현재 위치 - 회사기업대전 - 중국 기업 정보 - 공대남이 BJ40: 상장한 지 7 년 된 경권 크로스컨트리 포를 보면 어떤 승진과 장점이 있나요?

공대남이 BJ40: 상장한 지 7 년 된 경권 크로스컨트리 포를 보면 어떤 승진과 장점이 있나요?

중국에서는 국산 하드파 비포장도로차에 대한 인식이 단층이 있고, 노인들은 북기 212 에 대해 형용할 수 없는 감정과 감정을 가지고 있으며, 그 당시 212 는 신분과 대체불가의 용도를 대표한다. 이후 기나긴 중국 자동차 산업 발전에는 줄곧 기치를 세울 수 있는 제품이 없었는데? BJ40 이 불지 않는 것은 이정표의 출현이다.

< P > < P > 2009 년 BJ40 의 길가 소식이 헤엄쳐갈 때 크로스컨트리 링이 동요하기 시작했다. 2012 년 드라마' 베이징청년' 의 개봉으로 극중 차종과 여행생활의 결합으로 얼마나 많은 사람들이 초조한 마음을 불러일으켰는가. 솔직히 숨기지 않고, 그해 내가 그 중 하나였다. BJ40 은 B40 이라고 불렸고, 매일 미친 듯이 그것에 관한 모든 정보를 찾아 최종 판매가를 가늠하고, 그것의 N 가지 놀이를 따져 보았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

2013 년 12 월 ga 시점부터 7 년 동안 BJ40 은 처음 3 개의 수동 2 문 단일 배출량 제품부터 장축, 2 문, 4 문, 2 종 변위, 다른 크로스컨트리 구성의 N 개 버전으로 발전했습니다. 이번에 참여한 공개 수업 활동은 순공공학 기술의 관점에서 BJ40 의 기술능력을 재검토하고, 이 경권 크로스컨트리 노포의 다른면을 다른 시각으로 알아보는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

지식점: 왜 강경파 비포장도로차가 대부분 비적재식 차체를 사용합니까?

대부분의 하드파 크로스컨트리 스타일은 차체 본체와 독립 선반 두 부분을 포함하는 비하중식 차체 구조를 채택하고 있습니다. 차체 본체는 탄성 요소로 프레임에 매달려있다. 파워 어셈블리, 전면 및 후면 서스펜션, 전동 시스템의 대부분의 어셈블리는 프레임에 직접 조립됩니다. 바퀴, 선반의 진동은 탄성 요소를 통해 차체로 전달되어 대부분 삭감되거나 제거됩니다. 충돌이 발생할 때 선반은 대부분의 충격 에너지를 흡수하고, 나쁜 도로를 주행할 때 차체를 보호하는 역할을 하며, 안정성과 안전성이 좋다.

차량 굽힘 강성, 강도, 흔들림 방지 성능 동력 전동 시스템 및 바퀴 작동력은 프레임에 의해 부담되고 차체 변형은 작다. 충돌 시 선반은 대부분의 충격 에너지를 흡수하여 차량 전체의 안정과 안전성이 좋다. 운반 능력이 강하여 극한의 오프로드 조건에 적응할 수 있다.

한 대의 크로스컨트리 능력에 영향을 미치는 요소는 여러 가지가 있다. 성공적인 크로스컨트리 능력이 강한 차도 종합력이 강한 차이다. 예를 들어, 스즈키 짐니는 단병작전이 매우 가격 대비 성능이 뛰어난 크로스컨트리 차량이지만 종합 실력은 높지 않다. 방방에서 프라도의 친구는 목마인이 될 수 있지만, 길니니의 친구는 길니일 수밖에 없다. 약한 동력은 통근할 때 차량 대열을 따라잡을 수 없을 뿐만 아니라, 횡단할 때 트래킹 상황에 처했을 때 자구할 수 있는 것이 좋지만, 구조 팀 동료는 그야말로 개미가 코끼리를 비틀어 올리는 것이다. 따라서 내구성, 동력 조정, 현가 조정 등 모든 방면에서 비교적 완벽한 크로스컨트리 능력을 실현할 수 있도록 많은 주의를 기울여야 한다.

1. 차량 강성

먼저 차량 강성을 말하는데, 이 지표는 그렇게 명백한 내용이 아니다

BJ40 하판은 전면 이중 횡암 나선형 스프링 독립형 매달림, 후면 5 링크 나선형 스프링이 독립적으로 매달려있지 않고 항복 강도가 355MPa 인 고강도 프레임으로 구성되어 있습니다. 선반의 대들보는 내고압 일체화 성형관의 설계를 채택하고 있는데, 이 제조 공정은 전통적인 펀치 용접에 비해 차량 자체의 점이 1 이다. 부품의 강도와 강성을 높이다. 2. 합리적인 절도를 실현하여 원래 무거운 선반이 무게를 줄이게 합니다.

2. 차속잠금

는 크로스컨트리 차량이 잘 알려진 주요 구성 중 하나이며, 차속잠금의 종류, 수량 등에 따라 크로스컨트리 능력의 강약과 연료 소비 성능이 결정된다. 일반차종은 모두 차속기를 구성해 좌우바퀴가 다른 속도의 바퀴 속도 차이를 달성해야 회전 등의 기능을 실현할 수 있지만 차량 미끄러짐은 불가피하다. 그런 다음 기계 제한 슬립 차속기 (LSD) 가 있어 조작성을 어느 정도 제한하고 향상시킬 수 있으며, 성능차, 표류차, 횡단보행차는 모두 자주 사용되지만, 분편비 제한을 받는다.

그런 다음 기계식 차속잠금으로 미끄러질 때 자동으로 잠길 수 있으며, 곤경에서 벗어나고, 능력이 강하며, 잠금률이 높지만, 기름 소비는 상대적으로 높다. 마지막으로, 전자 차동 잠금 장치, 일반적으로 작동 하지 않을 때 차동 장치, 필요한 경우 차동 장치를 잠글 수 있습니다, 다른 작업 조건에 적응할 수 있는, 연료 소비가 더 나은, 하지만 잠금 능력이 고르지 않습니다.

현재 BJ40 가문은 낮음부터 높음까지 다양한 차속잠금 옵션을 갖추고 있으며, 현재 2020 판 차종에는 3 개의 자물쇠가 장착돼 있어 전계 최강 크로스컨트리 차종이며, 미래도시 사냥꾼판에도 3 개의 자물쇠를 장착할 수 있다.

3. 브레이크

BJ40 시티헌터 모델본은 도시를 겸비한 버전으로 브레이크 조정에 페달 여정, 제동력, 피드백 등이 어느 정도 향상되었다.

4. 회전

지나치게 정확한 조작은 곤경에서 벗어나는 등 미세한 차이가 확대될 정도로 민감하다.

하지만 기술이 발전함에 따라 승용차 SUV 방향으로 최적화할 수 있는 공간도 있습니다. BJ40 은 교차 축 끝 덮개 양쪽의 앵커 깊이 차이를 최적화하고, 시작 모멘트를 낮추고, 시스템 마찰을 줄이고, 회전 촉감을 향상시킵니다. 이중 루프 브레이크 라인은 각각 전면 및 후면 다리를 제어하며, 극단적인 경우 한 세트가 고장나고 다른 한 세트가 정상 작동을 보장할 수 있습니다. 또한 NVH, 방진, 내구성 등에서도 많은 최적화가 이루어졌습니다.

요약:

< P 이 동그라미는 점점 커지고 있고, 개인화된 수요도 이런 차종의 번영을 돕고 있으며, 정서적인 속성도 있고, 기술기반도 있어야 계속 걸어갈 수 있는 기질이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언)

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.

copyright 2024회사기업대전