서문: 모든 자동차 소유자가 수리 및 유지 관리에 돈을 낭비하지 않도록 자동차 지식을 이해하십시오.
차량 정보: 2008 Suzuki Tianyu SX4, 1.6배기량 수동변속기, 주행거리는 약 150,000km입니다.
차량 고장: 에어컨 패널의 AC 표시등이 깜박이고 에어컨 콘센트의 공기 덕트를 전환할 수 없습니다(앞 유리창이 끊어졌습니다).
차량 소유자의 설명에 따르면, 그는 이 중고 천우를 거의 5년 동안 운전해 왔으며 정상적인 유지 관리 외에도 히터 물 탱크가 누출되고 센터 콘솔이 한 번 들렸습니다. 지난 겨울 난방덕트를 교체할 수 없다는 것을 알고 다른 수리점에 가서 점검을 하였는데 상대방은 에어컨 패널이 파손되어 패널조립품을 1000위안 정도 주고 교체해야 한다고 합니다.
검사 단계:
오래된 고객이 Fat Brother에게 자동차를 소개합니다.
에어컨은 정상적으로 냉각되고 있으며 뜨거운 공기와 찬 공기가 전환되는 것은 정상입니다. AC 표시등이 정기적으로 깜박여 오류 표시등이 에어컨 컴퓨터에 의해 제어됨을 나타냅니다. Fat Brother는 처음에 패널이 양호하다고 판단했습니다.
컴퓨터를 사용하여 결함을 읽으면 공기 흐름 액추에이터에 결함이 있음이 표시되어 공기 덕트 제어 모터에 결함이 있음을 나타냅니다.
빨간 박스가 냉난방 제어 모터이고, 위 노란색 화살표 부분에 에어덕트 스위칭 모터가 있습니다.
검사 중 마법같은 장면이 벌어졌다. 뚱보형님은 환풍구 모터를 발견하지 못했고, 그 옆에는 녹색 플러그만 남아 있었다.
모터는 어디로 갔나요?
차주에게 물은 팡 브라더는 “지난번에 수리점에 갔더니 패널이 깨져서 겨울에 유리에 김이 자주 껴서 교체해야 한다고 하더군요. 공기 덕트가 전면 유리의 위치에 맞춰 조정되었습니다. 요즘 날씨도 너무 더워지고, 이렇게 좋은 에어컨이 앞유리창에 불어와서 차 안 온도가 전혀 시원하지 않네요.
수리 단계:
이것은 가열 및 냉각 제어 모터입니다. 모터는 브래킷으로 고정해야 합니다. 모터 한쪽 끝에는 플라스틱 제어 로커 암이 있습니다. 로커암은 와이어를 당겨 공기 덕트 앞유리를 제어합니다.
여러 업체에 문의했는데 모터만 브라켓과 로커암이 없거나 에어박스 조립체를 통째로 구매해야 합니다.
어떤 보물의 윈드박스를 분해한 자동차 부품으로 가격은 995위안입니다. 모터가 달려있습니다. 빨간색 화살표는 공기 덕트 모터를 표시하며 브래킷은 약간 다릅니다.
뚱보 형은 먼저 골판지 상자를 이용해 측설을 하다가 고양이와 호랑이 흉내를 내기 시작했다.
그렇습니다.
철판 한 장을 발견했는데 두께가 꽤 있는 것 같았다.
브래킷을 제작하고 보니 철판이 좀 얇은 것 같아 결국 철선을 사용해 보강을 하게 되었습니다.
플라스틱 로커암을 제외하고는 그게 전부입니다.
로커암은 찾기 힘들어서 병뚜껑을 껴봤는데 실패했어요. 결국 500위안짜리 파사트에서 철거됐다.
로커암의 각도를 아직 알 수 없기 때문에 셀프 태핑 나사를 사용하여 로커암을 중앙에 고정하세요. 각도가 너무 크거나 작으면 바람의 방향이 틀어질 수 있습니다. 혼합될 공기 덕트. 예를 들어, 얼굴에 바람을 불면 발 아래로 약간의 바람이 새어 나옵니다. 앞유리창을 날릴 때 강한 바람이 발밑으로 새는 등
에어 덕트 모터를 설치하고 브래킷의 강도 테스트를 거쳤으며 문제가 없습니다. 만족스러운 위치를 찾기 전에 에어 덕트의 풍향을 두 번 조정했습니다.
마지막으로 냉난방 공기 조절 모터를 설치합니다.
Pang Ge의 결론: 에어컨 패널이 파손될 가능성은 매우 적습니다. AC 표시등이 정기적으로 깜박이는 것은 실제로 에어컨 시스템 오류 경고등입니다. 공기 덕트 모터의 손실은 추적할 수 없으며 수리 비용은 총 300위안이 넘습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.