이 가격에 이 모델들은 꽤 괜찮은 것 같아요. 하나씩 말씀드릴게요.
엘리제
엔진 기술이 성숙하네요. 그리고 섀시도 탄탄해서 140을 고속으로 달렸는데 아주 안정적이고 승차감도 좋습니다. 대체적으로 이 가격에 실내공간이 넓고 연비가 좋은 편은 아닙니다. 효율적입니다. 가격은 7위안 정도이며 패밀리카로 매우 적합합니다. 세련된 흰색 모델입니다.
Xinlefeng
이 차의 전반적인 성능은 여전히 좋습니다! 제 친구는 러펑 1.4를 사용하는데 연비가 7이 조금 넘네요. 전설의 연비만큼 높지도 않고, 내부도 보통이고, 가죽도 튼튼하고 안전합니다. >
뉴 엑셀
이전에 운전해 본 적이 있습니다. 기존 엑셀 매뉴얼은 일단 운전하기 매우 좋습니다. 스티어링 휠도 조작하기 쉽고, 시야도 가죽 시트가 승차감이 좋습니다. 1.6.마력은 180에 달할 정도입니다. 매우 안정적이고 승차감이 좋습니다. 충격흡수 장치는 부드럽고 매우 유연합니다. 그러나 연료 소모량이 300회 이상입니다. 9점 이상
BYD F3
판매량으로 보면 이 차는 정말 인기가 많아요. 겉모습은 가짜지만 꽤 예쁘죠.
F3택시도 타봤는데 150까지 고속으로 달리거나 달렸습니다. 매우 안정적이었지만 엔진소음이 좀 크긴 했지만 그래도 수용할 수 있는 공간이 넓고 실내도 편안했습니다. 전반적으로 이 가격에는 좋지 않았습니다. 인테리어 소유자는 이 차의 연비가 7 정도라고 말했습니다. 단점은 사소한 문제가 더 많다는 것이지만 이는 독립 국산 자동차의 일반적인 문제입니다. 200번 이상의 정비 작업
뉴 선샤인
뉴 선샤인의 외관은 매우 패셔너블합니다. 한 번도 운전해 본 적이 없지만 실피를 운전해 봤는데 거의 똑같습니다.
p>닛산의 차는 독특한 특징이 있다. 인테리어가 정교하고 솜씨가 뛰어나다. 스티어링 휠은 조작하기 쉽지만, 스티어링 휠이 너무 가볍고 운전 재미가 없다. 이 차는 가격대에서 가장 넓은 공간을 가지고 있다고 할 수 있습니다. 승차감이 편안하고, 변속기가 매끄럽고, 출력도 부드럽고, 연비도 비교적 좋습니다. 정기 유지비도 비교적 저렴합니다.
Southeast-V3 Lingyue
내 친구가 이 차를 운전했는데, 스포티한 외관과 주변 환경이 매우 멋지네요. 올블랙으로 아주 다이나믹합니다. 실내도 잘 만들어졌고, 스티어링 휠도 가벼워서 조작이 편하고, 승차감도 비교적 좋습니다. 일반적으로 코너링은 비교적 안정적이며, 최고 속도는 160에 도달합니다. 속도는 여전히 1.5까지 올라갈 수 있습니다. 연료 소모량이 7점 이상이고 정비가 300 미만입니다.
단점: 방음 효과가 별로 좋지 않고, 소음이 너무 크고, 페인트가 부드럽습니다. 반대편 차가 돌을 던지고, 페인트 조각이 떨어져 나가기도 하고, 바닥이 좀 낮아서 같은 가격의 차들보다도 낮아서 통행성이 좋지 않습니다.
POLO
신상 폴로 해치백 버전은 전면부의 티어아이 디자인이 매우 정교합니다. 아무튼 외관만큼 좋고, 엔진이 비교적 오래됐지만 품질도 매우 좋습니다. 2004년형 폴로 1.6MT는 수년간 아무 문제 없이 운전해 오기 전에 친척들이 운전하는 것보다 낫습니다. 유일한 문제는 CD 플레이어가 작동하지 않고 방향 지시등이 민감하지 않다는 것입니다. 4S 매장에 가서 디버깅하면 괜찮을 것 같아요.. 연료 소모량이 7점 이상일 수도 있습니다. 그리고 이 차의 유지 관리에 대해서도 말씀드리겠습니다. 하, 이 차는 보증 기간 동안 유지하기가 너무 편리합니다. , 400회 이상의 정기적인 유지 관리를 위해 4S 매장에서 유지 관리해야 합니다. 그러나 보증 기간이 지나면 모든 자동차 수리점에서 유지 관리를 수행하고 오일을 교환할 수 있습니다. 4S 매장보다 훨씬 낫습니다.) (더 좋음) 청소 기계 공기 필터는 300개 미만으로 매우 저렴합니다.
MA 3
지역 사회의 이웃이 빨간색 MA 3를 운전합니다. 외관은 매우 스포티하고 젊으며, 실내는 올 블랙과 실버로 이루어져 있으며, 스티어링 휠은 매우 스포티하며, 서스펜션이 더욱 단단해져서 승차감이 좀 더 단단해졌습니다. 그래도 공간은 꽤 넓습니다. 고속으로 코너링할 때 매우 안정적이며 주행성이 좋지 않습니다. 일반적으로 1.6 파워는 좋지 않습니다. 도시를 돌아다니기에 충분합니다. 연료 소비량은 8 이상입니다. 2.0을 구입할 필요가 없습니다. 차이점은 단지 1초 더 빠른 시간을 달성하려면 더 빨리 시작하고 수만 달러를 더 소비해야 한다는 것입니다. 고속에서도 매우 안정감이 있고 160까지 주행이 가능합니다. 1.6배기량에 관계없이 크게 질리지 않습니다. 최고속도는 190에 달한다고 합니다. 자연흡기 중에서는 상대적으로 높은 편이지만, 방법이 없습니다.
이렇게 빨리 달릴 수 있는 기회가 장난아닙니다. 철판이 좀 얇긴 하지만, 경주용 범퍼카처럼 운전하는 게 아니라 바퀴가 300개가 넘게 유지되어야 합니다.
Yishen
외관은 스타일리시하고 공격적입니다. 전면부를 살짝 바꾸었고 내부 세공도 블랙과 실버로 되어있고 서스펜션은 A입니다. 조금 힘들고 노면도 험한 건 당연지사.. 이 차는 주로 스포츠 파워에 초점을 맞췄기 때문에 가속력이 좀 더 뛰어나서 코너링에서 뒷감각이 아주 좋다. 코너링할 때 최고 속도는 매우 안정적이며 180까지 주행해도 여전히 속도는 올라갈 수 있다는 느낌이 듭니다. 단점: 타이어 소음이 비교적 크고, 고속차의 소음이 좀 크고, 도색이 너무 얇으며, 바닥이 낮고, 통행성이 일반 자동차만큼 좋지 않습니다.
하이마 파밀리아
외관이 아름답고, 인테리어 솜씨가 비교적 정교하며, 공간이 넓고 편안하며, 주행 소음이 작습니다. 일본산 수입 엔진, 1.6, 충분한 출력, 연료 소비량. 7 정도, 제어력 좋음, 에어컨, 냉난방 효과 좋음, 음향 효과 좋음, 유지 관리 좋음, 200대 이상
단점
충격 흡수가 심함 후진 기어가 확실한 건 확실함 요철을 넘을 때 변속이 어려운데 익숙해지면 계기판에서 소음도 조금 나고 플라스틱끼리 부딪히는 느낌도 나네요
핏
저는 친구의 Fit을 2년 동안 운전해 왔는데, 어떤 문제도 발견하지 못했습니다. 이 차는 정말 연비가 1.5CVT에 불과합니다. 파워도 충분하고 앞줄부터 펀치도 2개나 있어서 승차감도 좋고, 핸들도 유연해서 초보운전자에게 딱 맞네요. 소음은 100 내외로 아직 조용하지만 120 에 이르렀습니다. 소음은 좀 크고 관리도 300 미만입니다. 철판이 너무 얇아서 조심스럽게 운전하는데 사용을 시작하겠습니다. 레이싱용 범퍼카로 자동차 ㅎㅎ
세라토
나온지 오래됐고 품질도 매우 안정적이고 성숙해졌습니다
외관은 꽤 만족스럽습니다 내부 솜씨가 좋고 비교적 풍부한 기능 세트를 갖추고 있으며 승차감이 편안하고 공간이 충분하며 속도는 일반적으로 도시의 연료 소비량이 약 8입니다. 스피드로드는 탄탄한데 180까지 주행하면 좀 푹신푹신한 느낌이 듭니다. 4S샵은 엔진오일 상태도 좋지 않고 사후관리 비용도 점점 비싸지네요. 그냥 보증기간 지나면 4S로 가지 마세요. 오일과 노란색 케이스를 직접 넣으세요. 속도와 연비가 4S보다 좋습니다.
단점: 페인트가 부드러우며 고속 주행 시 소음이 큽니다. 좀 얇은데 차를 범퍼카로 써서 타도 괜찮을지 누가 알겠어요 ㅎㅎㅎ
현대 위에동
외관도 꽤 만족스럽고 패셔너블하고, 인테리어 솜씨도 비교적 괜찮은 편이에요 세련되고 공간도 넓고 승차감도 편안합니다. 핸들이 너무 가볍고 운전 재미가 없습니다. 1.6은 연비가 보통 300정도로 시내 기준 8점 이상입니다.
단점: 엔진에 방음면이 없습니다.액셀을 세게 밟으면 소리가 차량으로 전달되는 것이 상대적으로 크고 평지에서는 약간의 소음이 느껴집니다. 페인트 표면이 상대적으로 얇습니다. 대형 차량을 천천히 만나지 않도록 주의하세요. 그렇지 않으면 돌이 페인트를 떨어뜨릴 수 있습니다.
Tongyue RS 1.5 모델
이 가격에서는 외관이 더 패셔너블합니다. 이 가격대에서는 가죽시트가 필요없을 만큼 따뜻하고 안락한 느낌을 줍니다. .3열은 화물공간이 넉넉해서 많은 짐을 끌 수 있어요. 스티어링 휠이 가벼워서 제어하기 편해요. 이렇게 말하니 저자가 시운전을 해보라고 제안합니다. 자동차를 구입하는 것은 사소한 일이 아닙니다. 궁금한 점이 있으면 저에게 연락하십시오.