컨테이너 내 크기 표준 크기
컨테이너 내 크기 표준 크기, 우리가 흔히 볼 수 있는 20 피트, 40 피트 컨테이너를 드라이 컨테이너 (Dry Cargo Container) 라고 하며 잡화 컨테이너라고도 하며 컨테이너라고도 합니다. 컨테이너 내 사이즈의 표준 사이즈를 살펴 보겠습니다. 컨테이너 내부 크기 표준 크기 1
일반적인 국제 표준의 컨테이너 내부 지름 크기는 각각
1, 일반 컨테이너, 20GP 내부 크기: 5898mm (길이) x2352mm (폭) x 입니다 적재량이 17.5 톤이다.
2, 일반 상자, 40GP 의 내부 크기: 12032mm (길이) x2352mm (폭) x2393mm (높이); 적재량이 28 톤이다.
3, 높이 상자 40HC 의 내부 크기: 12032mm (길이) x2352mm (폭) x2698mm (높이); 적재량이 28 톤이다.
컨테이너적재물별로 분류
컨테이너는건화물 컨테이너, 벌크 컨테이너, 액체화물 컨테이너, 냉장고 컨테이너, 자동차 컨테이너와 같은 특수 전용 컨테이너 등 다섯 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
1, 잡화컨테이너는 가장 일반적인 컨테이너로, 주로 일반 잡화를 운송하는 데 사용되며 온도를 조절할 필요가 없는 각종 화물에 적합한 컨테이너 (일반적으로 일반 컨테이너라고 함) 입니다.
2, 벌크 컨테이너는 분말, 입자화물 등 각종 산적 화물을 적재하는 컨테이너이다.
3, 액체화물 컨테이너는 액체화물을 적재하는 데 사용되는 컨테이너입니다.
4, 냉장컨테이너는 냉동기 설비가 부착되어 있고 내벽에 열전도율이 낮은 재료를 놓아 냉동, 보온, 보신화물을 적재하는 컨테이너다.
5, 자동차 컨테이너는 자동차를 선적하도록 특별히 설계된 컨테이너로, 2 층으로 나누어 선적할 수 있다. 컨테이너 내 크기 표준 크기 2
컨테이너에는 어떤 종류가 있습니까?
사용 재료별 분류
상자 본체 부품 (측벽, 면벽, 상자 상단 등) 에 따라 어떤 재료를 사용하는지에 따라 어떤 재료로 만든 컨테이너라고 하며, 사용 재료별로 분류하면 컨테이너는 세 가지로 나눌 수 있다.
(2) 강철 컨테이너, 강도, 구조, 용접성, 수밀성, 저렴한 가격 단점은 큰 무게, 나쁜 내식성입니다.
(3) 유리강 컨테이너, 강도, 강성, 내용 축적, 단열, 방부, 내화학성, 청소, 수리가 쉽다는 장점이 있습니다. 단점은 무게가 크고 노화하기 쉬우며 나사 부분의 강도가 낮아진다는 것이다.
구조별 분류
구조별 분류 컨테이너는
(1) 내부 기둥 (linterior post type container) 의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다 외부 기둥 컨테이너는 측면 기둥 (또는 끝 기둥) 이 후진 또는 면벽 외부에 있는 것을 의미합니다.
(2) 접이식 컨테이너 (collapside container) 는 컨테이너의 주요 부품 (측벽, 면벽, 상자 상단) 을 쉽게 접거나 분해할 수 있으며 다시 사용할 때 쉽게 다시 결합할 수 있음을 의미합니다.
(2) 셸 컨테이너 (monocoque container) 는 모든 부품을 하나의 강철로 구성하는 것으로, 무게가 가벼워 영구적인 변형을 일으키지 않고 발생하는 토크에 적응할 수 있다는 장점이 있습니다.
사용 목적에 따라 분류
1, 일반 컨테이너
일반 컨테이너, 일명 드라이 컨테이너 (dry container) 는 잡화를 선적하는 데 주로 사용되며 일반적으로 문화를 선적하는 데 사용됩니다 이런 컨테이너는 컨테이너 총수의 70 ~ 80 을 차지한다. 냉동품, 살아있는 동물, 식물 외에 크기, 무게 등에서 컨테이너 운송에 적합한 화물은 모두 건화물 컨테이너를 사용할 수 있다.
2, 냉동컨테이너
냉동컨테이너 (reefer container) 는 외부와 내장 두 가지로 나뉜다. 온도는 -60℃ ~ +30℃ 사이에서 조정할 수 있습니다. 내장 컨테이너는 운송 과정에서 냉동기를 자유롭게 작동시켜 컨테이너를 지정된 온도로 유지할 수 있습니다. 외형은 컨테이너 전용차, 배, 전용 야적장, 역에 설치된 냉동기에 의지해야 한다. 이 상자는 여름에 버터, 초콜릿, 냉동 생선, 연유, 마가린 등을 운송하기에 적합하다.
3, 열린 상단 컨테이너
열린 상단 컨테이너, 열린 상단 컨테이너 (open top container) 라고도 하는 오픈 상단 컨테이너 유리판, 강철 제품, 기계 등 중품을 적재하기에 적합하다.
4, 프레임 컨테이너
프레임 컨테이너 (flat rack container) 에는 컨테이너 상단과 측면이 없으며 컨테이너 측면에서 하역하는 것이 특징입니다. 과체중화물을 주요 운반 대상으로 삼고, 가축을 적재하기 쉬우며, 강재와 같은 포장에서 면제될 수 있는 알몸 적재도 편리하다. 대형 초폭, 초고화물 장착에도 편리할 수 있습니다.
5, 가축 컨테이너
< P > 가축 컨테이너 (pen container) 와 같은 상자는 측면에 금속망을 사용하여 통풍이 잘 되고 먹이를 주기 쉽다. 소, 말 등 활동물을 선적하기 위해 특별히 제작된 특수 컨테이너입니다.
6, 탱크 컨테이너
탱크 컨테이너 (tank container) 는 액체 컨테이너라고도 합니다. 식품 의약품 화공품 등 액체화물을 운송하기 위해 만든 특수 컨테이너입니다. 그 구조는 금속 프레임 안에 액체 탱크를 고정시키는 것이다. 국제 표준 캔은 고정 외부 프레임에 설치된 스테인리스강 압력 용기입니다. 탱크 라이너는 대부분 316 스테인리스강으로 만들어졌다. 대부분의 탱크는 증기 또는 전기 난방 장치, 불활성 가스 보호 장치, 감압 장치 및 기타 유체 운송 및 하역에 필요한' 선택적 장비' 를 갖추고 있다.
7, 플랫폼 컨테이너
플랫폼 컨테이너 (platform container) 무게가 6 미터 이상, 너비가 4 미터 이상, 높이가 4.5 미터 정도, 무게가 40 톤에 달할 수 있는 중량이 초과 초장화물을 적재하기에 적합하다. 그리고 두 개의 플랫폼 컨테이너를 연결시켜 80 톤의 화물을 실을 수 있는데, 이런 상자로 자동차를 선적하는 것은 매우 편리하다.
8, 환기 컨테이너
환기 컨테이너 (ventilated container) 상자 벽에는 4 ~ 6 개의 통풍구, 내벽에 플라스틱을 발라 신선한 야채와 과일 등 따갑고 답답한 화물을 담기에 적합하다.
9, 보온컨테이너
보온컨테이너 (insulated container) 상자 안에는 단열재가 있고, 상자 꼭대기에는 각도를 조절할 수 있는 출입구가 있어 외부 공기와 바람을 이용해 상자 안의 온도를 조절할 수 있어 닫을 때 온습도에 민감한 화물을 선적하기에 적합하다.
10, 벌크 컨테이너
벌크 컨테이너 (bulk container) 는 일반적으로 적재를 위해 맨 위에 2~3 개의 작은 해치가 있습니다. 바닥에는 하역을 위해 40 의 경사각으로 올릴 수 있는 리프트 선반이 있습니다. 이런 상자는 식량 시멘트 등 산화화물을 적재하기에 적합하다. 식물 검역을 하려면 상자 안의 훈제실에서 찜질도 할 수 있다.
11, 벌크 분말 컨테이너
벌크 분말 컨테이너 (free flowing bulk material container) 는 기본적으로 벌크 컨테이너와 동일하지만 하역할 때 노즐과 빨대를 사용합니다.
12, 컨테이너
컨테이너 (dress hanger container) 는 의류 상품을 선적하는 컨테이너에 적합합니다. 국제무역이 발전하면서 상품 구조가 끊임없이 바뀌면서 앞으로 다양한 유형의 전용 또는 다목적 컨테이너가 등장할 것이다. 컨테이너 내 사이즈표준크기 3
컨테이너가 취할 수 있는 하역방식
1: 슬라이딩
업무에서는 반드시 잘해야 하고, 믿을 만한 해운컨테이너 하역은 해야 합니까? 건설 팀이 조수와 바지선 특성을 정확하게 파악하도록 구하다.
2: 교차로
적재 및 하역에 사용됩니다. 와이어 연결 터미널의 구조를 고려하지 않고 로프웨이를 포장하고 드래그 지지대를 설치할 필요가 없으므로 그릇의 적재 및 하역에 더욱 해롭다.
3: 슬라이딩 포크 하이브리드
슬라이딩 포크 하이브리드 동력은 드래그 방법과 포크 종류로 구성됩니다. 이 방법은 전면 포크가 너무 짧아서 포크를 육측 드래그 빔 지지점으로 즉시 넓힐 수 없기 때문에 하역교 슬라이딩이 필요합니다. 이동이 반드시 간격을 두고 하역을 할 수 있어야 하고, 경제성이 뛰어난 컨테이너 주문 하역은 대부분 드래그 방법과 포크 설치 방법으로 이뤄져야 하는데, 이는 드래그 지지대를 설치해 그릇을 원만하게 하역할 수 있도록 해야 한다.