1990년 처음 심천에 왔을 때 선생님은 메이린촌에 복지관을 배정받았는데, 선생님 월급이 1만 위안이 넘었고 보증금도 50만 위안은 안 됐던 것 같아요. 이 삶의 힘으로 그녀를 따라잡으세요. 당시 푸텐의 집값은 7,000이 넘었고, 롱강의 집값은 2,000이 넘었습니다.
그런데 롱강 센트럴 시티는 어떤 곳이었나요? 즉, 룽샹 대로(Longxiang Avenue)의 어떤 유명한 부동산은 아직 개발되지 않은 채 작은 기와집과 들풀로 둘러싸인 열린 공간 위에 관공서, 우체국, 초중학교가 서 있었다. 그 당시에는 여전히 산이었고, 언덕 중턱에는 무덤이 빽빽하게 들어차 있었습니다. 당시 호적을 가지고 집을 샀는데 계약금이 5만~6만 위안에 불과했고, 룽강에서 시내로 갈 때 교통 문제가 심했다. 국경 보안 허가를 받으려면 버스를 이용하세요. Shenhui Road를 따라 365번, 361번, 351번 버스가 있습니다. 센트럴 시티로 가려면 꼭 타야 합니다. 차에서 내려서 걸어가세요.. 칼로 강탈당했어요. 길은 매우 넓고, 가로등도 작고, 나무도 작습니다. , 상점은 문을 열지 않았고, 내가 도움을 청하는 소리도 들리지 않았고, 숨을 곳도 없었습니다.
당시 회사 정규직 직원들은 소속감이 없어 다들 인맥을 통해 심천시로 가고 싶어 했다.
2002년에 막 엘리베이터 하우스를 샀어요. 144㎡에 45만 위안이었는데, 10년 동안 월 납부금이 1,800위안 미만으로 줄었어요. 내 제안에 따르면 30년 동안 원금과 이자가 동일한 두 부동산을 구입하려면 30%의 계약금이 필요합니다. 중요한 점은 남편이 매우 효자적이어서 큰 압박을 받고 가족을 도울 수 없을까 봐 두려워한다는 것입니다. 2016년에 이 집의 시가는 500만 달러였으며, 마침내 선생님 집의 시가를 따라잡았습니다. 왜냐하면 그녀의 집은 내 집만큼 크지 않았기 때문입니다. 도시는 완전히 재탄생했고 푸텐의 집과 경쟁할 수 있게 되었습니다. 그런 유배의 느낌은 사라졌습니다.
지난 10년간의 인사이트를 통해 작은 규모로 크게 승리하려면 지도를 펼친 후 과도하게 활용되지 않는 저지대에 투자하는 것이 가장 좋다는 것을 깨달았습니다. 공부해 보니 심천은 너무 작아서 모두가 거기에 있습니다. 작은 나사 껍질이 자원을 빼앗아 가는데, 주택 가격이 너무 높은 것도 당연합니다! 이상한 점은 Linshen 지역의 주택 가격이 도로로 분리되어 있어도 주택 가격 차이가 20,000 이상이라는 것입니다. 생각이 명확하고 Linshen 지역으로 가고 싶지만 소속사에서 직접 Huicheng으로 데려가는 사람들도 있습니다. (웃음) 혜주도 마찬가지예요. 똑똑한 사람들은 혜양단수를 사는데, 어떤 사람들은 헷갈려 혜성을 사요. 차이가 50km가 넘거든요!
2016년에 많은 중개인이 Longgang 사람들을 속여 Ping Shandong을 사러 갔을 때 Huiyang과 Dayawan이라는 것을 알게 되었습니다. 검사. 중개업자들은 나를 죄수처럼 쳐다봤다. - -왜냐하면 차 안에서 중고집 이야기를 할 수 있었고, 중고집을 파는 사람이 없다고 했기 때문이다. 그 후 며칠 동안 혼자 뛰어다니다 보니 중고 주택 중개소가 아주 믿음직한 곳이었습니다. 심천의 미끄러운 중개소와는 달리 새로운 세계를 발견한 것처럼 놀랐습니다. 나와 함께 몇 명의 친구가 있습니다. 모두가 "유령 도시"Daya Bay에 대해 들어 보았지만 ... Daya Bay도 Longgang보다 밝고 계획이 더 좋다는 것을 몰랐습니다. Huiyang Danshui의 교통 정체는 더욱 심각합니다! ——이것이 2008년의 용강이 아닌가? 더욱 놀라운 것은 당시 남역에 신설된 부동산인 창위안(Changyuan)의 가격이 거의 14,000위안(한화 약 1,500만원)에 달했고, 옆에 있던 중고 주택인 루이징주(Ruijingju)의 가격도 그 차이가 컸다는 점이다. 내 친구는 즉시 Ruijingju를 구매하기 시작했고 현재 Changyuan은 변하지 않았습니다. Ruijingju는 10,000입니다. 그 기간 동안 우리 중 몇몇은 단수이(Tamsui)와 다야만(Daya Bay)의 장기 고객이 되었고, 에이전트와 함께 하루 종일 집을 살펴보았고, 내 친구는 처음으로 거기에 갔는데, 그녀는 집을 볼 때마다, 그녀는 그것이 좋다고 말했습니다. (단수이의 집은 더 넓은 면적을 가지고 있습니다.) 그녀는 견적을 들었을 때 의심스러웠습니다. 너무 저렴했습니다! 그러자 그녀는 "내가 원해요, 원해요"라고 말했습니다. 우리는 웃었습니다. 우리 집이 그렇게 많다고 왜 그렇게 서두르나요? 에이전트는 그녀를 매우 좋아했고 그녀는 레인보우 시티와 준징을 7,000도 안 되는 가격에 샀고 그녀는 그 때부터 두 도시에서 살기 시작했습니다. 역. 운전하는 게 낫다고 하더군요. 지하철은 싫거든요.
2년 후, 레인보우 시티와 준징의 중고 주택 가격은 10,000위안 이상이 될 것입니다. 같은 수준의 중고 주택 가격은 몇 년 안에 약 15,000위안으로 채워질 것입니다. 부동산 투기가 아니기 때문에 가치 상승에 대해서는 이야기하지 않겠습니다. 심천에서 먹거나 마시지 않고 고급 주택에 살려면 몇 년이 걸릴 수 있습니까?
2016년에 14번 지하철역에서 아파트를 여러 채 샀는데, 지금까지 가격이 두 배나 올랐어요. 사실 너무 좋아서였을지도 모르겠습니다. 나는 어렸을 때 선전에서 너무 상처를 입었고 선전에 대한 소속감이 없지만 단수이에 들어가면 고향처럼 느껴집니다. 단수이 사람들은 선전 사람들을 매우 좋아하고 하카 사람들은 매우 단순하고 열정적입니다. Longgang에서 Tamsui까지 차로 30분도 안 걸리고 좋은 여행인 것 같아요! Linshen의 주택 가격은 지하철이 필수이기 때문에 여전히 상승할 것이라고 생각합니다. 지하철이 연결된 후에야 Longgang의 주택 가격이 급등할 것입니다. 심천이 국경 검사를 폐지했을 때보다 나을 것입니다. 웹 사이트는 가능한 한 빨리 구매해야한다고 생각합니다.
이 부분에 대해서는 제가 발언권을 가지고 있어야 하는데, 말도 안 되는 답변을 하시는 분들이 너무 많으니 말을 줄여야겠습니다. 첫째, 차를 가지고 계신 분들은 아침에 심천에 들어갈 때 교통 체증이 없습니다. 기본적으로 Daya Bay Dezhou City에서 Futian까지 7시에 시작하여 9시 30 분에 앉습니다. 저녁 18시에 퇴근해서 해안고속도로를 타든 롱하이를 타든 20시 30분에 집에서 소파에 앉아 있을 수 있어요. 매일 적어도 5시간은 도로에서 있어야 합니다. 둘째, 버스를 타고 지하철로 환승하고 기본적으로 하루 종일 버스에 머물러 있습니다. 당신은 도시를 가로질러 버스를 타는 방법을 알고 있습니다. 셋째, 후이저우 남역에서 선전 북역까지 기차로 27분, 버스로 총 운전 시간보다 1시간이 더 걸립니다.
저는 다야만에서 오랫동안 거주하며 복전회사에서 근무하고 있습니다. 말할 수 있는 절대적인 권리.
2013년에는 심천 룽강에 집을 사지 않았다. 당시 후이저우에 대형 아파트를 구입하기로 선택해 지금은 2013년 남부선 여객터미널 근처에 정착했다. 저는 후이저우시에서 아이들을 위해 일하고 있으며 롱화달랑 상업센터에서 일하고 있습니다.
토요일에 근무하고 매주 화, 토요일 17시 30분 퇴근 후 차를 타고 후이저우로 돌아옵니다. 교통량이 많아 롱다를 타고 1시간 30분 정도 걸립니다. Yongwan-Changshen Huizhou 지선, 91km, Yuetong 카드 요금은 41.16 위안입니다.
매주 둘째 날(월, 수, 금요일) 오전 7시에 출발해 제한 속도만큼 걸어가면 1시간이면 충분하다. 08:30 저는 부대 책임자입니다. 퇴근은 자유지만 절대 늦지 않습니다. 기본 내비게이션은 Changshen-Shenhai-Fumin 출구로 83km이고 Yuetong 카드 요금이 부과됩니다. 41.16위안. 또는 Changshen-Huizhou Branch Line-Yong-Dongguan-Longda를 타고 85km를 이동하면 Yuetong 카드 요금이 41.16위안입니다.
선전 번호판의 경우 휘발유 요금은 편도 45위안, 통행료 41위안입니다. 편도 86위안, 왕복 172위안, 주 3회는 516위안, 월 4주는 고작 2,064위안이다. 한 달에 휘발유와 통행료가 2,000위안입니다. 현지집이 있고 출퇴근을 하더라도 월 유류비와 통행료는 1000~2000위안 정도 든다.
운전에 익숙해져서 기분이 좋은지도 모르겠습니다. 더 편안하고 자유로워질 때도 있습니다. 때로는 비용을 동등하게 공유할 때도 있습니다. 생각해보세요. 세관 밖에서 살고 도시에서 일하러 간다면 운전하는 데 40~60분 정도 걸리며, 이는 직장에 가기 위해 버스를 탄 동료들보다 낫습니다.
현재 심천의 주택 가격은 감당할 수 없을 정도로 높으며, 삶의 질도 악화되었습니다. 심천에서 일하는 것은 급여가 높아서가 아니라 다른 것이 있기 때문입니다.
직장 근처에 방 2개와 거실 1개를 빌린 뒤, 잠잘 곳을 마련하기 위해 동료들에게 함께 빌려달라고 부탁했다. 매일 돌아오지 않는 이유는 가끔 할 일이 있고, 교통비와 주유비가 상대적으로 무겁기 때문입니다. 앞으로도 친구가 더 많아질 것이기 때문에 매번 돌아오는 것이 문제가 되지 않을 것입니다. 우리 모두가 공유한다면 그 날. 통펑의 원칙은 승하차를 위한 우회가 없다는 것입니다. 함께 여행하는 친구가 있으면 장소 간 이동도 가능합니다. 어쨌든 걷는 시간은 매주 고정됩니다.
심천에서 집을 사고 싶지 않은 사람, 능력이 제한되어 있다면 한발 물러서거나 집값이 비싼 주강 삼각주 지역에서 직접 거주하고 일하는 것은 어떨까요? 10,000이 넘습니다. 요즘 우리 고향의 엘리베이터 가든 하우스 가격은 수만 달러이고 현재 우리가 살고있는 곳 근처의 가격은 혜주 중카이에도 8-9 천 달러에 불과합니다. 집보다 낫네요.
우리 세대가 나오면 다음 세대는 우리처럼 집을 사느라 애쓰지 않아도 될 것이다. 나는 나온 아버지인데 고향에서 집을 사고 짓는 데 돈을 다 쓴다. 너무 아름다워요. 보통 사람이 살지는 않지만 집값이 많이 오르지 않았어요. 팔면 주강삼각주에 집을 살 수 없을 거예요. 심천이 마음에 들지 않아서 후이저우를 샀습니다. 당시에는 룽강 주변 지역이 7,000~8,000위안, 중심 도시는 10,000위안이었습니다. 후이저우의 대형 아파트 평균 가격은 6,400위안으로 선전에서 90㎡ 규모의 3베드룸 아파트를 구입했습니다. 이제 저는 선전에서 아파트를 구입하기 위해 애쓰고 있습니다. 제 아들은 저처럼 주강삼각주에 살지 않을 것입니다. 그의 부모는 고향으로 돌아가서 자신들을 돌보기를 원합니다. 주강 삼각주(Pearl River Delta)에서 생활비를 벌어보세요.
오늘날 선전의 아이들은 우리 아이들과 출발점이 다릅니다. 우리 아이들은 집에 있는 아이들과 출발점이 다릅니다. 사람마다 자신만의 생활 방식과 추구하는 것이 있기 때문에 자신의 능력에 따라 최선을 다해야 합니다.
제 경험을 이야기해보겠습니다. 제 집은 뤄후에 있고, 이전 직장은 광밍신구에 있었습니다. 편도 거리는 약 50km 정도 걸립니다. 그리고 매일 직장에서 (편도!), 주로 신호등과 자동차가 너무 많기 때문입니다. 최근 후이저우에 방문했는데 다야만의 맹그로브 옆에 있는 집이 마음에 들었습니다. 타마오강과도 가깝고 집에서 백로가 날아다니는 모습도 볼 수 있어서 좋았습니다. 그러다가 해안고속도로를 타고 다야만 중앙지역에서 뤄후까지 운전할 수 있다는 걸 알게 됐어요. 약 60km 떨어진 뤄후(Luohu)나 푸텐(Futian)까지 1시간밖에 걸리지 않습니다. 이처럼 다야만에 거주하며 해안고속도로를 이용하면 매일 뤄후로 출근이 가능하다. 게다가 심천이 동진전략을 펼치고 있는 지금 핑산도 새로운 구역을 만들어 빠르게 발전하고 있다. .미래에는 Pingshan에서 일자리가 늘어날 것입니다. Daya Bay에 거주하고 Pingshan에서 일하면 매우 가깝습니다. 또한 2022년에는 후이저우의 후이양 다야만에서 심천 지하철 14호선과 16호선을 타고 핑산과 룽강까지 갈 수 있어 매우 편리합니다. 이 두 지하철 노선은 이미 건설을 시작했으며 후이저우 지하철 연결 노선 계획도 발표되었습니다. 위의 답변이 도움이 되기를 바랍니다.
저는 심천 출신이고 아이들도 심천에서 학교를 다니지만 심천 집값에 비해 가계 수입이 너무 낮아 평생 집을 살 여유가 없습니다! 2014년 회사 본사가 Shajing에서 Pingshan New District로 이전하기로 결정했기 때문에 우리의 미래 생활과 일은 Daya Bay에서 몇 걸음 떨어져 있을 것입니다. 2015년에 공장이 아직 건설 중이었을 때 우리는 Daya Bay에 가서 구경했습니다. 이 지역에는 크고 작은 부동산이 10개 이상 있었는데 위치와 지리적 위치를 기준으로 나중에 공식적으로 구매했을 때 Longguang City 또는 Excellence Côte d'Azur에서 구매하기로 결정했습니다. 2015년 5월에 Zhongyi Excellence 커뮤니티의 레이아웃과 배치를 비교하여 86제곱미터 면적의 방 3개, 거실 2개, 단가 4,610위안을 구입했습니다! 2017년에 회사는 공식적으로 Pingshan New District의 Qinglan 1st Road(Julongshan Park 근처)로 이전했으며, 집도 개조되어 입주했으며 아이들도 Pingshan Tongxin 외국어 학교에 지원했습니다. 동네, 학교, 회사가 기본적으로 같은 길에 있어요. 총 거리는 약 9km예요. 아침 7시에 출근해서 아이들을 학교까지 데려다주는 데 15분 정도 걸립니다. (7km 거리) 학교 사거리에서 초등학교 하차 후 회사로 18:00 퇴근 후 사거리에서 아이들을 태우고 공동체로 돌아옵니다. 저희 가족에게는 선전에서 일하고 후이저우에서 생활하는 것이 최선의 선택입니다. 현재 다야완의 교통과 상업이 크게 발전함에 따라 삶의 질이 여러 단계 향상되었다고 생각합니다. 미래! 올해 저는 둘째 아이를 낳았고 현재 4베드룸 아파트를 구입하고 있습니다. 제 삶은 발전이 가득하고 제 인생이 곧 정점에 도달할 것 같은 느낌이 듭니다!
이는 실현 가능하며 앞으로도 달성될 수 있습니다. 후이저우의 현재 지리적 이점으로 볼 때 후이저우에서 선전까지 이동하는 데 걸리는 시간으로 볼 때 후이저우시의 신수(Xinxu)와 단수이(Tamsui)와 같이 선전에서 가장 가까운 곳은 30분 밖에 걸리지 않습니다. 베이 및 기타 장소는 심천과 매우 가깝습니다. 특히 Xinxu는 Longgang과 매우 가깝습니다. Longgang에서 Shuanglong 지하철 역을 통해 심천 시내로 바로 이동할 수 있습니다.
더 멀리 있는 후이청구에서 심천까지 매우 빠르게 갈 수 있습니다. 또한 후이저우에서 심천까지 직접 고속도로를 타면 차로 약 1시간 밖에 걸리지 않습니다. 그래서 편리하게도 심천에 사는 많은 사람들이 주택을 구입하고 부동산에 투자하기 위해 후이저우에 오기 시작했습니다. 많은 심천 사람들이 살기 위해 가장 먼저 선택하는 교외 지역이 되었습니다.
그리고 앞으로의 건설과 발전, 지하철의 건설과 개통, 고속 도로의 건설도 결국 '집은 혜주, 일은 심천'의 상황을 실현하게 될 것이다. 미래의 발전.
저는 후이저우에 살고 선전에서 일하지만 5+2 모델이 필요합니다. 주말에만 후이저우 다야만으로 돌아가요. 심천에서 일하고 일하다가 집에 무슨 일이 생기면 차를 타고 돌아옵니다. 어쨌든 심천과 후이저우를 오가는 것은 정말 힘든 일입니다. 일은 Luohu 또는 Longgang Pingshan에 있습니다. 어쨌든 그것은 과학 기술 단지에서 일하는 것과 같으며 종종 초과 근무를합니다. 나는 5 더하기 2의 삶을 살 수 있고 매달 주차비와 가스비를 낼 것입니다. 혜주에서 생활하고 선전에서 일하면 연간 20,000 이상 비용이 증가하고 매일 집에 갈 수는 없지만 재정적 압박은 매우 낮습니다.
결국 주택 가격 측면에서 후이저우에 거주하면 최소 200만 달러 이상을 절약할 수 있습니다. 집이 한 채뿐이라면 대출금은 항상 갚아야 합니다. 큰 아이는 곧 초등학교를 졸업하고 유럽을 여행하게 해주세요. 일반적으로 여행 자금이 20만 달러인 아이는 기본적으로 대학을 졸업하기 전에 세계 주요 선진국을 여행할 수 없습니다. 이곳이 세상의 중심이라고 생각합니다. 물론 그날 그는 더 많은 돈을 벌 수 있습니다. 나는 여전히 선전에 있는 집에 투자할 것입니다. 왜냐하면 선전에 있는 집은 그 가치를 유지할 수 있는 최고의 가치를 가지고 있기 때문입니다
우선 심천도 크고, 후이저우도 엄청 크지만, 후이저우에서 가까운 심천 지역에서 일하거나 교통이 편리한 곳에서 일한다면 그렇지 않다면 그래도 가능합니다. 매일 집에 가는 것을 고려해 보세요. 그게 훨씬 더 괜찮습니다.
나의 개인적인 경험: 나는 도시 후이저우에 살고 선전 부지에서 일한다. 나에 비해 교통이 편리하지 않고 출근 시간이 오래 걸린다는 점을 제외하면 다른 면은. 내 경험은 꽤 좋습니다.
다음은 제가 부지(Buji)에서 일하고 매일 왕복하는 제 개인적인 경험입니다. 제대로 읽어보시죠. 지도에는 혜주(Huizhou)시에서 부지(Buji)까지의 일일 왕복 여행이 나와 있습니다. 집에서 직장까지의 거리가 70km가 넘습니다. 국도를 타면 엄청 멀겠죠.. 천천히.. 그래서 기본적으로 고속도로를 타고 매일 카풀을 해서 오랜 시간을 보냈습니다. 같은 길을 가고 기본적으로 직장 근처에 도착했습니다. 차를 예약하거나, 카풀을 하거나, 교대로 운전할 수 있는 친구 모임으로 점차 발전했습니다. 확실히 훨씬 더 편리합니다... 근무 시간은 근무 장소에 따라 다릅니다. 평소에는 지각하는 일이 거의 없어서 괜찮다고 느낍니다.
둘째, 주택에 대해 이야기하자면, 후이저우에서는 집을 살 수 있지만 심천에서는 화장실도 살 수 없는 경우가 많습니다. 매우 좋고 녹지가 많습니다. 부동산 요금이 저렴하고 주차 공간이 많습니다!
나머지는 의료다. 교육과 의료는 참으로 조금 무력하다. . 그래서 보통은 좋은 외모와 정밀한 검사를 받고 싶으면 중앙병원으로 가는데, 발열 같은 건 절대 안 가거든요.
일반적으로 후이저우에는 공기 환경이 확실히 좋습니다. 산책할 만한 산과 물이 있는 곳이 많습니다. 모든 사람의 삶의 속도는 상대적으로 느리기 때문에 순전히 삶의 경험 측면에서 볼 때 꽤 편안합니다.
가장 아쉬운 점은 근무시간이 정말 길고 힘든데, 심천에서는 직장 옆에 살지 않는 이상 다들 근무시간이 그리 짧지 않습니다. 집을 빌리는 것을 선택하시는 분들도 계시겠지만, 노약자와 아이들을 동반할 수 있기 때문에 많은 분들이 결혼 후 혼자 왔다 갔다 하는 것을 선택하게 되실 텐데요...
결국은 모든 사람에게 실현 가능한 것은 각자의 조건에 따라서만 고려될 수 있습니다.
현실적이고 실현 가능한 것입니다.
심천의 급속한 발전으로 심천의 주택 가격도 매우 비쌉니다. 부자들은 아파트를 여러 채 가지고 있고, 가난한 사람들은 재산권이 적은 공공 임대 주택에 거주하기 때문에 인구가 점차 넘쳐 둥관과 후이저우로 집을 사러 갑니다.
선전의 국토 면적은 1,996.85제곱킬로미터에 상주 인구는 2천만 명이다. 매년 증가하고 있습니다.
후이저우의 국토 면적은 11,300제곱킬로미터로 선전 면적의 6배에 달합니다. 영구 인구는 500만 명이다.
심천의 Pingshan, Dapeng, Yantian에서 Huizhou Daya Bay를 오가는 것이 매우 편리합니다. 교차거리가 짧기 때문에
현재 실교통량 기준으로 회심해안고속도로와 심천나후는 40분만에 후이저우 아오터우다야만까지 갈 수 있고, 심천-산터우 고속도로는 다야만서구까지 갈 수 있다. 심천 룽강에서 30분 거리에 후이양 단수이(Huiyang Tamsui)가 있습니다. 다음으로 샤먼-선전 고속철도가 있는데, 선전 북역에서 후이저우 남역까지 27분이 소요됩니다.
2013년부터 교통이 개방되어 많은 용화시민이 회양단수이에 거주하고 있습니다. 간쑤-선전 고속철도는 베이징-구룡 고속철도 남부의 가장 중요한 부분입니다. 2020년에 장시성 간저우(Ganzhou)에서 선전 북역(Shenzhen North Railway Station)까지 운행이 개통될 예정입니다. 후이저우에서는 볼뤄북역, 후이저우북역, 중카이역, 선전에서는 광밍청역, 선전북역을 통과합니다. 그때쯤이면 후이저우의 후이청(Huicheng), 볼뤄(Boluo), 중카이(Zhongkai)를 거쳐 선전까지 40분 만에 도착할 수 있습니다.
가장 눈길을 끄는 심천 지하철 14호선은 심천 지하철 14호선이다. 심천 구간은 심천 푸텐에서 핑산샤티안까지, 후이저우 구간은 후이저우 남역까지 구간이 개통됐다. 후이저우 구간은 국가발전개혁위원회의 승인을 기다리고 있으며, 부서의 승인을 받은 후 "출생증명서"를 취득한 후 즉시 건설을 시작할 수 있습니다. 2020년에는 대중교통으로 개통될 예정이다. 시속 120km의 속도로 미래의 지하철을 이용하면 1시간 안에 후이저우까지 갈 수 있습니다. 고속도로 전체가 무료인 난핑 익스프레스(Nanping Express)입니다. 3단계는 올해 말까지 완료돼 개통될 예정이다. 완공 후에는 1단계 및 2단계와 함께 심천 2차 순환선의 수평 연결 채널을 형성하여 핑산(Pingshan), 헝강(Henggang), 룽화(Longhua), 난산(Nanshan), 서부 항구 지역 등 주요 기능 그룹을 연결하게 됩니다. Qianhai에서 Huizhou Daya Bay까지 약 1시간.
마지막으로 후이저우 지하철에 대해 말씀드리고 싶습니다. 비록 심천과 동시에 건설되는 것은 아니지만 심천의 동쪽 확장과 심천, 동관, 후이저우의 통합만으로도 충분합니다. 지하철이 있을 것이라는 것을 보여주세요.
누구나 메시지를 남기고 팔로우하실 수 있습니다.
후이저우에 살고 선전에서 일하는 것이 현실인가요?
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이 질문에 대한 답을 제 실제 경험을 바탕으로 말씀드리겠습니다.
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2017년, 아이가 태어난 뒤 남편은 심천으로 직장을 나갔다. 이때부터 5+2 라이프스타일이 시작됐다.
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저는 월요일부터 금요일까지 심천에서 일하고, 금요일 밤에 돌아와 월요일 아침에 떠납니다.
차를 사기 전에는 대부분 후이저우에서 선전까지 히치하이킹으로 이동했습니다. 다른 사람의 시간에 따라 다르며 편도 통행료는 약 90 위안입니다. 어느 날 갑자기 탈 수 없다면 후이저우에서 후이양 남역까지 급행 열차를 타고 후이양 남역에서 심천으로 갈 수 있습니다. 전체 여정은 최소 2시간 30분입니다. 매일 아침 7시쯤 집을 떠나 9시 30분에 심천과학기술단지에 도착합니다.
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그동안 저희는 실제로 다양한 교통수단을 이용해 보았는데, 완희시철도도 탔습니다. 처음에는 후이저우에서 둥관으로, 그 다음에는 북심으로 이 방법이 기본적으로 비현실적이라는 것이 사실로 입증되었습니다. 왕복 환승하는데 최소 3시간이 걸리기 때문에 통근 비용이 너무 많이 든다. 도시철도 승하차가 너무 번거롭습니다. 그래서 저는 이 방법을 몇 번 시도해 본 후 포기했습니다.
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차를 구입한 후 이야기를 나눠보겠습니다. 이제 자동차가 있으니 일정이 훨씬 더 자유로워졌습니다. 예전에는 아마도 금요일에 돌아와서 월요일에 심천으로 갔을 것입니다. 이제는 때때로 수요일에 돌아올 수도 있습니다. 저는 일주일에 3일은 후이저우에서 보내고 4일은 선전에서 지냅니다.
하지만 이에 따라 운송 비용도 훨씬 더 높습니다. 직접 운전하고 고속도로 통행료를 추가하면 왕복 비용은 약 300입니다.
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심천에서 일하고 혜주에서 생활하는 현실을 굳이 말하자면, 사실 이런 운영 방식은 이론상으로도 실현 가능하다. 그러나 한쪽은 피곤할 것입니다. 아이들 교육 등으로 인해 주중에는 기본적으로 한 사람만 처리할 수 있습니다.
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하지만 우리는 주로 돈이 부족해서 5+2 생활을 끝내는 것을 고려한 적이 없습니다. 나는 부동산을 사러 심천에 갈 수 없고, 내가 속한 업계의 고용 범위가 너무 좁고 후이저우에서의 소득이 높지 않기 때문에 우리 가족은 후이저우에 오기를 꺼립니다.
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후이저우에 거주하고 선전에서 일하는 것은 실제로 최후의 수단입니다. 후이저우의 많은 사람들이 이렇게 살고 있기 때문에 가능한 일입니다. 그러나, 당신만이 수반되는 힘든 일을 알고 있습니다.