최근 '병행수입차'라는 단어를 언급하면 대부분의 친구들은 '가격인상'이라는 단어를 가장 먼저 떠올리리라 믿습니다. 실제로 지난 반달 동안 병행수입차 시장에서 전국 5대 베스트셀링 제품이 난리를 피웠다.토요타 랜드크루저, 토요타 프라도, 닛산 패트롤 등 대표 제품이 모두 10% 이상 상승세를 보였다. 이는 간접적으로 소비자들이 현행 내셔널파이브 병행수입차를 더 이상 구매하기에 적합하지 않다고 생각하게 만드는 요인이기도 하다.
실제로 시중에는 일부 내셔널파이브 모델이 정책으로 인해 아직도 가격 인하(12월 31일 이후 등록 불가) 중인 모델이 있기 때문에 오늘 에디터가 여러분에게 적합한 여러 모델을 추천해 드리고 있습니다. 지금 당장 살펴보세요.
이전 세대 BMW X3
병행수입 시장에는 아직 2016년형과 2017년형 BMW X3 28i 차량이 일부 남아있습니다. 현재 전국 파이브 클리어런스 주가는 30만 원까지 떨어졌습니다. 실제로 제품력 면에서는 이전 세대 X3는 현재 판매 중인 신형 X3와 더 이상 동일하지 않지만, N20B20 고출력 엔진과 수입차라는 타이틀은 여전히 개인 소비자들에게 매력적이다.
현재 2017년쯤 등록된 중국 규격 X3?28i의 믿을 수 있는 중고차 업체도 가격이 30만 원이 넘으니 이런 관점에서 보면 중고차 가격을 중고차 가격으로 지출하는 것은 라이센스가 없는 새 제품을 구입하세요. "기존 X3"은 여전히 매력이 있습니다.
이전 세대 BMW X4
이전 세대 X3와 동일한 플랫폼에 있는 X4(코드명 F26)는 현재 대대적인 가격 인하 프로모션을 진행 중인 2016 X4입니다. ?28i의 현재 가격은 345,000위안입니다. 참고로 현재 2017년에 판매되는 중국 기준 X3 저전력 20i 중고차 가격이 33만 위안 정도이니 35만 위안 미만에 판매되는 245마력 28i 고출력 차는 괜찮은 딜처럼 들립니다. 물론 병행수입된 X4 중동 버전의 구성이 중국 버전에 비해 장점이 없다는 점도 주목해야 한다.
2016 아우디 Q7
이번 세대의 아우디 Q7은 중기 페이스리프트 이전에는 외관도 별로였고, 실내도 고급스럽지 못하다는 평가를 받았다. 판매 부진 . 게다가 중기 페이스리프트를 앞둔 Q7 역시 병행수입차 시장에서 많은 재고를 축적해 왔다. 현재 내셔널 V 모델 정리 단계에서 2016년형 3.0T 저가형 버전의 가격은 49만 위안 미만으로 떨어졌다. 50만원 미만의 가격으로 배기량 V6 중대형 럭셔리 SUV를 경험해 보는 것은 매우 비용 효율적이다.
닷지 듀랑고
위에서 언급한 자동차 판매 및 할인이 그리 심하지 않다고 느껴진다면 쉐보레 듀랑고에 대해 알아 볼 필요가 있다. 한때 60만 위안 이상에 팔리던 이 중대형 SUV는 이제 50% 할인된 가격인 32만 위안에 불과하다.
이 차량은 지프 그랜드 체로키와 동일한 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 3.6L V6 펜타스타 엔진과 8AT 파워트레인을 사용한다. 구성에는 스티어링 휠 열선, 시트 열선, 타이어 공기압 모니터링 등의 기능이 포함되며, 7인승 설정도 실용성을 보장한다. 요컨대, 배기량이 가장 큰 SUV를 구입하기 위해 가장 적은 비용을 지출할 수 있는 기회입니다.
전 세대 벤틀리 플라잉스퍼
물론 판매와 할인은 '사람 친화적인 모델'뿐만 아니라, 모두를 '위축'하게 만드는 초호화 모델이기도 하다. 내셔널 파이브 클리닝업 재고 덕분에 2018년형 벤틀리 플라잉스퍼 가격도 대폭 인하됐습니다. 그리고 지금의 4.0T 가격보다 구성 성능은 더 떨어지네요.
메르세데스-벤츠 4.0T V8 S는 고출력 버전의 엔진을 탑재해 최고출력 528마력, 최대토크 680N·m의 변속기를 갖췄다. 8AT 기어박스와 이 파워트레인 역시 대형 초호화차로서의 자신감을 보장합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.