“이번 호는 대련 자동차 마니아들에게 공기 역학적 자동차 놀이의 길을 선사합니다. 골프 R 때문에 자동차 소유자는 개조에서 돌아올 수 없는 길에 나섰습니다!”
“ 골프 R은 저의 첫 개조 차량입니다. 비록 하이R이 고성능 자동차이기는 하지만, 저는 늘 마음속으로 공기역학적인 꿈을 품고 있었습니다! 처음에는 친구들이 하이R로 공기역학을 하는 게 안타깝다고 하더군요. 다들 가지고 놀자고 반대했는데도 계속 고집을 부렸어요.”
“이 아우디 A7(C7) 3.0 버전을 2017년 11월에 구입했어요. 아주 간단하고, 할인도 많이 해주고, 차 자체도 너무 멋집니다. 한동안 운전하고 나니 아직도 불안한 마음을 주체하지 못하고 바꾸기 시작했습니다!”
“아이디어는 다음과 같습니다. 이번 아우디 A7의 개조는 매우 명확합니다. 자세를 바꾸고 공기 역학적 휠과 색상을 변경하여 외관을 바꾸는 것입니다. 좋아요, 저는 Gao R처럼 되고 싶지 않습니다.”
“첫 번째 단계는 2개의 무소음 펌프가 장착된 충격 흡수 장치, Magicair 컨트롤러 + Jvr 충격 흡수 장치를 설치하는 것입니다. 공압 장치를 사용해 본 후에야 일반 펌프의 소음이 얼마나 중요한지 알 수 있습니다.”
“공기 역학을 갖춘 원래 바퀴는 정말 못 생겼기 때문에 다음 단계는 고통스러운 바퀴를 선택하는 것입니다! 좋은 것을 기다려야 합니다. 그렇지 않으면 너무 비싸고 자금이 제한됩니다. 로티폼?LAS-R, 20인치?10J?et25 세트로 정했어요. 당시 A7 데이터가 맞는 게 이거밖에 없어서 먼저 구했어요."
"로티폼? ?제 마음으로는 LAS-R이 최선의 선택은 아니지만 설치효과는 꽤 좋은데..."
"그럼 계획대로 3M 고광택 시멘트 그레이 필름을 적용해보겠습니다! 예전부터 고민했던 필름이네요! 원래 허리케인 그레이도 회색이지만, 시멘트 그레이의 질감이 더 강하네요."
"바디 디테일로 보면 S7 그릴이 좀 더 돋보이네요. 교체했고, 안개등 프레임과 도어 프레임 스트립을 검은색으로 도색해 파워풀한 외관을 줄였습니다. 이 A7은 처음부터 외관만 갖고 놀고 싶었습니다. >"로우 프로파일에 완전히 독이 됐다고 할 수 있고, 앞으로 차를 바꾸면 계속 줄어들 것입니다."
이번 호의 아우디 A7 개조 사례는 자동차 친구들에게 감사드립니다:R 부탁드립니다. 나를 Xiaochun R이라고 부르세요
이 기사는 Autohome Chejiahao의 작성자가 작성한 것이며 자동차 작성자의 관점을 대변하지 않습니다.