택배 배달망을 개설하면 1 년에 약 8 만 위안의 이윤을 거둘 수 있다. 여기서 모든 수익에서 원가비 및 기타 비용을 뺀 것이다.
매장 임대료: 2000 (동네에서 하는 것이 가장 좋다. 동네 밖은 2000 개가 넘는다. 마을은 좀 싸다)
설비비: 6000 (택배선반+컴퓨터+PDA .... 어떤 사람들은 이 돈을 쓰지 않는다)
시스템 사용료: 1000-3000 (플랫폼마다 비용이 다름)
수익점:
1, 택배 대행
2, 택배 대행: 하루 30 개 보낸 것으로 계산하면 한 번에 5 원, 하루 150 원, 한 달에 4500 원;
3, 물건 판매: 이것은 사람에 따라 다르며, 무엇을 팔는지, 잘 팔리는지, 수입도 만만치 않다. 결국 물건을 받는 사람이 많아 인기를 끌고 있다.
4, 광고비: TV 를 준비한 다음 하루 종일 광고를 방송하는 게 좋을 것 같아요. 한 달에 400 달러, 파리는 작은 것도 고기잖아요. 사실 지금 가장 중요한 것은 유량이 변하는 것이다. 현재 각 주요 플랫폼은 모두 하고 있다. 초보야, 소병역, 모두 택배를 통해 가져온 여객유량을 전환해 편의점, 슈퍼마켓, 신선한 과일, 모두 택배 대행을 할 수 있다.
국가정책지원
전업 신설 사회취업 20 만 명 이상, 인터넷 소매액 10 조 원 이상 지원.
"택배로 마을로" 공사가 긍정적인 진전을 이루었다. 2020 년에 국가우체국은' 택배로 마을로' 3 년 행동 방안을 내놓았다. 2020 년 말까지 농촌 지역은 300 억 건이 넘는 속달 우편을 접수했고, 택배망은 기본적으로 향진 전범위를 실현하여 50 개가 넘는 직투촌 비율을 달성했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배)
산업 발전의 질적 효과가 크게 향상되었습니다. 항공택배 운송이 지속적으로 강화되어 업계 전용 화물기가 124 대로 늘어났다. 인공지능, 빅 데이터, 사물인터넷, 블록체인, 북두항법과 같은 신기술 신제품은 응용 속도를 높이고, 완전 자동 분류 시스템을 갖춘 분단 허브가 370 개가 넘는다. 택배 전자운송장, 순환중전백은 기본적으로 전범위를 실현하여 녹색 발전이 초보적으로 효과를 보았다.
회의는 2021 년 국가우체국이' 택배입촌' 을 심도 있게 추진해 2021 년 말 동부지역까지 택배서비스를 기본적으로 실현해 마을에 직접 투항할 것을 제안했다. 중서부지역 건설촌택배서비스 통달률은 80 과 60 에 이른다. 택배 공장 추진을 가속화하고, 기업이 속운물류망 건설을 강화하고, 공급망 서비스 수준을 높이고, 제조업 집결지역에 택배업과 제조업의 심도 융합발전 선행구 등을 건설하도록 유도한다.
위 내용 참조? 중국 정부망-2020 년 택배 업무량이 830 억 건에 달하는 도트 기본 실재