링니 북 제방 프로젝트의 건설은 2003년 4월 공식적으로 시작되었습니다. 제방의 첫 번째 단계는 50년에 한 번 발생하는 폭풍에 대비하여 제방 상단의 높이가 5m 이상입니다. 서해 기준으로, 상단 폭은 10.5m, 최대 폭은 210m이다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 7억 위안에 달하며, 645만 입방미터의 흙과 돌을 소비했으며 그 중 300만 개가 넘는 바위 조각이 사용되었습니다. Lingni North Embankment 프로젝트는 해양 원저우를 건설하려는 원저우시의 꿈을 이루는 핵심 단계입니다. 원저우 반도 프로젝트 계획에 따르면 링니 북 제방과 링니 남 제방 사이에 130,000에이커 규모의 여울이 건설되어 침적 및 매립 후 확장 및 개발에 사용될 수 있습니다. 원저우시.
링니북제방 개통은 원저우가 어우장 시대에서 동중국해 시대로 나아가는 중요한 발걸음을 내디뎠음을 알렸다. 원저우 시당 위원회 서기 Wang Jianman은 원저우의 발전이 새로운 시대를 열 것이라고 말했습니다.
도시는 통합된 세계 경제에 더 빠르고 효과적으로 통합될 것입니다.
동중국해 시대를 향해 나아가는 원저우
Xinhuanet Zhejiang Channel, 4월 29일 (Shen Xiquan 및 Wang Linyi 기자) 원저우 도시 개발의 공간 레이아웃은 엄청난 변화를 겪을 것입니다. 강변 도시, 원저우는 동중국해 시대를 향해 나아갈 것입니다. 기자는 지난 29일 원저우 영리 북제방 개통식에서 이 사실을 알게 됐다.
원저우반도 프로젝트의 핵심사업으로 중국 최장 해상제방인 린니북제방이 공식 완공돼 29일 개장했다. 이는 원저우가 동중국해 시대를 향한 또 다른 중요한 발걸음을 내디뎠다는 것을 의미합니다.
일명 반도 프로젝트란 토지 개간을 위한 암초 프로젝트인 장원(莊源) 프로젝트를 비롯해 원저우 동터우 본도와 원저우시 토지를 연결하는 종합적인 토지 정비 및 개발 사업을 말한다. 'ao 심해 항구 및 5개 Dongtou 섬 다리 프로젝트 등. 반도 프로젝트는 원저우 시를 동쪽으로 60km 확장하고 80제곱킬로미터 이상의 간척지와 200제곱킬로미터 이상의 동터우섬을 포함해 원저우 도시 면적을 두 배로 늘립니다. 강을 따라 발전하는 원저우는 진정한 동중국해 시대를 향해 나아갈 것입니다.
원저우는 동중국해 개발에 직면해 있어 심해항 건설은 강력한 담보가 된다. 원저우항 장원아오 심해항 지역은 수심 15m의 자연 수로를 갖고 있으며 국제 수로에서 불과 30km 떨어져 있어 15만톤급 대형 선박이 전천후 항행 및 정박할 수 있다. 조수 동안에는 200,000톤 이상이 항구로 들어올 수 있습니다. 동터우 해안선 길이 331km에는 심해 해안선이 총 27km에 달해 10,000~200,000톤 규모의 심해 선석을 거의 100개 건설할 수 있습니다.
원저우의 심해항은 루이안(Ruian), 웨칭(Yueqing)과 같은 현지 항구로 보완되어 원저우를 석유화학, 조선산업, 항만물류 등을 핵심으로 하는 항만 산업 벨트를 형성하고 촉진할 것입니다. 원저우의 산업 구조를 업그레이드하고 경제 발전을 보장합니다.
원저우시당위원회 서기 왕젠만(Wang Jianman)은 "반도 프로젝트 건설로 원저우가 '어강 시대'에서 '동중국해 시대'로 도약하는 것을 실현하고 원저우를 가능하게 할 것"이라고 말했다. , 해안 현대 산업 도시, 더 빠르고 더 나은 세계 경제를 통합하기 위해 "