1997년 버스 기업이 민영화되면서 Bailing Advertising Company(현재 Bailing Times의 자회사)가 설립되었으며 Bailing Advertising은 광저우 Xinsui 버스 유한 회사의 버스 78대를 운영하기 시작했습니다. 미디어 판매. 광저우의 버스 승객 운송 규모가 지속적으로 성장함에 따라 Bailing Advertising이 운영하는 버스 광고 매체는 FAW, Xinsui, Jockey Club 및 Yitong Bus Company를 포함하여 초기 78대의 버스에서 2007년 말까지 2,353대의 버스로 성장했습니다. 2006년 Bailing Advertising과 광저우 여객 페리 회사는 공동으로 광저우 스타 크루즈 주식회사를 설립하여 주강 야간 크루즈 프로젝트를 공동 운영했으며 주강 크루즈 시장의 70% 이상의 시장 점유율을 차지했습니다. 동시에 Bailing Advertising은 주강 유람선 11척과 수상 버스 6척에 대한 미디어 광고 권리를 성공적으로 획득했으며 선박 명명, 선체, 선박 창고 및 기타 광고 미디어를 운영할 수 있습니다. 2008년 초, Bailing Advertising Company는 광저우 No.3 자동차 회사의 광고 운영업체와 협력하여 광저우 메트로폴리스 광고 유한회사(현재 Bailing Times의 자회사)를 설립했습니다. Jockey Club과 Yitong Bus Company의 버스 미디어는 통합 운영을 진행합니다. 판매사업을 펼치며 운영규모를 4,000개 이상의 버스미디어, 200개 이상의 공공 및 민간 버스노선으로 확대했으며, 시장점유율은 70%까지 뛰어올랐다. 2009년 Bailing Times는 광저우 Second Bus Company의 광고 운영업체인 광저우 Zhongchuan Media Advertising Co., Ltd.(현 Bailing Times의 자회사)를 인수하고 Bailing의 사업 범위를 포함한 Second Bus Company Bus Media의 모든 소유권을 이전했습니다. 때마침 버스미디어 매출 시장점유율이 90%까지 뛰어올랐다. 2009년 공개입찰을 통해 Bailing Times는 강력한 운영력을 바탕으로 광저우 지하철 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 3호선 북쪽 연장선 및 Zhujiang New Town 승객 전용 광고를 성공적으로 인수했습니다. 지하철 승강장, 역사 홀, 라이트 박스, 사다리 표지판, 벽화, 객차, 스크린 도어 포스터 및 기타 광고 매체 유형을 포함하여 자동 컨베이어 시스템과 8호선을 포함한 지하철 8개 노선의 모든 광고 매체에 대한 관리 권한을 갖고 있습니다. 광저우 지하철 본사는 광저우 지하철 광고의 독점 판매 및 운영을 수행하기 위해 Baijun Metro Advertising Co., Ltd.(현 Bailing Times의 자회사)를 설립했습니다. 2010년 Bailing Times는 강력한 역량과 풍부한 경험을 바탕으로 청두 지하철 1호선 전체 1단계와 광포 지하철 노선 전체에 대한 독점 광고 관리 권한을 공개 입찰에서 성공적으로 획득하여 청두 지하철 광고 및 광고 회사가 되었습니다. 부처님 지하철 노선의 광고 독점 운영업체입니다. 2011년 지하철 광고 운영에 있어 풍부한 역량과 다년간의 경험을 보유한 Bailing Times는 다시 한 번 공개 입찰에서 1위를 차지했으며 베이징 지하철 Daxing Line, 4호선 및 Shenyang 지하철 1호선 및 지하철 1호선의 독점 광고 매체를 획득했습니다. 2. 운영권. 동시에 Bailing Times는 Wanda Cinema Line 산하 52개 도시의 86개 기존 및 향후 영화관을 포함하여 1,000개 이상의 LCD 스크린을 갖춘 Wanda Cinemas의 LCD 광고에 대한 독점 대리점 권한을 획득하여 뉴미디어 분야로 진출했습니다. 안에. 2011년 6월, 지하철 광고 운영에 있어 풍부한 역량과 다년간의 경험을 보유한 Bailing Times는 플랫폼, 역 홀 라이트 박스, 벽 스티커, 사다리 표지판 및 기타 광고를 포함하여 심양 지하철 1호선 전체에 대한 독점 광고 운영권을 획득했습니다. 공개 입찰 과정에 있는 미디어.
2011년 11월, Bailing Times Media Group은 공식적으로 '뉴미디어 전략'을 시작했습니다. 동시에 최초의 뉴미디어 사업인 Shanbo Network가 성대하게 출범했습니다. 2012년 2월 Bailing Times는 플랫폼, 역 홀 라이트 박스, 벽 스티커, 사다리 표지판 및 기타 광고 매체를 포함하여 심양 지하철 2호선 전체에 대한 독점 광고권을 다시 한 번 획득했습니다. 2012년 7월 Bailing Times Media Group은 베이징, 광저우, 충칭의 3개 공항에서 매일 평균 60만 명의 공항 승객을 대상으로 하는 약 150개의 멀티미디어 키오스크에서 인쇄 광고 및 대화형 터치 스크린을 포함하여 약 500개의 광고 공간에 대한 운영권을 획득했습니다. 2012년 7월, Bailing Times Media Group은 항저우 지하철 1호선의 모든 플랫폼, 역 홀 라이트 박스, 에스컬레이터 및 기차 광고 매체에 대한 독점 광고권을 획득하여 항저우 지하철 매체 광고의 유일한 운영자가 되었습니다.
2012년 8월, 베일링타임스는 이미지 검색 기술을 기반으로 한 모바일 클라이언트 '베일링 플래시 파이'를 출시하며 국내 옥외광고 업계를 선도했습니다. '베일링 플래시 촬영'은 이미지 인식, QR코드, 바코드 스캐닝을 지원해 기존의 옥외 광고 화면을 네트워크 포털로 바꿔 기존 미디어 기반의 옥외 광고와 온라인 홍보 및 마케팅 방식을 함께 연결한다. 2013년 1월, 중국광고협회의 지도 하에 Bailing Times Media Group이 주최한 제1회 중국 OOH 청소년 광고 창작 대회의 최종 검토 회의가 종료되었습니다. 이번 공모전 개최를 통해 베일링타임스 미디어그룹은 창의적인 싱크탱크를 성공적으로 구축하여 국내 광고회사, 디자인 스튜디오, 대학, 젊은 전문 광고주를 포함한 전문분야의 창의적 자원을 효과적으로 결집하는 동시에 4A 광고회사 및 주요 광고 클라이언트들의 의지와 의지를 보여주고 있다. Bailing Times Media Group의 광고 자원에 대한 신뢰.