인터넷의 등장으로 신선식품 전자상거래는 야생 호랑이, 맹수처럼 사람을 공격하고 있다. 당연히 콜드체인 물류는 '충전 장군' 역할을 하며 물류 분야의 떠오르는 별이 됐다. 산업.
콜드체인물류란 일반적으로 제품의 품질과 품질을 보장하기 위해 생산, 보관, 운송, 판매 및 소비 전 과정에서 항상 특정 저온 환경에서 냉장, 냉동 식품 및 의약품을 보관하는 과정을 말합니다. 손실을 줄입니다.
중국사물인터넷콜드체인위원회 전망에 따르면 2018년 중국 전체 콜드체인 물류 수요는 1억8000만톤에 달해 전년도와 전년 대비 3300만톤 증가할 전망이다. -년 22.1% 증가.
콜드체인 물류 시장 규모는 3,035억 위안으로 전년 대비 485억 위안, 전년 동기 대비 19% 증가해 수요에 부응했다.
2018년 중국 냉동창고 시장은 전년 대비 10.3% 증가한 488만톤의 신규 저장용량을 추가할 것으로 예상된다. 그리고 새로운 지역의 관점에서 우한, 항저우, 푸저우, 지난, 충칭, 다롄과 같은 2선 및 3선 도시가 상당한 성장을 경험했습니다.
표면적으로는 콜드체인 시장이 유망한 시장이지만, 실제 성장은 생각보다 그리 화려하지 않습니다. 관련 조사에 따르면 현재 콜드체인 물류산업의 평균 순이익은 8~10대 수준으로 여전히 감소하고 있는 것으로 나타났다.
발전 전망 측면에서 볼 때, 중국의 콜드체인 물류 산업은 토끼처럼 민첩하고 빨라야 하는데 실제 발전에는 왜 그렇게 큰 격차가 있습니까?
종합적으로 보면
첫째, 콜드체인 유통율이 낮다.
콜드체인 유통율은 콜드체인 물류를 활용하는 것을 말한다. 물류 프로세스 전체 물류의 비율입니다.
중국의 콜드체인 물류 유통률은 선진국과의 격차가 아주 작습니다. 관련 통계에 따르면 중국의 과일, 야채, 육류 및 수산물의 콜드체인 유통률은 매우 적습니다. 각각 22, 34, 41이며, 냉장운송률은 각각 35, 57, 69입니다. 유럽, 미국, 일본 등 선진국에서는 부패하기 쉬운 식품의 냉장 운송률이 90%를 넘어섰고, 콜드체인 유통률은 95~98%에 달한다.
둘째, 운송상의 어려움
일반적으로 신선한 제품을 지방으로 배송하는 데는 최소한 반나절이 걸리고, 인근 지방으로 가려면 2~3일 또는 그 이상이 걸립니다. 이런 종류의 운송은 고객이 오랜 시간을 기다려야 할 뿐만 아니라 제품의 신선도를 떨어뜨립니다.
일부 지역에서 소요되는 시간은 그야말로 불가피하지만, 불합리한 도로 계획으로 인해 일부 지역에서 소요되는 시간이 불합리해 일련의 운송 문제가 발생하는 것은 콜드체인 물류에 매우 중요합니다. 교통은 의심할 바 없이 유익하기보다는 해롭습니다.
셋째, 자원이 분산되어 있고 통합성이 낮습니다.
콜드체인 물류 산업의 광범위한 발전 전망 뒤에는 물류 산업에 관한 한 불균등한 발전이 있습니다. 콜드체인 물류가 낮고, 슈퍼 통합 능력을 갖춘 거대 기업이 부족합니다.
어떤 거대 기업도 콜드체인 물류 산업에 다양한 자원을 통합하지 못하고, 체계화와 규모를 달성하지 못했으며, 최적의 배차를 위한 규모의 경제를 형성하지 못하고 있습니다. 이것이 바로 저온 운송 차량 운송 파견이 어려운 이유입니다. 이는 어느 정도 콜드체인 물류 산업의 전반적인 수익성을 저하시켰습니다.
사실 낮은 콜드체인 유통률, 어려운 운송, 자원 분산, 낮은 통합도 등의 문제 뒤에는 가장 단순하고 근본적인 핵심 문제, 즉 차량 운송 스케줄링이 숨겨져 있습니다.
모든 물류 산업은 운송 및 운송 도구와 분리될 수 없다는 독특한 특성을 가지고 있습니다.
콜드체인 물류에 있어서 가장 기본적인 도구는 냉동트럭이다. 냉동트럭은 멈추지 않고 빠르게 달릴 수 있어 콜드체인 물류의 발전에 대해 걱정할 필요가 없다.
현재 시장 상황은 2018년 기준으로 중국의 냉동차 보유 대수는 15만 대에 불과했지만, 2014년 초 일본, 미국 등 선진국의 냉동차 보유 대수는 15만 대를 넘었다. 과일과 채소의 연간 손실이 일본의 연간 총 생산량보다 큰 이유 중 하나입니다.
둘째, 냉장 운송 차량의 예약이 어렵습니다. 시장에서는 콜드 체인 운전자가 물품의 출처를 찾을 수 없지만 많은 양의 신선 식품이 손상되는 경우가 종종 있습니다. 시기적절한 배송, 이유가 무엇인가요? 자원이 완전히 공유되지 않으며 화물 소유자와 운전자 사이에 정보 비대칭이 있습니다.
또 다른 상황이 있습니다. 화물 소유자가 물품을 발송했지만 운전자가 주문을 기꺼이 받지 않는 이유는 무엇입니까? 화물 가격이 터무니없고, 운전자는 주문을 받아도 이익을 얻지 못하며, 대신 운송 중에 주유비와 기타 차량 비용을 손실해야 합니다.
콜드체인 물류 발전이 더딘 이유는 무엇인가요? 그 이유는 매우 간단합니다. 여덟 단어로 말하면 차량 운송 일정이 어렵습니다.
우리나라에는 냉동차량이 거의 없지만 기존 냉동트럭이 '달릴' 수만 있다면 모든 것이 문제가 되지 않을 것이며 콜드체인 물류업계도 자연스럽게 따라오게 될 것입니다!
어려운 차량 운송 일정 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까? Lengyi Yunli Technology Co., Ltd.는 이 문제를 해결했습니다. 자세한 해결 방법은 다음 기사를 기대해 주세요.