1. 압축기 오버플로 이유
간단히 말하면 압축기 오버플로에는 세 가지 이유가 있습니다.
냉동 시스템의 응축 압력이 너무 높습니다. ;
2. 냉동 시스템에 냉매가 너무 많습니다.
3.
아래에서 자세히 설명하겠습니다.
1. 실외기의 방열 불량
실외기의 리턴 및 배기 단락: 실외기의 경우 장치가 폐쇄된 발코니, 좁은 통로, 실내 및 기타 환기가 되지 않는 장소에 설치되어 있는 경우, 공기 배출구 앞에 장애물이 있는 경우.
실외기의 풍량이 적고 방열 속도가 느린 경우: 실외기의 콘덴서가 너무 더럽거나 먼지나 기름으로 막혀 있으면 팬 모터가 느리게 회전하여 팬 용량이 감소합니다. 크기가 작아지고 실외기 주변 온도가 높아집니다.
2. 외부 전원 전압 요인
전원 전압이 너무 낮거나 너무 높으면 두 경우 모두 압축기 작동 전류가 너무 높아지며 대부분 국내 전압이 발생합니다. 특히 전력 사용량이 가장 많은 시간대에는 가장 낮습니다.
전원 공급 전압(즉, 시작 전 전압)이 너무 낮은 경우: 전압이 약 190V인 경우 사용자에게 시스템을 다시 배선하도록 요청해야 합니다. 너무 낮으면 효과가 없습니다.
전원을 켠 후 전압 강하 확인: 일반적인 상황에서는 전압 강하가 12V에 불과합니다. 전압 강하가 너무 크면 전원 코드를 두껍게 하거나 다시 배선해야 하며 불량과 같은 결함이 발생합니다. 회로 접촉을 제거해야 합니다.
3. 냉동 시스템 고장
냉동 시스템에 공기가 혼합됨: 시스템에 공기가 있으면 공기가 응축기 상부를 통과하지 못하여 응축기 상부에 쌓이는 경우가 많습니다. 시스템에 공기가 있는 경우 일반적으로 시스템 압력의 변화로 확인할 수 있습니다. 시스템에 공기가 있는 경우 이를 비우고 다시 불소화해야 합니다.
불소가 너무 많음: 압축기가 오랫동안 과부하 상태에 있었으며 결국 과전류로 인해 압축기가 작동하게 됩니다. 이 경우 일부 불소가 방출되어야 합니다.
4. 높은 쉘/내부 온도
압축기 윤활 불량: 실내기와 실외기 사이의 높이 차이가 5미터를 초과하고 오일 회수 굴곡이 만들어지지 않습니다. 한쪽 배관에서만 이루어지므로 오일 회수 굴곡으로 인해 윤활 부족으로 인해 시스템이 오일을 원활하게 회수하지 못하므로 운전 중 압축기의 온도가 서서히 상승하여 과열 및 트립이 발생하게 됩니다.
시스템에 불순물과 수분이 너무 많으면 윤활유의 품질이 저하되고 탄화되어 정상적인 기능을 수행할 수 없게 되어 압축기 온도가 급격하게 상승하고 과열 및 트립이 발생하게 됩니다. 이러한 상황은 일반적으로 수리되었거나 장기간 사용된 기계에서 발생합니다. 검사 시스템의 재료가 검은색인 경우 이러한 상황은 반드시 존재해야 합니다. 이때 질소를 사용하여 시스템을 청소하고 압축기, 모세관을 교체하십시오. 구성 요소를 제거하고 불소를 다시 추가하십시오.
5. 압축기의 냉각 효과가 좋지 않습니다.
시스템에 불소가 너무 적습니다. 고온 코일이 작동할 때 압축기의 온도가 매우 높습니다. 불소가 너무 낮으면 시스템 유량이 작아져 증발기(100)의 부하를 충족할 수 없어 흡입 과열도가 증가하게 됩니다. 유량이 적고 냉각 효율이 크게 감소하므로 장기간 작동하면 압축기 열 보호가 발생할 수 있습니다.