And the world in Italy, Lamborghini is a strange and mysterious to the birth of a surprise launch of a people and a staggering of the super sportscar.lamborghini can best Epresent the history of Rome in 2700, seven hill city of Rome was not built the city's defense, The expansion and the moment in the initial attack on the rally in the blood.lamborghini Ferrari born is the enemy, But also doomed to all the world's super sports car is a strong opponent.it is the devil, but not to the ravages of the world.it is satal Because it is taking another type of line.it is the rare works of art around the world, Italy's most prestigious designers gandini its efforts into life.every corner, every line is so perfect, Are almost silent Lamborghini original interpretation of the United states.how many people can not have it, Because it is expensive to the point can not be imagined.it is high, breathing the rarefied air of the sky, Attracting the eyes of admiration on the ground.
Lamborghini supercar, the Ferrari as a challenge to come to earth And perhaps one day will be born with the mission to change, But the life extension for the same is absurd and unconscionable. such a maverick sports car brand is the world for decades with the car chase sces The focus of adventure.
설명: 이탈리아와 전 세계에서 람보르기니는 기이하다. 신비하게 탄생했다. 의외로 또 다른 혀를 내두르는 슈퍼카를 내놓았다.
람보르기니는 로마의 2700 년 역사를 가장 잘 대표할 수 있으며, 칠구의 도시인 로마는 방어하기 어려운 곳에 도시를 건설하여 확장과 공격이 애초에 혈맥에 응집되었다. 람보르기니는 태어날 때부터 페라리의 적이었고, 세계의 모든 슈퍼카의 강력한 적수가 될 운명이었다. 그것은 악마이지만, 이 세상을 유린하려는 것은 아니다. 그것은 사탄이다, 왜냐하면 그것이 다른 종류의 노선을 걸었기 때문이다. 그것은 세계에서 가장 얻기 어려운 예술품으로, 이탈리아에서 가장 명성이 높은 설계사 간디니가 평생의 심혈을 쏟았다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 예술명언) 모든 모서리, 모든 선이 너무 완벽해서 람보르기니의 거의 원시적인 아름다움을 묵묵히 해석하고 있다. 상상할 수 없을 정도로 비싸기 때문에 그것을 가질 수 있는 사람은 많지 않다. 그것은 하늘 희박한 공기를 마시며 땅 위를 우러러보는 눈길을 끌고 있다.
람보르기니 슈퍼스포츠카, 페라리에 도전하기 위해 세상에 온 것은 언젠가는 태어날 때의 사명이 바뀔 수도 있지만, 평생 변하지 않는 것은 괴이하고 이치에 맞지 않는 것이다. 이렇게 독보적인 스포츠카 브랜드는 수십 년 동안 세계 차단의 추격과 엽기의 초점이다.
--------------- Countach model in Geneva in 1973 the first world exposition of the meeting. Lamborghini rugio charges after the war in Italy to create a series of tractors, oil burner and air-conditioning system, So as to set its own brand reputation, and in 1963 in Italy, Sant' agata depot set up their own.this is said to have a Lamborghini sports car fans and Enzo Ferrari intention (Enzo Ferrari) Met for its products would like to mention some suggestions for improvement.however, Ferrari and a tractor has no intention of listening to the views of manufacturers.although without research, This anecdote has been in the circle.the truth no matter how, one year after the first Lamborghini sports car-Lamborghini 350 gtv; And it marks a period of amazing success of the beginning of the road.no one can think of some of the world's future super-celebrities will Ing for the purchase of Lamborghini, Have a long list of frank Sinatra (frank Sinatra) 및 Paul mccartney (Paul mccartney) . all in all the times recorded in the annals of the most successful sports car are all contained in a Lamborghini sports car of the two well-known Untach "and the" Miura ".
twists and turns through a series of frustrations, the fee rugio Lamborghini fi
Nally retire from the company in 1972. Lamborghini (whether or company) has never been a lack of imagination, But it has been the lack of solid financial support.in fact, the Lamborghini of bankruptcy in 1980, Italy milam businessmen brothers acquired the company.later, Lamborghini has several owners, Including chrysler.but they did not show the true lovers of concern lamborghini.in fact, Lamborghini and Audi has been deeply origin Their previous cooperation in the pursuit of aluminum chassis structure.this relationship was marriage success in 1998, Joined the Volkswagen group lamborghini.the financial support of the Audi, Lamborghini has its own management team to operate.under the management of the Audi plant in 2003, Introducing the concept of the murci é lago and Gallardo.
the integration of this culture is not easy (full of exotic car manufacturers and a global automotive giant, A group with a group of passionate Italians and Germans proud) . the result is a complete retrofit and rehabilitation of the lamborghini.audi can also have the ability to provide a large number of technical T, and the Volkswagen group's financial support will allow Lamborghini to pursue the development of new products, It is impossible in the past ..
evidence of rehabilitation is obvious: after all these years, Lamborghini once on
Ties have been expanding and updating, the latest being the new institute.in addition, The Lamborghini museum also began to open the door.if you go to modena, We will certainly be going to visit the Lamborghini museum.
"Audi history and culture" department Commissioner for the museum to highlight the theme of this exhibition came to adopt a new Play the current murci é lago and Gallardo sports car two after the launch, Lamborghini and its impact on the impact of present and future.shown divided into four themes: the founder of charges including rugio lamborgs Their job performance during the period; Interspersed play the 20th century until the early 70s was in 1998 acquired a new chapter in the audi.tightly around the entire contents-"" S40 years of wind and rain accompanied by Lamborghini "-the most memorable theme of the exhibition.
and the world Lamborghini is strange that this person, the legend, and the poor.as a die-hard Ferrari fans, he also manufacturing tractors At the same time also offering air-conditioning and radiator.wanted to build a Lamborghini aircraft corporation, Was the Italian government refused.lamborghini super Ferrari fans is that he owns a Ferrari sports car four, of course, with his air-
I Ferrari favorite 250 of the failure, was looking for sportscar manufacturer Ferrari gearbox problem complaints, Refused.while angrily denouncing Ferrari Lamborghini father-Enzo Ferrari (Enzo Ferrari), Enzo Ferrari more must answer: (Early, like the Ferrari and now the 웅성ma 소, they put all the efforts on the car, the general civilian vehicle just to make money to subside D Racing, the ferrari-level civilian control of the performance of the road in general, car owners do not satisfaction but did not dare care Because it may be to prohibit the purchase of the Ferrari, It seems that every one has the low sex). Nature of the Lamborghini 거만한 respected by their own people by making a mockery of such a consequence is still serious: treasures S four 는 Ferrari sports car and go bankrupt 처럼 "Lamborghini sports car manufacturer co. ， Ltd. "in the distance of both Ferrari modena 15 km of the new sant agata bolohgess.
on the means of the next lamborghini-ferrari and Maserati dug from a large number of people, including well-known besarini The designer of Ferrari 250GTO, he in the 20th century, the impact of the Italian car scene power even higher than the Enzo and freken, He designed the 3.5-liter 360-horse power v-12 engine has become the banner of Lamborghini Ferrari challenge.bei
사리니 enough personality that he renegade Ferrari Enzo Ferrari because he refused to allow the use of independent suspension, many years later is too
October 26,1963, Turin, Italy, auto show, Lamborghini launch of his first works 350gtv (chassie Only one production. Finally, a devil was born, a devil take the independent route, The devil of the most prestigious Italian designers gandini life into their efforts.
mr.lamborghini died in 1993
페루지오 람보르기니는 이탈리아 전후 일련의 트랙터, 연료 버너, 에어컨 시스템을 만들어 자신의 브랜드에 명성을 쌓았으며, 1963 년 이탈리아 Sant 'Agata 에 자체 공장을 설립했다. 람보르기니라는 스포츠카 팬이 엔조 페라리와 만나 제품에 대한 개선 건의를 하고 싶다고 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그러나 페라리는 트랙터 제조업체의 의견을 들을 의향이 없다. 고증을 거치지 않았지만, 이 일화는 시종 서클에서 전해지고 있다. 사실의 진상이 어떠하든 1 년 후 첫 람보르기니 스포츠카인 람보르기니 350GTV 가 등장해 놀라운 성공의 시작을 알렸다. (윌리엄 셰익스피어, 람보르기니 350GTV, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 앞으로 세계의 일부 슈퍼스타들이 람보르기니를 사려고 경쟁할 줄은 아무도 생각하지 못했다. 긴 명부에는 프랭크 시나트라 (Frank Sinatra) 와 폴 매카트니 (Paul McCartney) 가 있다. 각 시대에서 가장 성공한 스포츠카를 기록한 연대기 중 하나는 람보르기니의 두 가지 유명한 스포츠카' Countach' 와' Miura' 를 모두 담았다.
일련의 우여곡절 끝에 페루지오 람보르기니는 마침내 1972 년 회사에서 은퇴했다. 람보르기니 (인간이든 회사든) 는 결코 상상력이 부족하지 않지만, 줄곧 확고한 자금 지원이 부족하다. 실제로 람보르기니는 1980 년에 파산했고 이탈리아 상인 밀라노 형제가 이 회사를 인수했다. 그 후 람보르기니는 크라이슬러 자동차 회사를 포함한 여러 차례 이주했다. 하지만 그들은 람보르기니의 진정한 애호가들에 대한 관심을 보이지 않았다. 사실, 람보르기니와 아우디는 알루미늄 섀시의 구조를 추구하기 위해 협력해 왔습니다. 이런 관계는 마침내 1998 년 인연을 이루었고, 람보르기니는 폭스바겐 그룹에 가입했다. 아우디의 후원으로 람보르기니는 자신의 관리팀을 가지고 운영했다. 아우디의 관리하에 이 공장은 2003 년 Murciélago 컨셉트카와 Gallardo 를 각각 내놓았다.
이런 문화의 융합은 쉽지 않다. 그 결과 완전히 개조되고 부흥한 람보르기니가 나왔다.
아우디는 능력도 있고 대량의 기술 지원도 할 수 있고, 대중그룹의 자금 지원도 람보르기니가 신제품의 발전을 추구할 수 있도록 허용했다는 것은 이전에는 불가능했다.
< P > 부흥의 증명은 여러 해 동안 람보르기니가 단번에 두 가지 새로운 차종을 도입했고, 공장 시설도 확장되고 갱신되었으며, 최근에는 설계원을 새로 짓고 있다. 또 람보르기니 박물관도 문을 열기 시작했다. 모디나에 가려면 람보르기니 박물관을 꼭 방문해야 합니다.
' 아우디 역사 문화' 부서의 박물관 전문가는 이번 전시회의 주제를 부각시키기 위해 특별히 새로운 수단을 채택했다. 현재의 Murciélago 와 Gallardo 두 스포츠카의 출시와 람보르기니의 현재와 미래에 미치는 영향을 중점적으로 보여준다. 상영은 창시자 페루지오 람보르기니의 배경 자료 소개를 포함한 네 가지 주제로 나뉜다. 재직 기간 동안의 성과 1970 년대 초부터 1998 년까지 아우디에게 인수된 새로운 장을 삽입했다. 전체 내용은' 달리는 소' 로고가 람보르기니의 비바람과 함께 40 년을 동반한다' 는 매우 기념적인 전람회 주제이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이탈리아와 전 세계에서 람보르기니라는 사람은 기이하고 전설적이며 불쌍하다. 페라리의 아이언 팬인 그는 1959 년에도 트랙터를 만들고 있으며, 동시에 공기 조화와 히터를 겸하고 있다. 람보르기니는 비행기 회사를 설립하려고 했는데 이탈리아 정부의 엄언에 의해 거절당했다. 람보르기니는 페라리의 슈퍼 팬이다. 그는 페라리 스포츠카 네 대를 가지고 있는데, 당연히 그가 트랙터 히터 에어컨을 생산하여 번 돈으로 산 것이다. 람보르기니가 가장 좋아하는 페라리 250 이 고장이 나서 페라리 스포츠카 제조업체를 찾아 기어박스 문제를 고소해 거절당했다. 화가 난 나머지 람보르기니는 페라리의 아버지인 엔조 페라리를 비난했고, 엔조 페라리의 대답은 더욱 절절했다. 트랙터를 만들 필요 없이 스포츠카를 만드는 방법을 알려줘! (초기 페라리는 지금과 마찬가지로 말 시끌벅적했다. 그들은 경주용 자동차에 모든 정력을 쏟았다. 일반 민용차는 단지 돈을 벌기 위해 경주용 연구개발에 보조금을 지급하기 위해서였다. 민간용 페라리 노면 조작성능이 보통이었다. 차주들은 만족스럽지 못했지만 불평은 하지 않았다. 이는 페라리 구입이 금지될 수 있기 때문에 모두가 비천한 것 같다.) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마).
< P > 천성이 거만한 람보르기니가 자신이 존경하는 사람들에게 이렇게 조롱을 당하자, 그 결과는 심각하다. 자신이 보물로 여기는 페라리 스포츠카 4 대를 팔아서 가산을 탕진하고,' 람보르기니 스포츠카 제조주식유한공사' 는 페라리의 수도 모데나에서 15 킬로미터밖에 떨어져 있지 않은 산타타볼ohgess 에 새로 지었다.
이어 람보르기니는 수단을 가리지 않았다. 페라리와 마사라티에서 유명한 베사리니 (Giotto Bizzarini), 페라리 250GTO 의 디자이너 등 많은 인재를 발굴했다. 그는 20 세기 이탈리아 차단에서 은조와 프리컨보다 영향력이 더 높았다. 베살리니도 개성이 있다. 그가 페라리를 배반한 이유는 은조페라리가 독립후 매달리는 것을 거부했기 때문이다. 몇 년 후 엔조페라리는 베사리니를 놓아주는 것에 대해 후회했다!
1963 년 10 월 26 일 이탈리아 토리노 모터쇼, 람보르기니가 첫 작품인 350GTV (섀시 번호 0100) 를 출시해 시속 280km/HR 로 단 한 대만 생산했다. 마지막으로, 악마가 탄생했고, 독보적 노선을 걷는 악마, 이 악마는 이탈리아에서 가장 명성이 높은 디자이너 간디니가 평생의 심혈을 쏟게 했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언)
람보르기니 씨는 1993 년에 세상을 떠났다.