한계 자동차는 최근 몇 년 동안 동급 경품 차종의 빠른 세대교체와 중국 브랜드 차종의 강세 상승으로 전체 제품 경쟁력이 약간' 약세' 를 보였지만, 그동안 한계차는 디자인과 구성 면에서 잘 수행했지만 일부 소비자들의 인정을 받을 수 있었다.
동풍열다 기아 (동풍열다) 는 최근 몇 년간 국내에서 판매량이 비교적 냉담했던 반면, 기아 K3 차종은 국내 소형 승용차 시장에서' 노장' 으로 간주 될 수 있다고 느꼈고, 국내 자동차 시장의 경쟁이 치열해지면서 기아 K3 도 지난해 5 월 차세대 기아 K3 을 선보였다 어느 것이 가장 구매할 가치가 있습니까? 다음으로, 커피 형제는 여러분과 좋은 대화를 나눴습니다.
외관 및 인테리어 하이라이트: 앞얼굴이 날카로워 인테리어 기술감이 높아져
양쪽 모양이 날카롭고 LED 광원을 채택한 헤드라이트 그룹으로 앞얼굴 조형 인지도를 크게 높이고 운동판 차형 중망 밑에 빨간 선을 추가하여 특별한 신분을 표시한다.
차체 측면 모양은 비교적 간결해 보이는데, 위쪽 허리선은 전등등에서 미등으로 쭉 뻗어 있고, 아래쪽 라인은 꼬리에서 크게 올라오며, 차의 지붕에 맞춰 약간 등이 미끄러지는 디자인으로 차측을 더욱 역동적으로 보이게 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차체 크기의 가로세로는 각각 4660/1780/1450mm 이고 베이는 2700mm 입니다. 낡은 차종에 비해 차량 사이즈는 크게 변하지 않았다.
꼬리에 이르면 전체적인 모양이 차만큼 공격적이지 않은 것처럼 보입니다. 새로운 모양의 미등은 좋은 시각 효과를 가지고 있습니다.
아래 후면 포위된 배기구는 장식일 뿐 실제 배기는 안에 숨겨져 있어 양쪽의 배기 모양을 연결하는 크롬 트림으로 꼬리의 세밀함을 높인다.
새로운 기아 K3 인테리어 디자인 스타일은 이전 모델보다 젊고 스타일리시해 보이며 더 많은 직선 라인을 사용하고 검은색 피아노 페인트 트림과 골드 트림을 많이 추가해 기능별 구분이 합리적이며 조작도 편리하다.
3-방사형 다기능 스티어링 휠의 모양이 꽉 찼고, GT-Line 차종은 평평한 바닥 디자인과 리얼 가죽 소포로 촉감 두께가 모두 잘 어울립니다.
인테리어의 하이라이트로 중간 7 인치 반액정표시판이 장착되어 있어 스타일링이 참신하고 디자인감이 뛰어나며 운전 모드에 따라 세 가지 디스플레이 모드가 있습니다. 계기 왼쪽에는 유량과 수온이 표시되고 오른쪽에는 시속이 표시됩니다.
또한 중앙영역에는 10.25 인치 서스펜션 터치 스크린이 장착되어 있으며 전체 시스템에 표준으로 제공됩니다. 기능이 풍부해 요즘 가장 인기 있는 기능이 통합되어 있습니다. 유감스럽게도 이 시스템은 바이두 CarLife 휴대폰 상호 연결 기능만 지원하고 애플 CarPlay 는 지원하지 않습니다.
센터 콘솔 위 넓은 지역은 에나멜 연질 소재로 덮여 있어 촉감이 부드럽고 아래는 경질 플라스틱을 사용한다.
앞 좌석의 등받이가 두껍고 딱딱하며 양쪽 보호익의 소포감이 좋아 운전자에게 충분한 지지를 제공하고 좌석의 머리 베개도 부드럽다.
뒷좌석 충전재도 부드럽습니다. 등받이 각도를 조절할 수는 없지만 큰 경사각은 뒷좌석 승객의 편안함을 보장합니다. 또한 독립 유출구를 갖추고 있어 바닥의 융기도 높지 않고 가운데 위치도 머리베개를 제공하여 3 위 승객의 편안함을 보장했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 자신감명언)
트렁크 공간 성능 중 규정 준수, 뒷좌석도 4/6 비례 전복 지원, 스토리지 공간 추가 확장 가능. 짐칸 밑면 덮개의 질감만 좀 저렴해 보이고 덮개 밑에는 풀 사이즈 스페어 타이어가 있습니다.
동력 및 운전조작은 어떻게 수행됩니까?
전력 측면에서 새로운 기아 K3 은 각각 1.5L 및 1.4T 엔진을 장착했다. 이 중 1.5L 엔진의 최대 전력은 85kW(115Ps), 최대 토크는 144N·m, 1.4T 엔진의 최대 전력은 96kW(130Ps) 였다 CVT 무급 기어박스와 7 단 이중 클러치 기어박스를 각각 일치시키는 전동 시스템, 수동 기어는 더 이상 출시되지 않습니다. 섀시 매달림, 전면 맥퍼슨식 독립 매달림과 후면 비틀림 빔 비독립 매달림의 조합으로 소형 승용차에서 흔히 볼 수 있는 조합이다.
< P > 운전조작 방면에서, 카형은 5.1L 의 동력 표현에 중점을 두고 있다
레버 왼쪽에 있는' 주행 모드' 버튼을 통해 SMART, NORMAL 및? 에코 모드. SMART 모드는 운전자의 개인 습관에 따라 서로 다른 운전 모드를 자동으로 전환하여 차량이 운전자와 더 잘 맞도록 합니다. SPORT 모드에서는 스티어링 휠의 양쪽에 있는 변속 탭을 통해 가감막을 할 수 있어 차량 성능을 더욱 완벽하게 발휘할 수 있습니다. 차량 전체의 회전감촉 표현도 그런대로 뛰어나며 스티어링 휠 회전에 대한 피드백도 제때, 피드백력도 딱 좋습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
< P > 섀시 매달림 조련은 여전히 편안함을 선호한다. 고속 굽힘에 대해서는 차체 롤 억제가 다소 부족할 수 있다. 물론 일상적인 운전 과정에서 이런 스타일 조련은 더 많은 진동을 차단하고 편안함을 높일 수 있다. 약간 큰 요동을 거친 후 약간의 반발이 있었고, 특히 뒷줄 승객들의 느낌은 두드러졌다. 또한 차량은 세부적인 업그레이드를 통해 비틀림 빔 및 관련 부품의 연결과 같은 차량 조용성을 높였습니다. 이 이전의 하드 라이닝은 열가소성 고무 라이닝으로 변경되어 도로 충격 및 타이어 소음을 줄입니다.
카페 리뷰
전반적으로 새로운 기아 K3 은 스타일리시해 보이면서 최적화된 인테리어 디자인과 구성도 국내 소비자의 입맛에 더 잘 맞는다
어느 것이 가장 구매 가치가 있습니까? 카고는 지도 판매가가 11 만 5800 원인 1.5L 이라고 생각합니까? CVT 스마트 컨버전스는 1.5L 파워 버전의 미드플레인으로서 거의 모든 구성이 있지만, 주 수동 보안 구성에서는 차이가 있습니다 (예: 차선 이탈 경보, 차선 유지 보조 시스템 등). 그 외의 기본적인 동일, 가격 대비 성능 측면에서 좀 더 높습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 1.4T 엔진을 탑재한 차종은 새로운 1.5L 엔진에 비해 본질적으로 향상되지 않고, 15Ps 의 전력만 늘었고, 구성은 1.5L 차종보다 훨씬 적고, 가격도 낮았다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.