1.C5 는 동풍 시트로엥 (동풍 시트로엥) 의 첫 번째 B 급 차, 즉 중급 승용차다. 그 사이트는 기술이 일류이며, 게다가 매우 좋은 조작성이 있다.
2.C5 의 2.0L 엔진은 개선과 마찬가지로 2.3L 엔진은 중국을 위해 특별히 개발된 것이다.
3. 가격은 18.69 에서 22.69 사이이며, B 급차만 해도 파사트마이텐이 있고, 밑에는 마육펜티엄 B70 (또는 90) 이 있다면, 시장 지위는 어색하지 않고, 게다가 아주 좋은 판촉 수단이 없으면 판매도 된다
시트로엥 C5
동풍 시트로엥 C5 의 엔진은 2.0, 2.3, 3.0 으로 2014 년 이후 1.6T 와 1.8T 의 두 가지 변위가 있다. 이 중 2.0 차종은 수동 기어와 오토매틱, 2.3 과 3.0 변위의 차종은 모두 오토매틱 차종이다.
국산이 인용한 세 가지 엔진은 모두 다중 밸브 설계를 채택하고 있는데, 이 중 2.3 리터 배기차종은 중국 선발차종이다. C5 는 대기, 존귀함, 등급에 위치하여 역동적이고 우아하며 품위가 어우러져 사용자에게 새로운 경험과 가치를 제공하고 미래의 중고급 승용차의 발전 추세를 이끌고 있습니다. 동풍 시트로엥 C5 는 3 대 선두 우위와 6 대 전망 기술로 적극적이고 삶을 즐기는 많은 사회의 중견자들에게 오리지널 유럽풍의 고퀄리티 자동차 생활을 선사하고 있다.
차계 소개
1. 폼 팩터
시트로엥 C5 의 폼 팩터는 m2 급 (중급형) 중 상위권으로 h 급 (고급형) 에 가깝다 그것의 길이와 폭 (각각 4.82 미터, 1.82 미터) 은 시트로엥산티아 xantia 보다 높고 시트로엥 XM 의 크기에 가깝다. 1.48m 의 높이 (산티아와 XM 은 각각 1.40m, 1.39m) 가 정말 눈에 띄었다. 기내 뚜껑에서 꼬리, A 기둥에서 C 기둥까지, 호 선이 관통한다. 여기에 살짝 올라온 허리 라인까지 더해져 측면에서 매우 부드럽게 보입니다.
2. 엔진
c5 두 가지 엔진 형태 (2.0l 및 V6 3.0l 엔진) 중 하나를 선택할 수 있으며 둘 다 다중 밸브 설계 (각각 16 및 24 밸브) 를 사용합니다. 2.0l 엔진의 최대 전력은 100kw(6000r/min), 최대 토크는 190N M (4100R/min) 에 달하며, 데이터상 아우디 a4 1.8t 의 동력 성능과는 크게 다르지 않으며 실제 테스트도 거의 비슷하다. 실제 표현으로 볼 때, 2.0l 기계는 3.0l 기계의 동력보다 약간 뒤떨어지지만, 동력에 대해 특별히 까다롭지 않다면 충분히 쓸 수 있을 것이다. 2013 년 두 차종은 모두 4 단 자동변속기, 지능화 디자인,' 순차 변속조작' 기능을 갖추고 있어 수동과 자동의 두 가지 변속기의 장점을 융합해 운전자는 필요에 따라 언제든지 전환할 수 있다. 2014 년 이후 2.0 이상은 모두 6 단, 손자체 일체였다.
3. 포인트
c5 에 채택된 3 세대 액티브 유압 서스펜션 기술은 C5 자동차에서 가장 큰 포인트입니다. 전자학의 최신 기술과 새롭게 설계된 유압 구조를 결합하여 차체의 이탈 간격을 조정하여 차량의 주행 안정성을 보장하고 통과 능력을 높였습니다. 차의 속도가 10km/h 이하로 떨어지면 차체 높이가 자동으로 최대 27cm 까지 올라가며 일반 도랑 장애물을 쉽게 넘을 수 있습니다. 당시 속도가 110 km/h 를 넘을 때 차체가 최저 거리 7cm 으로 떨어지면 바람저항을 낮추고 주행이 안정적이며 타이어가 더 견고하고 경제적 측면에서도 연비가 더 많이 절약된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 주차가 꺼지면 차체 높이도 자동으로 최소화되어 차량을 시동한 후 정상 차체 높이로 돌아간다.
C5 에는 공용 * * * 버스로 연결된 비교적 독립적인 4 개의 모듈 및 지능형 제어 모듈 네트워크를 포함한 고급 멀티플렉싱 기술도 채택되어 있습니다. 이 시스템은 조명 조명의 자동 제어, 자동 와이퍼, 전자 주차 보조 장치, 타이어 기압 자동 감지 등 다양한 자동 제어 기능을 제공합니다.
4. 제동 성능
커브길을 건널 때, C5 의 회전 성능은 확실히 시트로엥이 줄곧 자랑스러워 했던 뒷바퀴 후속 기술을 우리에게 가르쳐 주었다. C5 의 방향은 매우 가볍고 스티어링 휠 응답도 예민하며 방향 제어가 정확하고 굽이가 유연하며 차체의 안정성도 좋습니다.