품목은 우리나라 생산 분야의 전문 용어이다. 생산업체는 최종 제품 이외의 생산 분야에서 흐르는 모든 재료 (생산재나 생활자료), 연료, 부품, 반제품, 외주 부품 및 생산 과정에서 필연적으로 발생하는 모서리 잔여물, 폐기물 및 각종 폐기물을 총칭하여' 자재' 라고 부른다.
품목은 원자재, 액세서리, 포장재를 나타냅니다. 자재는 공장에서 제품을 생산하는 첫 번째 문턱이며, 많은 공장에서 이런 상황이 발생하는데, 단재 때문에 생산 계획을 자주 바꾸는 경우가 많다. 재료 부족으로 출하를 연기하기 때문에, 우리는 늘 자재를 골라서 사용해야 하는데, 사장이 걱정하는 것도 자재이다. 자재는 너와 나의 신경을 건드릴 뿐만 아니라, 교란하는 우리들은 평온하지 못하며, 이때 재료의 중요성을 두드러지게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 재료명언) 제품 구조의 맨 위에는 판매된 제품이 있는데, 그 수요는 시장이나 고객 주문에 의해 결정됩니다. 즉, 기업 외부의 요인에 의해 결정되며' 독립 수요' 라고 합니다. 판매 제품을 구성하는 다양한 부품, 액세서리, 가공물, 원자재 등이 제품 구조의 최상층 이하인 각 층의 자재에 대한 수요는 판매 제품의 수요에 의해 결정되며' 종속 수요' 라고 합니다. 일부 품목은 이중 특성을 가지고 있습니다. 예를 들어 일부 부품은 제품에 설치할 수도 있고 예비 부품으로 직접 판매할 수도 있습니다.
창고는 물품을 보관하는 창고, 운송 수송 시설 (예: 기중기, 엘리베이터, 미끄럼틀 등), 창고를 드나드는 운송관과 배치, 소방서 시설, 통제실 등으로 구성되어 있습니다.
창고는 저장된 물품의 형태에 따라 고체 물품, 액체 물품, 가스 물품, 분말 물품의 창고로 나눌 수 있습니다.
저장물의 성격에 따라 원자재, 반제품 및 완제품을 저장하는 창고로 나눌 수 있습니다.
구축 상황에 따라 단일 층 창고, 다층 창고, 원통형 창고로 나눌 수 있습니다.
< P > 현 단계에서 예치품을 업무로 하는 미니창고 프로토타입이 등장했고, 일부 대형 창고는 작은 면적의 저장복
서비스를 제공한다. 이런 서비스는 물건을 큰 창고에 쌓아 두는 것으로, 물건과 물건 사이에 뚜렷한 간격이 없어 안전성과 은밀성이 결여되어 있다. 대부분의 지역은 미니 창고를 개발할 조건이 없습니다. 현재 우리나라는 상하이, 베이징, 선전 등 일부 일선 도시들만 살며시
당신 창고의 조건을 가지고 있습니다. 현재 우리나라는 상하이, 베이징, 선전 등 일선 도시들만 살며시 인기를 끌고 있습니다.
단일 층 창고
금속 재료, 건축 자재, 광석, 기계 제품, 차량, 유류, 화학 원료, 목재 및 제품 저장에 적합합니다. 수운부두 창고, 철도 운송 창고, 항공 운송 창고는 단일 층 건물을 많이 사용하여 하역 속도를 높입니다. 단일 층 창고의 총 그래픽 설계는 도로가 관통되어야 하며, 선적한 자동차와 삽차가 직접 창고에 출입할 수 있어야 한다. 이런 창고는 일반적으로 조립식 철근 콘크리트 구조를 사용하며, 기둥망
는 보통 6 미터, 스팬은 12 미터, 15 미터, 18 미터, 24 미터, 30 미터, 36 미터입니다. 지상 적재량이 많은 창고는 범위가 넓어야 한다. 창고 내 기중기의 기중 능력은 화물의 최대 중량을 저장하는 것에 따라 결정된다. 무게가 5 톤 이하인 사용 가능한 싱글 빔 기중기 또는 모노레일 조롱박, 5 톤보다 큰 브리지 기중기. 창고는 습기를 필요로 한다. 인화성 물질을 저장하기 위해, 유연성 있는 지면층을 채택하여 불꽃을 방지해야 한다. 지붕과 벽은 모두 물이 스며들지 않고 물이 새지 않아야 한다.
다층 창고
백화점, 전자기재, 식품, 고무 제품, 의약품, 의료기기, 화학품, 문화용품, 계기 등을 일반적으로 저장한다. 1 층에는 하역장이 있어야 하고, 하역차량은 직접 들어갈 수 있다. 화물의 수직 운송은 일반적으로 1.5 ~ 5 톤의 화물 엘리베이터를 이용한다. 선적화물카트나 삽차가 엘리베이터 안으로 들어갈 수 있다는 것을 고려해서 하역 속도를 높여야 한다. 다층 창고는 늘 미끄럼틀을 타고 하역한다.
미끄럼틀은 철근 콘크리트 구조를 많이 사용하고, 맷돌 왁스는 마감을 한다. 금속 골격, 강판 표면도 사용할 수 있지만, 강판이 녹슬거나 스테인리스강판으로 마감을 하는 것을 방지해야 한다. 다층 창고는 단위 하중이 500kg 이상인 경우 빔리스 바닥을 사용할 수 있습니다. 창고 안은 일반적으로 페인트칠을 하지 않고, 원풀을 꿰매어 하얗게 칠하면 된다. 백화점, 의약품, 식품, 의류를 보관하는 창고 안에 페인트칠을 하여 틈새에 벌레가 생기지 않도록 해야 한다.
다층 창고의' 입체창고' 저장 및 수거 응용 전자컴퓨터를 기계화하다. 이런 창고는 점유 면적이 작고 인력을 절약하지만, 저장 화물 범주는 일정한 범위가 있다.
원통형 창고
는 일반적으로 벌크 시멘트, 건식 밸러스트, 플라이 애쉬, 벌크 식품, 석유, 가스 등의 가스를 저장합니다. 원통형 창고의 건축 설계는 저장물의 종류와 하역 방법에 따라 결정된다. 라이브러리 상단, 라이브러리 벽 및 라이브러리 바닥은 방수, 습기 방지가 필요하며 라이브러리 상단에는 진공 장치가 있어야 합니다. 일상적인 수리를 용이하게 하기 위해서는 매달린 구멍, 맨홀 (창고 벽에 사다리를 설치하는 것), 양창 구멍, 기중기 후크 등을 설치해야 한다. 원통형 창고는 일반적으로 현장 사전 응력 철근 콘크리트 구조로, 슬라이딩 모드 방법으로 시공한다. 저장고와 저장고는 금속 구조로 되어 있다. 창고의 환기에 주의를 기울이려면 각 창고의 외벽에 미늘창, 미늘창, 금속망을 설치하여 새를 막아야 한다. 위험물 저장고 (가스) 나 화공 원료를 저장하는 창고는 반드시 열과 습기를 방지하고, 지붕에 단열재를 넣거나 방폭형 지붕을 따라 설계해야 하며, 출입구에 방화벽을 설치하고, 땅에는 불꽃을 일으키지 않는 재료를 사용해야 하며, 일반적으로 아스팔트 바닥을 사용할 수 있다. 저장고는 집유구덩이를 설치해야 한다. 식품 창고는 개미가 벌을 막아야 한다.
보세 창고
보세 창고는 관련 법률 및 수출입 무역 규정에 따라 허가를 받아 외국 수입을 전문으로 하고 아직 세금을 내지 않은 수출입 화물을 보관하는 창고이다.
입체창고
정의
선반 자동화 입체창고 약칭 입체창고입니다. 일반적으로 몇 층, 십여 층, 수십 층 높이의 선반 저장 단위 화물을 사용하여 해당 이동 운송 설비로 화물을 입고 출고하는 창고를 가리킨다. 이런 창고는 공간을 최대한 활용하여 화물을 저장할 수 있기 때문에 종종 형상적으로 그것을' 입체창고' 라고 부른다.
자동화 입체 창고, 자동화 입체 창고, 물류 창고에 나타나는 새로운 개념으로, 입체창고 설비를 이용하여 창고 고위층 합리화, 액세스 자동화, 운영 단순화: 자동화 입체 창고, 현재 기술 수준이 높은 형태입니다. 자동화 된 3 차원 창고의 본체는 선반, 도로 스태킹 크레인, 입구 (아웃) 라이브러리 워크벤치, 자동 이송 (아웃) 및 운영 제어 시스템으로 구성됩니다. 선반은 강철 구조나 철근 콘크리트 구조의 건물이나 구조체이며, 선반 안에는 표준 크기의 보관처 공간이 있고, 골목길 스태킹 크레인은 선반 사이의 골목길을 가로질러 재고와 수거를 완성한다. 관리에 컴퓨터 및 바코드 기술을 채택하다.
3, 입체창고에 다층 선반이 구성되어 있습니다. 선반이 높기 때문에 고층품
이라고도 합니다