2020년 11월 7일 FAW-폭스바겐의 8세대 올 뉴 골프가 공식 출시됐다. 신차는 5개 모델로 출시됐으며 가격대는 129,800~165,800위안이다. 대체 모델로서 신형 골프는 디지털화와 지능화 측면에서 대폭 업그레이드됐다. 관계자들은 이 세대의 골프를 '새로운 디지털 골프'라고 정의하기도 한다.
오늘 '맹자가 말하는 자동차'는 우리 동네 FAW-폭스바겐 4S 매장을 방문해 모두를 위해 8세대 골프 사진을 찍는 동시에, 그에 대한 코멘트도 남겼다. 8세대 단말기 할인과 자동차 구매 정책에 대한 자세한 이해를 위해 이번 신제품 골프를 살펴보자.
이번 매장에서 실제로 촬영한 모델은 신형 골프 2021년형 280TSI?DSG?Pro 버전으로, 제조사 기준 가격은 149,800위안이다. 합리적인 가격으로 판매되며, 할인 혜택은 없으며, 차량 주문 시 차량 전체 랩핑 및 바닥 매트를 제공해드립니다. 제조업체.
외관 면에서 8세대 골프는 폭스바겐의 최신 가족 중심 디자인 언어를 채택해 해외 버전의 디자인 스타일을 이어가며 전체적인 형태는 더욱 패셔너블하고 젊고 역동적이다. 물결 모양의 헤드라이트가 인지도가 매우 높으며, 모든 모델에 LED 광원이 기본으로 장착되어 있습니다. 관통형 LED 타임 러닝라이트는 점등 시 매우 아름답고, 차량 전면 하단을 감싸는 디자인이 더욱 긴장감이 넘칩니다.
8세대 골프의 차체 측면 디자인은 크게 변하지 않았다. 여전히 이전 세대 모델의 스타일을 이어가고 있으며, 넓은 C필러와 '부메랑 스타일'은 우리 모두에게 익숙하다. ” 형태의 아웃사이드 룸미러 투톤 디자인을 채택했으며, 웨이스트라인 디자인이 위쪽을 향하고 있으며, 2개의 핸들바를 통과해 16인치 휠을 적용한 1.2T 최하위 모델을 제외하면 매우 스포티한 효과를 낸다. , 나머지 모델은 모두 16인치 휠을 사용합니다.
차 후면 전체가 겹겹이 쌓인 디자인이다. 루프 끝부분부터 작은 스포일러가 뻗어나온다. 양쪽의 테일램프 디자인도 4열로 되어 있어 매우 혁신적이다. 양쪽에는 가스가 장식적인 역할을 하고 실제 배기관은 숨겨진 디자인을 채택했습니다.
차 내부에서는 8세대 골프가 큰 변화를 겪었다. 중앙제어장치의 레이아웃은 현재 판매 중인 다른 폭스바겐 모델들과 다르며, 기술력이 대폭 향상됐다. 3스포크 가죽 다기능 스티어링 휠은 양쪽에 구멍이 있는 등 모양이 아름답고 그립감이 좋다. 터치 컨트롤을 사용하는 상위 모델을 제외하면 다른 모델의 스티어링 휠에는 여전히 물리적 버튼이 있으며, 촉각 피드백이 꽤 좋습니다.
오늘 공개되는 280TSI DSG 프로는 10인치 중앙 컬러 스크린과 10.25인치 LCD 계기판을 갖췄으며, 두 스크린 모두 풍부한 정보를 표시할 수 있으며, LCD 계기판에는 터치 컨트롤도 있다. 다이얼 왼쪽에 헤드라이트 기능이 있는데, 처음 사용할 때 불편했던 부분이 있었습니다.
구성적으로 오늘 실제로 촬영한 8세대 골프는 앞좌석 휴대폰 무선충전 기능, 에어백 6개, 타이어 공기압 알람, 차체 안정 시스템, 전좌석 알림 알림 등을 갖췄다. 벨트가 고정되지 않습니다. 피로 운전 알림, 전방 및 후방 주차 레이더, 후진 이미지, 크루즈 컨트롤, 스포츠 주행 모드 전환, 엔진 시동 정지 기술, 자동 주차, 오르막 보조, 전동 선루프 및 기타 기능.
8세대 골프의 전장, 전폭, 전고는 4296×1788×1471mm, 휠베이스는 2631mm이다. 제 키는 188cm이고 몸무게는 88kg입니다. 1열에서 평소 운전 자세를 조정한 후 2열에 앉았을 때 머리 공간은 넉넉했습니다. 이미 레그룸이 꽉 찼습니다. 그리고 여전히 약간 혼잡합니다. 헤드룸은 꽤 좋으며 가죽/식물 혼합 시트는 꽤 편안하고 지지력이 좋습니다.
파워트레인 측면에서는 8세대 골프에는 소비자가 선택할 수 있는 1.2T와 1.4T 엔진이 있는데, 그 중 1.2T 엔진은 최고출력 116마력, 최대토크 200을 발휘한다. 최고 출력은 150마력, 최대 토크는 250Nm다. 7단 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이루며, 전후 독립 서스펜션이 차량 전체의 편안함을 크게 보장한다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.