정상적으로 300,000 킬로미터를 달리는 붕 P7 품질 실측 폭로

2022 년 5 월 13 일 신에너지 자동차 산업과 시장이 성숙해짐에 따라 신에너지 차주들의 자동차 추구는 지능뿐만 아니라 품질과 안전이 사용자 구매 결정의 핵심 고려 요소가 됐다. 사용자에게 지능적이고 안심할 수 있는 여행 경험을 제공하는 방법은 현재의 새로운 에너지 자동차의 중요한 명제가 되었다.

연간 2 만 킬로미터를 주행하는 차라면 30 만 킬로미터를 운전하는 데 15 년이 걸리는데, 이는 이미 보증마일리지를 훨씬 넘어섰다. 연료차에도 매우 극한의 마일리지다. 새로운 에너지 자동차의 경우, 배터리 손상이나 취약한 부품의 소비에 관계없이 300,000 킬로미터의 제품 검사도 대부분의 사용자 제품 사용 주기를 충족시킬 수 있습니다.

< P > 최근 붕차는 차주들이 주목하는 성능과 배터리 수명 등에 대해 실제 사용자가 30 만 킬로미터를 넘는 것을 찾아냈습니까? 낡은 차? , 한 번 시작했나? 30 만 킬로미터 붕붕 P7 (거래가격 | 차형 상세 설명) 품질 실측? 300,000 킬로미터 한계 마일리지 스마트 자동차 품질 테스트에 대한 업계의 선례를 열다.

한계 테스트 하이라이트 품질

5 월 12 일, 이거? 300,000 킬로미터 Xiaopeng P7 품질 측정? 붕붕 P7 체험관, 제 3 자 검사기관, 수많은 미디어 * * * 와 함께 평가를 마쳤습니다. 중고차 평가사들은 현장에서 30 만 킬로미터를 달리고 있는 붕붕 P7 에 대해 정적품평과 동적 시운전을 실시하여 붕붕 P7 의 품질을 전방위적으로 검사했다.

그림 1: 이미 300,000 킬로미터를 달리고 있는 P7 은 새 차와 모양이 다르지 않습니다. 그림 2: 실제 마일리지는 이미 30 만

를 넘어섰습니다 베이징 중차련 기술센터에서 온 중고차 고급 전문가 테스트 후? 정적 측면: 이 붕붕 P7 차체 구조는 손상되지 않고 인테리어에서 외관에 이르기까지 거의 새롭다. 동적 측면에서 동력 출력은 매끄럽고, 60km/h, 80km/h, 100km/h 조건에서 NVH 데이터는 정상 구간에 있으며, 비상 시동, 제동 및 스티어링 조작은 새 차 데이터와 비슷합니다. 사용자가 가장 관심 있는 삼전기와 항속, 이 차는 공장 배터리로 검출되어 교체되지 않았다. 현재 실측 항속 530-540km 로 670 판형 NEDC 항속 80 으로 이상적이며 차량 상황을 종합적으로 평가하는 것이 좋다. 삼전 시스템도 신에너지 차량의 잔존가액 평가의 중요한 조건으로, 붕붕 P7 의 보증률이 매우 높다는 것을 알 수 있다. -응?

그림 3: 전문감정기관이 전차에 대한 엄격한 테스트

차문 스위치는 이향과 풀림이 없고 차 안의 조용한 효과가 좋아 일반 마일리지 붕붕 P7 과는 뚜렷한 차이가 없어 우수한 조립공예가 차량 차체의 밀착성을 보장한다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차) 인테리어 방면에서는 좌석이 약간 움푹 들어간 것을 제외하고는 기본적으로 새것과 같다.

다음 동적 테스트에서는 울퉁불퉁한 도로, 연속 곡선, 뱀형 말뚝 등 다양한 과목 설정을 통해 300,000 킬로미터의 붕붕 P7 에 대한 동력 성능 테스트를 실시했습니다. 주행 중에 차량이 빠르게 출발하여 속도를 높일 때 뚜렷한 밀착감, 동력이 왕성한 가속, 감속을 할 때 전환이 원활하다. 스티어링 휠 반응도 예민하고 급선회할 때 방향이 편하며 브레이크 감도도 좋고 속도 60km-0 의 긴급 제동도 잘 대처할 수 있어 차량 주행 중 진동감이 적당하다. 전반적으로 30 만 킬로미터를 달리는 차라는 것을 알기가 어렵다.

그림 4: 30 만 킬로미터 P7 과 일반 P7 비교 과목

그림 5: 30 만 킬로미터 P7 동적 측정

선도적인 지능형 제작 품질

시련? 품질 내공 후, 노장이 뒤늦게 존재하지 않는다는 것을 실력으로 증명하고, 각 테스트 결과는 모두 실력이 온라인 상태라는 것을 증명한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 품질명언) 이렇게 가혹한 시련을 견디어 낼 수 있다면, 붕차의 선도적인 지능 제조 공예에 대한 응용과 품질에 대한 시종일관 엄격한 요구 사항을 빼놓을 수 없다.

붕 자동차 조경시조기지로서? 품질 지적 공장? , Xiaopeng P7 신뢰할 수있는 품질의 근원입니다. 지조기지는 산업 4.0 표준에 따라 펀치, 용접, 도장, 조립, 유연성 있는 배터리 조립선에 이르기까지 전면적으로 구축되어 있습니까? 전체 시스템? 디지털화된 스마트 생산 라인.

스탬핑 공장, 독일 수입 수치 제어 성형 장비, 부품 성형 정밀도는 0.1mm 입니다. 점에서 면으로, 면에서 몸으로, 모든 작은 세부 사항이 정교해지도록 합니다. 차량 품질의 기초인 용접장, 붕새의 120 급 총집합자동화율은 100 에 달한다. 공장 내에서 MES 관리 시스템을 전면적으로 적용해 차량 위치 동적 실시간 전시, 중점 근무지 영상 감시, QMS 품질 입력, 생산 통계 보고서 자동 생성 등의 기능을 갖추고 있습니다. 조경공장에서 나온 모든 붕붕 P7 은 공장에서 바로 부티크이다.

R&D 검증에서 생산지조, 붕 P7 전체 프로세스 품질 점검, 18 개 품질 문, 동적 정적 테스트 프로젝트 1700 개 이상, 주요 기능 검사 프로젝트 200 개 검사. 이와 함께 테스트 차량 누적 250 대, 151 개 실험 종목, 누적 테스트 마일리지 500 만 킬로미터 이상, 항상 엄격한 기준으로 품질 대관문을 지켰다. 이렇게 열심히 노력하고서야 붕붕 P7 의 강력한 품질력을 주조했다.

그림 6: Xiaopeng 자동차 지적 제조 공장

초강강 테스트, 압축 품질

가장 관심 있는 새로운 에너지 자동차 배터리에 대해 Xiaopeng 자동차는 다음을 포함한 수십 가지 초강강 테스트를 모두 높은 점수로 통과했습니다

그림 7: 거품, 불, 충격, 압착, 모든 붕차의 배터리는 이렇게 혹독한 테스트를 거쳐야 한다.

그림 8: Xiaopeng P7 화이트 바디 550 시간 해수 침출 실험

고품질+낮은 사용 비용: 300,000 까지 운전, 300,000

비교 연료 차량 저장 10? 9 위안.

< P > 연료차의 주유비용만 붕 P7 보다 약 25 만 원 높다는 것을 알 수 있다. 이는 붕붕초충전 무료 충전, 충전주차 무료, 감소한 기계기 필터, 엔진 고장 등 유지비가 아니다. 모두 계산하면 30 만 킬로미터까지 운전하는 붕붕 P7 이 연료차보다 30 만 원을 절약할 수 있다는 것은 사실이다. P7 한 대를 산 것과 같고, 다 쓰고 나면 새로운 B 급 차비를 회수할 수 있어 붕붕 P7 의 고퀄리티, 저사용비용의 제품 특징을 충분히 입증했다.

그림 9: 300,000 킬로미터의 붕붕 P7 과 300,000 킬로미터의 연료차 사용비용 비교