자동차 부품명 1. 엔진 시스템(Automotive Engine System)
연소실(bustion Chamber)
피스톤이 상사점에 도달한 후 상단과 실린더 헤드 사이의 공간은 연료가 연소되는 곳입니다.
압축비
하사점에 피스톤이 있는 실린더의 총 부피를 상사점에 있는 피스톤의 총 부피(연소실 부피)로 나눈 값입니다. 얻은 값을 압축비라고 합니다.
커넥팅로드
엔진의 크랭크샤프트와 피스톤을 연결하는 커넥팅로드.
냉각 시스템
냉각수의 순환을 통해 엔진의 과도한 열을 제거하여 과열을 방지할 수 있는 시스템입니다. 수냉식 엔진에는 워터 재킷, 워터 펌프, 물 탱크 및 온도 조절 장치가 포함됩니다.
크랭크케이스
엔진의 하부는 실린더 블록 하부와 오일팬을 포함해 크랭크샤프트가 작동하는 곳이다.
크랭크샤프트(Crankshaft)
엔진의 주요 회전부분으로 커넥팅로드를 장착한 후 커넥팅로드의 상하(왕복)운동을 사이클릭으로 변환할 수 있다. (회전) 모션.
크랭크샤프트 기어
크랭크샤프트의 앞쪽 끝에 장착된 기어나 키 기어는 일반적으로 캠샤프트 기어, 체인 또는 톱니 벨트를 구동하는 데 사용됩니다.
실린더 블록
엔진의 기본 구조로, 엔진 실린더와 크랭크케이스 상부를 포함한 모든 엔진 부품과 부속품이 이 부분에 설치됩니다.
실린더 헤드(Cylinder Head)
엔진의 덮개와 워터 재킷, 밸브, 냉각 핀 등 증기 간극을 밀봉하는 부품입니다.
디토네이션(Detonation)
스파크 점화 엔진의 연소실에서 압축된 공기-연료 혼합물이 자연적으로 점화되어 불꽃이 터지는 소리입니다. 연소되지 않은 혼합물의 일부는 2차 점화(점화 플러그가 점화된 후)를 생성하여 터지는 소리를 발생시킵니다.
변위(Displacemint)
엔진 작동의 특정 주기에서 모든 공기와 혼합물을 모든 실린더에 보내는 능력은 한 스트로크에서 피스톤의 변위를 작동시키는 것을 의미하기도 합니다. 다른 스트로크로 대체될 수 있는 볼륨.
엔진
열 에너지를 기계 에너지로 변환할 수 있는 기계: 연료를 연소하여 기계 동력을 생성할 수 있는 장치입니다.
팬 벨트(Fan Belt)
크랭크샤프트에 의해 구동되는 벨트로 엔진 팬과 워터펌프를 구동하는 것이 주요 목적이다.
플로트 레벨
기화기 플로트 챔버에서 플로트가 니들 밸브에 떠서 오일 입구를 막아 오일이 더 이상 플로트 챔버로 유입되지 않습니다. 오일 레벨.
4행정 사이클
4행정: 흡기, 압축, 동력 및 배기. 4번의 스트로크가 완전한 사이클을 만듭니다.
개스킷
종이, 고무 또는 구리로 만들어지고 밀봉을 강화하기 위해 두 개의 평평한 표면 사이에 배치되는 재료입니다.
기어 윤활제
기어를 윤활할 수 있는 엔진 오일로, 일반적으로 SAE No. 90 엔진 오일입니다.
열 제어 밸브
엔진이 정상 작동 온도에 도달하기 전에 배기 가스를 제어할 수 있는 엔진 배기 매니폴드의 온도 조절 장치로 작동되는 밸브로 열이 흡기 매니폴드로 유입됩니다.
노크
엔진 속도와 함께 발생하는 금속 노크 소리는 일반적으로 베어링이 느슨해지거나 마모되어 발생합니다.
메인 베어링(Main Bearing)
엔진에서 크랭크샤프트를 지지하는 베어링.
매니폴드 압력
터보차저 작동 시 흡기 매니폴드의 압력입니다.
매니폴드 진공
흡기 매니폴드의 진공, 즉 흡기 행정 중에 실린더에 의해 생성되는 진공을 말합니다.
오일 팬(Oil Pan)
엔진 하부에 위치하며 탈부착이 가능하며 오일 저장 탱크의 쉘인 액슬 박스에 의해 밀봉됩니다.
오일 필터(Oil filter)
오일이 통과할 때 먼지를 걸러내는 장치.
오일 펌프
윤활 시스템에서 오일 팬의 오일을 엔진의 움직이는 부분으로 강제로 전달하는 장치입니다.
핑
가속할 때 엔진에서 발생하는 노킹 현상은 점화 시기를 너무 앞당기거나 연료의 옥탄가가 너무 낮기 때문에 발생합니다.
피스톤(Piston)
실린더 내부에 설치되어 압력이 변화하면 받거나 전달할 수 있는 가동부... >>
명칭에 대하여 자동차 부품의 기능과 기능은? 엔진 시스템(AutomotiveEngineSystem):
자동차 엔진은 엔진이며 그 기능은 자동차 운전에 참여하는 완전한 시스템입니다. 자동차가 움직일 수 있도록 동력을 공급합니다.
엔진은 수많은 메커니즘과 시스템으로 구성된 복잡한 기계입니다. 가솔린 엔진이든 디젤 엔진이든, 4행정 엔진이든 2행정 엔진이든, 단일 실린더 엔진이든 다중 실린더 엔진이든 상관없습니다. 에너지 변환을 완료하고, 작업 주기를 실현하고, 장기적으로 지속적인 정상 작동을 보장하려면 다음 메커니즘과 시스템을 제공해야 합니다.
이 시스템에는 몇 가지 다른 소규모 시스템이 암시되어 있습니다. 예: 윤활 시스템, 냉각 시스템, 시동 시스템, 점화 시스템(디젤 엔진 제외), 연료 공급 시스템. 이러한 소형 시스템을 합리적이고 컴팩트하게 설치하고 적시에 작동해야만 엔진, 엔진이 정상적으로 작동할 수 있습니다.
연소실(bustionChamber): 상사점에 도달한 후 피스톤 상단과 실린더 헤드 사이의 공간입니다.
압축비(pressionRatio): 하사점에 피스톤이 있는 실린더의 총 부피를 상사점의 피스톤의 총 부피(연소실 부피)로 나눈 결과 값입니다. 압축률이라고 합니다.
커넥팅 로드(Connecting Rod): 엔진 내부의 크랭크샤프트와 피스톤을 연결하는 커넥팅 로드.
냉각 시스템: 냉각수 순환을 통해 엔진의 과도한 열을 제거하여 과열을 방지하는 시스템입니다. 수냉식 엔진에는 워터 재킷, 워터 펌프, 물 탱크 및 온도 조절 장치가 포함됩니다.
크랭크케이스: 실린더 블록의 하부와 오일 팬을 포함하여 크랭크 샤프트가 작동하는 엔진의 하부 부분입니다.
크랭크샤프트(Crankshaft) : 엔진의 주요 회전부분으로 커넥팅로드를 장착한 후 커넥팅로드의 상하(왕복)운동을 받아 순환(회전)운동으로 바꿀 수 있다. 운동.
크랭크샤프트 기어: 크랭크샤프트의 앞쪽 끝에 장착된 기어 또는 키 기어로, 일반적으로 캠샤프트 기어, 체인 또는 톱니 벨트를 구동하는 데 사용됩니다.
실린더 블록(Cylinder Block): 엔진의 기본 구조로, 엔진 실린더와 크랭크케이스 상부를 포함한 모든 엔진 부품이 이 부분에 설치됩니다.
실린더 헤드: 엔진 덮개와 워터 재킷, 밸브, 냉각 핀 등 증기 간극을 밀봉하는 부품입니다.
폭발: 화염의 충격이나 폭발. 스파크 점화 엔진의 연소실에서는 압축된 공기-연료 혼합물이 자연적으로 점화되어 미연소 혼합물의 일부가 2차 점화(스파크 플러그가 점화된 후)되어 펑하는 소리가 납니다.
변위: 엔진 작동의 특정 주기에서 모든 공기와 혼합물을 모든 실린더에 전달하는 능력. 이는 또한 피스톤이 한 스트로크에서 다른 스트로크로 이동하는 시간의 양을 나타냅니다. 퇴원.
엔진: 열에너지를 기계적 에너지로 변환할 수 있는 기계입니다. 연료를 연소하여 기계적 동력을 생성하는 장치. 때로는 엔진으로 간주됩니다.
팬 벨트: 크랭크샤프트에 의해 구동되는 벨트. 주요 목적은 엔진 팬과 워터 펌프를 구동하는 것입니다.
플로트 오일 레벨 높이(FloatLevel): 플로트가 니들 밸브에 떠서 오일 입구를 막아 오일이 더 이상 플로트 챔버로 유입되지 않을 때 기화기 플로트 챔버의 오일 레벨 높이입니다.
4행정 사이클: 흡기, 압축, 출력, 배기의 4행정. 4개의 스트로크가 완전한 주기로 조정됩니다.
개스킷: 종이, 고무 시트 또는 구리 시트로 만들어지고 밀봉을 강화하기 위해 두 개의 평평한 표면 사이에 배치되는 재료입니다.
기어 윤활제: 기어를 윤활할 수 있는 엔진 오일의 일종으로, 일반적으로 SAE No. 90 엔진 오일입니다.
Heat-ControlValve: 엔진이 정상 작동 온도에 도달하기 전에 배기 가스의 열을 흡기 매니폴드로 보낼 수 있는 엔진 배기 매니폴드의 온도 조절 장치로 작동되는 밸브입니다.
노크: 엔진 속도와 함께 발생하는 금속성 노크 소리로, 일반적으로 베어링이 느슨해지거나 마모되어 발생합니다.
메인 베어링: 엔진의 크랭크샤프트를 지지하는 베어링입니다.
매니폴드 압력: 터보차저가 작동할 때 흡기 매니폴드에 걸리는 압력입니다.
매니폴드 진공(Manifold Vacuum): 흡기 매니폴드를 말합니다... >>
자동차 액세서리의 이름은 모두 무엇인가요? 엔진 부품만 해도 많은데 간단히 언급하자면,
크랭크샤프트, 커넥팅로드, 피스톤, 피스톤 링, 크랭크샤프트 타일(대형 타일), 커넥팅로드 타일(소형 타일), 밸브, 밸브 푸시로드 , 밸브 오일 씰, 실린더 베드, 흡배기 분기 파이프 가스켓, 실링 슬리브(신차에는 적용되지 않음), 중간 실린더(실린더 블록), 실린더 헤드, 타이밍 벨트(체인), 타이밍 텐셔너(체인 톱), 타이밍 전환 휠, 실린더 블록, 실린더 헤드 플러그, 스파크 플러그
자동차 부품은 자동차 전체를 구성하는 단위와 자동차를 서비스하는 제품으로 분류됩니다. 엔진 부품, 엔진, 엔진 어셈블리, 스로틀 바디, 실린더 바디 텐셔너... 변속기 시스템 액세서리, 클러치 변속기, 기어 변속 레버 어셈블리, 감속기, 자성 재료... 브레이크 시스템 액세서리, 브레이크 마스터 실린더, 브레이크 실린더, 브레이크 어셈블리, 브레이크 페달 어셈블리, 압축 기계 브레이크 디스크, 브레이크 드럼... 스티어링 시스템 액세서리, 킹핀, 스티어링 기어, 너클 볼 핀... 주행 시스템 액세서리, 리어 액슬 에어 서스펜션 시스템, 밸런스 블록 강판... 전기 계측 시스템 액세서리, 센서, 자동차 램프, 점화 플러그, 배터리... 자동차 램프, 장식 램프, 김서림 방지 램프, 천장 램프, 헤드램프, 탐조등... 자동차 개조 타이어 펌프, 자동차 루프 박스, 자동차 루프 랙, 전동 윈치...보안, 도난 방지 핸들 잠금 장치, 휠 잠금 장치, 안전 벨트, 카메라...자동차 내장재, 자동차 카펫(발 매트), 스티어링 휠 커버, 스티어링 휠 파워 볼, 커튼, 선실드...자동차 외부 휠 커버, 바디 컬러 스트립, 스티커, 번호판 홀더, 날씨 보호막...종합 액세서리, 접착제, 실란트, 온보드 도구, 자동차 스프링 플라스틱 부품...오디오 및 비디오 기기, 타이어 압력 모니터링 시스템, 디코더, 모니터, 자동차 인터콤...약품관리, 냉각수, 브레이크액, 부동액, 윤활유...바디 및 액세서리, 와이퍼, 자동차 유리, 안전벨트, 에어백, 계기판...유지보수 장비 골드 장비 정화 시스템, 타이어 교환기 교정 장비...전동 공구, 전기 펀칭 가위, 열풍총, 전기 잭, 전기 렌치
자동차 액세서리의 이름은 모두 구체적으로 무엇입니까? 100점 엔진 액세서리
실린더 헤드, 엔진 블록, 오일 팬 등
크랭크 및 커넥팅 로드 메커니즘: 피스톤, 커넥팅 로드, 크랭크샤프트, 커넥팅 로드 부시, 크랭크샤프트 부시, 피스톤 링 등
밸브 트레인: 캠샤프트, 흡기 밸브, 배기 밸브, 로커 암, 로커 암 샤프트, 태핏, 푸시 로드 등
흡기 시스템: 에어 필터, 스로틀 밸브, 흡기 공진기, 흡기 매니폴드 등
배기 시스템: 3방향 촉매, 배기 매니폴드, 배기 파이프
드라이브라인 액세서리
플라이휠, 압력판 , 클러치 플레이트, 변속기, 변속기 변속 제어 장치, 구동축(유니버설 조인트), 휠 허브 등
브레이크 시스템 액세서리
브레이크 마스터 실린더, 브레이크 실린더, 진공 부스터, 브레이크 페달 어셈블리, 브레이크 디스크, 브레이크 드럼, 브레이크 패드, 브레이크 오일 파이프, ABS 펌프 등
스티어링 시스템 액세서리
스티어링 너클, 스티어링 기어 , 스티어링 칼럼, 스티어링 휠, 스티어링 로드 등
여행용 액세서리
스틸 림, 타이어
서스펜션
p>전면 차축, 후방 차축, 스윙 암, 볼 조인트, 충격 흡수 장치, 코일 스프링 등
점화 시스템 액세서리
점화 플러그, 고전압 전선, 점화 코일, 점화 스위치, 점화 모듈 등
연료 시스템 액세서리
연료 펌프, 연료 파이프, 연료 필터, 연료 분사기, 오일 압력 조절기, 연료 탱크 등
냉각 액세서리
워터 펌프, 워터 파이프, 라디에이터(물 탱크), 라디에이터 팬
윤활 액세서리
오일 펌프, 오일 필터, 오일 압력 센서
p>
전기 기기 액세서리
센서, 램프, ECU, 스위치, 에어컨, 배선 하니스, 퓨즈, 모터, 릴레이, 스피커, 액추에이터
램프 및 장식 조명, 안개등, 실내등, 헤드라이트, 방향지시등, 측면등
방향 지시등, 후방 콤비네이션 라이트, 번호판 조명, 다양한 종류의 전구
스위치
콤비네이션 스위치, 유리 리프트 스위치, 온도 조절 스위치 등
에어컨
압축기, 응축기, 건조병, 에어컨 파이프, 증발기, 송풍기, 에어컨 팬
센서 유형
수온 센서, 공기 흡입구 압력 센서, 흡입구 공기 온도 센서, 공기 유량계, 유압 센서, 산소 센서, 노크 센서 등
기타 액세서리: 에어백, 안전 벨트 등
자동차 용품 Chefull
자동차 액세서리의 이름은 모두 무엇입니까? 1. 엔진 시스템(Automotive Engine System) 연소실(bustion Chamber)
압축비(Connecting Rod) 냉각 시스템(Cooling System)
크랭크케이스(Crankcase) 크랭크샤프트(Crankshaft) 크랭크샤프트 기어(Crankshaft Gear)
실린더 블록(Cylinder Block) 실린더 헤드(Cylinder Head) 디토네이션(Detonation)
디스플레이스먼트(Displacemint) 엔진(Engine) 팬 벨트(Fan Belt)
플로트 레벨(Float Level) 4행정 사이클 개스킷(Gasket)
자동차 지식, WeChat ID 쌀 네트워크 기술에 대해 자세히 알아보고 문제 해결에 도움을 주세요.
기어 윤활제 열 제어 밸브 메인 베어링
매니폴드 압력(Manifold Pressure) 매니폴드 진공(Manifold Vacuum)
오일 팬(Oil Pan) 오일 필터(Oil filter) 오일 펌프( 오일 펌프)
피스톤(피스톤) 피스톤 핀 피스톤 링
압력 캡 라디에이터 점화 플러그
수퍼차저 서모스탯 터보차저
밸브 트레인 진동 댐퍼 웨이스트게이트
워터 재킷(워터 재킷) 워터 펌프
2. 드라이브 라인 시스템
F.F. 차량(전방 엔진 전방 구동) F.R. 구동) 클러치(클러치 시스템) 플라이휠(플라이휠) 클러치 디스크(클러치)
유압 클러치 시스템(케이블 작동식 제어 시스템) 수동 변속기(수동 트랜스 *** ission)
자동변속기(Automatic Tran *** ission) 속도계 구동(Speedometer Drive)
싱크로 메시형 Tran *** ission)
유성 기어 시스템 오버드라이브 디퍼렌셜
유니버설 조인트 슬립 조인트 구동축
4륜 구동(축축)
3. 브레이크 시스템(브레이크 시스템)
메인 브레이크 시스템
서비스 브레이크 시스템, 주차 브레이크 시스템
마스터 실린더 및 휠 실린더, 파워 브레이크
브레이크 라이닝 브레이크 슈 드럼 브레이크
디스크 브라...>>
자동차 쉘 부품 이름의 전체 목록 자동차 바디 쉘에는 몇 개의 큰 부품만 있습니다.
포함: 전면 후드, 트렁크 리드, 도어 4개, 전면 왼쪽 및 오른쪽 패널 2개(일반적으로 전면 암으로 알려짐), 전면 범퍼, 후면 범퍼, 자동차 전면 중앙의 중간 그릴을 라디에이터 그릴이라고도 합니다. 마지막으로 차체에 함께 연결됩니다(루프, 후면 펜더 및 전체 프레임 포함)
자동차 부품 이름 및 용도의 전체 목록을 보려면 온라인 CP로 직접 이동하세요
자동차 각부 명칭 1. 엔진 시스템(Automotive Engine System) 연소실 압축비 커넥팅 로드 냉각 시스템 크랭크케이스 크랭크샤프트 크랭크샤프트 기어 실린더 블록 실린더 헤드(Cylinder Head) Detonation(Detonation) 변위(Displacement) 엔진(Engine) 팬 벨트(Fan Belt) 플로트 레벨(Float Level) 4행정 사이클(Four-Stroke Cycle) 개스킷(Gasket) 자세히 알아보기 자동차 지식, WeChat ID 쌀 네트워크 기술로 문제 해결에 도움 기어 윤활제 열 제어 밸브 메인 베어링 매니폴드 압력 매니폴드 진공 오일 오일 팬 오일 필터 오일 펌프 피스톤 피스톤 핀 피스톤 링 압력 캡 라디에이터 점화 플러그(스파크 플러그) 과급기(슈퍼차저) 온도 조절 장치(터보차저) 밸브 트레인(밸브 트레인) 충격 흡수 장치(진동 댐퍼) 웨이스트게이트(웨이스트게이트) 워터 재킷 (워터 자켓) 워터 펌프 (워터 펌프) 2. 변속기 시스템 (Drive Line System) F.F.형 차량 (Front Engine Front Drive) F.R.형 차량 (Front Engine Rear Drive) 클러치 (Clutch System) 플라이휠 (Flywheel) 클러치 디스크 (Clutch) ) 유압식 클러치 시스템(케이블 작동식 제어 시스템) 수동변속기(수동변속기) 자동변속기(자동변속기) 속도계(속도계 구동) 싱크로메시형 전동) 유성기어 시스템 오버드라이브 디퍼렌셜 유니버셜 조인트 슬립 조인트 드라이브 샤프트 4륜 구동) 액슬 샤프트 3. 브레이크 시스템 메인 브레이크 시스템 서비스 브레이크 시스템 주차 브레이크 시스템 마스터 실린더 및 휠 실린더 )파워 브레이크 브레이크
브레이크 라이닝, 브레이크 슈, 드럼 브레이크, 디스크 브레이크, 브레이크 오일 (Br...>>
자동차 부품 명칭 자동차는 일반적으로 엔진, 브레이크, 브레이크 4가지 기본 부품으로 구성됩니다.
자동차 엔진: 엔진은 자동차의 동력 장치로 공압 시스템, 냉각 시스템, 윤활 시스템, 연료 시스템 및 점화 시스템으로 구성됩니다. 디젤 엔진에는 점화 시스템이 없습니다.) 연료에 따라 가솔린 엔진과 디젤 엔진의 두 가지 유형이 있으며, 2행정 엔진과 4행정 엔진이 있습니다.
4행정 엔진의 작동 과정: 4행정 엔진은 흡입, 압축, 압축의 4가지 과정을 포함하여 피스톤의 4행정을 왕복합니다. 디젤 엔진과 가솔린 엔진은 흡기, 압축, 발전, 배기의 동일한 과정을 거치지만, 가솔린 엔진과의 차이점은 가솔린 엔진이 점화되는 반면 디젤 엔진은 압축 점화라는 점입니다. p> 냉각 시스템: 일반적으로 물 탱크로 구성되며 워터 펌프, 라디에이터, 팬, 온도 조절기, 수온 측정기 및 배수 스위치로 구성됩니다. 자동차 엔진은 일반적으로 공냉식과 수냉식의 두 가지 냉각 방식을 사용합니다.
: 엔진 윤활 시스템은 오일 펌프, 필터 수집기, 오일 필터, 오일 통로, 압력 제한 밸브, 오일 게이지, 압력 감지 플러그 및 계량봉으로 구성됩니다.
연료 시스템 : 가솔린 엔진 연료 시스템은 가솔린으로 구성되며, 탱크, 가솔린 미터, 가솔린 파이프, 가솔린 필터, 가솔린 펌프, 기화기, 공기 필터로 구성됩니다. 흡기 및 배기 매니폴드 등
기화기: 휘발유와 공기를 혼합하는 장치입니다. 이 원자화된 가스를 가연성 혼합물이라고 하며, 실린더 내부로 공급됩니다.
자동차의 섀시:
구동렬: 주로 클러치, 변속기, 유니버셜 조인트, 변속기 샤프트 및 구동축으로 구성됩니다.
클러치(Clutch) : 엔진의 동력을 변속기와 원활하게 연결하거나 일시적으로 분리하여 운전자의 편의를 도모하는 역할을 하며 자동차의 시동, 정지, 변속 등의 작업을 수행합니다.
변속기 : 변속기 하우징, 변속기 커버, 제1축, 제2축, 중간축, 후진축, 기어, 베어링, 작동기구 등으로 구성됩니다. 기계부품으로 구성되며, 변속기의 속도 및 출력 토크를 변경하는데 사용됩니다.
구동 시스템: 프레임, 액슬, 서스펜션 및 휠로 구성됩니다. 기본 기능은 자동차 전체의 품질을 지원하는 것입니다.
판 스프링 및 충격 흡수 장치: 판 스프링의 기능은 프레임과 차체, 바퀴 또는 차축 사이의 탄성 연결을 유지하는 것입니다. 충격 흡수 장치의 기능은 자동차가 충격을 받을 때 진동을 일으키는 것입니다. 쇼크 업소버는 판스프링과 병행하여 사용됩니다.
스티어링 시스템: 스티어링 휠, 스티어링 기어, 스티어링 너클, 타이로드, 스트레이트 타이로드 등으로 구성됩니다. 그 기능은 조향입니다.
앞바퀴 위치 : 자동차가 안정적인 직선 주행을 유지하기 위해 스티어링 라이트를 만들고 자동차 주행 중 타이어와 스티어링 부품의 마모를 줄이며 앞바퀴 사이에 설치합니다. 휠, 스티어링 킹핀 및 앞차축은 "앞바퀴 정렬"이라고 불리는 특정 상대 위치를 가지고 있습니다. 킹핀 캐스터, 생산 판매 성향, 전륜 토인 등이 포함됩니다. 토우 값은 두 앞바퀴의 앞쪽 가장자리 사이의 거리와 뒤쪽 가장자리 사이의 거리의 차이를 나타냅니다. 제동 시스템: 자동차의 제동 성능은 차량이 최단 시간 내에 강제로 정지할 수 있는 능력을 말합니다.
핸드 브레이크의 기능 : 핸드 브레이크는 특수한 상황에서 풋 브레이크 장치와 연동해 차량이 미끄러지는 것을 방지한다. 유압 제동 구조: 유압 제동 장치는 브레이크 페달, 브레이크 마스터 실린더, 휠 실린더, 드럼(휠) 브레이크 및 오일 파이프로 구성됩니다.
공압 제동 장치: 브레이크 페달, 공기 압축기, 공기 압력 게이지, 브레이크 밸브, 브레이크 공기 챔버, 드럼(휠) 브레이크 및 공기 파이프 및 기타 부품으로 구성됩니다.
전기 장비:
자동차 전기 장비는 주로 배터리, 발전기, 조절기, 시동기, 점화 시스템, 계기, 조명 장치, 오디오 장치, 와이퍼 등으로 구성됩니다.
배터리: 배터리의 기능은 시동기에 전기를 공급하고, 엔진이 시동되거나 저속으로 작동할 때 엔진 점화 시스템 및 기타 전기 장비에 전원을 공급하는 것입니다.
엔진이 고속으로 작동할 때 발전기는 충분한 전기를 생산하고 배터리는 잉여 전기를 저장할 수 있습니다. 배터리의 각 단일 셀에는 양극과 음극이 있습니다. 식별 방법은 다음과 같습니다. 양극에는 짙은 갈색인 "+" 기호가 새겨져 있고, 음극에는 밝은 회색인 "-" 기호가 새겨져 있습니다.
스타터: 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하고 크랭크샤프트를 회전시켜 엔진을 시동하는 기능입니다.
자동차 부품 명칭 전체 목록, 자동차 부품에 대해 얼마나 알고 계시나요? 브레이크 드럼, 자동 액슬 하우징, 자동 쉘 감소, 밸런스 서스펜션 어셈블리, 휠 허브 브레이크 드럼... 더 알고 싶으세요? ? Penglai Wanshou Machinery입니다...