안녕하세요, 저는 포럼 홍인관의 새벽입니다. -응? 나는 기계에 집착하는 자동차 평론가이다. -응? 차를 사고, 이야기하고, 놀고, 차를 기르고, 차를 바꾸다. 나는 자동차 집에서 너를 기다린다!
30 만 예산으로 어떤 차를 사야 합니까? 최근에 자주 들었던 주제입니다. 새 차를 사기 위해 30 만 원을 썼는데, 흔히 머릿속에 떠오르는 것은 모두 익숙한 이름들이다. 하지만 중고차에 대해서는 큰 선택이 있다. 오늘 2009 년형 BMW 730Li 선두형, 30 만원 미만에 살 수 있는 준 럭셔리 D 급 차를 가져왔습니다.
같은 해 메르세데스-벤츠와 아우디에 비해 BMW 7 계는 가격 대비 성능이 가장 높은 것으로 볼 수 있다. 뿐만 아니라 그는 지금 더 싼 판매 가격, 또한 순수한 전면 및 후면 드라이브 레이아웃, 고전적인 인라인 6 기통 엔진, 플러스 그 해 비교적 급진적이고 진보 된 외관 디자인, 오늘을 얻을 때 특히 오래 느끼지 않을 것입니다. 그리고 평소 스스로 운전하면 운전자와 너무 닮지 않는다. 만약 네가 이 점에 대해 비교적 개의치 않는다면, 흰색 한 대를 사는 것을 고려해 볼 수 있다.
이 BMW 7 계가 10 년 된 나이를 보지 마라. 하지만 이 차의 많은 구성과 디자인은 오늘을 보면 여전히 시대에 뒤떨어진다. 예를 들어, 이 엔트리 레벨 7 계는 여전히 능동적으로 폐쇄된 흡기 그릴을 가지고 있습니다. 이 디자인은 지금도 여전히 많은 차종을 주요 홍보 판매점으로 삼고 있다.
꼬리는 이 730Li 가 가장 겁이 많은 곳일 수 있습니다. 7 계에 익숙한 친구들은 730Li 와 740Li 의 가장 뚜렷한 외관 차이는 배기관 배치 방식에 있습니다. 이 차이는 10 여 원을 들여 꼬리표를 바꾸는 것만큼 간단하지 않습니다. 물론 730Li 를 760Li 의 차주로 바꾸는 것도 큰 사람이 있다. 결국 이 세대의 7 계는 2009 년부터 2015 년 말까지 외관 변화가 거의 없기 때문에 낡지 않은 것도 이 세대의 7 계가 가격 대비 성능이 높은 이유 중 하나다.
가장 낮은 BMW 7 시리즈라고 보지 말고, 여전히 천사 눈의 디자인을 사용하며 렌즈가 있는 크세논 전조등이다. 이 디자인은 오늘날까지' 숟가락' 램프로 진화했는데, 어떤 것이 더 좋은지 당신의 취향에 따라 달라진다. (윌리엄 셰익스피어, 스푼, 스푼, 스푼, 스푼, 스푼, 스푼)
< P > < P > 2009 모델의 BMW 7 시리즈에는 전기 흡입문이 표준으로 제공되는데, 이 기능은 고급 행정급 승용차에 없어서는 안 될 기능이라고 할 수 있다. 이 기능이 비교적 나쁘고 거의 사용되지 않는다는 것을 알고 있지만, 이 기능이 없으면 확실히 마이너스 하위 항목입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)많은 사람들이 이전 BMW 의 인테리어 디자인을 비판하며' 평범',' 단조로움',' 공과남' 등 다양한 라벨로 표현했다. 하지만 인정할 수 밖에 없는 것은 이 인테리어 디자인과 배치가 매우 편하다는 것이다. 모든 버튼이 그가 있어야 할 위치에 있고, 모든 기능이 너를 매우 편리하게 사용할 수 있다는 것이다. 다시 말해서, 그 해에 백만 명이 넘는 돈을 들여 그를 산 사람들이 인테리어가 좋지 않다고 불평하는 것은 당연한 일이다. 하지만 지금은 20% 세일의 경우 더 많은 불평도 이 판매가로 포용할 수 있다.
하지만 이 세대의 중고 BMW 7 계를 진심으로 구매하고자 하는 친구들에게 740Li 차종을 구입하는 것이 더 좋습니다. 한편으로는 730Li 보다 훨씬 강력한 동력이 있고, 다른 한편으로는 740Li 의 구성이 더 높다는 것입니다. 지금은 이미 2020 년이다. 우리가 중고차 한 대를 사더라도 앞줄 좌석 통풍도 없고 파노라마 영상도 없고 뒷좌석 조절도 없다. 우리도 받아들이기 어렵다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 위의 기능 740Li 는 모두 있습니다.
시운전 과정에서 저는 BMW 7 계의 계기에 이런 보이지 않는 서체를 사용한 디자인을 했습니다. 차량의 전원이 꺼지면, 전체 계기판은 마치 지금의 전체 액정계처럼 칠판이 될 것이다. 점화 버튼을 눌렀을 때, 계기판 숫자가 서서히 떠오르는 느낌은 여전히 진심 어린 감탄을 불러 일으킬 것입니다. 돈을 쓰지 않는 것은 아닙니다!
< P > 2009 년 7 시리즈부터 BMW 는 이 인테리어 레이아웃을 확립했습니다. 오늘날까지도 최근 발표된 X7 과 8 시리즈의 인테리어는 이 2009 7 계열을 기반으로 개선됩니다. 이로써 이 인테리어 디자인이 그해에 반영된 것은 BMW 의 향후 15 년 동안의 디자인 방향이라는 것을 알 수 있다.
하지만 이 세대 7 계 위에서는 인테리어의 솜씨가 그리 좋지 않다. 그와 조금 오래 지내면 이 인테리어의 이향이 상대적으로 많다는 것을 알 수 있다. 특히 고급 행정급 승용차 위에 올려놓으면 원래 방음이 일반 차보다 훨씬 좋았고, 인테리어에 약간의 이상 소리가 나면 바로 알아차릴 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 하지만 이 가장 낮은 730Li 는 여전히 앞줄 좌석 기억과 앞뒤 좌석 난방 기능을 갖추고 있어 매우 만족스럽다.
좌석 메모리 기능과 함께 전기 조절 스티어링 휠이 있어 편안한 진입과 완벽한 앉은 자세 메모리 기능을 제공합니다. 그래서 나도 전동조절 핸들이라는 기능이 고급차의 필수 기능이라고 주장한다.
세대 7 계열 위에도 야시 기능이 도입되었습니다. 물론 이 730Li 는 없습니다. 야시 기능 도입도 그해 벤츠 S 급에 직접 대항하기 위한 결정입니다. 2010 년경, 제가 이 세대 7 계의 740Li 모델을 처음 탔던 기억이 납니다. 화면 위에 드러난 야시계는 마치 10 년이 지난 오늘처럼, 적어도 그해에 깊은 인상을 남겼던 것 같습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)
역시 이 차문 손잡이의 디자인에 깊은 인상을 남겼다. 그해 디자이너들은 디자인의 전체적인 감각을 추구하기 위해 차문의 나뭇결 장식판에 손잡이를 통합한 것 같다. 하지만 지금까지도 나는 이것이 불가사의한 디자인이라고 생각했고, 차문을 닫을 때마다 문을 닫는 손잡이를 찾을 수 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 독서명언) 다행히 최신형 7 계열은 이미 이 디자인을 개선했다.
길이가 5 미터 2 가 넘는 리무진이기 때문에 차내 공간은 걱정할 필요가 없다. 동시에 이 좌석의 조절 범위도 충분히 크다. 여기서는 더 이상 내가 말할 필요가 없다. 요컨대 공간은 이 차에서 결코 문제가 되지 않는다.
뒷줄 공간은 더욱 걱정할 필요가 없다. 손가락 몇 주먹은 이미 창백하고 무력해 보인다. 제 키는 183cm 입니다. 뒷줄에 앉으면 스트레스가 없습니다. 키가 2 미터가 넘는 친구가 없어서 안절부절못할 것 같아요.
< P > 전계 초판인 730Li 리더로서 이 차는 뒷줄 구성에 충분히 만족했다. 뒷좌석 난방, 뒷줄 엔터테인먼트 시스템, 뒷줄 전동 차양 커튼, 그리고 매우 충분한 충전 인터페이스. 선택하시면 740Li 에는 뒷줄 전동 조절 가능, 뒷좌석 환기, 뒷줄 독립공간, 차내 냉장고도 있습니다.
트렁크의 부피도 충분히 크다. 이 사이즈의 D 급차가 있어야 할 표현이며, 이 730Li 에도 전기미문 기능이 있어 벤츠 S 급보다 좀 후하다. 물론, 하이 배차형에서는 자동차 냉장고가 있으면 트렁크 공간을 많이 차지하게 됩니다.
이 730Li 에는 N52B30 의 3.0 리터 직열 6 기통 자연 흡입 엔진, 258 마력, 310 우미터 한 대가 장착되어 있습니다. 이 2 톤 차에 올려놓으면, 동력은 단지 쓰기에 충분하다고 말할 수 있을 뿐, 열정이 전혀 없다. 그리고 이 엔진도 밸브 커버 패드 오일 침투에 문제가 생기기 쉬우며 센서의 오보나 실효도 흔하기 때문에 중고 7 계를 고를 때는 반드시 꼼꼼히 점검해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
는 이 3.0 리터의 자연흡입 엔진과 함께 채에푸의 6AT 기어박스입니다. 많은 친구들이 2009 모델을 선택하기를 꺼리는 이유는 이 기어박스가 최신 8AT 기어박스가 아니기 때문이다. 사실, 내가 느낀 후에, 나는 부드러움과 기어가 여전히 좋다고 느꼈다. 흠잡을 데가 있는 유일한 것은 기름 소비다. 6AT 때문인지 2009 BMW 7 계의 기름 소비가 확실히 좀 높다. 내가 오늘 시운전한 이 차의 시계는 평균 연료 소비가 13.2 리터인 것 같은데, 나는 비교적 혼잡한 도시라면 이 차의 연료 소비가 더 높을 것이라고 믿는다.
여기서 먼저 경고해 주세요. 그림에 나와 있는 이런 큰 포위 발바닥은 절대 사지 마세요. 이런 발바닥은 액셀러레이터를 쉽게 끼울 수 있기 때문입니다. 그리고 이런 발바닥은 철거하기 매우 어렵다. 적어도 나는 한참 동안 시도해 보았지만, 뜯어내지 않았다. 그런데 이 7 계 액셀러레이터는 착지식 디자인을 채택하고, 액셀러레이터와 브레이크의 발감각도 BMW 에 승승승해 매우 편하고, 처음 시작하면 능숙하게 조작할 수 있다.
세대의 BMW 7 계는 뒷바퀴 공기 매달림 디자인을 채택했지만, 울퉁불퉁한 것을 차단하는 데 긍정적인 역할을 했다. 하지만 해가 길면 이 공기 매달림이 쉽게 고장난다. 예를 들면 매달림이 새거나 공기 펌프 고장이 더 흔하다. 관건은 이 공기 매달림의 수리비가 싸지 않기 때문에 중고 BMW 7 계를 구매할 때 후매달림에 대해 반드시 꼼꼼히 점검해야 한다는 것이다.
전체 시운전 이후 이 BMW 7 시리즈의 가격 대비 성능이 여전히 매우 높다고 생각합니다. 30 만 원도 안 되는 가격으로 차 한 대를 살 수 있는데, 외관이 늙어 보이지 않고, 낮은 럭셔리 행정급 승용차로 구성된 것이 아직 향기롭지 않습니까? 그리고 같은 가격대에서 조금만 더 인내심을 가지고 찾아보면 비슷한 추가 돈으로 BMW 740Li 를 살 수 있어 동력이 더 좋고 구성이 더 높을 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 인내명언)
< P > 자영업자들에게는 회사 비지니스 접대 수요가 있거나, 다시 사서 뛰어다니는 친구에게 이 중고 BMW 7 계를 선택하는 것은 매우 가치 있는 선택이다. 그러나 구매하기 전에 반드시 수리와 정비의 가격을 미리 알아야 하며, 비교적 익숙한 자동차 수리 공장을 찾아 정비를 도와주는 것이 가장 좋다. 그 차는 여전히 너를 편안하게 3 년 더 달릴 수 있게 해 줄 수 있어, 어쩌면 수백만 개의 사업에 대해 이야기할 수 있을지도 몰라! -응? 이번 방송은 여기까지입니다. 다음 기회에 다시 뵙겠습니다!
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