승용차: 3 계, 5 계, 7 계
여행차: 1 계 3 문, 1 계 5 문, 3 계 TOURING, 5 계 Touring
6 시리즈 CABRIOLET두 개의 오픈카: Z4
SUV: x3, X5, X6
고성능 스포츠카: M3 25i, 30d, 30i, 35i, 40i, 45i, 50i, 60i, 30Li, 50Li, 60Li, 20si, 30xi
두 자리 대략적인 변위
D 는 디젤 엔진
I 는 일반판
LI 는 연장판
를 나타냅니다 이 기업은 2007 년' 포춘' 세계 최대 500 개 회사 순위에서 88 위를 차지했다.BMW 각 차계의 포지셔닝 및 의미
BMW 는 1 3 5 6 7 X Z M Mini (롤스로이스 인수)
318i 320i 325i 330i
로 나뉜다 3 계 오픈카 중 325i 330i5 계도 523Li 525Li 530Li (국산 장차베이판) 수입 4 도어 승용차 550i
6 계에는 630i 650i (이중문 스포츠카) 가 있다
7 은 730Li 740Li 750Li 760Li(05) 와 760LI individual edition 735 745 가 이전 세대인 09 7 계가 곧 출시될 예정입니다!
X 시리즈에는 X3 2.5 와 3.0x5 3.0 X5 4.8 sports X6 3.5 가 있습니다
z 시리즈에는 Z3 Z4 Z6 Z8 이 있습니다. 거의 Z10 이 다가오고 있다고 들었습니다! Z 시리즈는 Z42.5SI 와 3.0SI 를 생산하고 있으며, 2009 년 6 월 sDrive23i, sDrive30i, sDrive35i
M 은 어용 차종이고 m1 m3m5m6mm 가 출시됐다 M6
중국 시장에서 볼 수 있는 BMW 는 1 계, 3 계, 5 계, 6 계, 7 계, X3, X5, Z4, m 계
1 계: 1 계 가격에 관계없이 많은 고객들에게 이것이 가장 중요한 것이다.
3 계: 다양성의 성공, 혁신에 대한 열정은 줄곧 회사의 성공을 설명하고 있다. 30 여 년 전, BMW 는 간결하고 매끄러운 스포츠형 고급 승용차를 생산했다. 현재 BMW 3 계는 뛰어난 스타일로 이 전통을 이어가고 있다.
혁신에 대한
의 열정은 줄곧 회사의 성공을 설명하고 있다. 30 여 년 전, BMW 는 간결하고 매끄러운 스포츠형 고급 승용차를 생산했다. 현재 BMW 3 계는 뛰어난 스타일로 이 전통을 이어가고 있으며, 현재 3 계가 BMW 가 되면서 차계에서 가장 성공한 차종이자 판매량이 가장 많은 차종이다!
5 계열: 개성, 본보기, 동적인
BMW 5 계열 자동차: 경험에서 지혜를 단련하고 한계에 도전할 용기가 있다. 이 자동차는 당신을 성공으로 이끌 것이며, 또한 당신을 자동차 디자인의 최고 경지로 인도할 것입니다. 디자인과 편안함, 안전, 성능-이것이 바로 BMW 5 계 자동차의 내면적 특성이다.
6 계: 무한한 운전 즐거움
당신의 사조를 자극하는 여러 가지 방법이 있습니다. 가장 우아한 방법은 BMW 6 계 자동차를 타고 여행을 시작하는 것입니다.
7 계: 자아를 초월하다.
다른 어떤 승용차도 이처럼 쉽게 수많은 비범한 특징을 융합할 수 없다. 새로운 BMW 7 시리즈 승용차는 동감이 강하면서도 다른 승용차를 능가하는 평온함과 민첩성을 갖추고 있다. 무한한 동력자원을 제공할 수 있을 것 같지만 우아함과 독특한 스타일을 잃지 않는다. 비교할 수 없는 운전 경험을 제공하지만, 이 신형 7 계 승용차는 100% 순수한 BMW 입니다. 새로운 BMW 7 시리즈 승용차, 생활예술, 당신만이 홀로 존경합니다.
X3: 언제 어디서나
속도와 유연성이 있어야 하며, 참신함과 아름다움을 동시에 표현해야 하며, 동력과 매력이 있어야 하며, 오늘날의 운전자들은 자동차에 대한 요구가 높아지고 있다. 자동차 시동 속도는 특히 중요합니다. 왜냐하면 우리 모두는 즉각적인 효과에 익숙해져 있기 때문입니다. 자유를 좋아하는 사람들에게 BMW X3 가 가장 이상적인 선택이다. BMW X3 은 지능형 4 륜 구동 시스템을 갖춘 최초의 스포츠 차량으로 내부 설계 구조도 유연하여 BMW 의 뛰어난 엔지니어링 기술력과 설계 및 실용 설계에 대한 독특한 안목을 잘 반영하고 있습니다.
X5: 무한한 열정
BMW 의 역사는 1916 년에 시작되었습니다. 이 회사는 원래 항공기 엔진 제조업체였으며, 1917 년에는 유한책임회사였으며, 1918 년에는 바이에른 엔진 제조주식회사의 이름을 바꿔 상장했습니다. BMW 는 Bayerische Motoren Werke 의 약어입니다.
초창기 단계에서 회사는 주로 항공기 엔진의 연구 개발과 생산에 주력했다. BMW 의 청백색 로고는 회전하는 프로펠러를 상징하는데, 이것이 바로 회사의 초기 역사를 묘사한 것이다. 1923 년에 첫 BMW 오토바이가 나왔다. 5 년 뒤인 1928 년, BMW 는 에센나흐 자동차 공장을 인수하여 자동차 생산을 시작했다. 이후 BMW 는 많은 자동차 제조사의 걸작을 시장에 내놓았고, 이 제품들은 끊임없이 강렬한 감정과 사람들의 열망을 불러일으키며, BMW 를 자동차 제조사로서의 걸출한 명성을 쌓았다.
세계 차계의 SUV 붐이 닥쳤을 때 BMW 도 SUV 의 R&D 작업에 착수했다. BMW 의 첫 번째 하이엔드 SUV 시장을 다투는 제품인 X5 는 sav(sports activity vehiclES) 가 외형적으로 비포장도로처럼 보이지만 트레일러처럼 고급스럽고 두 가지 특징을 모두 갖추고 있다는 새로운 개념을 제시합니다.
대부분의 SUV 와 마찬가지로 BMW X5 도 높은 차체와 큰 이탈 간격을 가지고 있지만, 자세히 보면 일반적인 의미의 비포장도로차와 크게 다르다는 것을 알 수 있습니다 이렇게 되면 열악한 도로 상황을 통과할 때 자신감이 부족함을 느끼게 되고, 수시로' 밑바닥' 에 끌릴까 봐 걱정이 된다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언)
동력은 직열 6 기통 1 대와 V8 휘발유 엔진 2 대를 사용했는데, 6 기통 170kw 의 전력과 300nM 의 토크로 각종 도로 상황에 경쾌하게 대처할 수 있었지만 BMW 는 수요가 많은 고객들에게 더욱 강력한 V8 기종을 제공했다. 변위는 각각 4.4 와 4.6 이다. 4.4 리터 엔진의 전력과 토크는 각각 210kw 와 440nM 으로 동력이 많이 올랐지만 성능면에서 3.0i 보다 크게 개선되지는 않았다. 4.6 리터 V8 기 255kw 의 최대 전력과 480nm 의 최대 토크는 분명히 질주족을 위한 것으로, 0-100km/h 의 가속시간은 6.5 초이고, 최고 시속은 일반 SUV 가 따라잡을 수 없는 240km/h 에 달한다.
빨리 달리는 것은 당연히 안전성을 희생할 수 없다. BMW 엔지니어들은 이를 잘 알고 있어 차체 안전 설계 방면에서 충분한 숙제를 하고, 합리적인 차체 구조와 양호한 수동 안전 시스템의 보호를 통해 유럽 NCAP (신차 평가 프로그램) 충돌 테스트에서 X5 는 33 점을 얻어 5 성급 요구 사항을 쉽게 충족한다 능동적 안전 방면에서 동적 제동 제어 시스템 (DBC), 커브 제어 시스템 (CBC), 동적 안정성 제어 시스템 (dSC) 은 차를 최대한 한계 범위 내에서 제어할 수 있습니다.
X5 는 SUV 껍데기를 걸치고 있는 고성능 승용차로 간주해야 한다. 회전기는 BMW 승용차만큼 정확하고 중간 위치에 자유량이 거의 없어 운전자의 미세한 움직임에 반응할 수 있지만 적응이 매우 쉬워 지나치게 민감하지 않다. 마찬가지로 BMW 승용차의 매달림 시스템은 뛰어난 도로 성능을 제공하며, 주행 상태는 평온하지만 활력이 넘칩니다. 극단적인 상황에서도 차체가 여전히 안정적이며, 4.4i 와 4.6IS 에서 표준으로 구성된 뒷바퀴 공기 스프링은 뛰어난 편안함을 제공할 뿐만 아니라, 차량 적재 상황에 따라 모터 압축 공기를 통해 두 스프링 안의 기압을 조정하여 차체 순간을 앞뒤로 좌우 수준으로 유지할 수 있습니다. 엔진이 원활하고 힘있게 작동하지만 동력은 비교적 높은 회전 속도여야 자유롭게 석방될 수 있고, 도로 주행에 더 적합하고, 크로스컨트리 대처는 약간 뒤떨어진다. 브레이크 효과가 좋고 페달이 안정적이며 감속값이 두드러져 크로스컨트리 구성에서 X5 가 누추해 보입니다. 4 륜 독립 매달림의 한계통과 능력이 높지 않고 크로스컨트리 전동비와 중앙차속기 잠금장치가 없어 예민하지만 효과가 좋지 않은 4 륜 adb-x 차동 제동 시스템과 쓸모가 없는 hdc 내리막 속도 제어만 반영된다. 가벼운 크로스컨트리를 처리할 수 있지만, 클러치식 분동장치는 전후 38/62 범위 근처에서만 앞다리의 추진력을 조정할 수 있으며, 너무 많은 동력을 뒷다리로 전송할 수 없습니다. 트랜스폰더식 중앙차속잠금의 SUV 에 비해 가파른 경사면을 오를 때의 한계가 좀 더 이르고, 4 륜 독립은 파봉 골짜기의 낙차가 높은 단파 도로를 통과할 때 비독립 매달리기보다 바닥을 더 쉽게 끌 수 있습니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언)
인테리어 방면은 독일차의 일관된 스타일을 답습해 디자인이 간결하지만 재료는 정교하게 짜여져 있다. 스타일상 젊고 활기차 보여요. 리무진 같은 편안한 좌석으로 앞줄 좌석은 다방향 전동 조정을 할 수 있어 측면 지지가 좋다. 하지만 상대적으로 뒷좌석 승객들은 억울함을 겪어야 한다. 공간이 넉넉하고 방석 지지도 제자리에 있지만 등받이와 방석 각도가 합리적이지 않아 장거리 탑승이 편하지 않다. 내부 공간은 거대한 차체에 비해 약간 좁습니다. 특히 트렁크 공간은 대형 SUV 가 아니지만 독립적으로 열 수 있는 뒷창은 매우 실용적입니다.
Z4: 감각의 자유비행
새로운 BMW Z4 2 인용 컨버터블 스포츠카를 통해 햇빛, 바람, 도로에 전례 없는 친밀감을 느낄 수 있습니다. 예민한 조작, 우수한 성능, 신선한 공기의 슈창 감각은 운전 경험에 깊이 스며들게 합니다. 독특한 외관 디자인, 완벽한 공예 품질로 매력적이며, 정지될 때도 행인의 관심의 초점이다.
이제 BMW Z4 더블 컨버터블 스포츠카를 체험해 보세요. 감각을 자유롭게 날리세요.
M 시리즈: 모든 것을 장악하고 있습니다.
위 차는 M5 이고, 아래는 M3
BMW M8 입니다 이 차는 번호 S70 의 6.0 V12 엔진을 사용한다! ! ! 맞습니다. McLaren 이 사용하는 550hp 의 핵용광로입니다. 엠파워의 엔지니어들에 따르면 이 엔진이 9000rpm-10000rpm 의 속도로 1000hp
문자' M' 을 보내게 할 수 있는 방법은 자동차 세계에서 강하고 패션, 지혜, 극도의 우아함을 나타내는 것으로 열정과 품위를 겸비한 용감한 사람들을 위한 것이라고 밝혔다. 남다른 것을 원하십니까? "M" 이 최선의 선택입니다!
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