자동차 시동의 어려움은 차가운 자동차의 시동이 어려운 경우, 뜨거운 자동차의 경우 시동이 걸리는 경우, 가끔 시동이 걸리는 경우, 심지어 시동이 걸리지 않는 경우 등 여러 가지 상황으로 나누어집니다. 엔진은 시동기가 작동 중일 때 엔진이 안정적이고 속도가 충분하며 출력이 충분할 때 시동할 수 없습니다. 냉간 시동 시 엔진에 더 많은 에너지가 필요하기 때문에 냉간 시동이 더 어렵다고 생각됩니다. 예를 들어 배터리는 전기 에너지를 소비하고 스파크 플러그의 스파크는 약해집니다.
폭스바겐 투란 차주가 차량 수리를 위해 매장을 찾았는데, 차주가 더울 때 시동이 걸리지 않는다고 신고했습니다. 주행거리는 약 23만km, 2009년에 구입한 차량입니다. 차량의 상태는 아래 사진과 같습니다.
뜨거울 때 엔진 시동이 어려운 주된 이유는 혼합기가 너무 진하기 때문입니다. 일반적인 결함 원인으로는 냉각수 온도 센서, 점화 시스템 고장, 인젝터의 분무 품질 저하 등이 있습니다. 각 실린더, 연료 시스템의 오일 압력이 너무 높거나 가솔린 펌프의 필터가 막혔습니다.
먼저 아래 그림과 같이 오류 코드를 읽었는데, P0116(엔진 냉각수 온도 센서 1: 신뢰할 수 없는 신호)입니다. 이 오류 코드를 통해 자동차의 오류는 주로 수온 센서에서 발생한다는 것을 알 수 있습니다. 가능한 원인으로는 냉각수 부족, 센서 전압 신호가 정확하지 않거나 센서가 파손된 경우 등이 있습니다.
수온센서는 내부 서미스터의 변화를 전기신호로 엔진컴퓨터(ECU)에 전달한다. 이 신호는 연료분사 및 점화를 교정하는 역할을 한다. P0116이 표시되면 수온이 105도를 초과하거나 흡입공기 온도가 일정 값을 초과했다는 의미입니다.
그런 다음 수온 센서 플러그와 회로를 확인한 결과 플러그가 헐거워지지 않았으며 회로도 정상임을 확인했습니다. 그런 다음 수온 측정기를 통해 수온을 확인하면 판독 값이 80도입니다. 진단 기기를 통해 읽은 데이터 스트림에 수온이 영하 24도인 것으로 표시됩니다. 이는 수온 센서가 고장난 것을 의미합니다. 구성 요소를 교체합니다.
이번 실패의 이유는 수온이 영하 24도일 때 냉간 시동 시 엔진 컴퓨터 ECU가 연료 분사량을 늘려 뜨거운 차의 시동을 걸기 어렵게 되기 때문이다. 폭스바겐 투란의 수온센서 설치 위치는 아래와 같으며 물 배출구에 위치하며 2선식 센서이다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.