지난 60년 동안 얼마나 많은 '장시 1인자'가 우등생에 올랐으며 간포 사람들의 자부심과 자부심을 기록했습니다! 1954년에 홍두 기계 공장에서 신중국 최초의 항공기를 생산했고, 1958년에는 장시 트랙터 공장에서 신중국 최초의 경량 트랙터를 생산했으며, 신중국에서 최초의 다목적 민간 항공기와 최초의 군용 오토바이를 생산했습니다. 중국. 차량, 첫 번째 해안 방어 미사일 등은 모두 "장시 1호"에서 유래되었습니다. 지난 60년 동안 얼마나 많은 '장시성 1위' 이정표가 새로운 시대와 개혁 개방의 새로운 여정을 열었습니까! 장시성에서 최초의 자영업자와 최초의 개인 작업장을 찾는 것은 건초 더미에서 바늘을 찾는 것과 같지만 신중국 최초의 억만장자가 장시성에서 태어났다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 1992년에 우리나라에서 새로 발견된 소행성은 '장국흥(張國興)'으로 명명되었고, 농촌 지역에서 가사도급책임제도를 시행한 후 처음으로 민간기업가의 이름이 우주에서 빛났다. 곡물 배송 - 현 남부 신샹(Xinxiang) 출신의 농부인 난창(Nanchang Xiong Benqi)은 1982년에 50,000kg의 곡물을 배송했으며 1992년에 Jiangling Group의 주식이 처음으로 선전에서 출시되었습니다. 장시성 기업은 가상 경제의 문을 열었습니다. 지난 60년 동안 얼마나 많은 '장시성 1호' 선언문이 장시성 부상의 결단력과 힘을 전달해 왔는지! 신에너지 분야에서 LDK는 단 4년 만에 세계 최대의 태양광 다결정 실리콘 웨이퍼 제조업체로 성장했습니다. "Phoenix Optics"는 광학 부품 분야에서 세계 3위 안에 들었습니다. 신소재 Xinghuo 산업단지는 아시아 1위, 세계 3위의 실리콘 생산 기지입니다. 중국 공산당은 간족이 만들어낸 60년의 우여곡절을 겪었습니다. 각계각층의 수많은 별들처럼 긴 여정을 밝혀줍니다. 물 한 방울이 태양의 찬란함을 굴절시킨다는 말처럼, 시대의 흐름 속에서 몇 가지 설렘의 파도를 골라 60년의 열정의 영광을 느끼고 새로운 활력을 불어넣자. 선구적이고 진취적이다. Xinyu: 장시성 최초의 철강 도시에서 세계 태양광 도시까지, Xinyu는 양적 확장 추구에서 품질 개선 고려에 이르기까지 장시성 산업이 전통에서 현대성으로 이동하는 과정을 목격했습니다. 이 도시는 탄생 이후 장시성 산업화의 기치가 되었다고 할 수 있습니다. Xingang의 기술 변혁 3단계 건설 현장에 선 80세의 Zhang Tangke는 Xingang의 전 수석 엔지니어가 Xingang의 발전에 대해 이야기할 때 감동으로 가득 차 있었습니다. "비교할 수 없다". 공장이 설립된 지 50년 만에 고로 1기의 용적은 255m3에서 2,500m3로 9배나 늘었고, 인력은 크게 줄었다. 제철, 제강, 압연은 모두 대량밀집 전술이었던 것으로 밝혀졌습니다. 1959년에 공장에는 30,000명의 직원이 있었는데, 이들 중 대부분은 오늘날 용광로 근처에서 일했습니다. 10,000입방미터, 공장 직원 28,000명 중 절반이 다양한 사업에 종사하고 있습니다. Zhang Tangke가 가장 존경하는 것은 폐열 발전, 가스 발전, 슬래그 기반 건축 자재 등 에너지 절약 및 배출 감소 기술의 홍보입니다. 그는 "녹색 생산은 우리 야금학자가 추구하는 영역입니다. " "장시성 제1위" 철강 산업을 선도하는 신위는 철강 산업을 주요 산업으로 하고 전기, 석탄, 기계, 섬유, 화학, 건축 자재 등으로 보완되는 비교적 완전한 산업 시스템을 점차 형성해 왔습니다. 지역의 중추적인 산업 중심지가 되었습니다. 철강은 한때 신위시 총 GDP의 70%, 재정 수입의 절반을 차지했습니다. 그러나 Xinyu 경제의 치명적인 결함이 된 것은 하나의 철강 산업의 이러한 단일 패턴, 즉 시장 위험에 대한 저항 능력의 부족입니다. 2003년부터 Xinyu는 "여러 국유 기업을 개혁하고 다수의 첨단 기술 기업을 도입하며 다수의 지역 기업을 육성"함으로써 전통 산업에서 현대 산업으로 변모하기 위한 큰 진전을 이루었습니다! 2008년에는 뉴스틸을 제외한 타 산업 매출 비중이 61%로 철강, 신에너지, 신소재 3국의 트렌드를 형성했다. 시당 위원회 서기 Wang Dehe는 국제 금융 위기라는 냉랭한 흐름에도 불구하고 Xinyu가 여전히 장시성과 세계에서 일련의 흥미로운 최초의 성과를 창출했다고 자랑스럽게 소개했습니다. LDK의 생산 능력은 1,460메가와트에 달해 세계 1위를 차지했습니다. 이는 국제 산업 체인에서 발언권과 가격 결정력을 보유한 우리나라의 몇 안 되는 회사 중 하나입니다. Xingang Company는 기본적으로 1000만 톤의 생산 능력을 갖추고 있으며 작년에 매출 300억 위안을 달성하여 중국 500대 제조 회사 중 102위를 차지했습니다.
Jiang Li Company가 독자적으로 개발한 완전 습식 라테라이트 니켈광석 가공의 새로운 공정은 세계에서 가장 진보된 니켈 제품 정화 기술입니다. Xinyu는 핵분열 방식 개발로 'Made in Jiangxi'의 새로운 전설을 쓰고 있습니다. 1개의 SV부터 10개 이상의 태양광 지원 기업과 다운스트림 기업까지, 4년 만에 새로운 산업이 탄생했으며, 2008년에는 매출 128억 위안을 달성하고 직원 수는 약 2만 명에 달했습니다. 세계 태양광 도시 신위의 부상을 통해 첨단 기술과 자본 운용이 만들어낸 신화를 엿볼 수 있다! 중화인민공화국 건국 초기 장시성의 경제는 농업이 주도했다. 1차, 2차, 3차 산업의 비율은 68.6:9.4:22였다. 산업구조는 극히 불합리했다. 산업계에는 수공예 작업장이 몇 개 있는데 그 중 72개는 "공장"이라고 부를 수 있고, 1인당 산업 생산량은 20위안밖에 되지 않습니다. 이러한 빈곤에 기초하여 장시성 사람들은 열심히 사업을 시작하고 대규모 농업 지역을 산업화하는 힘든 여정을 시작했습니다. 1993년에는 산업 비중이 처음으로 1차 산업 비중을 넘어섰다. 2003년에 장시성 최초의 주요 사업 수입이 100억을 넘는 회사가 탄생했으며, 현재 그 중 8개 회사가 있습니다. 장시 구리는 5년 만에 주요 사업 수입이 500억을 넘는 새로운 성공을 거두었습니다. 핵심 기업의 대규모 집중 운영은 핵심 산업의 강점을 발전시키고 장시성 산업 경제의 전반적인 발전 수준을 향상시킬 것입니다. 2006년에는 2차 산업 비중이 처음으로 50을 넘어 50.2에 도달해 국민경제의 선도산업으로 자리매김하고 '2차, 3차, 1차' 산업 패턴이 확립됐다. 후팡(Hufang): 장시성 최초의 10억 위안 마을에서 중국 500대 종합 농촌 도시 중 하나로 수많은 농민이 시민으로 변모하고 농촌 산업화와 도시화를 촉진하는 축소판이 되었습니다. 더 이상 희귀한 농부가 되기 위해 경쟁하지 않습니다. 그 이유는 도시와 농촌의 격차가 줄어들고 있기 때문이다. '장시성에서 가장 부유한 마을'로 알려진 난창시 후팡진에서는 모집이나 군대 입대를 통해 시민이 된 사람들보다 농민이 되는 것이 훨씬 더 저렴할 뿐만 아니라 토지 취득 및 철거에 대한 상당한 보상이 있을 뿐만 아니라, 또한, 질 좋은 주택이 건설되고 있습니다. 마을 계층별 집단소득은 매년 1인당 배당금으로 나누어지고, 나이가 들면 연금도 받을 수 있습니다. 순와이촌(Shunwai Village) 당 지부 서기 웨이윤룽(Wei Yunlong)은 "이러한 상황은 개혁 개방 이전에는 환상이었을 것"이라고 말했습니다. 56세 웨이씨는 어렸을 때 가족들이 야채를 재배해 생계를 유지했던 일을 기억한다. 농산물이 부족해 야채 농부들은 국가 계획에 과제를 제출한 후 야채 껍질, 야채 스틱 등 남은 음식만 먹을 수 있었다. . "어렸을 때 처음에는 새해와 명절에 생선과 고기를 먹을 수 있기를 고대했고, 두 번째로는 농장을 떠나 도시 거주자가 되기를 고대했습니다." 화동지질연구소, 순와이 마을의 사업은 이미 잘 알려져 있으며, 쌀국수 가게, 자전거 수리점, 이발소, 식품점 및 기타 사업이 호황을 누리고 있으며 마을 주민의 소득은 도시 근로자의 소득보다 높습니다. 위윤룡은 국가가 부여한 도시 진출 기회를 기꺼이 포기하고 해방 후 마을 최초의 농촌 대학생이 되었습니다. 그의 선택이 옳았다는 사실이 증명되었습니다. 이 개혁 개방의 요람에서 26세의 웨이윈룽(Wei Yunlong)은 마을에 24번째 기업을 설립하는 데 앞장섰습니다. "당시 우리가 생산한 'Shunfeng' 브랜드 아내 월병, 탄산음료 등의 공급이 수요를 초과했습니다. 1992년 Shunwai Village의 총 마을 소득이 1억 위안을 넘어 처음으로 1억 위안이 되었습니다." 지방에 있는 마을. 포양 레이크 호텔로 출발한 진순마을은 2000년까지 지역 내 '가장 부유한 마을'이라는 칭호를 얻었다. 후팡진 당위원회 서기 장샤오화(Zhang Xiaohua)는 1986년에 후팡향이 장시성에서 처음으로 총 수입이 1억 위안을 넘는 도시가 되었으며 2002년에는 장시성에서 1억 위안의 세금을 납부한 첫 번째 도시가 되었다고 소개했습니다. 100만원이 넘습니다. 길을 선도해 온 오랜 역사는 후팡 타운의 산업화와 도시화 과정입니다. 과거의 채소밭은 강철과 콘크리트의 "정글"이 되었습니다. Yujingcheng, Oriental Seine, Loncin Plaza와 같은 현대 주거 단지에는 Metro 및 Wal-Mart와 같은 "외국" 거대 아파트가 흩어져 있습니다. Xiangjiang 가구 및 건축 자재 시장과 관련하여 창동 자동차 부품 시장과 기타 "지역"상인이 나란히 살고 있습니다. 사람의 흐름, 물류, 자본 흐름 및 정보 흐름이 여기에 수렴됩니다. 지방 재정 수입이 1억 위안을 초과하는 성 최초의 도시가 되었으며, 중국 종합 강점 500대와 투자 잠재력이 가장 큰 500대 도시 및 마을로 평가되었습니다. "장시성 최초의 도시"는 번영의 길을 빠르게 달리고 있습니다. 해방 초기에는 성의 도시인구가 10명도 채 안 됐고, 도시건설도 처음부터 시작됐다.
1955년에 난창은 팔의거리를 완성하여 도시의 틀을 개척하고 성민의 자랑이 되었습니다. 이 길은 전국의 유명한 "삼반길" 중 하나로 지정되었습니다. 개혁개방 이후 도시화 과정은 가속화됐다. 2008년 성의 도시인구비율은 41.36명으로 해방초보다 4배 이상 늘어났다. 도시(군포함) 건설면적은 해방초 200평방킬로미터 미만에서 거의 1,600평방킬로미터로 늘어났다. 약 8배로 확대됐다. 도시와 농촌 개발을 조정함으로써 빠르게 신흥 작은 마을은 농촌 잉여 노동력 이전과 농업 산업화 서비스를 위한 중요한 플랫폼이 되었습니다. 2008년 성 내 조직진(군진 제외)은 677개, 시장진은 633개로 개혁개방 이전에 비해 10배 이상 증가했다. 조직진(시장진) 인구는 663만2700명이다. 전체 마을과 마을 인구의 17.8%를 차지한다. 최초의 국가 정원 도시인 Pingxiang시의 Anyuan Town과 최초의 국가 소규모 마을 건설 시범 도시인 Jinxian County의 Lidu Town을 포함하여 다양한 모델이 등장했습니다. 루이진: 장시성 최초의 국도 시작점부터 하이시 경제 구역과 연결되는 최초의 배후지에 이르기까지 인프라 개선으로 노년층의 삶의 질이 향상되고 전반적인 경제 발전이 가속화되었습니다. 시의 투자 진흥국 간부인 Liu Zhilong은 붉은 수도 Ruijin의 변화에 대해 "교통 상황이 개선되어 투자 비용이 크게 줄어들었기 때문에 이제 투자 유치에 더 자신감을 갖게 되었습니다."라고 말했습니다. 상인의." 루이진은 오랫동안 복건성과 인접해 있었지만 전혀 이점이 없었습니다. Liu Zhilong은 어렸을 때 공부하고 출장을 갔다고 기억합니다. 난창, 푸저우, 광저우 및 기타 주변 지방 도시에서 힘든 하루를 보낸 후 도중에 하룻밤을 묵어야 했습니다. 3개의 국도 206, 319, 323, 323의 출발점은 아직 루이진에 있지만 도로 상황이 매우 열악하고 "요람길"과 "용수로"는 금지되어 있습니다. Ruijin에는 현재 Xia-Rong과 Ji-Guang(건설 중)이라는 두 개의 고속철도가 있으며, 2005년 10월 개통된 Gan-Long 철도가 이를 통과하여 새로운 이중선을 건설해야 합니다. 9월 말에 착공할 예정이며, 잉산터우 철도도 집중적으로 설계되고 있으며, 새로 건설된 두 철도의 설계 속도는 모두 시속 200km입니다. 그때까지 루이진은 4시간 경제권에 포함됩니다. 푸저우, 샤먼, 광저우, 난창. Liu Zhilong은 원래 Ruijin에 투자한 외국 기업인은 기본적으로 Fujian 출신이라고 말했습니다. 지난 2년 동안 광둥 출신 기업인의 수가 점차 증가했습니다. 올해 생산에 들어간 Baoyuan Shoe Industry는 광둥성 둥관에서 이전된 대만 자금 기업으로 현재 수천 명의 직원이 풀 가동되고 있습니다. 회사 관계자는 "루이진의 입지적 이점을 고려해 수백 에이커의 토지를 추가로 확보해 공장을 확장할 계획"이라고 말했다. 해마다 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 지난해 관광객 수는 111만7000명, 종합 관광수입은 3억4600만 위안에 달했다. 올여름 루이진홍천마여행사는 하루 최대 1800만명의 단체관광객을 유치했다. 시 관광국 책임자에 따르면 간롱철도 개통 이후 첫 특별열차가 현재 집중 운행 중이다. 상하이의 한 대형 여행사는 국경일 관광열차를 상하이에서 루이진까지 운행하기로 결정했다. 허난성과 중국에서 뿌리를 찾는 여정. 하드웨어 개선은 사람들의 생산과 라이프스타일에 실질적인 변화를 가져왔습니다. 운석산향 방갱촌 위원회 앞의 길은 '장정의 첫 번째 길'로 알려져 있습니다. 홍군은 이 좁은 길에서 장정을 시작했습니다. 해방 후 오랫동안 마을에는 산길밖에 없었기 때문에 농민들이 키우는 돼지를 시장에 날라 팔아야 했고, 농사에 쓰는 비료와 농약도 짊어지고 다녀야 했다. 방법은 자급자족하는 소규모 농민 경제로만 남을 수 있었습니다. 이제 그 길은 부로 이어진다. 마을 주민 라이 지우파(Lai Jiufa)는 윈난-완저우(Yunnan-Wanzhou) 3급 고속도로 옆에 200에이커의 과일나무를 심고 100두 규모의 돼지 농장을 세웠습니다. 수확기에는 네이블 오렌지 한 수레가 홍콩과 마카오로 운송되고, 돼지는 일괄 도살되어 광동성과 푸젠성으로 판매됩니다. 대규모 시장과 대규모 유통으로 인해 대규모의 집약적인 현대 농업이 탄생했습니다. 해방 초기에는 도의 16만 평방킬로미터에 달하는 땅을 간신히 통과할 수 있는 도로가 647킬로미터에 불과했다. 신중국 건국 이후 60년 동안 성의 고속도로 총 주행거리는 해방 초기에 비해 190배 증가했다. 1996년 1월 28일 장시성 최초의 고속도로인 난창-구강 고속도로가 완공되어 개통된 후, 성 내에서는 매년 고속도로가 개통되었습니다. 1996년 9월 1일, 우리 성의 남북을 관통하는 최초의 철도 동맥인 베이징-구룡 철도가 이후 100년 된 간선 철도인 저장-장시 철도와 함께 개통되었습니다. 그것은 지방 전역에 "10"자 모양의 철도 네트워크를 형성했습니다.
2004년에는 장시성의 주요 도로와 성청에서 각 구와 도시로 연결되는 고속도로가 모두 고속화됐다. 2007년 장시성 고속도로의 총 주행거리는 2,000km를 넘어섰고, 2012년에는 4,000km를 넘어설 예정이다. 2012년에는 철도운행거리도 4,000km를 돌파할 예정이다. 항공 승객 처리량은 10년 만에 5배 이상 증가했으며, 난창은 현재 30개 이상의 도시를 연결하는 노선 네트워크를 보유하고 있습니다. 상승의 새로운 도약을 이루며 장시 다펑이 날개를 펼칩니다!