국산차를 언급하면 불만이 많다. 우선, 국내에서 생산되는 많은 자동차의 외관 디자인은 항상 트렌드를 따라가지 못하며, 패션을 추구하는 일부 젊은이들을 놓치게 됩니다. 둘째, 국산차의 불안정한 작동과 시끄러운 소음 등 사소한 문제도 너무나 분명한 단점이다. 그렇다면 왜 국내 브랜드 모델인 펜티엄 T77을 구매해야 할까요? Pentium T77은 이러한 문제를 효과적으로 개선했습니까? 실제 경험을 통해 답변을 드릴 수 있기를 바랍니다.
처음 차를 잡았을 때 정말 내려놓을 수가 없었어요. 도로에서 운전하는 게 너무 멋있었어요. 디자인에서 가장 독특한 부분은 전면부인데, 전체적인 라인도 매우 매끄러워졌습니다. 컴팩트 SUV임에도 불구하고 약간의 '지배력'을 갖고 있습니다. 펜티엄 T77의 실내는 동급 차량에 비해 상대적으로 얇고 가벼우며, 가죽 스티어링 휠과 부드러운 플라스틱 커버 부품을 적용해 디테일이 매우 정교하다. 하지만 가장 만족스러운 점은 T77의 기술적 느낌이다.
차에 앉으면 차 전체의 기술감과 지능성을 느낄 수 있다. Pentium T77의 음성 제어 시스템을 예로 들면, 중국 브랜드 모델에 익숙한 친구들은 대부분의 제품의 음성 제어 시스템이 일반적으로 인간을 사용하여 자동차와 통신한다는 것을 알아야 합니다. 그러나 소통감을 더욱 높이기 위해 펜티엄 T77의 소통 대상은 더 이상 눈에 보이지 않는 체계의 인간 목소리가 아닌, 센터 콘솔 위 다이아몬드 컷팅 원뿔 속에 숨어 있는 2차원 소녀 YOMI이다. ?이 겉보기에 "신비한" 시스템은 매우 유명한 Pentium T77의 3D 홀로그램 지능형 제어 시스템입니다.
일상적인 '소통'은 물론, 심심함을 달래줄 노래와 춤도 선사하는 '2차원 아가씨'. 물론 이는 단지 몇 가지 추가적인 작은 기능으로 간주될 수 있습니다. 일상적인 기능설명에 관해서는 Pentium T77과 iFlytek의 엔지니어들이 정말 열심히 노력했습니다. 자동차 창문 개폐, 에어컨 온도 조절, 음악 재생, 교통 상황 확인 등 흔히 사용하는 기능은 물론, 주식 정보, 날씨 상황, 최신 뉴스까지 물어볼 수 있습니다. 가장 중요한 것은 내비게이션이나 에어컨 조정에 대한 대화를 할 때 매번 깨울 필요가 없으며 직접 지시만 하면 자연스러운 의사소통 상태가 더욱 복원된다는 것입니다.
마지막으로 펜티엄 T77의 파워 성능에 대해 이야기하고 싶다. 대부분의 사람들은 강력하게 주행하는 자동차에는 배기량 엔진이 장착되어야 한다고 생각합니다. 그렇지 않으면 아무 것도 논의할 필요가 없습니다. 그래서 '변위는 곧 존엄'이라는 말이 자동차계에서 유행하고, 국산차의 '3대 부품'에 늘 회의적인 친구들도 많다.
그러나 지난 몇 달 간의 운전 경험에 따르면 7단 습식 듀얼 클러치와 1.2T 엔진의 매칭은 여전히 매우 암묵적입니다. 저속에서 가속기가 안정되는 것은 기본적으로 문제가 되지 않으며, 고단 변속도 매우 긍정적입니다. 스로틀 초기에는 페달의 느낌이 매우 가벼우며, 스로틀 반응성 역시 매우 빠른 편이다. 물론, 이런 경험은 더 빠른 속도를 위한 대가로 제공된다. 출발점에서 60km/h까지의 일일 가속에서는 속도가 3000rpm을 초과하는 경우도 있기 때문에 간헐적으로 큰 움직임이 불가피하다. 4기통 엔진이지만 진동 억제 측면에서는 여전히 괜찮습니다.
솔직히 이 1.2T 엔진의 실제 사용감은 시중에 나와 있는 1.5T 엔진보다 나쁘지 않습니다. 시내에서 80km/h로 가속하고 추월할 때 이 차의 힘은 약하다는 느낌을 주지 않을 것이며 적어도 가정용으로는 확실히 충분합니다. 하지만 일부 소비자들의 우려를 불식시키기 위해 FAW 펜티엄은 조만간 펜티엄 T77의 1.5T 버전을 출시할 것으로 예상된다. 일반 자동차의 2.0T 엔진까지.
그러나 어떤 자동차도 완벽할 수는 없다. 운전을 하면서 펜티엄 T77의 몇 가지 단점도 발견했다. 시트에 관한 한, 스포츠 시트가 장착된 모델의 스포츠 능력은 과소평가될 수 없습니다. 이 차에는 스포츠 시트가 있지만 확실히 넓고 편안하며 마찰력은 일반 시트 수준입니다. 이로 인해 어깨 지지력이 부족하고, 머리 받침대 조절이 불가능하며, 조금 더 오래 운전하면 피로감을 느끼게 됩니다. 그러나 좌석에 대한 요구 사항이 특별히 높지 않은 경우 케이크를 먹을 수도 없습니다. 그런 작은 결함에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
펜티엄 T77에 대한 기본적인 이해를 하고 나면 많은 친구들은 이 차가 결코 저렴하지 않다고 생각할 수도 있다.
실제로는 그렇지 않은 저가형 펜티엄 T77이 89,800원에 불과하고, 최고급형이 134,800원에 불과해 각종 우대 정책까지 합치면 사실상 가성비가 매우 뛰어난 제품이다. 매일 출퇴근하거나 단순히 일하는 젊은 사람들이 이 차를 살펴볼 수 있으며 그 혜택은 확실히 상상 이상일 것입니다. FAW Pentium의 충실한 사용자로서 저는 이 브랜드가 눈에 띄고 우리에게 점점 더 많은 놀라움을 선사할 수 있기를 바랍니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.