경정
시보레는 민간인 브랜드다. 지금 시보레를 사는 중국인의 수입은 괜찮을 것 같지만, 그리 부유하지는 않다. 북미 시보레라는 브랜드를 살펴보면 시보레가 결코 정교하게 승리하지 않는다는 것을 알 수 있다. 이것은 현재 상해에서 통용되는 뷰익과 캐딜락과는 판이하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 시보레는 상대적으로 저렴한 판매가격과 수리비용을 의미하며, 가죽은 내구성이 뛰어나며, 외형이 더욱 스타일리시하다는 점을 제외하면 산타나와 비슷한 점이 매우 많다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 이로써 상하이 통용은 쉐보레의 브랜드 유전자를 바꾸려 하지 않았다는 것을 알 수 있다.
2002 년 4 월 대우차 지분 42.1% 를 인수한 뒤 제너럴모터스 (WHO) 는 대우의 여러 차종을 시보레 브랜드에 빠르게 포함시켰다. 그 중 하나는 마그누스 (magnus) 의 신차, 유럽 시장에서는 에반다 (evanda), 캐나다와 미국에서는 이피카 (epica) 로 불렸다. 경정 외형은 두 개의 직선, 호 두 개의 엔진 뚜껑 입체 근력선으로, 흡입구에서 차체 양쪽으로 자연스럽게 확장되며, 쌍정환관 헤드라이트 그룹은 독수리 눈 모양 디자인을 채택하고 있다. 스포츠카 스타일의 넓은 외부 확장 눈썹은 16 인치 6 폭의 알루미늄 합금 바퀴와 일치한다.
경정은 유니버설 오스트레일리아 호튼의 d-tec 2.0 리터 dohc16 밸브 휘발유 엔진과 독일 ZF 사의 4hp-16 전자자동변속기를 채택했다. 이 엔진은 4200 회전에서 180n·m 의 최대 비틀림 거리를 출력할 수 있다. 180km/h 속도 및 0-100km/h 13.7 초 가속 성능을 얻을 수 있습니다.
경정이 소유한 4770mm 차장은 소나타보다 20 여 mm 더 길지만 많지는 않다. 하지만 이 가격대의 차에서는 차체가 비교적 넓어지고 내부 공간이 충분하다고 할 수 있습니다.
인테리어는 녹색 스포츠카 3 링 독립 대시보드, 고대비 냉매체 백라이트, 큰 곡률 계기 차양을 사용하여 운전 정보가 선명하다. 4 폭의 리얼 가죽 스티어링 휠과 함께 센터 콘솔에는 호두나무 문양이 박혀있어 자가용 운동감 분위기, 진가죽 좌석이 있습니다. 럭셔리판에는 전기천창과 동급 차만의 우량감응식 와이퍼가 장착되어 있습니다.
경정은 현재 국내 동급차 중 유일하게' 속도감지식 동력전향시스템 (SSPS)' 을 채택한 차종이다. 이 시스템은 BMW 의 액티브 스티어링 시스템과 유사하며 차의 속도 변화에 따라 보조 힘의 크기를 자동으로 제어할 수 있습니다. 이 시스템은 차의 속도 변화에 따라 자동으로 조력을 조절하는 역할을 한다. 고속으로 주행할 때 회전 저항이 자동으로 증가하여 조작의 정확도가 향상됩니다. 일반적인 저속 상황에서는 이 시스템이 힘을 높여 운전자의 작동력을 줄이고 주차, 후진 위치 시 더욱 가볍고 유연한 국내 마자다 M6 의 2.0 버전도 비슷한 시스템을 채택하고 있다.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 。 체리의 동방의 아들은 경정과 같은 섀시 구조를 답습했지만 SSPS 방향 제어 시스템은 채택하지 않았다. 。 경정 브레이크 시스템은 ABS, EBD 외에도 8 "+9" 의 직렬 브레이크 펌프로 브레이크 중지 반응을 높인다.
경정 섀시 앞에 전면 맥퍼슨 독립 기둥형, 후면 다중 링크 벨트 측면 안정대를 매달았다. 댐핑은 유럽계의 강경한 설정에 편향되어 있으며, 실제 운전에서 안정된 도로가 붕괴될 경우 다소 불편할 수 있다. 인상 속 한계 승용차 정지 특성과는 큰 차이가 있기 때문이다.
국내 경정에서 현재 경쟁자는 베이징 현대소나타, 동풍열다 기아 원함 등 엔트리급 중형차이다. 경쟁사에 비해 국제상의 명성 경정 (epica) 은 소나타보다 낮지만 중국 소나타는 엔트리급 중형차에 자신을 배치하지 않고 약간 높은 야각, 파사트에 의지하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 외형도 세밀한 노선을 취하고 있다. 원함은 몸값을 낮췄지만 제조사의 실력 때문에 시장에서 인정받지 못했다. 경정 판매가가 합리적이어서 현재의 소비 주류를 엔트리급 중형차 시장으로 끌어들일 수 있어 현재 이 가격대의 주류 차종보다 차내 공간에서 한 사이즈 상승할 수 있다.