청두 지하철(Chengdu Metro)은 중국 쓰촨성 청두에 위치한 도시철도 시스템이다. 2005년 12월 공식적으로 건설이 시작되었으며, 청두 지하철 1호선 1단계가 27일 공식적으로 개통되어 시범 운행을 시작했습니다. 청두는 중국 서부에서 최초로 지하철 건설을 시작한 도시이다. 청두 지하철은 청두 지하철 주식회사(Chengdu Metro Co., Ltd.)가 건설하고 관리합니다. Chengdu Metro의 로고는 "급속 열차, 곡선 터널, 날아다니는 Shu 브로케이드, 구불구불한 Shu 산, 잔잔한 Shu 물"과 같은 이미지에서 발전했습니다. 현재 슬로건은 "Chengdu Metro, the pulse of life"입니다.
1호선(센추리시티-성현호)
북쪽 성현호에서 시작하여 인민북역을 따라 남북 방향의 간선이다. North Road, Wenshu Monastery, Mule Ma Market, Tianfu Square, Jinjiang Hotel, Huaxi Dam, Provincial Gymnasium, Nijiaqiao, Tongzilin, Chengdu South Railway Station, High-tech, Financial City, Incubation Park, Ocean Park, Century City 근처에서 끝납니다. 1호선은 총 길이 31.6km, 역수 17개이다. 그중 지하철 노선의 길이는 약 22.44km, 지상 노선의 길이는 약 9.16km이며, 고가역은 5개, 지하역은 18개이다. 1호선 1단계는 2010년 9월 27일 시험 운행을 위해 공식적으로 개통되었습니다. 2010년 국경절 기간 동안 일일 승객 흐름은 260,000명을 초과했습니다.
2호선(룽취안동역-신우역)
동서방향의 간선선이다. 2호선은 동쪽의 룽취안동에서 출발해 룽취안을 거쳐 서쪽으로 이어진다. 이 노선은 East Third Ring Road를 통과한 후 Shahe 강을 건너 서쪽의 Shiniu 근처에서 끝납니다. 총 길이는 50.65km이며 26개 역이 있습니다. 그 중 지하철 노선의 길이는 약 17.45km, 지상 노선의 길이는 약 33.2km이며, 고가역은 11개, 지하역은 15개이다.
3호선(홍싱역-반차오남역)
북동-남서간 백본선으로 북동쪽의 홍싱역에서 시작하여 2018년 반차오남역에서 끝난다. 노선의 총 길이는 49.28km이고 역은 22개이다. 그중 지하철 노선의 길이는 약 15.59km, 지상 노선의 길이는 약 33.69km이며, 고가역은 11개, 지하역은 11개이다.
4호선(원장역-시허역)
동서방향 내부 충진노선으로 서쪽 원장에서 시작하여 원장시허역에서 끝난다. 이 노선의 길이는 38.9km이며 좌석 수는 19개입니다. 그중 지하철 노선의 길이는 약 20.21km, 지상 노선의 길이는 약 18.69km이며, 고가역은 8개, 지하역은 11개이다.
5호선(사마교역-장허역)
중심시가지 서쪽 남북방향의 외부충진선이다. 노선의 총 길이는 24.63km이고 13개의 역이 있습니다. 그 중 지하철 노선의 길이는 약 17.9km, 지상 노선의 길이는 약 6.73km이며, 고가역은 2개, 지하역은 11개이다.
6호선 간선(사완역~사허역)
중부시 동부의 남북 외부 충진선이다. -남측 보조선 5호선 1호선 사완역은 쓰허역에서 끝나며 총 길이는 22.05km, 13개 역이다. 그 중 지하철 노선의 길이는 약 15.5km, 지상 노선의 길이는 약 6.55km이며, 고가역은 2개, 지하역은 11개입니다.
6호선 지선(류리창역-솽류공항역)
동서방향으로 운행하며 기획행정센터와 공항을 연결한다. 동쪽은 6호선 류리창역에서 출발해 서쪽은 솽류공항까지 연결되며 총 길이는 15.11㎞, 8개 역이 있다. 그 중 지하철 노선의 길이는 약 5.52km, 지상 노선의 길이는 약 9.59km이며 4개의 고가역과 4개의 지하역이 있습니다.
7호선(생태역-롱탄동역)
7호선은 북쪽으로 개통되는 U자형 보조선으로 북쪽의 생태역에서 출발하여 에서 끝난다. 7호선 롱탄동역은 총 길이 41.93km, 역수 22개이다. 그 중 지하철 노선의 길이는 약 29.63km, 지상 노선의 길이는 약 12.3km이며, 고가역은 5개, 지하역은 17개이다.
건설 계획
청두 지하철 7개 노선 준비 계획도 최초 공개됐다. 2006년부터 2014년까지 300억 위안을 투자해 지하철을 완공할 예정이다. 2015년부터 2024년까지 2호선 건설에 500억 위안을 투자해 2025년부터 2035년까지 총 길이 123km의 지하철 3호선을 건설할 예정이다. 지하철 6호선과 7호선의 총 길이 80km 건설을 완료하기 위해 300억 위안을 투자할 것으로 예상됩니다.
지하철 1호선 1단계는 2005년에 건설을 시작하여 2010년에 완공될 예정입니다. 지하철 2호선 1단계는 공식적으로 2007년에 건설을 시작하여 2012년에 완공되었습니다. 지하철 2호선 1단계 역은 청관여객역(Chengguan Passenger Station)에서 시작하여 순환고속도로 내부의 징첸위안(Jingqianyuan) 지점에서 끝나며 총 21개의 역이 있을 것으로 알려졌다. 이미 건설된 동서 방향의 본선인 지하철 2호선과 남북 방향의 본선인 지하철 1호선의 건설로 도시 전체의 중추가 되는 것으로 전해지고 있다. 고속철도망을 기본적으로 실현하겠습니다. 지하철 회사 차장 Xiao Zhongping에 따르면 청두 도시 고속철도 노선 네트워크 계획에 따르면 청두 지하철은 지하철 노선 144.24km, 노선 129.91km를 포함해 총 노선 길이 274.15km의 7개 노선을 갖게 된다. 지상선. 이들 7개 지하철 노선은 2035년에 모두 완공된다. 그때까지 주요 도시 지역 156평방킬로미터 내에서 지하철 노선의 보급률은 80%에 달할 것이다. 이는 지하철 7개 노선이 모두 수리되면 청두 주요 도시 지역 시민의 80%가 지하철로 이동하는 것이 매우 편리해질 것이라는 의미다. "청두 도시 고속철도 네트워크 계획"에 따르면 지하철 2호선은 동서 방향의 주요 노선입니다. 2호선은 동쪽의 룽취안(Longquan)에서 시작하여 서쪽으로 룽취안진(Longquan Town)을 지나 동쪽 3환 도로(East Third Ring Road)를 통과하고 사허(Shahe)를 건너 서쪽의 신우(Shiniu) 근처에서 끝납니다. 총 길이는 50.65km이며 26개의 역이 있습니다. 그 중 지하철 노선의 길이는 약 17.45km, 지상 노선의 길이는 약 33.2km이며, 고가역은 11개, 지하역은 15개이다. 도시와 농촌 지역의 조화로운 발전을 지원하고 서부에 일류 대중교통 허브를 구축하기 위해 청두시 계획국이 편찬한 '청두 시 고속철도 네트워크 계획 개정안'이 7월 23일 전문가 검토를 통과했습니다. , 2008. 개정계획에 따르면 광역시외선, 도시고속경전철, 도시지하철의 3단계 철도교통망이 기존 7개 노선에서 10개 노선으로 확대됐다.
지하철 1호선 역에 대한 자세한 설명
프로젝트의 첫 번째 단계는 청두 지하철 1호선의 초기 건설 노선으로 북쪽의 성현호(Shengxian Lake)에서 시작하여 센추리 시티(Century City)까지 끝납니다. 남쪽에는 총 길이가 18.5km이며 성현호, 북역, 인민북로, 문수사, 루오마시, 천부광장, 진장호텔, 화시댐, 도립체육관, 니자교, 통자린 등이 모두 지하철 노선입니다. , 남역, 하이테크존 지하철역, 행정센터, 인큐베이터파크, 오션파크, 센츄리시티 등 17개 지하철역이 있습니다. 청두 지하철 1호선 남부역 역의 길이는 211.10m, 너비는 20.50m, 높이는 12.62m입니다. 역 바닥 깊이는 13.9m, 총 건축 면적은 12,250㎡이다. 역에는 2개 차선, 2개 승강장, 5개 보행자 통로, 6개 환기구와 매표소, 대기실 등 부대 시설이 갖춰져 있습니다. 부대 프로젝트의 건축 면적은 2,790㎡입니다. 청두 지하철 1호선 인민북로역 인민북로역은 지하철 1호선과 장기 계획인 6호선 사이의 환승역입니다. 두 역 사이에는 통로 환승이 사용됩니다. 1호선 역은 제1순환도로와 인민북로 교차점 남쪽의 인민북로 아래에 위치하며 남북 방향으로 배치되어 있으며, 10m 높이의 지하 2층 섬 플랫폼 역입니다. 청두 지하철 1호선 원슈위안역은 바이자탕로와 정푸가 사이의 인민중로 아래에 위치하며 강한로와 원우로를 교차하며 남북 방향으로 배치되어 있습니다. 섬 승강장역. 승강장 남쪽 끝에 총 길이 446.7m의 주차선이 있습니다. 청두 지하철 1호선 뤄마시 역 뤄마시 역은 지하철 1호선과 장기 계획된 4호선 사이의 환승역입니다. 두 역은 "T"자 모양입니다. 1호선 역은 West Yulong Street, Yangshi Street 및 East 및 West Yuheyan Streets 사이의 Renmin Middle Road 1구간에 위치하고 있으며 남북 방향으로 배치되어 있습니다. 이 역사는 총 길이 184.35m, 총 건축 면적 9,579㎡의 지하 2층 12m 섬 승강장 역이다. 구조는 인클로저와 덮개 및 굴착 방법을 위해 수동으로 파낸 파일을 사용하여 구성됩니다. 청두 지하철 1호선 인큐베이터 파크 역 인큐베이터 파크 역은 지하철 1호선과 장기 계획된 6호선 사이의 환승역이다. 이 역은 청두시 남부 첨단기술지구에 위치해 있으며 건설 중인 난두서로와 인큐베이터 북로의 T자형 교차로 아래 남북방향으로 배치돼 있다. 역은 지하 2층짜리 측면 승강장 역입니다. 청두 지하철 1호선 센츄리 시티 역 센추리 시티 역은 하이테크 존 센추리 시티 컨벤션 및 전시 센터에 위치하고 있으며 Tianfu Avenue 서쪽 녹지대에 남북 방향으로 배치되어 있습니다. OCC 지하철 건물 동쪽에 인접해 있는 1호선 1단계 종착역입니다. 역은 총 길이 159.8미터, 총 건축 면적 8,621제곱미터의 지하 1층짜리 측면 승강장 역이다.
청두 지하철 1호선 북역 북역은 기차역 광장 동쪽, 북역 남쪽, 제2 순환 도로 북쪽에 위치해 있습니다. 지하철 1호선과 5호선의 환승역입니다.
청두 지하철의 경제적 이점
2005년 12월 28일, 청두 지하철 1호선이 공식적으로 착공하여 사람들의 생활 방식을 변화시켰을 뿐만 아니라 막대한 상업적 효과도 가져왔습니다. 이는 상업용 부동산에 더 큰 기회를 제공하여 많은 부동산 자산에 더 큰 활력을 불어넣습니다. 동시에 사람들의 주택 구매 방향 선택도 바뀌어 더 많은 시민들이 지하철 주변 부동산에 더 관심을 갖게 되었고, 주변 부동산 개발업자들에게 '생명을 구하는 지푸라기'가 되었습니다. '메트로 부동산'의 가치가 상승하고 있다. 청두 지하철 예정 출구 근처에 위치한 '타임스 하얏트' 부동산은 원래 '미완성 건물'이었지만 매입 후 즉시 소형 아파트로 개조됐다. 난징의 부동산 회사로, 시민들 사이에서 인기 상품이 되었습니다. 뿐만 아니라 상업용 부동산도 인기가 높습니다. 기자는 청두 지하철 노선에 위치한 판다시티(Panda City), 센추리시티(Century City), 좡스 센터(Zhuangshi Center) 등 부동산 프로젝트 현장을 둘러보며 이들 지역에 유동인구가 매우 많고, 주변에 인기와 사업이 매우 활발하다는 사실을 확인했으며, 이러한 상업용 부동산의 가격도 지하철 건설과 지하철역 신설로 인해 지속적으로 상승하고 있으며, 날마다 많은 시민들이 현장을 찾아 문의하고 환영하고 있습니다. 이런 곳에서 상점을 구입할 준비를 하세요. 수년 동안 버려져 있던 런민남로(Renmin South Road)에 위치한 '미완성 건물'이 지하철의 영향으로 공사 재개를 준비하고 다시 공사를 시작하면서 새로운 모습으로 청두 시민들에게 선보일 예정이다. 최대한 빨리 상업적 이익을 극대화하세요. 기자가 파악한 바에 따르면 일반적으로 지하철역 주변에서 깔때기 효과가 형성되며, 승객과 업무 흐름이 깔때기 입구에서 주변 지역으로 방사됩니다. 지하철은 또한 양쪽 끝의 부동산 가치를 높이고 새로운 도시 경제 벨트 형성을 촉진할 것입니다. 청두 지하철의 건설 및 최종 개통으로 인해 해당 노선의 부동산 가격이 기하급수적으로 상승하여 '지하철 부동산'이 형성될 것입니다. 교외 지역의 급속한 부동산 개발. 지난 10년 동안 거의 200억 위안을 투자하고 총 길이가 50km가 넘는 지하철 1호선과 2호선이 완공되어 통행이 가능해졌습니다. 청두가 향후 주변 지역과 연결될 수 있도록 "지하철 1호선이 연결되면 Huayang과 Rongcheng 도시 지역이 원활하게 연결되어 우리에게 큰 기회와 자신감을 가져다 줄 것입니다." Huayang의 한 지역 공무원은 이것이 청두 시 정부가 남쪽으로 이동할 수 있는 가장 큰 기회를 제공할 것이라고 믿습니다. . 지난 몇 년간 화양시 집값은 3000위안 안팎에 불과했지만, 이후 남부 신도시 건설로 인해 집값이 5000위안 안팎까지 치솟았다. 수혜자는 집값도 7000위안 이상으로 치솟게 된다. 기자는 현재 런난선에서 매매 중인 '광역시 풍경'과 기타 부동산을 통해 이들 부동산이 지하철 콘셉트로 인해 대중의 많은 관심을 받았다는 사실을 알게 됐으며, 집값도 7,500위안 이상에 달했고, 매매가도 높았다. 아주 좋습니다. 쓰촨 사회과학원 사회학 연구소 부소장인 후광웨이(Hu Guangwei) 등 전문가들도 청두 지하철 개통으로 교외 지역의 부동산이 가장 큰 혜택을 받을 것이라고 말했다. 기하급수적으로 늘어나게 됩니다. Shuangliu County의 Huayang Town과 Longquan의 Honghe Town과 같은 곳은 앞으로 청두 시민들이 가장 관심을 갖는 주거 지역이 될 것이며 이들 지역의 부동산 가격도 더욱 활발하게 발전할 것으로 예상됩니다. 최고 기록을 경신했습니다. 청두의 도시 배치는 더욱 균형을 이루고 지하철 건설과 함께 도시-농촌 통합도 진전될 것입니다. 상업용 부동산 배치는 철도 노선을 따라 건설되었으며 지하철은 자석과 같아서 지하철 건설이 지속적으로 진행됨에 따라 청두의 많은 부동산 개발자도 여기에 다시 관심을 집중했습니다. 청두의 상업 레이아웃을 변경합니다. 취재진의 이해에 따르면 청두 루오마시(Luomasi) 상업지구에 있는 오래된 호텔이 장기간의 공실로 인해 버려지고 있으며, 사장은 지하철 건설이 진행됨에 따라 활용도를 높이기 위해 해당 토지를 상업용 부동산으로 재개발할 준비도 하고 있다고 합니다. 토지의 가치. 회사 관계자에 따르면 현재 지하철 노선 부지가 매우 부족해 모두가 여기에 관심을 집중하고 있다고 합니다. 몇 년 안에 지하철 노선 양쪽을 따라 특히 출발역, 종착역, 주요 출구 및 환승역 근처에 일부 상업용 부동산 개발이 더욱 빠르게 진행될 것입니다. 많은 부동산 개발업자들은 또한 지하철 건설이 청두의 부동산 시장에 더 큰 활력을 불어넣을 것이며 상업용 부동산이 반전하여 가장 큰 승자가 될 것이라고 말했습니다.
청두 지하철 요금
많은 관심을 끌었던 이달 3일 청두 지하철 요금 계획 청문회 이후 관련 부서에서는 청두 대표자들이 제기한 의견을 검토해 최종 지하철을 구성했다. 요금제. 기자들은 이 계획이 이번 주에 발표될 것이라는 소식을 6월 23일 알게 됐다. 청두시 물가국 관계자에 따르면, 발표된 최종 요금 계획은 모든 당사자의 의견을 청취한 후 계획 1을 기반으로 개선되었습니다. 이번에 발표되는 지하철 요금에는 지하철 1호선과 2호선의 요금이 포함된다. 청문회 계획 중 1호선 1단계는 편도 최고요금이 4위안이었고, 2호선 1단계는 주행거리가 길고 역이 많아 전액 5위안이 제시됐다. 1호선과 2호선의 편도 요금에는 두 가지의 히어링 플랜이 있는데, 그 중 하나는 '범위 요금제'이고 다른 하나는 '마일리지 요금제'입니다. 청문회에서 대부분의 대표자들은 옵션 1인 "간격 요금제"에 동의했습니다. 1호선과 2호선 모두 2위안에서 시작하고 6개 구간, 즉 승차 간격이 10개 이상인 경우 6개 역을 이용할 수 있습니다. 단, 16정거장 이하인 경우 요금이 1원 추가됩니다. 승차 간격이 16정거장을 초과하고 24정거장 이하인 경우 1원을 추가로 인상합니다. 간격이 16개 역을 초과하고 24개 역 이하인 경우 요금이 1위안 인상됩니다. 보도에 따르면 같은 지하철 노선의 두 요금제의 전체 요금과 시작 가격은 동일하지만 여전히 2위안이고, 구역제를 이용하면 마일리지 제도보다 한 정거장 더 정차할 수 있다고 한다. 비유하자면, "범위 가격 책정 시스템" 방식은 일반적으로 "마일리지 가격 책정 시스템" 방식보다 더 저렴합니다. 따라서 많은 청문회 대표자들은 옵션 1을 시행하는 데 동의하면서도 동시에 요금이 1위안 인상된 구간의 승차 횟수를 늘려야 한다고 제안했습니다.
청두 지하철 1호선 개통
2010년 9월 27일 오전 9시 30분, 청두 지하철 1호선 시운전식이 천부광장 싱킹 플라자에서 거행됐다. 개통식에는 지하철 건설사, 시민 대표, 지하철 직원 대표 등 200여명이 참석해 첫 지하철을 타고 청두 지하철의 편안함과 속도를 경험할 예정이다. 시민들은 오후 3시에 승차권을 구매할 수 있습니다. 출범식에는 지하철사와 철도회사의 사장들이 참석했다.