중철보교그룹 유한공사는 30 여 년의 발전을 거쳐 강철 강철 강철 구조, 갈림길 등 제조업에서 이미 국내의 강팀이 되었다.
현재 이 업계에서 기업의 지위가 최근 몇 년 동안 점차 높아지고 있다. 이 회사는 강철 교량, 철강 구조물, 철도 투표율, 고 망간강 개구리, 도시 철도 운송 장비, 갠트리 크레인 및 기타 제품을 전문적으로 제조하는 대기업으로서 강력한 기술력과 첨단 생산 장비 및 풍부한 제조 경험을 보유하고 있습니다.
이 회사는 전국 동종 업계 최초로 ISO—9000 품질 관리 시스템 인증, ISO—14000 환경 관리 시스템 인증 및 OHSASI8001 산업 안전 보건 관리 시스템 인증 및 미국 철강 구조 AZSC 인증을 통과했습니다. 철도부가 확립한' 철도기재연구개발기지', 산시 () 성 과학위 () 가 인정한' 첨단기술기업', 국가공상국 () 이 수여한 전국 최초의' 중계약신신용' 기업으로 중앙문명위가 수여한 전국 정신문명 건설 선진 단위다. 회사는 20 여 년 연속 이윤을 유지하는 좋은 경영 실적을 가지고 있으며, 같은 업종에서 비교적 강한 성과 능력과 좋은 제품 신용을 가지고 있다.
회사가 기업 개편을 완료한 이후 새로운 경영 메커니즘은 회사의 생산 경영, 과학 연구 개발, 시장 확대에 큰 추진력을 가져왔으며 풍성한 성과를 거두었다. 기업들이 치열한 시장 경쟁에서 경쟁 우위를 확보하고 미래 발전을 위한 기반을 다졌다. 기업의 현황과 직면한 시장 형세에 따라 회사는 이미 장강 연해의 산 터우 안칭 저우산에 강철 구조 제조 기지를 건설하여 그 지역의 우세를 발휘하였다.
회사는 신제품 개발, 기술 장비, 제조 능력 등에서 만족스러운 성적을 거두었다. 미국 회사와 미국 간선 철도 투표율 공동 개발 협의를 달성하다. 독일의 잇사 디지털 플라즈마 절단기를 도입하여 대형 디지털 배관 절곡을 구입하여 강철 구조의 생산성과 능력을 향상시키고 확대했습니다. 현재 회사는 광둥 불산 평승대교, 저우산 서바이문대교, 미국 샌프란시스코 동만대교 입찰전 준비에 성공했다.
회사가 건설한' 순호장강공철 겸용 대교, 남경장강 제 2 대교, 샤먼나조구대교, 상해자기부상고속열차 기능부 및 제조궤도보 가공과 설치, 1100 톤 문거, 남삼교 철탑 등 제조 생산에 채택된 신기술, 신공예가 국내에서 선두를 달리고 있다. 그중 우후 장강대교 장거리 저탑 사장교 판자 구조 건설 기술은 국가 과학기술진보 1 등상을 수상했고, 난징 장강대교 2 교는 각각 전국 우수 용접공사 1 등상, 국가건축공사 노반상, 자천우상, 건설된 중국 1 탑, 남경장강 3 위 다리 철탑, 여러 제조 기술이 국제 선두 수준에 도달했다. 철도 투표율 방면에서 투표율 신상품 80 여종을 개발하는데, 그중 자율적으로 신상품 60 여종을 설계하고, 자율적으로 개발한' 미세결정립 예경화' 고망간강 개구리 제품은 국가과학기술부 등 5 부위에 의해' 국가 중점 신제품' 으로 인정받았다. 회사가 도입한 (VAE) 고망간강 플래시 맞대기 용접 선진기술은 고속철도 갈림길 시장을 선점하기 위한 유리한 조건을 만들었다. 현재 회사는 전국 11 개 철도국의 투표율 판매액이 거의 5 억에 달한다. 전국 철도 투표율 시장은 50 의 점유율을 차지하고, 강철 교량 시장은 12 의 점유율을 차지하고 있다. 일부 국가와 고속철도 선회 개발 제조에 대한 의향을 이루면서 국제 시장이 날로 확대되고 있다.