오프로드를 하지 않더라도 지프 랭글러에 대해 어느 정도 이해하고 계신 것 같아요.
지프 랭글러는 수많은 오프로드 플레이어들이 선호하는 자동차로, 뛰어난 제품 품질과 기계적 품질, 그리고 브랜드 인지도까지 더해져 거부할 수 없는 차량입니다. 이는 국내는 물론 전 세계 오프로드 플레이어들의 마음속에도 그 위상을 다졌고, 토템급 존재라고 볼 수 있다.
그러나 높은 가격이 유일한 기준점이다.
현재 판매가는 459,900~569,900원으로 대부분의 소비자들은 그저 지켜볼 확률이 높다. 탱크300 출시 이후 국내 소비자들이 '대체' 제품을 보고 카슈가르에서 서둘러 구매하게 되면서 출시 초기부터 차를 찾으러 줄을 서게 된 것도 바로 이 가격 때문이다. 그러나 일부 소비자들은 여전히 오프로드에 대한 꿈을 더욱 순수하게 만들고 싶어하며 여전히 Jeep Wrangler를 소유하고 싶어합니다.
그럼 예산이 한정되어 있으니 지금 중고 랭글러를 구매해 보시는 건 어떨까요? 랭글러 중고차, 2세대 중 어떤 것을 선택해야 할까?
지프 랭글러는 2008년경부터 국내 시장에 출시됐고, 이 차를 인지하는 사람들이 많아졌다. 2008년은 3세대 랭글러 모델이 중국 시장에 진출한 시기, 즉 2007년부터 2018년까지 코드명 JK라는 2세대 모델이 진출한 시기와 겹치기 때문이다.
중국 시장을 개척하며 국내 소비자들에게 아주 좋은 인상을 안겨준 것이 바로 이 세대 모델이다. 이러한 인상은 독특한 외관 디자인과 뛰어난 오프로드 성능에서 나온다. 초기에는 2007~2011년 모델 모두 최대 출력 146kW, 최대 토크 315Nm의 3.8L 6기통 자연 흡기 엔진을 제공했습니다.
그리고 2012년부터 2013년까지 3.6L 자연흡기 엔진으로 교체되기 시작했다. 최대 출력은 209kW, 최대 토크는 347N·m이다. 2014년 모델부터 이번 세대 모델의 마지막 사이클인 2017년 모델까지 모두 3.0L, 3.6L 가솔린 엔진과 2.8T 디젤 엔진을 사용했다(장착된 모델이 상대적으로 적다).
이렇게 말하면 이번 세대 모델은 매우 풍부한 파워트레인과 다양한 옵션을 갖추고 있습니다.
지프 랭글러는 2018년부터 현재 판매 중인 모델인 4세대 모델을 출시했다. 이 세대의 모델은 여전히 전방 5링크 비독립 서스펜션, 후방 일체형 차축 비독립 서스펜션, 비내력 차체, 파트타임 4륜 구동과 같은 하드웨어 구성을 사용합니다. 파워트레인은 2.0T+8AT 조합으로 최대출력 195.4kW, 최대토크 400Nm를 발휘한다. 물론 가격은 아직 45만~60만대 수준이다.
2세대 모델은 어떻게 구매하나요?
중고차 관점에서 보면 중고차를 선택하는 가장 큰 이유는 단연 가격입니다. 그렇다면 상대적으로 장기간 사용이 가능한 3세대 모델이 당연히 1세대 모델이겠죠. 다만 수리 확률이 상대적으로 높다는 점은 도심 출퇴근이 거의 없고, 오프로드용으로 개조한 경우가 많아 험난한 도로 상황에 직면할 확률이 매우 높다는 점이다. 또한, 대용량 자흡식으로 인한 높은 연비 성능은 가격이 저렴할 수도 있지만, 미래에는 저렴하지 않을 수도 있다.
그럼 4세대 모델을 살펴볼까요? 가격도 많이 내려오지 않을 것이고, 선택할 수 있는 자동차 소스의 범위도 상대적으로 작지만, 다행스럽게도 주행거리와 연도가 상대적으로 짧고, 수리 확률도 낮습니다. 게다가 2.0T+8AT의 조합은 3.6L+5AT, 3.8L+4AT보다 연비가 상대적으로 좋습니다.
그렇다면 중고 지프 랭글러를 얼마에 사야 할까요? 3년 만에 90,000만 하락했습니다. 기다렸다가 구매하시겠습니까?
가장 저렴한 중고차 가격은 10만 위안 미만이다. 예를 들어 2008년형 3.8L 사하라 2도어 버전은 15년 동안 주행해 16만km를 달렸다. 그해 새 차를 구입한 가격은 약 46만위안이다. 이제 중고차 가격은 약 9만6천위안이다. 같은 모델인 2010년형도 있는데 주행거리가 28만km다. 현재 중고차 가격은 약 9만9천위안이다. 주행거리 28만㎞의 4도어 버전 사하라도 있는데 중고차 가격은 여전히 9만9800위안 안팎이다.
이런 주행거리가 20만km 이상 되는 등 주행거리가 매우 긴 모델들은 9만원이 넘는 가격에 판매되고 있습니다. 개인적으로 메인모델로 구매해서 타신다면 추천드리고 싶습니다. 큰 수정을 위해서는 많은 돈을 지출해야 합니다. 네, 고려해 볼 수 있습니다.
그냥 활용하려고 구매하시고 가끔 오프로드로 나가신다면 수리비, 유지비가 저렴하지 않으니 구매하지 않는 것을 권해드립니다.
확장하자면 이러한 Jeep Wrangler 중고차에는 이전 소유자가 일부 개조한 상태로 출시되므로 중고차 가격의 일부에는 이러한 개조 가격도 포함됩니다. 자동차를 볼 때 개조에 대해 신중하게 물어보십시오.
10년 이상 사용한 중고 랭글러라면 가격은 11만 정도, 주행거리는 10만 킬로미터가 넘을 수 있습니다. 수명도 짧고 주행거리도 적어 2015년경 모델의 가격은 20만대 수준에 이르렀다.
예를 들어 2015년형 3.0L 사하라 4도어 버전은 9년 동안 운행해 13만km를 주행했다. 신차 소매가는 약 47만8천위안(한화 약 47만8천위안)이고, 중고차 소매가는 약 47만8천위안이다. 자동차 가격은 약 198,000위안입니다. 같은 가격으로 주행 가능 거리가 거의 90,000km에 달하는 3.6L 2도어 모델도 선택할 수 있습니다. 같은 모델의 루비콘 2도어 모델의 경우 4만km를 주행한 후에도 중고차 가격은 여전히 25만9천위안 안팎이다. 이 가격 수준의 디자인이 더 적합하고 연식과 주행 거리가 비교적 적당하며 200,000 이상의 가격으로 하드 코어 오프로드 SUV를 구입하는 것이 적합합니다.
위 내용은 3세대 랭글러의 중고 가격입니다. 4세대 중고차를 구입하려면 40만 예산을 준비해야 합니다.
예를 들어 2019년 모델인 2.0T 사하라 4도어 버전은 주행거리 2만km, 사용한지 3년 정도 됐는데 현재 중고차 가격이 41만위안 정도 된다는 얘기다. 3년 만에 90,000위안 정도 하락했지만 가격은 여전히 상대적으로 높습니다. 주행거리가 짧은 최신 모델의 가격은 이미 4세대 중고 랭글러의 최소 진입 임계값인 400,000달러에 불과합니다.
구매하고 싶으시다면 기다려보시는 걸 추천드려요. 단점: 높은 연료 소비를 견딜 수 있습니까?
Jeep Wrangler의 뛰어난 오프로드 성능은 절대적인 장점은 물론, 다양한 극한의 도로 상황에서도 여전히 좋은 성능을 발휘하는 신뢰성이 매우 분명합니다. 소비자에게 사랑받고 시장에서도 인정받는 이유이기도 합니다. 물론 단점도 매우 명백합니다.
우선 연료 소모가 상대적으로 높다는 점이다. 무부하 차체는 연료 소모가 낮지 않을 것이라고 판단했고, 기존 구형 모델들은 모두 배기량 자연흡기 엔진을 탑재했다. 오래된 자동차를 구입하는 사람들은 연비를 견딜 수 있는지 여부에 대해 더 많은 관심을 기울여야 한다.
또한 서스펜션과 외관 디자인은 실용성을 전혀 고려하지 않았습니다. 서스펜션의 질감은 운전 경험 측면에서 매우 힘든 조정 스타일이므로 도로의 움푹 들어간 곳을 아주 철저하게 걸러내지는 못합니다. 게다가 직선형 디자인으로 인해 주행 시 바람 소리가 매우 크게 들립니다.
쓸데없는 얘기를 하면 인테리어 디자인은 많은 사람들에게 인식되지 않을 수도 있다.
기본적으로 다른 단점은 없습니다. 기계적인 품질과 오프로드 성능이 뛰어납니다. 나머지는 높은 연료 소비와 불편한 승차감을 견뎌내는 것입니다. 마지막 조언으로 Jeep Wrangler는 가정용으로 적합하지 않습니다.
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