요약: 기어박스 산업의 급속한 발전으로 인해 점점 더 많은 산업과 다양한 회사에서 기어박스를 사용해 왔습니다. 기어박스는 변속에 사용되며, 감속기나 감속기는 대부분 기어를 통해 변속하는데, 기어는 큰 기어와 작은 기어로 이루어집니다. 감속기어박스는 어떻게 설치하고 사용하나요? 감속 기어 박스를 유지하는 방법은 무엇입니까? 아래에서 알아보세요. 1. 감속기 설치 및 사용 방법
1. 감속기 설치시 감속기의 입력축과 출력축, 연결부의 축이 일치하는지 확인하십시오. 동축이며 오류는 사용된 커플링의 허용 값보다 커서는 안 됩니다. 설치 후 필요한 윤활유를 상자의 오일 풀에 주입해야 합니다. 오일 계량봉에 의해 지정된 한계.
2. 감속기를 정식으로 켜기 전에는 반드시 손으로 돌려야 하며, 감속기가 막히지 않았는지 확인한 다음 2시간 이상 무부하로 작동시켜 확인해야 합니다. 내부에 진동, 충격, 소음, 오일 누출 및 기타 문제가 없으며 이상이 발견되면 즉시 사용하기 전에 결함을 제거해야 합니다.
3. 마지막으로 주의가 필요한 것은 2년마다 감속기 전체에 대한 종합적이고 철저한 점검을 실시하는 것입니다.
2. 감속기 유지 관리 방법
1. 감속기는 460# 중하중 산업용 기어 오일을 사용하며 작업 환경 온도는 0~40℃입니다.
2. 처음 사용 후 100시간이 지나면 내부 캐비티를 청소하고 새 기어 오일로 교체해야 합니다. 앞으로는 2000시간마다 오일을 교체해야 합니다.
3. 감속기를 분해할 때 정상적인 부품이 손상되지 않도록 망치로 치지 마십시오.
4. 사용 중 샤프트 연장부나 조인트에서 오일 누출이 발견되면 뼈대 오일 씰 및 기타 씰을 적시에 교체해야 합니다.
기어 감속기는 일종의 변속기 장비로 작동 시간이 길어질수록 내부 변속기 장치의 마모도 커집니다. 그렇다면 기어 감속기 내부 전달 장치의 마모 문제를 어떤 측면에서 분석해야 할까요? 기어 감속기의 기어 장치(기어 프레임 및 감속기)의 손실은 다음 세 가지 측면을 포함합니다.
1.
2. 베어링, 슬라이딩 베어링 및 롤링 베어링의 손실.
3. 튀기고 휘저어짐으로 인해 윤활유가 손실됩니다.
기어 감속기의 손실 문제는 기어 전달 장치의 마찰 손실, 롤링 및 슬라이딩 베어링의 마찰 손실, 윤활유의 소비 및 점도와 관련이 있습니다.