검색, 애플리케이션 배포, 지역생활 서비스 등을 갖춘 입문레벨
바이두 지도는 다양한 층위에서 많은 축적을 해왔습니다. 베이스맵 데이터 수집은 NavInfo, Lingtu 등 제3자에게 맡기세요. POI 데이터 수집에 중점을 둡니다. 예를 들어 체인점과 중소기업은 Baidu 지도에 표시하는 것이 좋습니다. Baidu는 이미 500만 개 이상의 판매자 정보를 보유하고 있습니다.
바이두맵은 모바일 단말기에 주로 배포되는 제품이다 보니 자연스럽게 많은 리소스 지원을 받으며 누적 이용자 수는 2억 명에 이른다. 사용자 유치 측면에서 Baidu는 지구, 달, 화성, 별이 빛나는 하늘, 스트리트 뷰, 심지어 우주와 같은 '멋진' 제품을 출시하는 데 Google을 모방하지 않았습니다. 대신 알고리즘에 크게 의존하는 경로 계획 등 실용적인 기능을 단계별로 개선합니다.
개방형 전략 측면에서 Baidu Maps는 위치 지정, 검색, 데이터 및 지도의 네 가지 측면을 다루는 15개 이상의 무료 API 카테고리를 보유하고 있습니다. 실내 포지셔닝과 3D 파노라마에 대한 최첨단 탐색도 있습니다. Baidu의 개방형 플랫폼의 일부인 Baidu Map API는 BAE(Baidu Application Engine), 클라우드 스토리지, 모바일 클라우드 등과 같은 다른 Baidu 클라우드와 결합될 수 있습니다. 거의 400,000명의 개발자를 유치했습니다. 실제 기업과 인터넷 사이의 중개자로서 개발자는 Baidu가 더 풍부한 데이터를 수집하도록 돕습니다. 바이두의 마이그레이션 성공은 바이두 지도가 제공한 LBS 데이터 덕분이었다.
바이두는 누오미닷컴(Nuomi.com)을 완전 인수하기로 합의했으며, 9월에는 내비게이션이 Amap을 무료로 타깃으로 O2O 분야에 주력하고 있음을 알 수 있다. 바이두 지도는 검색, 애플리케이션 배포와 동등한 지역 생활 서비스의 입구가 되었습니다. 사용자 수, 시장 점유율 및 기타 지표 측면에서 선도적인 추세를 보여주었습니다.
물론 바이두 지도는 기반을 다졌을 뿐이지만, 두 번째 링크인 모바일 결제 등 지역 생활 서비스 측면에서는 아직 해야 할 일이 많다. 바이두는 결제만을 위해 세간의 이목을 끌고 인터넷 금융에 진출했다. 인터넷의 자기 혁명은 계속되고 있으며 Alibaba와 나스닥 상장 기업 AutoNavi가 확고한 지도 운영업체로 통합될 여지가 크며 NavInfo는 중국 지도 데이터 시장의 90%를 점유하고 있으며, 핵심자산 중 하나입니다. 기업용 시장에서 시작된 오토내비는 기업용 지도 데이터 서비스, 측위 서비스, 차량 내비게이션 시장에서 상당한 우위를 점하고 있다.
Amap은 NavInfo와 같은 기존 지도 회사에 비해 모바일 인터넷을 더 일찍 실현하고 수용했습니다. 2010년 4분기에 Amap은 2C로 전환하기로 결정했고, 2011년에는 Amap 무료 버전이 출시되었습니다.
한편으로는 오토나비가 2010년에 상장했기 때문에, 당시에는 자동차 내비게이션 등 의존하고 있던 2B 시장이 활발하지 않았던 반면, 다른 한편으로는 새로운 성장점을 찾아야 했다. , 또한 모바일 인터넷을 사용하도록 강요당했습니다. 몇 년 후의 내비게이션 자유 전쟁에서 알 수 있듯이 전통 산업의 침략은 명백합니다.
Amap은 C-end 시장에서 큰 성과를 거두었습니다. Analysys International 통계에 따르면 AutoNavi와 같은 2C 제품이 후기에 중요한 수입원이 된 것 외에도 2013년 1분기에 AutoNavi Map이 중국 모바일 클라이언트 시장의 29.8%를 점유하여 1위를 차지했습니다. 또한, 3월 31일 현재 오토나비의 2013회계연도 1분기 재무 보고서에 따르면, 오토나비의 무료 모바일 지도 애플리케이션의 총 사용자 수는 1억 6,100만명에 이르렀고, 월간 활성 사용자는 5,600만명 이상에 달했습니다.
그 가치를 더 잘 증명할 수 있는 것은 중국 3대 인터넷 거대 기업 중 하나인 알리바바가 지난해 5월 지배 지분을 인수한 뒤 오늘 간단히 인수했다는 점이다. 오토내비가 기업 시장만 타깃으로 한다면 절대 알리바바 인수 대상이 되지 못할 것 같다. Alibaba는 Amap에 현금과 50% 프리미엄뿐만 아니라 자원과 미래도 제공합니다. Alibaba Holdings는 확실히 인터넷 변혁을 가속화하고 모바일 측면에서 Alibaba의 필수적인 부분이 될 수 있습니다.
이동통신 단말기를 통한 지역생활 서비스는 알리바바의 초점이다. 이것이 알리바바가 위챗과 위챗페이를 그토록 두려워하는 이유다. 알리바바는 앞서 딩딩맵(Dingding Maps), 메이투안닷컴(Meituan.com), 모모(Momo), 콰이디택시(Kuaidi Taxi), 시나웨이보(Sina Weibo) 등 O2O 관련 상품에 투자한 바 있으며, 주화수안(Juhuasuan), 코우베이닷컴(Kubei.com) 등 지역 생활 서비스 상품도 보유하고 있으며, 현재는 '타오바오(Taobao)'도 출시했다. "채소 파는 가게. 도트 도트"라고 하는데, 이 모든 것에는 효과적인 통합점이 부족합니다. 그리고 가장 적합한 것은 지도입니다.
Alibaba가 AutoNavi의 지분을 인수한 후 Double Eleven 오프라인 프로모션, Kuaidi 택시 프로모션 및 AutoNavi 지도가 모두 특정 역할을 했습니다. AutoNavi와 Sina Weibo, Momo, Meituan 및 Juhuasuan의 하나 또는 여러 제품 사이에는 상상력이 풍부한 통합의 여지가 있습니다.
오토나비의 문제는 어떻게 변화하고 혁신할 것인가이고, 알리가 해결해야 할 문제는 어떻게 통합할 것인가이다. 블록을 쌓듯이, 블록이 준비되는 것은 작은 친구인 알리가 '지역 생활 서비스' 집을 조립할 만큼 똑똑한지 여부에 달려 있습니다.
그러나 이제 알리에게 가장 필요한 것은 정신력을 바로잡고 긴장감을 완화하는 것이다. 지역 생활 서비스 측면에서는 바이두 지도가 선두 우위를 갖고 있으며, 알리바바 모바일 결제는 선점 우위를 갖고 있다. Jack Ma는 WeChat이 그를 불안하게 만들고, WeChat Pay가 Alipay를 불안하게 만든다고 말한 적이 있습니다. IPO의 골치 아픈 문제와 함께 Alibaba는 이제 진정하고 이렇게 높은 프리미엄으로 Amap을 인수할 수 있는 기반을 마련해야 합니다. . 업계 최초의 진정한 트래픽 제로, 완전 오프라인 지도 제품
2014년 7월 9일, Tencent Maps는 Android와 IOS라는 두 가지 주요 모바일 플랫폼을 포괄하는 "트래픽 제로 지도"를 공식 출시했습니다. 업계 최초, 진정한 트래픽 제로, 완전 오프라인 지도 제품을 실현하세요. 트래픽 낭비가 두려워 지도를 사용하지 않는 문제를 사용자가 쉽게 해결할 수 있도록 도와주세요.
Tencent와 Amap은 오랜 역사를 가지고 있습니다. 2010년에 출시된 Sosou 지도 데이터는 Amap을 사용합니다. 역사가 되어버린 소소우는 아직 성공하지 못했고, 소소맵스의 점유율도 매우 낮습니다.
한때 Soso 스트리트 뷰는 Tencent Maps의 핵심이었습니다. 지난해 말에는 전국 100개 도시를 대상으로 사업을 진행했다. Ma Huateng은 스트리트 뷰 서비스도 개발자에게 공개될 것이라고 말한 적이 있습니다. Soso Street View의 슬로건은 “집을 떠나지 않고 세상을 보라”인데, 이는 분명히 모바일 인터넷 시대의 요구를 충족시킬 수 없습니다. "나가서 움직여라"는 지도의 미래입니다.
Soso와 Sogou의 합병에는 지도 사업이 포함되지 않습니다. 지도는 Tencent MIG(Mobile Business Group)의 핵심 사업이 되었습니다. 이제 알리바바가 오토나비를 인수했으니 지도의 위상도 개선되어야 할 것 같습니다. Tencent Mobile은 훌륭하지만 구현이 필요합니다. Tencent의 모바일 상용화는 온라인 게임과 광고, 오프라인에서는 지역 생활 서비스라는 두 다리로 진행됩니다. O2O의 왼손과 오른손은 각각 지도와 결제입니다. Apple, Google, Baidu 및 Alibaba는 모두 자체 지도 및 지갑 사업을 보유하고 있습니다.
위챗 5.0이 상용화에 들어가 위챗페이를 출시했다. 일부 공개 계정은 사용자 위치 정보를 수신한 후 인근 매장을 푸시할 수 있습니다. WeChat은 또한 Shenzhen Tianhong Shopping Mall과 협력하고 China South City에 투자하여 O2O 쇼핑몰을 탐색했습니다. Tencent의 다른 부서에는 마이크로 라이프, 마이크로 쇼핑 등이 포함됩니다. 지역 생활 서비스 측면에서는 레이아웃이 불완전하다고 말할 수 없다. 위챗페이는 새해 빨간 봉투 등을 통해 좋은 결과를 얻었으며 이는 모바일 소셜 네트워킹의 힘을 보여주는 것 같다. 내일 실현될 것이다.
위챗 결제에 비해 지도가 몇 걸음 느린데, 주로 소소가 우회를 했기 때문이다. 개발자가 모두 Baidu Map API와 데이터를 사용하여 Tencent 사용자에게 서비스를 제공한다면 당황스러울 것입니다. 그러나 너무 늦지는 않았습니다.
Tencent Maps는 기본 및 POI 레이어 데이터를 강화하는 것 외에도 사회적 이점을 활용하여 사진 공유, 체크인, Weibo 위치 등 최상위 LBS 애플리케이션 데이터 구축을 강화할 것입니다. 위챗은 현재 일종의 소셜화된 지도 데이터인 '위챗 트래픽'을 출시했다. 개발자 유치 측면에서 Tencent Cloud는 올해 출시되어 노력을 시작했으며 나중에 지도 API가 그 일부가 될 수도 있습니다.