 스티어링 휠을 오른쪽으로 완전히 돌린 후 45° 각도로 천천히 후진합니다. 내 차의 앞부분이 앞차의 뒷부분과 일직선이 되었을 때 빠르게 핸들을 반대 방향으로 완전히 돌린 후 천천히 후진하면 기본적으로 차는 멈출 수 있습니다. 11. 길가 측면 주차 요령: 자신의 차 뒤가 오른쪽 차 앞의 오른쪽과 일직선이 되고, 두 차의 간격이 1.5m가 될 때까지 전진합니다. 스티어링 휠을 오른쪽으로 완전히 돌린 후 천천히 후진합니다. 차량 후방이 기어에 들어가면 빠르게 스티어링 휠을 되돌리고 좌우 백미러를 빠르게 관찰하여 차량의 좌우 거리를 조정합니다. 양쪽의 차량이나 지면의 선을 참고하여 방향을 수정하고 주차 공간으로 후퇴하세요. ('전 방향으로 타격'은 최대량을 의미합니다. 수압을 이용해 바닥까지 타격하는 시간은 15초를 넘지 않아야 합니다. 일반적으로 이 정도로 오래 걸리지 않습니다. 바닥을 치는 데 시간이 오래 걸린다면 조금 뒤로 밀고 다시 친다.) 위의 내용은 초심자가 꼭 숙지해야 할 주차 기술이다. . 자동차를 멈추는 것은 단순히 액셀을 밟고 브레이크를 밟는 것이 아니라, 어떤 운전자는 부드럽게 가속과 감속을 할 수 있는 반면, 다른 운전자는 인위적으로 자동차 전체를 앞뒤로 기울게 할 수도 있습니다. 출발할 때 차가 세 번 펄쩍 뛰었고, 브레이크를 밟을 때 갑자기 고개를 끄덕였습니다. 처음 오르막길을 출발할 때의 당황스러움을 결코 잊지 못할 것입니다. 첫째, 초보자를 위한 운전 학습의 기본: 시작하기. 출발 전 차량 주변 상황을 주의 깊게 살펴보고, 차량 아래와 차체 주변에 장애물이 있는지 주의 깊게 살펴보세요. 차가워진 자동차를 시동할 때는 엔진을 예열해야 합니다. 예열 시간은 온도에 따라 다릅니다. 일반적으로 시동을 걸기 전에 공회전 속도를 정상으로 되돌려야 합니다. 항상 안전벨트 착용을 잊지 마세요. 운전석과 백미러의 위치가 적절한지 확인하고, 그렇지 않은 경우 조정해 주세요.