요즘 자동차 딜러들은 자동차를 세심하게 만들지 않으면 실패한다는 사실을 잘 알고 있습니다. 최근 한체 씨는 광저우 포르쉐 4S 매장에서 매장 내 마칸이 외관상 총 13가지 색상을 선택할 수 있다는 사실을 알게 됐다. 4S 매장 직원은 한체씨에게 마칸의 최대 할인 금액은 3만 원이라고 말했다.
이 차 중 포르쉐 마칸의 외관이 가장 만족스럽습니다. 카이엔보다 이 차가 더 젊고 패셔너블하다고 생각해서 카이엔을 구입하지 않았습니다. 전체적인 디자인은 스마트하면서도 우아하고, 위압적인 신사적 느낌이 가미되어 있어 그 외관이 확실히 플러스입니다. 항상 밝은 4개의 LED 주간 주행등과 전면부의 차폭 지시등의 조합은 인지도가 높아 한눈에도 포르쉐임을 알 수 있습니다. 19인치 휠도 딱 맞고, 후미등도 아주 스타일리쉬하네요.
마칸 포르쉐의 인테리어는 결코 약했던 적이 없습니다. 화면이 매우 민감하고 CarPlay에 연결하면 Honor of Kings를 재생할 수 있지만 BBA에 비해 기술이 상당히 뒤떨어져 있습니다. 인테리어는 매우 포르쉐입니다. 마칸의 인테리어에 사용된 재료는 정말 평범하고 디자인도 좋다고 말씀드리고 싶습니다. 수납공간이 너무 작아서 물건을 보관할 수 있는 컵홀더가 전면에 2개밖에 없고, 휴대폰은 컵홀더에만 넣을 수 있습니다. 1.6미터짜리 곰을 차 뒷좌석에 태워서 타고 다니게 했더니 차가 4인승으로 변했어요. 차량 내 수납 공간이 부족하여 카드나 담배 등을 넣기가 불편할 때가 있습니다. 컵홀더에 물병을 넣은 후 기어 레버를 당길 때 손이 끼이는 현상이 발생합니다. 트렁크는 적당한데, 차내 수납공간이 거의 없고, 휴대폰을 넣을 자리조차 없습니다.
개인적으로는 포르쉐가 이렇게 신비로운 것을 잘 조종할 수 있다고 생각합니다. 유턴 직후에 왔는데, 마치 기차가 커브길을 달리는 듯한 느낌이었습니다. 에어서스펜션을 장착한 차들 중에서는 조금 가파른 편이지만, 많은 차들과 비교하면 좋은 편이다. 우선 서스펜션은 기본 컴포트, 조절 가능한 스포츠, 스포츠 PLUS 등 3단계로 조절 가능하다. 운전자는 편하지만 뒷좌석은 장거리 주행에는 불편하다. 그들은 서스펜션의 부드러움과 단단함을 더 단단하게 조정했습니다. 도로 주행 SUV는 상업용 차량과 비교할 수 없습니다. 방음은 잘 되지만, 창문을 열면 타이어 소음이 좀 큽니다. 18방향 시트로 인해 등받이와 다리 양쪽의 밀착력을 조절하여 시트를 더욱 감싸줍니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.