도시 계획과 설계에는 다양한 기법이 있지만, 고대 로마의 도시 교차축부터 『주려고공』의 도시 배치 논의를 바탕으로 고대 중국에서 계획하고 건설한 도시까지. 지”, 이어서 현대 도시건설에 있어서 세계가 인정하는 전통축인 파리, 워싱턴의 도시축 등에 이르기까지 국내외의 도시계획에서 도시축의 활용은 고대와 근대를 거쳐왔다. 그리고 많은 유명 도시들은 전통적인 도시 축으로 세계로부터 칭찬을 받고 있습니다. 도시 축은 도시 공간을 구성하는 매우 중요한 방법으로 많은 도시 계획 및 건설에 사용되며 매우 중요한 역할을 합니다.
1. 도시축의 기본개요
1. 도시축의 기본의미
『중국 건축사』는 고대 중국 대형 건축물의 전반적인 상황을 다룬다. 계획의 그룹 축을 중심축이라고 합니다. 『중국대백과사전』에서는 도시축을 도시공간을 조직하는 중요한 수단으로 정의하고 있다. 축을 통해 도시 공간 배치는 질서정연한 전체로 정리될 수 있다.
왕젠궈는 도시 축은 일반적으로 도시 공간 배치에서 공간 구조를 조절하는 역할을 하는 선형 공간 요소를 가리킨다고 믿는다.
도시축은 그 내용이 방대하기 때문에 항상 선형적인 공간 구성 방식을 취하고 있음을 알 수 있다. 광역도시축은 도시형태와 관련이 있으며, 도시개발 방향의 '축'이다. 도시의 주요 도로가 될 수도 있지만 폐쇄된 고속도로나 철도가 아닌, 외부 교통 기능을 갖는 것 외에도 파리처럼 도로를 따라 발전하는 많은 도시처럼 도시 확장의 방향이 되기도 했습니다. 강은 주로 강변, 광저우, 홍콩과 같은 해안 도시의 표면에 반사되거나 워싱턴과 같은 도시의 녹색 축에 반사될 수도 있습니다. 도시의 역사적 발전과 형태학적 변화를 관찰해 보면, 도시의 '축적' 발전은 도시의 성장점과 일치해야 함을 알 수 있다.
좁은 의미의 도시축은 도시 공간의 물리적 축이다. 이것이 역사 속 전통 디자인의 축이며, 동양이든 서양이든, 그리스와 로마의 고대 도시든, 고대 인도 도시의 점성학적 방향이든, '축'과 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다. 인간의 심리적 사고방식의 의도, 예의 등에 의해 발생하는 건축과 도시설계의 '축'은 건축의 '축'의 공간적 축이다. 도시가 현대화에 접어들면서 자동차 교통이 도시 교통을 지배하게 되었습니다. 전통적인 건축 축은 사람들이 도시 광장과 주요 경관 도로와 같은 건물을 걷고 감상하는 "축"이 되었습니다. 현대의 도시공간은 흔히 '다축복합'의 이미지를 보여준다. 우리는 도시에 주축, 보조축, 경관축, 교통축 등이 존재하는 것이 다축복합 도시공간 형태라고 흔히 말한다. 도시. 넓은 의미 또는 좁은 의미의 도시축으로서 도시의 물리적 형태와 결합되는 경우가 많으며, 도시의 주요 건물, 거리, 광장, 녹화 등의 실체는 모두 도시축을 구성하는 핵심요소이다.
2. 도시축의 존재형태와 주요 유형
도시축의 존재형태로 볼 때 일반적으로 도시축에는 실제축과 가상축이 포함되어 있다고 여겨진다.
축은 객관적으로 존재하며 사람들에게 강한 공간적 이미지를 부여하고 도시의 질감을 형성한다. 각 축은 건축물군 구축이나 도시개발의 의미를 도출할 수 있으며 이를 실제 축이라고 한다. 다양한 건물의 앞면과 뒷면을 반영하고 좌우대칭을 형성하여 도시의 실제 축을 구현하기 위해 만들어진 축으로 전형적인 실제축이다. .
다른 하나는 도시 구성의도의 '상상축'을 얻는 것이다. 그것은 기획과 디자이너의 창작 구상 속에 존재한다. 기획은 전체적인 상황에 대한 개괄이 필요하고 예술적 특성을 담고 있기 때문에 기획자의 사고방식에는 유·무형으로 존재하는 축적 아이디어도 있는데, 이는 때로는 스케치로 표현되기도 하고, 진행은 사고방식의 생각으로 표현되기도 한다. 이는 도시 전체를 완전하고 안정적이며 균형있게 만들어 논리적으로 만듭니다. 이 "축"은 건축 디자인 생성, 건물 그룹의 조합 및 전반적인 도시 디자인에서 매우 중요합니다. 파리의 전통적인 도시 축은 전형적인 가상 축입니다.
도시축은 서로 다른 도시지역을 관통하기 때문에 전체축과 지방축으로 나누어진다. 과거에는 일반적으로 도시주축이라고 부르며, 그 공공활동은 다음과 같다. 베이징의 중심축은 교통로로 연결되어 있으며, 베이징의 중심축은 도시 전체를 관통하며, 이는 도시의 주요 축입니다. 예를 들어, 도시에서 자주 언급되는 도시 경관 축과 문화 축이 있습니다. 계획에는 특정 기능만 있습니다. 물론 베이징, 파리 등 대도시 외에도 중소 도시에도 축이 많이 있는데, 이 축은 직선 도로, 정방형 등 거대한 인공적인 기술에 의해서만 형성되는 것이 아니라, 자연 녹지, 강, 수역의 형태는 더욱 구불구불하고 자연스럽고 정교하며 소규모입니다. 이러한 요소도 이러한 도시의 주요 축을 형성할 수 있습니다.
도시 스핀들은 보다 일반적인 도시 공간 구성 방법으로, 전체 구조가 강력하고 일반적으로 세 가지 주요 모드가 있습니다.
(1) 기능적 분포 모델. 파리의 도시 축은 동쪽에서 서쪽으로 뻗어 있으며 그 기능은 지속적으로 확장되어 일련의 패턴을 형성합니다. 워싱턴 메트로폴리탄 축(Washington Metropolitan Axis)은 미국 국회 의사당의 서쪽 축과 백악관의 남쪽 축으로 구성됩니다. 두 축의 한쪽 끝은 국회 의사당과 백악관이고, 다른 쪽 끝은 미국 대통령 링컨 기념관입니다. 축의 교차점은 미국의 초대 대통령인 워싱턴의 기념비이며, 축의 양쪽에는 박물관, 미술관 등의 공공건물이 배치되어 있습니다. 이 축 공간은 공공 건물이 깊은 인상을 남겼습니다. 이는 모두 도시 축의 연속성이 상대적으로 두드러진다는 것을 보여준다.
(2) 교통 조직 모드. 워싱턴의 의회-백악관 축은 교통 통로 사이의 개발 모델을 채택했습니다. 축의 중앙에는 나무가 늘어선 넓은 벨트가 있고 양쪽에 차량 통로가 있으며 지하철 노선은 기념 축을 따라 있어 편리함을 제공합니다. 사람들의 집합과 해산. 이 축 공간의 레이아웃은 교통 통로 사이의 개발 모델을 채택하고 있음을 알 수 있습니다.
(3) 공간 시퀀스 패턴. 베이징의 중심축은 성문, 궁전, 대칭적인 건물군, 산, 수역의 공간적 처리를 통해 매우 공간적인 순서를 지닌 도시 패턴을 형성합니다. 워싱턴 의회 축(Washington Congressional Axis)과 백악관 축(White House Axis)은 두 개의 섹션으로 구성되어 있으며, 국회 의사당 건물에서 서쪽으로, 백악관에서 남쪽으로 이어집니다. 두 축의 교차점은 워싱턴 기념탑을 축으로 보는 지점입니다. 이 축 단면의 양쪽에는 공간 인터페이스로서 정부 기관과 공공 건물이 있습니다. 중앙에는 나무가 늘어선 벨트가 있습니다. 축은 워싱턴 기념관에서 뻗어나오며 주로 링컨 기념관과 제퍼슨 기념관을 반대 견해로 삼아 축을 강화한다.
3. 도시축의 구성요소
도시축을 따라 구성할 수 있는 구성요소는 각종 건축물, 광장, 도로, 조각품 등 인공건물과 구조물 등 다양하다. , 스케치 등에는 산, 강, 나무 등 다양한 자연물도 포함됩니다. 도시축은 도시 공간의 구조적 요소로서, 다양한 유형의 구성요소를 조직하고 통합하여 풍부한 도시축 형태를 형성할 수 있다.
4. 도시축의 역사적 발전과 분석
도시축의 발전의 근원은 도시계획의 높은 주거수준과 밀접한 관련이 있으며, 인간의 문화적 인식과 동시에 발전한다. 그리고 미학. 고대 도시축의 발전은 정치적 권력의 요구에 더 많은 영향을 받았다. 일반적으로 도시축의 발전은 사회발전의 속도와 함께 진행되는 과정으로, 초기의 정치적 개입을 받는 직선축의 추구에서부터 이후의 구체적인 다양한 축의 결합에 이르기까지 그 내용이 점점 더 광범위해지고 있다. 다양한 지리적 환경과 특성을 지닌 도시축은 모두 역사적 발전과정이다.
우리나라는 고대 도시의 계획과 설계에 있어서 축 이론은 도시의 발전과 함께 점점 더 명확해졌고, 대부분의 도시 배치와 건축 집단은 중심 축 대칭과지면 연결 축을 사용했습니다. 도시 전체의 질서를 강화합니다.
많은 학자들이 상나라 도시의 고고학 발굴을 통해 그 진위를 확인했습니다. 한 왕조의 장안, 수당 왕조의 장안과 낙양, 도쿄와 린안 등 많은 고대 도시. 송나라, 원나라의 다도, 명청시대의 북경 등은 모두 전통의 영향을 받았고 턱시도의 발전으로 그 영향력은 일본과 북한까지 이르렀다.
도시축은 도시계획의 수단으로서 그 출현은 도시디자인의 기원과 발전과 관련이 있다. 특히 인류의 과학과 문화가 어느 정도 발전하고 공간을 미적 관점에서 생각하게 되면서 공간순서를 표현하는 수단인 도시축은 도시디자인에서 중요한 기법이 되었다. 한편으로는 정치적 거버넌스의 요구를 충족시키기 위한 에티켓을 구현하는 한편, 도시의 경관을 강화하는 랜드마크로 존재합니다. 도시축의 기원과 발전을 이해하는 것은 그 존재의 역할과 의의를 더 깊게 이해하는 데 도움이 되며, 도시축의 도시설계기법을 과학적으로 정리하는 데 도움이 된다. 도시축은 도시의 발전과정과 밀접하게 연관되어 있어 도시공간 구성과 디자인의 역사적 사상이자 방식이다.
2. 베이징 도시축의 기본 개관
베이징 도시축의 출현 개요와 현황: 수천년 동안 남북방향으로 약 7.8미터가 형성되어 왔다. 중국의 수도 베이징에서 형성된 KM 중심축은 정양문, 천안문, 자금성, 고루, 종루 등 대형 건물을 관통하며 금색과 붉은색이 주색이고 회색과 녹색이 만들어내는 평온함이다. 안뜰은 강한 시각적 대비를 형성하여 사람들에게 매우 충격적인 미적 경험을 선사합니다. 이 7.8KM 길이의 중심축은 고대 북부 수도 베이징의 중심 상징이자 세계에서 가장 긴 현존하는 도시 중심축이며, 도시의 중심을 관통하여 중국의 고대 수도인 베이징을 엄숙하게 만듭니다. 엄숙하고 에티켓 규범과 신성한 상징으로 가득 차 있습니다.
양쓰청 씨는 베이징의 중심축을 다음과 같이 칭찬한 적이 있습니다. "베이징의 배치에서 가장 뛰어난 점은 남북 중심축이 남북으로 7km가 넘고 건물이 많다는 것입니다. 중앙에는 큰 기념비적 건물이 외곽 도시 남쪽의 융딩 게이트(Yongding Gate)에서 도시로 곧장 뻗어 있으며, 자금성 전체를 직선으로 통과하여 북쪽의 종루와 고루까지 이어집니다. 경산 정상에 오르셨네요. 용기가 대단하시고, 공간에 대한 개념을 너무나 침착하게 파악하시는 분이십니다." 북경의 독특하고 장엄한 질서는 이 중심축을 기반으로 하여 기복, 좌우 대칭형, 공간분포 등이 모두 형성된다.
베이징의 계획과 건설은 고대 중국 수도의 계획과 건설과 마찬가지로 전체적인 배치와 건물들의 독창적인 연결과 조합으로 세계적으로 유명하다. 이러한 연결 조합의 중요한 원칙 중 하나는 명확성과 대칭성입니다. 그 지도 이념은 풍수 지리학과 중국 전통 가부장제의 음양 조화와 대칭적 균형입니다. 이는 중국 전통 국가 운영 체제를 기반으로 설계되었습니다.
베이징 축의 발전 전망: 베이징 마스터플랜의 새 버전은 특히 '2개의 축, 2개의 벨트, 다중 중심'을 갖춘 도시의 미래 발전 모델을 강조합니다. 축 중 하나는 새로운 재개발입니다. 베이징의 전통적인 중심축의 계획과 설계는 중심축을 남쪽에서 북쪽으로 확장할 것입니다. 베이징의 역사문화 도시의 온전함을 회복하고 보호하기 위해 베이징의 미래 계획은 중심축을 재편하는 계획 목표를 제시합니다.
베이징의 새로운 중심축은 길이가 약 25km, 핵심 면적이 약 1,000m에 달하며 베이징의 중추이자 베이징 공간 구조의 중요한 부분이다. 현재 베이징의 중심축은 세 부분으로 나누어져 있는데, 융딩문(Yongding Gate)에서 고루(Drum Tower)까지, 융딩역(Yongding Station)에서 남쪽으로 이어지는 7.8km의 구도시 중심축으로 전통적인 중심축을 보호하는 것 외에도 문화 유물과 문화재를 보호하고 있습니다. 기획부서는 전통적인 중심축 보호를 남쪽에서 북쪽으로 확장하여 남쪽과 북쪽 중심축에 대한 보호 및 개발 계획을 제안했습니다. 북중앙축은 북제2순환도로에서 올림픽분원공원의 중앙노드까지 이어지며, 북중앙축의 종점으로 북측지역은 삼림공원으로 배경이 된다. 북쪽 중심축: 두 번째는 베이투청 유적과 북쪽 중심축 도로의 80m 너비 중앙 녹지대를 결합한 베이투청 노드로 의미 있는 도시 공공 공간을 만들고 북쪽 중심축을 강화하고 풍요롭게 합니다. 세 번째는 북쪽 2차 순환도로의 북쪽 노드로, 북쪽 2차 순환도로와 안데 도로 사이에 있으며, 이 기간 동안 중심축 양쪽의 토지는 중요한 도시 공공공간으로 계획된다. 남쪽 중앙 축은 Yongding Gate에서 Nanyuan까지 이어집니다.
기획부는 남중앙 축 양쪽의 토지 기능을 조정하면서 세 가지 노드 계획에 중점을 두고 중심 축의 공간 구조를 풍부하게 하는 데 주의를 기울여야 한다고 제안했습니다. 무시위안(Muxiyuan) 상업중심 지역을 건설하여 도시의 공공 공간을 형성합니다. 두 번째는 중앙 축 도로와 남부 4환 도로의 교차점에서 중요한 도시 경관을 형성합니다. , 남중축의 종점으로 면적이 넓고 삼림공원이 대조를 이룬다.
베이징 중심축의 미래 계획 위치는 다음과 같습니다. 북쪽 축은 현대 중심축으로 시대 정신을 구현하며 수도 이미지의 핵심 중심축은 전통 중심축입니다. 축은 고대 수도의 스타일을 구현하며 국가 정신 유산의 중심 축이고 남쪽 축은 미래의 중심 축이며 국제 공원이며 강대국의 국제 중심 축입니다. 베이징 중심축의 계획과 설계는 일반적으로 베이징 중심축의 전반적인 분위기를 반영합니다.
3. 파리 시티 축의 기본 개요
파리 시티 축의 출현 및 현황 개요: 파리의 계획과 디자인은 도시 디자인의 모델 중 하나입니다. 세계에서 파리의 도시 축은 더욱이 서구 도시 축의 전형적인 대표자입니다.
파리는 원래의 도시 섬을 도시의 원형으로 삼았고, 이후 센 강 양쪽에 도시를 확장했으며, 이후 도시 모델도 계속해서 확장되었고, 도시의 맥락도 계속 확장됐다. . 수세기에 걸친 지속적인 개선 끝에 오늘날 파리 중심부의 세느강 양쪽에는 역사적 건물을 주제로 한 여러 도시축과 연결된 도시축이 도시공간에 형성됐다.
파리에는 두 개의 주요 도시 축이 있는데, 하나는 남북 방향이고 다른 하나는 동서 방향입니다. 동서로 약 8km에 달하는 도시의 주축은 루브르 박물관, 레리궁, 콩코르드 광장, 샹젤리제 거리, 개선문, 도이치 서브센터로 구성되어 있다. 파리의 가장 중요한 도시 축이며 탁 트인 수면과 녹지 공간을 최대한 활용하여 도시 공간을 더욱 개방적이고 밝게 만듭니다. 축은 풍부한 활동과 열린 공간으로 연결되어 있으며, 각 구역마다 다른 풍경을 가지고 있는 것이 파리 도시 디자인 예술의 정수입니다.
파리의 중심축은 루이 15세 시대 유명 조경가 르(Le)가 건설한 것이다. 누보는 뒤이은 파리 도시 개발의 주요 요소로 둘레리 정원의 축 신장 개념을 제안했는데, 이 축 신장 개념은 일단 부지 건설을 통해 표현되었습니다. , 그것은 이후의 파리 발전에 지배적인 요소가 되었습니다.
바로크 시대 파리의 도시 개발은 군주제 확장의 시기를 겪었다. 더욱 주목할 만한 점은 18세기 파리의 나폴레옹화가 오스만(Haussmann)에 의해 시행되고 주도되었다는 점이다. 센 지역의 최고 경영자 재건축 설계는 일련의 전형적인 바로크 도시 디자인 기법을 채택했습니다. 도시를 위해 영광스럽고 웅장한 "대 철거 및 대규모 건설"기간을 거쳐 1차 및 2차 레벨이 교대로 이루어지고 뚜렷한 층이 있는 축 그룹이 그에 따라 점차 형성되었으며 동시에 이에 상응하는 도시 경관도 형성되었습니다. , 상대적으로 큰 규모는 대도시 영토를 편리하고 효과적으로 통제했습니다.
파리의 남북 도시 축은 파리 천문대를 통과하는 자오선이며, 이 도시 축은 천문대에서 북쪽으로 향하여 아름다운 뤽상부르 정원과 웅장한 상원, 프랑스 아카데미, 아름다운 세느강을 건너 파리 오페라 하우스를 지나 몽마르트르의 북쪽 타워와 파리 남부의 Cité Universitaire 맞은편 몽수리 공원에 위치한 남쪽 타워까지 이어집니다. 파리의 또 다른 도시 축은 에펠탑을 중심으로 한 육군사관학교-에펠탑-샬롯궁 축이다. 이 축은 녹지 공간이 더 많아 사람들이 모이는 녹지 광장에 가깝다.
파리 도시축의 발전: 20세기 후반 파리방위센터의 건설로 원래의 도시 공간축이 서쪽으로 더욱 확장되면서 옛 것과 현대의 공존이 이루어졌다. 새로운 유산을 바탕으로 발전을 위한 파리의 새로운 도시 공간 축을 형성합니다.
디펜스 지역은 한때 파리 외곽의 쇠퇴한 빈민가였으며 수십 년의 건설 끝에 오늘날 유럽 최대 규모의 비즈니스 사무실 지역 중 하나로 발전했습니다. 그리고 어려운 역사. 1950년대 파리의 사무용 건물에 대한 수요가 증가하자 프랑스 정부는 파리의 도시 지역을 확장하고 새로운 비즈니스 센터를 건설하기로 결정했습니다. 루브르 박물관에서 카이멘 4까지.
8KM 역사축은 서쪽으로 계속 뻗어나가 3개 읍에 걸쳐 750헥타르에 달하는 면적을 차지하며 국방부중심구역의 기획과 건설이 시작됐다.
1980년대 후반에 완공된 그랜드 아치 오브 디펜스(Grand Arch of Defence)는 유럽 최대 비즈니스 센터의 전체적인 이미지에 새로운 매력을 선사하는 동시에, 이 건물은 도심의 별 모양 광장과도 밀접하게 연관되어 있다. 파리의 역사적 축, 개선문을 연상시키는 위대한 건축물은 파리 영혼의 재생의 장이 되기도 했습니다. 샹젤리제 거리가 뉴타운 디펜스로 이어져 식스 아치(Sixth Arch)까지 이어지면 아치 뒤의 건물들이 점차 희미해지면서 건축과 도시 축이 무한 확장되는 경향을 보이는 듯하며, 프랑스의 낭만도 그럴 수 있다. 끝없이 뻗어나가며 계속해서 모든 방향으로 퍼져나갑니다.
파리의 미래 도시 계획에 따르면, 파리의 주요 동서 개발 축은 계속 건설되고 확장될 예정이며, 최근 계획은 론데일 대학교 공원 건설과 건설에 중점을 둘 예정입니다. 주거지역이 많은 곳.
4. 결론
국내외 도시계획과 건설을 살펴보면 축의 역할과 존재의의가 뚜렷하다. 고대와 근대의 국내외 현장은 도시축의 존재와 불가분의 관계를 가지고 있으며, 이는 바로 도시축의 존재와 활용으로 인해 각 도시의 독특한 도시경관 형태를 만들어낼 뿐만 아니라, 또한 오늘날 우리의 도시계획과 건설에 있어서 가장 중요하고 가장 풍부한 이념적 보물창고를 제공하고 있습니다. 이를 바탕으로 도시축은 도시계획 및 건설과정에서 다음과 같은 중요한 기능과 의의를 갖고 있다고 볼 수 있다.
4.1 도시의 독특한 인공 상징 형성
베이징의 도시 건설은 중국 전통 예절 사상의 영향을 받았으며, 파리의 계획과 건설도 정치적인 영향을 받았습니다. 당시 요인. 그것들은 모두 수작업으로 재건축되고 도시 개발 과정에서 구현되는 한편, 도시의 주요 인공 건물은 도시의 축을 중심으로 분포되어 있다. 도시의 독특한 인공 상징이 됩니다. 정양문, 천안문, 광장, 자금성, 고루, 종루 등 베이징의 많은 대형 건물들이 베이징의 축에 위치하고 있으며, 마찬가지로 파리의 루브르 박물관, 샹젤리제, 구시가지 등 많은 건물들이 위치하고 있습니다. 새로운 개선문 등도 베이징의 축에 위치해 있습니다.
4.2 도시 성장의 기억과 도시 맥락의 지속을 담는다
도시의 초기 형성부터 발전까지 도시의 축은 언제나 이 두 가지의 중추 역할을 해 왔다. 도시. 베이징의 계획과 건설은 자금성의 중심축에서 시작되었으며, 도시의 발전과 함께 전통적인 중심축이 각각 북쪽과 남쪽으로 확장되어 오늘날에도 여전히 발전하고 있습니다. 이 도시에서. 도시맥락은 도시의 장기적인 발전에 의해 형성된 특성이므로 도시축은 도시맥락의 지속과 발전축이며, 고대에서 현대에 이르기까지 도시의 맥락이 도시맥락에 반영된다. 도시 축.
4.3 도시 건설의 주된 주제는 도시 계획과 설계의 순서이다
베이징의 건설은 초기 부지 선정과 건설에서부터 항상 중심축을 중심으로 이루어져 왔다. 파리의 계획과 건설 역시 도시의 입지 선정에서부터 중세의 발전, 오스만의 재건축에 이르기까지 모두 중심축을 기반으로 하고 있다. 파리의 전통적인 중심축, 새로운 도시지역의 건설도 전통축의 연장이며, 파리의 미래 도시계획에서도 중심축의 계승과 확장을 제안하고 있다.
4.4. 도시 디자인의 축 구성 원리가 형성됩니다
건축 집단의 조직적 기준으로 강력한 축을 사용하는 것이 일반적인 레이아웃 방식입니다. , 축을 중심으로 한 건물 및 조경 요소 배열의 대칭성은 축 거리 풍경을 따라 미리 설정된 다양한 관점을 관찰자에게 표현함으로써 전체성을 만들어냅니다.
베이징의 축 구성은 축 구성의 원리에 기초하여 중요한 노드 건물을 다수 건설하고 높고 낮은, 개방형 인클로저 등 일련의 기술을 통해 웅장한 도시축 구조가 형성됩니다. 파리의 도시 축 역시 웅장한 거리 풍경과 대규모 축 계획을 활용하여 웅장한 도시 공간을 형성합니다.
요컨대, 축의 도발을 통해 축의 적절한 변화와 축이 다양한 용도의 도시 공간을 통과하도록 허용하면 도시 경관에 성격이 부여됩니다. 베이징 축은 도시의 핵심 역사 지구를 통과할 뿐만 아니라 북쪽의 올림픽 공원, 남쪽의 삼림 공원과도 밀접하게 연결되어 있습니다. 파리의 도시축 역시 역사적인 도시에서 시작하여 서쪽으로 유명한 상업지구인 샹젤리제를 거쳐 서쪽으로 신도시와 연결된다. 도시 축은 축 도발 원리를 통해 도시의 다양한 기능적 분포 영역을 직렬 방식으로 연결하여 도시 축의 순서를 강조하고 도시의 독특한 경관 스타일을 형성할 수 있습니다.