포르쉐 박스터(Porsche Boxster)는 포르쉐의 2인승 컨버터블 스포츠카로 박스+스터(Box+ster)를 합친 말이다. Box는 Porsche의 수평대향 엔진을 나타내는 Boxer에서 유래되었으며 ster는 Roadster의 약자입니다. 1993년 북미오토쇼에 포르쉐 박스터가 처음으로 전시됐다. 1996년 말 포르쉐는 박스터를 공식 양산해 시장에 내놓았다. 이후 포르쉐 박스터는 포르쉐의 베스트셀러 모델이 됐다. 이 차는 한때 포르쉐를 구한 모델이기도 했습니다.
2012년 1월 12일, 포르쉐는 코드명 981인 3세대 포르쉐 박스터를 공식 홈페이지를 통해 공개했다. 이전 세대 모델에 비해 이 차의 외형은 크게 달라졌다. 바로 오버행이다. 더 길어지고, 앞 유리는 더 경사지고, 측면 프로필과 엣지 라인은 더 강력해졌으며, 컨버터블 상단 덮개가 포함된 새로 디자인된 완전 전자식 소프트 후드, 새롭게 디자인된 LED 테일라이트 및 테일 모양이 적용되었습니다. 새 차에는 경량 합금이 많이 사용됩니다. 인테리어 디자인 측면에서 포르쉐 박스터는 포르쉐 패밀리 디자인을 따르고 있으며, 디자인의 대부분은 991세대 포르쉐 911에서 따왔다.
981세대 박스터는 모두 연료 직접 분사 기술이 적용된 수평대향 6기통 엔진을 사용하며, 에너지 회수 전기 시스템, 열 관리 및 스타트/스톱 기능을 갖추고 있습니다. 주행의 즐거움을 높이기 위해 포르쉐는 최초로 다이내믹 기어박스 지원 기술을 적용했고, 포르쉐 박스터에는 전자식 파워 스티어링 시스템을 탑재했다. 또한 포르쉐 박스터에는 기계식 리어 액슬 디퍼렌셜 잠금 장치가 포함된 포르쉐 토크 벡터링(PTV)도 장착되어 있습니다.
이 2014년형 박스터 GTS 3.4L은 2015년 4월 출시되어 48,000km를 주행했습니다. 중국 Boxster의 가장 강력한 버전입니다. 3.4L H6 수평대향 자연흡기 엔진을 탑재해 330마력, 370Nm의 출력을 낸다. 7PDK와 조합하면 0~100km 가속은 4.9초, 최고 속도는 279km/h에 이른다.
이러한 데이터는 현재 기준으로 볼 때 특별히 뛰어난 데이터는 아닙니다. 하지만 포르쉐는 가속력, 특히 이 작은 미드십 엔진 스포츠카로 잘 알려져 있지 않습니다. 컨트롤이 가장 중요한 부분이며 매우 날카로운 주행 느낌을 가지고 있습니다. 현재 기준으로도 많은 신차보다 약하지 않습니다.
세금을 포함한 신차 가격은 138만 원에 달하며, 현재 청두 진허 중고차 시장 가치는 약 59만 원이다. 중고차치고는 이 가격이 결코 낮지 않습니다. 하지만 결국 희귀한 자연흡기 포르쉐다. 게다가 미드엔진이라 더욱 독특하네요. 하지만 운전을 좋아하지 않는다면 더 저렴한 3.4L?S 버전이나 2.7L 일반 버전이 더 나은 선택입니다!
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.