물론 잊어버리세요. 오래전부터 여러 지역의 자동차 시장 점유율 조사 보고서에서 글로벌 점유율이 높다고 지적한 적이 있습니다. 독일의 BBA 브랜드 중 아우디는 여러 나라에서 메르세데스-벤츠, BMW와 맞먹는 유명세를 보이며 1급 럭셔리 자동차와 어깨를 나란히 하는 브랜드로 평가받는다. 그렇다면 1급 럭셔리 자동차 브랜드란 무엇일까? 현재 중국의 1급 고급 자동차 브랜드에는 포르쉐, 마세라티, 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디 등이 있습니다. 2급 고급차 브랜드: 재규어, 랜드로버, 캐딜락, 볼보, 링컨 등
그렇다고 해서 아우디가 메르세데스-벤츠, BMW만큼 유명하다는 뜻은 아니다. 우리 모두 알고 있듯이 국산 메르세데스-벤츠 C의 가격을 예로 들어보자. BMW 3, 아우디 A4L보다 높은 수준으로, 이는 기본적으로 브랜드 프리미엄의 완벽한 표현이다. 미국, 유럽, 중국을 막론하고 평균 자동차 가격을 합치면 결과는 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 같은 순위가 될 것입니다. 따라서 개인적으로 BBA의 실제 순위는 이렇다고 생각합니다.
아우디가 중국에서 고급차로 불리는 이유는 행정용과 업무용 차량 중 둘 다 아우디가 더 자주 등장해 좋은 기반을 마련하고 있고, 게다가 국내 합작사가 조기에 판매도 크고, 가격도 비싸기 때문이다. /성능 비율은 상대적으로 높습니다. 실제로 세 가지 수준의 기본 모델은 할인 후 가격이 비슷합니다. 이는 아우디가 메르세데스-벤츠가 가장 저렴하지 않은 경우가 많습니다. , 그것은 또한 키보드 드라이버의 굉장함에 관심이 없습니다.
더 간단하고 명확한 대답은 메르세데스-벤츠와 BMW 모두 아우디가 럭셔리 시장에서 강력한 경쟁자라는 점에 동의한다는 것입니다. 하지만 일부 사람들은 항상 메르세데스-벤츠와 BMW가 아우디와 경쟁하지 않을 것이라고 믿어 왔습니다. 같은 회사는 아니지만 메르세데스-벤츠와 BMW의 CEO보다 똑똑합니까? 사람들은 항상 아우디가 경쟁자라는 것을 인정해 왔습니다.
고급차인지 아닌지는 굳이 말할 필요가 없다. 독일 총리 메르켈의 차도 사실 그 전의 슈뢰더 차도 마찬가지다. 역대 국가원수의 자동차 대부분은 아우디입니다. 네, 2014년 아우디의 판매량은 세계 럭셔리 브랜드 중 2위, 중국 1위, 유럽 1위, 미국 4위를 기록했습니다. 세상을 본 적도 없고, 자동차를 이해하지 못하는 사람만이 자동차를 선택할 것이라고 상상할 수도 있습니다.
메르세데스-벤츠의 AMG나 BMW의 M을 아실 수도 있겠지만, 정말 공격적이고 강력하지만, 비슷한 경쟁 제품 중에서도 아우디의 S가 가끔 일정 수준에 도달할 수 있다는 사실을 알고 계시나요? 뒤에는 RS 워밍업이요?
이 질문을 말씀드리자면, 제가 그동안 생각해 왔던 질문이기도 합니다. 럭셔리카란 무엇이며, 럭셔리카의 정의는 무엇인가요? 사람들은 고급 자동차에 얼마를 소비합니까? 일부 브랜드는 외국에서 고급 자동차로 간주되지 않습니다. 왜 중국에서는 고급 자동차라는 이름을 갖고 있고 사람들은 그 가격을 지불합니까? 아직도 사나요? 일부 브랜드의 자동차는 너무 비싸서 팔 수 없다는 게 양심적입니다. 이러한 문제는 항상 저를 괴롭혔고 회사의 미래 위치와 발전에 대해 생각하게 만들었습니다.
아우디가 명품 브랜드인가를 묻고 싶다면 그렇다고 답하지만, 명품 브랜드라고 말하고 싶다면 포르쉐 마세라티는 어떤 브랜드이고, 롤스로이스 벤틀리는 어떤 브랜드인가. , 그리고 다시 아우디 a8 럭셔리하지만 아우디 a3는 정말 럭셔리하다고 할 수 있을까요? 실제로 해외에서는 롤스로이스와 벤틀리를 명품 브랜드로, BBA(메르세데스-벤츠, BMW, 아우디) 같은 브랜드를 하이엔드 브랜드로, 국내에서 생산되는 혼다, 토요타 등의 자동차는 이 이슈가 확연히 갈린다. , 그리고 한국 자동차는 일반 브랜드라고 불립니다. 중국의 고급 자동차는 일반적으로 해외의 고급 브랜드를 지칭합니다.
소비자가 자동차가 고급스러운지 아닌지를 구별하는 기준은 사실 매우 간단합니다. 바로 가격입니다. 어떤 사람들은 당신이 그렇게 말하기에는 너무 피상적이라고 말할 것입니다. 그런데 잘 생각해보면 이해가 안 되는 자동차를 어떻게 포지셔닝하느냐는 것은 브랜드에 따라 다르지만, 브랜드를 이해하지 못하면 가격만 보면 된다. 해외에서도 마찬가지다. 예를 들어 재규어나 포르쉐 같은 브랜드는 중국에 비해 해외에서의 위상이 훨씬 낮다. 왜냐면 가격이 저렴하고 BBA와 가격 차이가 없기 때문이다. 자연스럽게 그들은 똑같이 고급스럽다고 생각합니다.
또 다른 예를 들자면 크라이슬러 300c는 중국에서 많은 사람들이 횡포하고 크고 고급스럽다고 생각하는 차이며, 기준가격이 40만 원대인데 해외에서는 이 차도 상급자 수준이다. 자동차나 식료품 카트, 가격이 매우 낮습니다. 그래서 고급스러운지 아닌지는 가격에 따라 결정됩니다.
반면 아우디는 모두가 고급차로 꼽는 이유는 사실 중국에 가장 먼저 진출하고 가격이 비싸며 관용차에 집중하기 때문이다. 지난 몇 년 동안만 해도 아우디는 메르세데스-벤츠나 BMW보다 더 고급스럽고 고급스러워서 더 비싸야 한다고 생각했지만, 외국에서는 항상 메르세데스-벤츠가 가장 럭셔리한 자동차로 인식되어 왔습니다. 메르세데스-벤츠는 세계에서 가격 차이가 가장 낮은 BBA이기도 합니다. 하지만 중국에 가장 먼저 진출한 것은 아우디였고, 중국인들에게 아우디가 관용차라는 이미지를 심어준 셈이다. 모든 사람들은 이러한 이해를 바탕으로 아우디를 구매하고 이러한 이해를 위해 기꺼이 돈을 지출할 의향이 있습니다.
하지만 물건을 사는 데에는 실용적인 가치 외에도 추가적인 인지적 가치도 있다고 생각합니다. 자동차를 사랑하는 청년으로서 자동차는 실용성만 갖는다고 느껴본 적이 없습니다. 친구가 되니 참 좋네요~
물론 아우디도 잊을 수 있죠.
물론 Audi는 연료 포인트 교환 및 환경 회계 외에도 일부 보급형 모델에 대해서도 이 작업을 수행합니다.
아우디의 위상은 좋다고 할 수 있다.
중국에서는 전 세계적으로 A6L의 위상이 확고해졌다.
왜 그렇게 많은 곳에서 00001 아우디 자동차는 그냥 최고급 자동차가 아닌가?
아우디는 럭셔리함을 창조하는 데 매우 성공적이었습니다.
그들의 고향인 독일에서:
메르켈 독일 총리의 차가 A8 방탄차다.
물론 A8 위에 S8이 더 인기가 있죠. 우아하고 고급스러우며 스포티함도 갖췄습니다.
진심하게 중국의 자동차 판매량과 실제 착륙 가격을 살펴보세요.
아우디의 스포츠 모델과 중형 모델은 모두 고급차라고 볼 수 있다.
거리 곳곳에 A4가 있는 이유는 렌터카 회사가 결혼식이나 관리 목적으로 자동차를 구매하는 것과 관련이 있다.
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안녕하세요 여러분, Chengzi UCAR입니다.
이런 종류의 질문에 답변해 드리게 되어 매우 기쁩니다. 마음에 드시면 클릭하여 추가하실 수 있습니다.
아우디 브랜드는 독일 자동차에 속해 있는 정통 독일 명품 브랜드로, 국내 진출 후 FAW와 합작 모델로 활동하고 있다. BMW, 메르세데스-벤츠와 합병해 국내 1위 럭셔리 브랜드 BBA로 거듭났다.
그래서 우리의 대답은 아우디가 럭셔리 자동차로 간주된다는 것입니다. 심지어 합작 회사인 FAW 아우디도 중국에서는 1급 럭셔리 브랜드로 간주됩니다. 비록 지금은 아우디가 BMW와 메르세데스-벤츠에 훨씬 뒤처져 있지만, 아우디 상태에는 전혀 영향을 미치지 않습니다.
현재 아우디의 인기 모델 몇 가지를 살펴보겠습니다!
먼저, 아우디 6L은 한때 관공서 차량의 표준 장비였으며, 한때 거리 곳곳에서 공식 세단으로 알려졌었습니다.
둘째, 아우디 패밀리의 첫 번째 SUV인 아우디 Q5L은 출시 이후 중국인들에게 큰 인기를 끌었습니다. 현재 새로운 패밀리 스타일 디자인의 확장 버전은 리듬의 아름다움을 더욱 강조합니다.
셋째, 에디 A4L은 꾸준히 높은 판매량을 기록하고 있는 인기 B클래스 차량이다. 화이트가 대표적이다.
넷째, 아우디 A7, 스포티함과 속도를 겸비한 프레임리스 도어 디자인 차량 전체에 더욱 스포츠카다운 특성을 부여합니다.
다섯째, 아우디 A8은 D급 최고급 럭셔리 모델이자 비즈니스맨을 위한 특별한 모델이다.
여섯째, RS4/5/6/7 및 기타 모델과 같은 아우디 RS 시리즈는 지구상에서 가장 강력한 자동차 및 토기 트럭 중 하나입니다.
전반적으로 아우디의 4륜 구동 시스템은 정말 동급 최고입니다. 물론 아우디의 조명 디자인도 정말 훌륭하다는 평가를 받고 있습니다. 더 많은 아이디어가 있는 친구들은 댓글을 남기고 교류할 수 있습니다.
어느 날 두인(Douyin)을 검색하던 중 아우디에 대한 영상을 발견했는데, 한 무리의 사람들은 아우디가 고급차라고 하기에는 너무 싸다고 불평을 늘어놓았는데, 그 사이에는 아우디의 브랜드 파워가 있다고 했습니다. 좋지도 않고, 기술도 좋지 않고, 고급차라고 할 수도 없고, 메르세데스-벤츠, BMW와 묶여도 고급차라고 할 수 없는 걸까요? 아우디가 고급차로 분류되는지 살펴보겠습니다. 당신을 가장 잘 아는 사람은 상대다
아우디가 럭셔리카인지는 논하지 말자. 적어도 메르세데스-벤츠와 BMW는 럭셔리카다. 아우디가 A3를 출시했을 때 BMW는 레벨 1을 출시했고, 그 뒤를 이어 Mercedes-Benz가 출시되었고, Audi가 X2를 출시했으며, Audi가 시장을 장악하기 위해 가격을 인하하면 Mercedes-Benz와 BMW도 새로운 모델을 출시할 예정입니다. 토요타는 신차를 출시했고, 캐딜락은 가격을 인하했고, 볼보는 가격을 인하했다. 메르세데스-벤츠와 BMW는 왜 무관심한가? 메르세데스-벤츠와 BMW는 늘 아우디를 주요 경쟁자로 여겨왔는데, 소비자들은 왜 아우디가 고급차가 아니라고 생각하는 걸까요? 아우디 브랜드 역사
아우디는 일찍이 1902년에 설립되었습니다. 우리 모두는 독일이 자동차의 기원이라는 점을 이해할 자격이 있으며, 아우디는 독일에서 가장 오래된 자동차 제조업체 중 하나입니다. 세계 자동차 제조 부문에서 최초로 우승했습니다. 커머셜 챔피언십의 독일 브랜드, 월드 랠리크로스 챔피언, 독일에서 '최고의 자동차 상'을 수상했으며, '구매자 만족도 부문 중국 1위 브랜드'에서 7위를 차지했습니다. 2011년 아우디의 글로벌 판매량은 메르세데스-벤츠를 넘어섰습니다. BMW는 2018년 세계 500대 브랜드 목록에서 51위, 2019년 글로벌 100대 브랜드 목록에서 42위를 차지하며 세계 2위의 럭셔리 자동차 제조업체가 되었습니다. 기술적 배경
더욱 강력하고 연료 효율성이 뛰어난 FSI 연료 직접 분사 기술은 기존 V12 엔진보다 크기가 작고 고속 순항 내구성이 향상되었습니다. W형 12기통 엔진은 최고의 안정성을 자랑합니다. 현재 4륜 구동 시스템 - Quattro 4륜 구동 시스템은 동시에 아우디도 이 시스템을 사용하여 단번에 ASF 전체 알루미늄 합금 프레임 바디에 진입했습니다. 전통적인 철제 구조를 바탕으로 BMW의 i-Driver 인터페이스보다 사용자 친화적이며, 더욱 부드러운 작동이 가능한 MMI 멀티미디어 시스템, 블랙 테크놀로지 20v 엔진, LED 헤드라이트 기술, 독특한 스탬핑 기술 등이 적용되었습니다. 개요
이 정도 명예와 기술만 있다면 아우디는 럭셔리카라고 할 수 있지 않을까? A부터 Q까지, S부터 RS까지 아우디는 다양한 모델과 강력한 성능을 갖고 있으며, BMW와 메르세데스-벤츠는 늘 아우디가 메르세데스-벤츠의 신발을 들고 다닐 가치가 없다고 생각한다. BMW, 그리고 아우디가 럭셔리 브랜드가 아니라고 생각하더라도, BMW와 메르세데스-벤츠는 이 말을 듣고 웃기까지 했습니다. 그렇다면 아우디는 어느 브랜드일까요?
아우디도 메르세데스-벤츠, BMW와 나란히 설 자격이 없다고 생각하시나요?
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그렇습니다. 벤바오: 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디는 늘 국산 럭셔리 모델이었습니다. 하지만 아우디 A3 등 자동차를 구입할 때 일부러 럭셔리 브랜드를 추구할 수는 없습니다. 가격이 조금 더 낮지만, B급 자동차가 필요한 일부 고객에게는 이 차의 크기가 충분하지 않습니다.
아우디는 중국 시장은 물론 글로벌 시장에서도 의심할 여지가 없는 명품 브랜드다. 지정 차량인 아우디의 기술과 디자인은 언제나 BBA의 최전선에 있었습니다. 최근 출시된 신형 아우디 A8L에서 볼 수 있듯이, 최근 아우디는 판매를 목표로 많은 보급형 모델을 출시했습니다. 그래서 점점 더 많은 사람들이 아우디를 구매할 여유가 생기고, 이는 또한 브랜드 가치를 떨어뜨립니다.
아우디는 럭셔리 자동차를 가지고 있습니다. 아우디는 자동차가 아니라 브랜드이기 때문입니다. 럭셔리 자동차에 대한 정의는 사람마다 다르기 때문에 저는 럭셔리 자동차를 수백만 단위로 정의합니다!
아우디 A8 , 아우디 RS6, 아우디 RS7, 아우디 Q7, 아우디 R8은 모두 100만대가 넘는 가격이다. 이 정도 가격이라면 당연히 50만대 이상이면 고급차로 꼽히는 사람들이 많다. -6-7- 8개는 모두 고급차!
아우디는 고급차 브랜드 진영 중 1위 럭셔리 브랜드로, 항상 저가형 가격대가 수백 대 수준이다. 수천, 고급 가격은 수백만이므로 아우디는 그럴 자격이 있습니다. 럭셔리 브랜드 중에서는 아우디의 4륜 구동 시스템이 가장 유명하며, 기술에 중점을 둔 아우디의 하이엔드 시리즈도 있습니다. , 항상 사람들을 놀라게 할 수 있습니다!
해외에서 통하느냐는 별개의 문제지만 중국에서는 확실히 통한다.
아우디가 고급차가 아니라고 말하는 사람들은 당연히 아우디를 살 여유가 없을 것이다.
A4~A8, Q3~Q7까지 우리가 볼 수 있는 아우디는 최고급 A8은커녕 기본적으로 20만대도 넘지 않고, W12도 200대를 직접적으로 넘긴다. 이건 고급차가 아니다. ., 무엇이 중요합니까?
실제로 중국에서는 아우디가 BMW나 메르세데스-벤츠보다 더 과묵합니다. 모두가 BMW를 운전하고 메르세데스-벤츠를 타는 것에 대해 이야기하지만, 아무도 아우디를 타는 것에 대해 이야기하지 않을 수 있습니다. 중국 정부 부서에서 아우디를 초기에 사용하면서 모든 사람에게 남긴 인상은 절제되고 절제되어 있으며 엄숙하고 진지합니다. BMW와 메르세데스-벤츠의 화려함에 비하면 아우디는 분명히 고급차와 같지 않습니다.
그러면 럭셔리 자동차를 정의하는 기준은 무엇입니까?
크기? 구성? 가격?
죄송합니다. 아우디는 임무를 너무 많이 수행했습니다.
메르세데스-벤츠 E와 BMW 5가 A6보다 훨씬 나은가? 반드시 그런 것은 아닙니다.
이 단계에서 아우디는 고급차가 아니라고 말하는 사람은 사이비 자본주의자다.
개인적으로 아우디는 고급차라고 생각하고 품질도 괜찮다고 생각해요. 2011년에 자동차 대리점에 입사했고, 2013년에 아우디 브랜드에서 일하게 됐어요. 흔히 볼 수 있는 A, Q 시리즈, S 시리즈, RS 시리즈 외에도 아우디 디자인을 비롯해 여러 차례 접해봤고, 아직도 그 컨셉에 동의하는 사람들이 많다. Mercedes-Benz와 BMW만큼 고급스럽지는 않습니다. 이는 최근 몇 년간 Audi의 가격 인하 때문일 수 있습니다. 이제 인터넷에는 Audi가 판매량이 많고 거리에서 너무 흔하다고 생각합니다. 자동차는 고급스럽거나 고급스럽지 않습니다. 나는 이전에 미국이든 캐나다이든 많은 터틀 고객과 접촉해 왔습니다. 아우디도 럭셔리 브랜드이고 많은 충성스러운 팬을 보유하고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다.