다음은 두 자동차의 평가입니다.
새로운 벤츠 S65amg:
이 새로운 벤츠 S 급 최고급 모델은 612 마력과 73lb-ft 토크의 동력을 출력할 수 있습니다. 새로운 것에 대한 혁신은 AMG 고성능 복합 브레이크의 사용이기 때문에 이 AMG 승용차의 기술력은 특히 독특하다. 표준 사양으로는 Active Body 제어에 기반한 새로운 AMG 모션 매달림, 오류 없는 AMG 본체 모델링, 멀티칩 19 인치 AMG 경량 알루미늄 바퀴 및 스티어링 휠 이동 버튼을 통해 직접 선택할 수 있는 변속이 있습니다.
신벤츠 S 65 는 2006 년 1 월 8 일 북미 국제 모터쇼에서 선보였다. 특히 강력한 AMG 6.0 리터 V12 엔진은 많은 스포츠카를 따라잡을 수 없을 것이다. 0 ~ 60mph 의 가속 시간은 4.2 초이고 0 ~ 124mph 는 13.3 초밖에 걸리지 않는다.
S65AMG 의 12 기통 이중 터빈 증압 엔진, 스포츠카의 Know-How
이 차의 성능은 이 메세티스 -AMG 가 개발한 5980cc 의 V12 엔진에서 나온 것입니다. 이 엔진의 힘은 4750 ~ 5100rpm 의 회전 속도에서 최대 612 마력, 2000 ~ 4000rpm 회전 속도에서 738lb-ft 토크를 셀 수 있다는 점이다. 이 AMG V12 이중 터빈 엔진은 1000rpm 에서도 420lb-ft 의 토크를 출력할 수 있습니다. 경주용 자동차에서 나온 혁신적인 Know-How 를 갖추면 엔진의 모든 것이 더욱 섬세하고, 더욱 강하며, 재료에 대한 활용도 더욱 충분하다. (윌리엄 셰익스피어, Now-How, Now-How, Now-How) 또한 AMG 프런트엔드에는 엔진 연료 냉각기가 통합되어 있으며, 바퀴에 추가 냉각수 용기도 배치되어 있습니다.
일반적인 AMG 12 기통 엔진을 위한 AMG 운동 배기 시스템
V12 설계에서는 AMG 의 V12 엔진을 위해 2 개의 이중 크롬 배기관이 있는 AMG 운동 배기 시스템을 제공합니다. 촉매 변환기에 사용되는 3 층 금속 케이스는 배출 제어를 죽이고 수명이 더 긴 빠른 냉장반응을 제공합니다. 천연 S 65 AMG 의 배출 기준 복합체가 가장 엄격한 규정 (예: EU4) 입니다.
무오류 AMG 차체 쉐이프는 색다른 외형
벤츠의 우아함과 색다른 운동 분위기를 만들어냈는데, S 65 가 주는 첫인상일 뿐이다. 새로운 AMG 차체 조형은 반짝이는 바퀴와 통합되어 매력적인 외형을 제공한다. 차 앞에는 더 큰 공기 입구가 있어 운동하는 느낌을 주지만 전체적으로 더 넓고 낮은 인상을 준다.
새로운 19 인치 AMG 경합금 바퀴는 가운데에 티타늄 회색 별을 뿌려 차에 하이라이트를 더했다. 꼬리는 앞부분과 비슷하며 차체 모델링을 통해 크게 개선되었습니다.
고유한 다중 윤곽 좌석이 있는 내부 구성
의 내부 구성은 동적 폼 팩터에 매우 적합합니다. 차문을 열면 S65AMG 는 대시 보드 중심에 큰 AMG 로고로 운전자를 환영합니다. 통합된 사용자 정의 AMG 주 메뉴에는 현재 속도 파일 선택 및 권장 변속 옵션이 연속적으로 표시됩니다. 360km/h 범위의 속도계는 속도를 정확하게 보여줍니다.
다양한 호두나무 장식,' 개성 있는' 가죽 장식, 엠G 스포츠 좌석은 각자의 독특한 디자인으로 내부가 더욱 색다르다. AMG 인체공학 핸들은 특별한 조각 모양과 알루미늄 시프트 버튼이 장착되어 있어 직접 기어를 바꿀 수 있습니다. 가장 눈에 띄는 점은 중앙 콘솔의 "IWC Ingenieur" 디자인입니다.
아우디 S8:
뉴 아우디 S8 의 엔진은 5204ml 변위로 7000 회전/시분할 최대 출력 동력 450 마력과 최대 토크 540 소 미터로 2300 회전/시간에 90 의 동력을 얻을 수 있다 이들은 아우디 럭셔리 자동차 라인업, 특히 최고급 스포츠 럭셔리 자동차의 뛰어난 도로 성능에 대한 확실한 보증입니다.
뉴 아우디 S8 은 정지 속도에서 100km/HR 로 단 5.1 초 만에 속도 250km/HR (전자 속도 제한) 에 쉽게 도달할 수 있습니다.
컴팩트한 디자인으로 10 기통 엔진은 차량이 스포츠카급 성능을 갖추는 데 이상적입니다. 이 엔진은 FSI 연료 직접 분사 기술을 채택하고 있으며, 균일 연소 원리를 적용하여 더 높은 압축비를 생성합니다. 아우디의 이 기술은 이미 레이싱 분야에서 큰 성공을 거두었다. FSI 연료 직사스프레이 기술의 선구자인 AUDIR8 경주용 자동차는 르망 24 시간 지구력 대회에 5 차례 출전해 4 차례 우승을 차지했고, 인상적인 성적은 FSI 기술이 효율성과 성능 면에서 뚜렷한 우위를 점하고 있다는 것을 의심의 여지 없이 입증했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
많은 장점:
반응이 예민하고, 응답 시간이 매우 짧고, 변속이 빠른 운동 스타일, 가속할 때 스포츠카 특유의 낮은 음파를 생성할 때 출력 토크가 여전히 7,000 회전/분 (최고 속도) 으로 뛰어난 운동 성능을 보여 줍니다 이 변속기의 전자 제어는 더욱 동적인 변속을 위해 최적화되었다. 뉴 아우디 S8 은 아우디 클래식 스타일을 따르고 아우디만의 quattro 를 채택하고 있나요? 전 시간 4 륜 구동 기술은 어떤 도로 상황 하에서도 뛰어난 견인력을 제공할 수 있다. 차세대 비대칭/동력 토크 분포의 quattro? 전 시간 4 륜 구동 기술로 아우디 호화차 라인업은 더욱 민첩한 동력 특성을 갖추게 되었다. 중앙차속기는 일반적으로 40 의 동력을 앞바퀴에 할당하고 60 은 뒷바퀴에 할당한다.
섀시
아우디 A8 과 마찬가지로 새로운 아우디 S8 도 어댑티브 충격 흡수 장치와 알루미늄 섀시 어셈블리를 포함한 어댑티브 에어 서스펜션을 사용합니다. 이 차종의 구성은 매우 운동적인 스타일로 아우디 A8 에 옵션으로 제공되는 어댑티브 에어 서스펜션보다 가볍고 견고하여 S8 이 A8 운동 모드를 기반으로 차체를 20mm 더 낮출 수 있도록 하며, 더 큰 회전비는 조작보다 더 민감하다.
S65AMG 는 모든 면에서 더 강력하지만 S8 가격 대비 성능이 더 높은 것 같습니다.