1. 전방 및 후방 충돌방지빔
전방 및 후방 충돌방지빔의 의미는 차량 최초로 충격력을 견디는 장치라는 점이다. 차체 전체에 약간의 힘이 가해진다는 개념으로 차체의 수동적 안전성에 중요한 역할을 합니다. 고속 오프셋 충돌 시 충돌 방지 빔은 차체 왼쪽(또는 오른쪽)에서 충격력을 오른쪽(또는 왼쪽)으로 효과적으로 전달하여 차체 전체가 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 합니다. 가능한 한 많이. 저속 충돌 시(일반적으로 15km/h 미만) 충돌 방지 빔은 충격력에 의한 차체 전면 및 후면 종방향 빔의 손상을 방지하고 유지 관리 비용을 절감할 수 있습니다.
2. 후진 레이더
후진 레이더는 차량을 주차하거나 후진할 때 사용하는 안전 보조 장치로 초음파 센서(통칭 프로브)와 컨트롤러로 구성됩니다. 기타 부품으로 구성된 디스플레이(또는 부저). 주변 장애물을 소리나 더욱 직관적인 디스플레이를 통해 운전자에게 알릴 수 있어 주차, 후진, 시동 시 운전자의 전방, 후방, 좌측, 우측 시야로 인한 불편함을 해소하고 사각지대 해소에 도움을 줍니다. 운전 안전을 향상시키기 위해 시력이 흐려졌습니다.
3. 엔진 전자 도난 방지
엔진 전자 도난 방지 시스템은 엔진에 설치되는 도난 방지 시스템으로 일반적으로 엔진 도난 방지 잠금 시스템이라고 합니다. 엔진 도난 방지 잠금 장치가 장착된 자동차의 경우, 도둑이 문을 열어도 차를 몰고 갈 수 없습니다. 자동차 시동키에는 전자칩이 내장되어 있기 때문에 각 칩에는 고정된 ID(식별번호에 해당)가 장착되어 있습니다. 키 칩의 ID가 엔진 측의 ID와 일치해야 차량의 시동이 가능합니다. 반대로 일치하지 않으면 자동차가 자동으로 회로를 차단하여 엔진을 시동할 수 없게 됩니다. 무단으로 변경하거나 개조하면 이모빌라이저 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 1. 전방 및 후방 충돌방지빔
전방 및 후방 충돌방지빔의 의미는 차량의 1차 충격력을 견디는 장치로 자동차의 수동적 안전에 있어서 중요한 개념이다. 신체는 한 지점의 힘이 신체 전체에 적용되는 것입니다. 고속 오프셋 충돌 시 충돌 방지 빔은 차체 왼쪽(또는 오른쪽)에서 충격력을 오른쪽(또는 왼쪽)으로 효과적으로 전달하여 차체 전체가 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 합니다. 가능한 한 많이. 저속 충돌 시(일반적으로 15km/h 미만) 충돌 방지 빔은 충격력에 의한 차체 전면 및 후면 종방향 빔의 손상을 방지하고 유지 관리 비용을 절감할 수 있습니다.
2. 후진 레이더
후진 레이더는 차량을 주차하거나 후진할 때 사용하는 안전 보조 장치로 초음파 센서(통칭 프로브)와 컨트롤러로 구성됩니다. 기타 부품으로 구성된 디스플레이(또는 부저). 주변 장애물을 소리나 더욱 직관적인 디스플레이를 통해 운전자에게 알릴 수 있어 주차, 후진, 시동 시 운전자의 전방, 후방, 좌측, 우측 시야로 인한 불편함을 해소하고 사각지대 해소에 도움을 줍니다. 운전 안전을 향상시키기 위해 시력이 흐려졌습니다.
3. 엔진 전자 도난 방지
엔진 전자 도난 방지 시스템은 엔진에 설치되는 도난 방지 시스템으로 일반적으로 엔진 도난 방지 잠금 시스템이라고 합니다. 엔진 도난 방지 잠금 장치가 장착된 자동차의 경우, 도둑이 문을 열어도 차를 몰고 갈 수 없습니다. 자동차 시동키에는 전자칩이 내장되어 있기 때문에 각 칩에는 고정된 ID(식별번호에 해당)가 장착되어 있습니다. 키 칩의 ID가 엔진 측의 ID와 일치해야 차량의 시동이 가능합니다. 반대로 일치하지 않으면 자동차가 자동으로 회로를 차단하여 엔진을 시동할 수 없게 됩니다. 무단으로 변경하거나 개조하면 이모빌라이저 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 1. 전방 및 후방 충돌방지빔
전방 및 후방 충돌방지빔의 의미는 차량의 1차 충격력을 견디는 장치로 자동차의 수동적 안전에 있어서 중요한 개념이다. 신체는 한 지점의 힘이 신체 전체에 적용되는 것입니다. 고속 오프셋 충돌 시 충돌 방지 빔은 차체 왼쪽(또는 오른쪽)에서 충격력을 오른쪽(또는 왼쪽)으로 효과적으로 전달하여 차체 전체가 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 합니다. 가능한 한 많이. 저속 충돌 시(일반적으로 15km/h 미만) 충돌 방지 빔은 충격력에 의한 차체 전면 및 후면 종방향 빔의 손상을 방지하고 유지 관리 비용을 절감할 수 있습니다.
2. 후진 레이더
후진 레이더는 차량을 주차하거나 후진할 때 사용하는 안전 보조 장치로 초음파 센서(통칭 프로브)와 컨트롤러로 구성됩니다. 기타 부품으로 구성된 디스플레이(또는 부저). 주변 장애물을 소리나 더욱 직관적인 디스플레이를 통해 운전자에게 알릴 수 있어 주차, 후진, 시동 시 운전자의 전방, 후방, 좌측, 우측 시야로 인한 불편함을 해소하고 사각지대 해소에 도움을 줍니다. 운전 안전을 향상시키기 위해 시력이 흐려졌습니다.
3. 엔진 전자 도난 방지
엔진 전자 도난 방지 시스템은 엔진에 설치되는 도난 방지 시스템으로 일반적으로 엔진 도난 방지 잠금 시스템이라고 합니다. 엔진 도난 방지 잠금 장치가 장착된 자동차의 경우, 도둑이 문을 열어도 차를 몰고 갈 수 없습니다. 자동차 시동키에는 전자칩이 내장되어 있기 때문에 각 칩에는 고정된 ID(식별번호에 해당)가 장착되어 있습니다. 키 칩의 ID가 엔진 측의 ID와 일치해야 차량의 시동이 가능합니다. 반대로 일치하지 않으면 자동차가 자동으로 회로를 차단하여 엔진을 시동할 수 없게 됩니다. 무단으로 변경하거나 개조하면 이모빌라이저 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 1. 전방 및 후방 충돌방지빔
전방 및 후방 충돌방지빔의 의미는 차량의 1차 충격력을 견디는 장치로 자동차의 수동적 안전에 있어서 중요한 개념이다. 신체는 한 지점의 힘이 신체 전체에 적용되는 것입니다. 고속 오프셋 충돌 시 충돌 방지 빔은 차체 왼쪽(또는 오른쪽)에서 충격력을 오른쪽(또는 왼쪽)으로 효과적으로 전달하여 차체 전체가 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 합니다. 가능한 한 많이. 충돌방지빔은 저속 충돌(일반적으로 15km/h 이하) 발생 시 충격력으로 인한 차체 전후방 종방향 빔의 손상을 방지하고 유지관리 비용을 절감할 수 있다.
2. 후진 레이더
후진 레이더는 차량을 주차하거나 후진할 때 사용하는 안전 보조 장치로 초음파 센서(통칭 프로브)와 컨트롤러로 구성됩니다. 기타 부품으로 구성된 디스플레이(또는 부저). 주변 장애물을 소리나 더욱 직관적인 디스플레이를 통해 운전자에게 알릴 수 있어 주차, 후진, 시동 시 운전자의 전방, 후방, 좌측, 우측 시야로 인한 불편함을 해소하고 사각지대 해소에 도움을 줍니다. 운전 안전을 향상시키기 위해 시력이 흐려졌습니다.
3. 엔진 전자 도난 방지
엔진 전자 도난 방지 시스템은 엔진에 설치되는 도난 방지 시스템으로 일반적으로 엔진 도난 방지 잠금 시스템이라고 합니다. 엔진 도난 방지 잠금 장치가 장착된 자동차의 경우, 도둑이 문을 열어도 차를 몰고 갈 수 없습니다. 자동차 시동키에는 전자칩이 내장되어 있기 때문에 각 칩에는 고정된 ID(식별번호에 해당)가 장착되어 있습니다. 키 칩의 ID가 엔진 측의 ID와 일치해야 차량의 시동이 가능합니다. 반대로 일치하지 않으면 자동차가 자동으로 회로를 차단하여 엔진을 시동할 수 없게 됩니다. 무단으로 변경하거나 개조하면 이모빌라이저 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 1. 전방 및 후방 충돌방지빔
전방 및 후방 충돌방지빔의 의미는 차량의 1차 충격력을 견디는 장치로 자동차의 수동적 안전에 있어서 중요한 개념이다. 신체는 한 지점의 힘이 신체 전체에 적용되는 것입니다. 고속 오프셋 충돌 시 충돌 방지 빔은 차체 왼쪽(또는 오른쪽)에서 충격력을 오른쪽(또는 왼쪽)으로 효과적으로 전달하여 차체 전체가 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 합니다. 가능한 한 많이. 저속 충돌 시(일반적으로 15km/h 미만) 충돌 방지 빔은 충격력에 의한 차체 전면 및 후면 종방향 빔의 손상을 방지하고 유지 관리 비용을 절감할 수 있습니다.
2. 후진 레이더
후진 레이더는 차량을 주차하거나 후진할 때 사용하는 안전 보조 장치로 초음파 센서(통칭 프로브)와 컨트롤러로 구성됩니다. 기타 부품으로 구성된 디스플레이(또는 부저). 주변 장애물을 소리나 더욱 직관적인 디스플레이를 통해 운전자에게 알릴 수 있어 주차, 후진, 시동 시 운전자의 전방, 후방, 좌측, 우측 시야로 인한 불편함을 해소하고 사각지대 해소에 도움을 줍니다. 운전 안전을 향상시키기 위해 시력이 흐려졌습니다.
3. 엔진 전자 도난 방지
엔진 전자 도난 방지 시스템은 엔진에 설치되는 도난 방지 시스템으로 일반적으로 엔진 도난 방지 잠금 시스템이라고 합니다. 엔진 도난 방지 잠금 장치가 장착된 자동차의 경우, 도둑이 문을 열어도 차를 몰고 갈 수 없습니다. 자동차 시동키에는 전자칩이 내장되어 있기 때문에 각 칩에는 고정된 ID(식별번호에 해당)가 장착되어 있습니다. 키 칩의 ID가 엔진 측의 ID와 일치해야 차량의 시동이 가능합니다. 반대로 일치하지 않으면 자동차가 자동으로 회로를 차단하여 엔진을 시동할 수 없게 됩니다. 무단으로 변경하거나 개조하면 이모빌라이저 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 1. 전방 및 후방 충돌방지빔
전방 및 후방 충돌방지빔의 의미는 차량의 1차 충격력을 견디는 장치로 자동차의 수동적 안전에 있어서 중요한 개념이다. 신체는 한 지점의 힘이 신체 전체에 적용되는 것입니다. 고속 오프셋 충돌 시 충돌 방지 빔은 차체 왼쪽(또는 오른쪽)에서 충격력을 오른쪽(또는 왼쪽)으로 효과적으로 전달하여 차체 전체가 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 합니다. 가능한 한 많이.
충돌방지빔은 저속 충돌(일반적으로 15km/h 이하) 발생 시 충격력으로 인한 차체 전후방 종방향 빔의 손상을 방지하고 유지관리 비용을 절감할 수 있다.
2. 후진 레이더
후진 레이더는 차량을 주차하거나 후진할 때 사용하는 안전 보조 장치로 초음파 센서(통칭 프로브)와 컨트롤러로 구성됩니다. 기타 부품으로 구성된 디스플레이(또는 부저). 운전자에게 주변 장애물을 소리나 보다 직관적인 디스플레이를 통해 알려줄 수 있어 주차, 후진, 시동 시 운전자의 전방, 후방, 좌측, 우측 시야로 인한 트러블을 해소하고 운전자의 시야 확보에 도움을 줍니다. 운전 안전을 향상시키기 위해 반점과 흐려진 시력.
3. 엔진 전자 도난 방지
엔진 전자 도난 방지 시스템은 엔진에 설치되는 도난 방지 시스템으로 일반적으로 엔진 도난 방지 잠금 시스템이라고 합니다. 엔진 도난 방지 잠금 장치가 장착된 자동차의 경우, 도둑이 문을 열어도 차를 몰고 갈 수 없습니다. 자동차 시동키에는 전자칩이 내장되어 있기 때문에 각 칩에는 고정된 ID(식별번호에 해당)가 장착되어 있습니다. 키 칩의 ID가 엔진 측의 ID와 일치해야 차량의 시동이 가능합니다. 반대로 일치하지 않으면 자동차가 자동으로 회로를 차단하여 엔진을 시동할 수 없게 됩니다. 무단으로 변경하거나 개조하면 이모빌라이저 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 1. 전방 및 후방 충돌방지빔
전방 및 후방 충돌방지빔의 의미는 차량에 처음으로 충격력을 견디는 장치라는 점이며, 수동적 안전에 있어 중요한 개념이다. 차체의 특징은 한 지점의 힘이 차체 전체에 가해진다는 것입니다. 고속 오프셋 충돌 시 충돌 방지 빔은 차체 왼쪽(또는 오른쪽)에서 충격력을 오른쪽(또는 왼쪽)으로 효과적으로 전달하여 차체 전체가 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 합니다. 가능한 한 많이. 충돌방지빔은 저속 충돌(일반적으로 15km/h 이하) 발생 시 충격력으로 인한 차체 전후방 종방향 빔의 손상을 방지하고 유지관리 비용을 절감할 수 있다.
2. 후진 레이더
후진 레이더는 차량을 주차하거나 후진할 때 사용하는 안전 보조 장치로 초음파 센서(통칭 프로브)와 컨트롤러로 구성됩니다. 기타 부품으로 구성된 디스플레이(또는 부저). 주변 장애물을 소리나 더욱 직관적인 디스플레이를 통해 운전자에게 알릴 수 있어 주차, 후진, 시동 시 운전자의 전방, 후방, 좌측, 우측 시야로 인한 불편함을 해소하고 사각지대 해소에 도움을 줍니다. 운전 안전을 향상시키기 위해 시력이 흐려졌습니다.
3. 엔진 전자 도난 방지
엔진 전자 도난 방지 시스템은 엔진에 설치되는 도난 방지 시스템으로 일반적으로 엔진 도난 방지 잠금 시스템이라고 합니다. 엔진 도난 방지 잠금 장치가 장착된 자동차의 경우, 도둑이 문을 열어도 차를 몰고 갈 수 없습니다. 자동차 시동키에는 전자칩이 내장되어 있기 때문에 각 칩에는 고정된 ID(식별번호에 해당)가 장착되어 있습니다. 키 칩의 ID가 엔진 측의 ID와 일치해야 차량의 시동이 가능합니다. 반대로 일치하지 않으면 자동차가 자동으로 회로를 차단하여 엔진을 시동할 수 없게 됩니다. 무단으로 변경하거나 개조하면 이모빌라이저 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 1. 전방 및 후방 충돌방지빔
전방 및 후방 충돌방지빔의 의미는 차량에 처음으로 충격력을 견디는 장치라는 점이며, 수동적 안전에 있어 중요한 개념이다. 차체의 특징은 몸 전체에 한 지점의 힘이 가해진다는 것입니다. 고속 오프셋 충돌 시 충돌 방지 빔은 차체 왼쪽(또는 오른쪽)에서 충격력을 오른쪽(또는 왼쪽)으로 효과적으로 전달하여 차체 전체가 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 합니다. 가능한 한 많이. 저속 충돌 시(일반적으로 15km/h 미만) 충돌 방지 빔은 충격력에 의한 차체 전면 및 후면 종방향 빔의 손상을 방지하고 유지 관리 비용을 절감할 수 있습니다.
2. 후진 레이더
후진 레이더는 차량을 주차하거나 후진할 때 사용하는 안전 보조 장치로 초음파 센서(통칭 프로브)와 컨트롤러로 구성됩니다. 기타 부품으로 구성된 디스플레이(또는 부저). 주변 장애물을 소리나 더욱 직관적인 디스플레이를 통해 운전자에게 알릴 수 있어 주차, 후진, 시동 시 운전자의 전방, 후방, 좌측, 우측 시야로 인한 불편함을 해소하고 사각지대 해소에 도움을 줍니다. 운전 안전을 향상시키기 위해 시력이 흐려졌습니다.
3. 엔진 전자 도난 방지
엔진 전자 도난 방지 시스템은 엔진에 설치되는 도난 방지 시스템으로 일반적으로 엔진 도난 방지 잠금 시스템이라고 합니다. 엔진 도난 방지 잠금 장치가 장착된 자동차의 경우, 도둑이 문을 열어도 차를 몰고 갈 수 없습니다.
자동차 시동키에는 전자칩이 내장되어 있기 때문에 각 칩에는 고정된 ID(식별번호와 동일)가 장착되어 있습니다. 키 칩의 ID가 엔진 측의 ID와 일치해야 차량의 시동이 가능합니다. 반대로 일치하지 않으면 자동차가 자동으로 회로를 차단하여 엔진을 시동할 수 없게 됩니다. 무단으로 변경하거나 개조하면 이모빌라이저 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다.