플라스틱 활주로에 대한 최신 국가 표준은 다음과 같습니다.
1. 표준 활주로는 길이가 400미터이며 두 개의 평행 직선과 동일한 반경을 갖는 두 개의 곡선으로 구성되어야 합니다. 잔디 활주로를 제외하고 활주로 내부는 적절한 재료로 만들어진 돌출된 가장자리로 구분되어야 합니다. 테두리의 높이는 약 5cm이고 너비는 최소 5cm입니다.
2. 활주로의 길이는 활주로 내부 가장자리의 외부 가장자리에서 30cm를 측정해야 합니다. 튀어나온 가장자리가 없는 경우 표시선 바깥 가장자리에서 20cm 떨어진 곳에서 측정해야 합니다. 참고: IAAF 육상 시설 매뉴얼에는 트랙 구조, 디자인 및 표시에 대한 모든 기술 정보가 포함되어 있습니다. 이 규칙은 따라야 할 기본 원칙을 제공합니다.
3. 400m 이하의 모든 트랙 종목에서는 각 선수가 레인의 너비를 1.22m, 도로 너비를 5cm로 해야 합니다. 동일하다. 한 레인의 길이는 위 2항의 규정에 따라 측정되어야 하며, 다른 레인의 길이는 내부 레인 라인의 바깥쪽 가장자리를 넘어 20cm로 측정되어야 합니다.
4. 플라스틱 활주로 건설은 아스팔트나 시멘트를 기반으로 하며 기본 공법은 도로 건설과 거의 동일하다. 플라스틱 표면층의 균일한 두께와 균일한 탄성을 보장하려면 기초 표면의 평탄도가 필요합니다.
기울기: 가로 lt 1(곡선 8‰, 직선) 5‰, 반원 구역 5‰), 세로 방향 lt; 1‰, 높이 뛰기 구역 lt; 0.4, 표면은 평평하고 매끄러워야 하며 배수가 원활해야 합니다.
평탄도: 평탄도 합격률은 95 이상이며 3미터 눈금자 오차는 3mm입니다.
위치 지정: 정확한 구성 및 선 그리기 요구 사항을 위해 활주로 부지의 4개의 반원 접선 지점과 2개의 원 중심을 표시하는 데 확고하고 뚜렷한 표시를 사용해야 합니다.
배수: 배수 시스템은 폭우가 내린 후 2시간 후에 쌓인 물을 배출해야 합니다. 동결 지역에서는 아스팔트 층과 자갈 층 사이에 토목섬유 완충층이 추가됩니다. 배수 트렌치를 따라 있는 기초는 특수 방수 처리되어야 합니다.
강도와 안정성: 기초는 어느 정도의 강도와 안정성을 가져야 하며, 표면은 균열이나 썩은 모서리가 없이 균일하고 견고해야 하며, 접합부는 직선이고 매끄러워야 합니다. 쿠션은 95보다 큰 밀도로 압축됩니다. 중간 크기의 롤러 압축기로 파쇄된 후 눈에 띄는 바퀴 자국, 느슨한 토양, 파도 등이 없습니다.
참고
관련 구 국가표준과 비교하여 신국가표준은 '국가권장표준'에서 '국가강제표준'으로 변경되었을 뿐만 아니라 다음을 포함한 많은 내용을 추가하였다. 두께 요구 사항, 물리적 특성, 무기 충진제 함량 요구 사항, 미끄럼 방지 폴리머 함량 요구 사항, 표면층 완제품 유해 물질 제한, 비고체 및 고체 원료 위험 물질 제한 등
새로운 국가 표준은 캠퍼스 플라스틱 활주로 건설 과정에서 발생할 수 있는 18가지 유해 물질의 제한을 규정하고 있으며, 가정 장식 기준에 따라 완성된 활주로의 휘발성 유기 화합물의 제한을 규정하고 있습니다.
예를 들어 "현장 타설 및 조립식 표면 마감 제품의 유해 물질에 대한 기준 및 냄새 요구 사항"에서 유해 물질의 방출량, 총 휘발성 유기 화합물은 5를 초과할 수 없습니다. mg/입방미터, 포름알데히드는 0.4mg/입방미터 이하, 이황화탄소는 7mg/입방미터 이하, 벤젠은 0.1mg/입방미터 이하, 냄새 수준은 0.4mg/입방미터 이하이어야 합니다. 3보다 높습니다.
새로운 국가 표준은 또한 초등 및 중등 학교 캠퍼스의 플라스틱 활주로에 대한 샘플링 요구 사항, 검사 규칙 및 판단 규칙을 자세히 공식화합니다. 또한, 캠퍼스 인조 잔디도 처음으로 국가 표준의 강제 테스트 범위에 포함되었습니다.
위 내용 참고: 바이두 백과사전-플라스틱 런웨이