공개된 정보에 따르면 정저우 징광로 터널의 본선 길이는 1,835m, 터널 총 높이는 6m로 4월 28일 1단계 공사가 완료돼 개통됐다. 2012년 9월, 2단계 사업이 2017년 9월 완료됐다. 프로젝트의 총 투자액은 외부 세계에 알려지지 않았습니다.
7월 20일 오후, 정저우 징광로 터널(1,835m)이 넘을 수 없는 '천연 틈'이 됐다.
그날 오후 4시부터 5시까지 정저우의 강수량은 201.9mm에 달했다. 터널 출구 옆에 사는 시민들의 눈에는 약 30만m3의 물이 터널을 가득 채웠는데, 소요시간은 3시간도 채 안 됐다.
물 위에 떠 있는 수십 대의 자동차, 사람을 구하기 위해 물속을 질주하는 정체불명의 영웅들, 가까스로 탈출한 4인 가족, 그리고 이곳에서 목숨을 잃은 시민들. 여기서 일어난 일은 잊혀지지 않을 것입니다.
탈출에 실패한 피해자들:
7월 22일 정저우에는 더 이상 비가 내리지 않았습니다. 하지만 도심 지역 중 물 축적이 가장 심각한 베이징-광저우 북로 터널은 온라인과 오프라인 모두에서 우려를 낳고 있다. 여러 대의 대형 '용수 흡수' 배수 트럭이 최대 용량으로 물을 펌핑하고 있으며, 지나가는 사람들은 안에 갇히거나 실종된 사람이 없기를 기도하고 있습니다.
이 왕복 6차선 지하도 터널은 정저우 시민 무무(가명)가 매일 출근할 때 지나다니는 유일한 길이다. 이틀 후에도 그녀는 20일 징광북로 터널을 통과하기로 한 결정을 여전히 두려워했습니다.
“그날 다윗성에서 운전을 하다가 갇혀서 감히 집에 갈 수가 없었어요! 오후 3시쯤에 길에 물이 너무 깊어서 비가 내렸어요. ”
무무는 지무뉴스에 많은 차량이 아래 터널을 통과하지 않고 옆 보조도로를 이용하기로 했다고 전했다. 아마도 터널 아래에 물이 쌓여서 무너지는 것을 두려워했기 때문일 것입니다. 그녀가 위험을 무릅쓰고 터널을 이용하기로 결정했을 때 터널에는 물이 없었고 남쪽에서 북쪽으로 가는 차량은 4~5대뿐이어서 순조로웠지만 북쪽에서 북쪽으로 터널을 통과하는 차량이 더 많았습니다. 남쪽.
무무는 “터널에서 많은 차량이 침수됐고 피해자들의 시신도 수습됐다고 들었다”며 “유가족들이 무척 안타까워했다”고 말했다.
위 내용은 Beiqing.com에 대한 내용입니다. 정저우 징광북로 터널에는 30만 입방미터의 물이 채워져 일부 사람들이 사망했고 많은 사람들이 죽음을 면했습니다