2020년 11월 20일, Focus Hunting Edition이 출시되었으며 가격은 153,800위안이며, Focus 모델의 해치백/세단/액티브 버전***도 새로운 Focus 제품군을 구성했습니다. 여우 가족이 깨어날 것이다!
2020년 초부터 불안한 한 해가 될 전망이다. 너무 아름다울 것입니다. 그러나 Changan Ford에게 올해는 바닥을 치고 구름을 제거하는 해가 될 것입니다.
한때 수백만 장의 매출로 합작 브랜드의 1위 자리를 차지했던 이 브랜드는 너무 오랫동안 침묵을 지켰다.
2016년은 창안포드의 판매가 2017년 감소하고 2018년 급락한 전환점이었다. Changan Ford의 하룻밤 붕괴의 주요 원인은 제품 노후화였습니다. Changan Ford는 최근 몇 년 동안 자기 구원의 생명을 구하는 단계에 있었습니다.
2018년 말 창안포드는 4세대 포커스로 1차 환매 계획에 돌입해 3년간 무교체차의 벽을 깨뜨렸지만, 아쉽게도 인기가 없었던 3기통 엔진은 그러지 못했다. Changan Ford가 획기적인 성과를 거두도록 하십시오. 2019년 5월과 6월이 되어서야 Changan Ford의 판매가 회복되었습니다. 이는 Ford가 중국에서 일련의 집중적인 조치를 취한 덕분입니다. 지난 4월, Ford China는 같은 기간 '5대 계획'을 포함한 2.0 전략을 발표했으며, Changan Ford의 신형 Ruijie/Ruijie ST, 신형 Taurus, Focus Active, Ruiji 및 기타 블록버스터 모델이 차례로 공개되었습니다. Changan Ford의 명성이 높아졌습니다.
2020년 포드 엣지와 익스플로러를 필두로 한 SUV 제품군이 점차 정상 궤도에 오르고 에스코트의 뛰어난 활약으로 창안포드의 10개월간 누적 판매량은 19만3400대, 즉 19만3400대에 이르렀다. 지난해 같은 기간에 비해 31% 성장했다.
이때 창안포드가 어떻게 두터운 팬층을 보유한 폭스 가문을 잊을 수 있겠는가? 포커스 사파리 에디션은 얼마 전 상하이에서 창안포드가 개최한 미디어 풋볼 시합에서 자연스럽게 등장했습니다. 별로 인기가 없을 운명의 헌팅카를 선보여 폭스 패밀리를 깨우고 있는 셈이다. 조금 수수께끼!
여전히 동일한 하드웨어 구성, 동일한 섀시, 서스펜션 및 전원 시스템입니다. 포커스 헌팅 에디션의 섀시가 높아지고 무게가 약 50kg 증가했지만 여전히 일반 포커스의 80%의 주행 경험을 달성할 수 있으며, 0~100km/h 가속도는 0.4초만 느려집니다. 9.4초).
그러나 Fox Hunting 버전은 로딩 능력이 더 뛰어나고 통행성이 더 좋습니다. 기존 트렁크 용량은 575L에 이르며, 2열 시트를 접으면 1620L까지 확장 가능하다. 접근각은 17도, 이탈각은 21도, 최대 지상고는 165mm이며, 주행 모드는 미끄럼 방지 모드와 험로 모드 두 가지가 더 있다. 3인용 스키 장비를 쉽게 싣고 산을 오르는 여행을 더욱 즐겁게 만들어 줄 "소형차"입니다.
중요한 점은 153,800위안이라는 가격으로 소비자들이 포커스 일반 버전에서 포커스 사파리 버전으로 쉽게 원활하게 전환할 수 있다는 점이다.
유럽에서 스테이션 왜건은 고품격 삶을 상징하는 대표적인 차량이다. 국가 상황이 다르기 때문에 스테이션 왜건은 중국에서 상대적으로 작은 부문이며, 대부분은 유럽 브랜드의 중형차 또는 심지어 중대형차입니다. 포커스 사파리 에디션은 소형차로서의 포지셔닝으로 인해 고급 시장에 포지셔닝된 스테이션 왜건과 동등한 고급감을 잃지 않았습니다. 개방형 파노라믹 선루프, 8인치 LCD 계기판, 12.3인치 중앙 제어 화면, 10스피커 Bang & Olufsen 오디오 등이 차량 탑승자의 편안함을 위한 견고한 하드웨어 기반을 마련했습니다.
1.5L 엔진을 탑재한 폭스바겐 C-TREK은 포커스 사파리 에디션의 직접적인 경쟁자인가? 나는 그렇게 생각하지 않는다!
Changan Ford는 모두에게 "Focus를 위해 우리는 항상 브랜드 신념을 고수할 것입니다!"라고 말하는 것 같습니다.
영화 "The King of Speed"에서 말했듯이 20세기 1960년대 포드는 GT40을 이용해 당시 젊은이들에게 매력적인(스포티한) 자동차도 만들 수 있다는 점을 알렸다. 짧은 시간.
포커스를 시승하기 위해 처음 장안 포드 4S 매장에 갔을 때를 떠올렸을 때 조금 아쉬운 마음이 들었습니다.
영업사원이 저를 4S 매장 밖으로 데리고 나갔습니다. 먼저 공사 중인 자갈길 구간을 지나는데, 가차 없이 들이닥친 도로의 요철이 텅 빈 직선 도로 구간에 이르렀습니다. 도로 끝에서 차량의 앞쪽을 돌려 몸을 곧게 펴고 플로어 오일을 사용해 출발점으로 돌아옵니다.
판매: "잘생긴 남자, 이 차에 대해 어떻게 생각하세요?"
나: "...등을 밀어주는 느낌이에요."
경쾌한 섀시 조정이 자갈길을 만났을 때, 정밀한 스티어링 휠 조정이 큰 U턴을 만났을 때 불편함 외에는 더 이상 포커스에서 어떤 장점도 찾을 수 없습니다. 하지만 미디어 실무자로서 자연스럽게 자동차와 깊이 있는 소통을 할 수 있는 기회가 생겼습니다. 짐카나와 산악 달리기는 이 차를 여는 올바른 방법입니다. 견고한 섀시 조정과 정밀한 스티어링 휠 방향성은 이러한 지속적인 무게 중심 이동에 완전히 반영됩니다.
포커스의 경우 시빅처럼 뚜렷한 가속감도 없고, 코롤라와 실피처럼 뚜렷한 가족 중심의 섀시 튜닝도 없어 좋은 인상을 주기 어렵다. 첫 번째 간단한 테스트 드라이브. Changan Ford 4S 매장이 Focus 시승을 위해 고객을 맞이할 때 제품에 대한 소비자 호감도를 빠르게 구축할 수 있는 타겟 시승 경험을 제공하는 것이 중요합니다.
포커스는 2018년 말 창안포드를 돌파하게 만들었다. 막 투입된 3기통 엔진은 당시 바닥에서 연료를 빼내는 것과 다름없었다. 제조업체 정책이나 시장 규모 측면에서 소비자에게 충분한 신뢰를 제공합니다. 2년이 지났고 이 엔진은 소비자 평가의 첫 번째 단계를 통과했습니다. 또한 Changan Ford는 3년 무료 기본 유지 관리 및 평생 엔진 보증을 시작했습니다. 한 차원에 대한 확신이 형성되었고, 다른 차원에 대한 확신이 열매를 맺기 시작했습니다. 창안포드가 '생명을 구하는' 수렁에서 벗어나고 싶다면 포커스 모델의 빠른 판매 회복이 중요한 부분이다.
위에서 언급한 바와 같이 포드 차이나(Ford China)는 2019년 4월 3일 2.0 전략을 발표했다. 전략 내용은 '5대 계획', 즉 인재 계획, 포드 차이나 제품 330 계획, 혁신 계획, 인텔리전스로 나누어진다. 과학기술계획 및 전략적 파트너십 계획. 간단히 말해서, 포드는 중국을 더 잘 이해하고 국제적인 시각을 가진 운영팀을 갖게 될 것입니다. 3년 안에 30개 이상의 새로운 모델을 생산하고 10개 이상의 새로운 에너지 모델을 차량에 적용할 것입니다. 더욱 지능적으로 중국의 더 많은 현지 기술 회사와 협력하십시오. 또한 Changan Ford는 터미널 애프터서비스 시스템의 서비스 품질도 점진적으로 개선하고 있습니다.
포커스 사파리 에디션의 출시는 예비 포커스 오너들에게 자신감과 더 많은 자동차 구매 옵션을 제공했으며, 포커스카 시리즈의 명성을 높이는 데 긍정적인 활력을 불어넣는 핵심 '윙맨' 역할을 하게 됐다"고 말했다. 효과. '5대 계획'은 장안포드가 수렁에서 완전히 벗어나 합작 브랜드의 첫 번째 진영으로 돌아갈 수 있을지 여부와 관련이 있다.
마지막에 쓴 글인데, 폭스 헌팅 슈트 윙맨 기능이 작동한다면 포커스 ST에도 기회가 있을까요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.