일본에서는 엘파 한 대가 30 만 원 정도만 팔고 홍콩에서는 31 만 원 정도만 팔고 국내에 와서 공식 지도가격이 80 만 5000 건으로 직접 2 배 이상 올랐는데, 그 사이의 차액은 작지 않다. 물론, 일본 본토 국산차의 우세가 있기 때문에 싸게 파는 것도 정상이고 홍콩은 관세를 면제하기 때문에, 엘파의 홍콩 시세도 확실히' 친민' 을 비교한다.
국내 수입판이 일본과 홍콩 본토의 엘파보다 훨씬 편한 구성으로, 뒷줄에 있는 두 개의 독립된 항공석, LCD TV 등 가격이 좀 비싸지만, 채널 가격 인상 수십만 달러를 올리는 것은 확실히' 고조' 이다. 돈 많은 사장은 엘파를 매우 좋아해서 이미 많은 부자들이 고급 MPV 를 사는 * * * 지식이다. 현재 2019 년 엘파의 유전 혼합차종은 10 만원 정도 인상되고, 인상폭은 여전히 낮지 않다. 엘파를 사지 않으면 다른 선택의 여지가 없지 않겠는가? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) (윌리엄 셰익스피어, 돈명언) 도요타 윌파, 엘파, 평가 판매?
엘파의 동포 형제로서 윌법은 처음 온 것으로 간주 될 수 있기 때문에, 윌파는 엘파만큼 유명하지 않으므로 프리미엄 능력과 영향력면에서 엘파와 동등한 입장을 취하기가 여전히 어렵다. 사장에게 엘파 외부인을 사면 가격이 비싸다는 것을 알 수 있지만, 윌법을 사면' 그것이 누구인지' 를 설명해야 한다는 것은 정말 너무 피곤하다. 그런데 똑같은 차 두 대가 판매가도 똑같으니 가격을 인상하지 않고 10 만 원을 아낄 필요가 없잖아요. 혹시 향이 안 나나요? (* 역주: 역주: 역주: 역주: 역주: 역주)
< P > 윌법도 수입판매를 채택하고 있습니다 윌파 앞얼굴은 상하층 디자인을 채택하고, 헤드라이트도 분리형 디자인을 채택하고 있으며, 엘파의' 갑옷' 페이스북보다 윌파 전체 앞부분이 더 반듯하고 윤곽감도 더 강하다.
한편 윌파의 미등 그룹은 투명한 전등갓을 채택하여 엘파 빨간색 전등갓과 구별했다. 외관상 두 차는 이 두 곳의 차이를 제외하고는 윌파와 엘파는 거의 1: 1 의 Copy 를 유지했다. 떠다니는 D 기둥이든 상징적인 B 기둥 특징이든 두 차는 다르지 않다.
엘파 가격은 80 만원 이상이지만 전체 인테리어의 디자인은 호화감 창조에서' 돈' 냄새가 나지 않으며 윌법도 이' 전통' 을 물려받았다. 조종석 전체의 분위기는 가정적인 스타일로, 과장되거나 호화롭지 않고, 등급감으로도 80 만 달러의 수준도 보이지 않는다. 다만 보임차, 심지어 상용접대차로서는 앞줄이 이 차의 초점이 아니라 뒷줄에 건곤이 있다.
두 개의 독립된 항공석은 엘파처럼 전기적으로 조절되는 다리 받침대와 등받이 설정과 좌석 가열 기능을 갖추고 있다. 두툼한 발포면 충전과 편안한 머리베개 디자인으로 윌파의 뒷줄에는 확실히 나만의 승승승감이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 자신감명언)
4975mm 의 차장과 3000mm 의 베이를 사용하면 세 번째 줄의 승객들도 충분한 머리 공간과 좋은 다리 공간을 가질 수 있다.
또한 이중 천창 구성은 차 안의 기본적인 조명 요구 사항을 보장하며, 프라이버시 유리와 뒷줄 차양은 개인 공간을 보장하는 데 필요한 구성입니다. 뒷줄에는 오락 화면이 갖춰져 있어 차 안의 어린이를 잘 다스릴 수 있어 각종 장난치는 동요를 면할 수 있다.
전동 사이드 슬라이딩 도어는 이 등급에 없어서는 안 될 문' 의식감' 으로, 고귀하고 우아한 상하 동작이 윌법이 가져야 할 몸값을 보여준다. 한편, 전차 12 개의 JBL 스피커는 80 여만 달러에 달하는 수준이다. 결국 착지가 백만 달러 빠른 고급형 MPV 이기 때문에 명품 음향은 떨어질 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)
ACC 어댑티브 순항, 차선 유지, 병렬 라인 지원, 후진 레이더, 360 도 파노라마 이미지
윌법은 2.5L 자체 흡입 엔진+모터로 구성된 오일 혼합 이중 엔진 시스템, 엔진 최대 전력 86kW, 최대 토크 198N·m, 모터 최대 전력 155kW, 최대 토크 409N·m； 을 탑재했습니다. E-CVT 기어박스를 일치시키고 적시에 4 드라이브 시스템을 갖추고 있습니다.
운전하기 쉽고 편안하게 타는 것은 윌파의 기본차 호소이며, 조작감이 있어야 할 설정이 아니라는 점을 강조하며, 사장의 경우 이런 고급형 MPV 를 구입하는 것은 가정과 상업의 수요를 만족시키기 위한 것으로 차 안의 승객들을 편안하게 하는 것이 윌법이 합격한 곳이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
하지만 명성이 작은 것은 윌파의 현재 열세로, 값싸게 판매하는 것은 여전히 큰 사장이 엘파를 인상하고 구매한다는 사실을 막을 수 없다. 체면 이 물건은 때로 정말 무섭다. 돈을 쓰는 것은 차의 원래 가치가 아니라 그 부가 가치이기 때문이다. 하지만 윌파는 가격을 인상하지 않는 것이 향기롭지 않은가? (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 돈명언) 크라이슬러 대제룡, 국내 희소외국이 단골손님인가요?
미국차, 미국차, 미국차에 대해 이야기하면 포드, 뷰익, 심지어 링컨, 특히 미국근육차는 무스탕과 코메로와 같이 미국차의 세대 고전과 힘의 대표 중 한 명을 떠올린다. 하지만 덕계 호화차가 국내 시장을 가득 채우면서' 미계 호화' 라는 단어가 점점 희미해졌고, 미국식 호화에 대한 해석도 서툴러졌다. 이 크라이슬러 대제룡을 통해' 미국식 호화' 의 매력을 다시 한번 보자.
프리미엄 MPV 로서 국내에는 대제룡의 그림자가 거의 나타나지 않아 뷰익 GL8, 오디세이 등 차종보다 크라이슬러 전체 브랜드가 국인의 마음 속에 있는 지위가 확실히 높지 않고 지명도도 비교적 일반적이어서 국내 시장에서의 점유율이 높지 않다고 말할 수 밖에 없다. 하지만 대제룡은 북미 지역에서 잘 팔리는 MPV 로 회사 행정석으로 올라 렌터카 시장으로 내려가 손님을 영빈하는 등 대제룡이 국내 시장보다 인기가 훨씬 높다.
Pacifica 는 대제룡의 후임자로 국내에서 생산이 중단된 2014 개의 마지막 제품에 비해 이 세대의 Pacifica 는 환골탈태한 신작이다. 국내에서, 우리는 여전히 습관적으로 Pacifica 를 대제룡 (이 글은 대제룡으로 가져옴) 이라고 부르지만, 그것은 또 낡은 것과 하늘과 땅 사이의 변화를 가지고 있다.
하이 엔드 MPV 의 경우, 대제룡의 전체 가스전은 실망스럽지 않습니다. 앞얼굴은 이중 흡기 그릴로 설계되었으며 크롬 막대를 사용하여 전체 중망의 윤곽을 그려내고 전체적인 등급감을 높였습니다. 중망 날개차의 표지가 점재되어 이 대승룡이 다소 존귀한 숨결을 드러내게 했다.
이 차체 3 둘레 사이즈는 5176x2037x1777mm, 차축 거리는 3089mm 로 뷰익 GL8 보다 차이가 나지 않을 수 있지만 2037mm 의 차폭은 대제룡을 더욱 분위기있게 만들고, 중국인이 차를 사는 것은 바로 대기감을 갖는 것이다.
또한 베벨디자인의 d 기둥은 대제룡의 차면을 특히 날씬하게 보이게 하고, 전기사이드 슬라이딩 도어의 가짐 아래 차의 고급스러움도 두드러진다. 꼬리는 좀 더 평범하게 설계되었지만 수입차의 신분은 그것을 비교적' 고급스러움' 하게 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
외관 디자인이 대제룡에게 독특한 ID 특징을 부여한다고 하면, 길을 운전하면' 얼굴 부딪히는' 일이 거의 없고, 낮은 키, 함축적인 사장을 좋아하게 되면, 대제룡의 인테리어는' 미국식 럭셔리' 의 정수를 진정으로 반영한다.
블랙+티타늄 실버의 더블 컬러 인테리어로 조종석 전체에 고급스러운 느낌을 줍니다. 특히 스티어링 휠의 시각적 질감이 뛰어나 만지고 싶은 충동을 참을 수 없습니다.
손잡이식 변속 매커니즘은 기존 기어보다 스타일링이 더 정교하다. 적어도 MPV 안에서는' 멍두청' 처럼 센터 콘솔 중심에 서 있는 위치가 저렴하고 차 안의 보관공간도 편리하다.
대제룡은 2+2+3 의 7 개 레이아웃 디자인을 제공하고, 두 번째 행은 두 개의 독립된 좌석입니다
동시에 두 번째 줄의 독립 좌석은 앞뒤 전기 조절, 등받이 조절, 좌석 난방 등의 기능도 갖추고 있습니다. 또한 뒷줄의 엔터테인먼트 수요를 충족시키기 위해 2 개의 LCD 화면이 장착되어 있어 편안한 구성으로 이 대승룡을 구성하는 것은 나쁘지 않다.
대제룡이 3.6L 을 실었나요? V6 자체 흡입 엔진, 최대 전력 205kW, 최대 토크 345N·m 으로 9 단 자동 변속기 1 대와 일치합니다. 3.6L, 6 기통, 자체 흡입 ... 국내 고급형 MPV 시장을 보면 이런 동력 규격은 매우 적고, GL8, 오디세이, 엘파, 2.0 이 아닌 4 기통 또는 2.5 의 4 기통, 대행이 점차 신앙이 될 때' 미국식 럭셔리' 의 이념이 다시 한 번 드러난다.
크라이슬러가 국내에서 비를 부를 수 있는 것도 아니고 인지도도 높지 않지만 중고차의 보전률도 낮아질 수 있지만, Pacifica 는 오래된' 가치' 보다 훨씬 더 많을 수 있다. 카로라와 화관의 차이처럼 아무리 보아도 본질적인 차이가 있다.
또한 수입차 신분으로 가격을 인상할 필요가 없고, 엘파보다 절반 더 싸다. 항공석은 없지만 집도 전혀 말이 안 돼. 나머지 돈으로 BMW 5 계열을 사는 것도 맛있지 않니? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 돈명언) ICONIQ? 세븐, 하이 엔드 MPV 의 새로운 종?
ICONIQ 에 대해 언급하는 것은 아마 많은 사람들이 들어보지 못했을 것이다. 심지어 그것이 누구인지도 알지 못하지만, 사실 다른 사람의 중국어 이름은' 에코닉' 이라고 불린다. 에코닉의 이야기는 작지 않다. 이 브랜드의 창시자는 바로 W 인가? MOTORS 의 사장, 파트너로는 이탈리아 토리노 스튜디오와 맥그나스텔도 포함돼 있으며, 중국 핑안 은행의 투자로 2014 년 국내에' 에코닉 ICONIQ' 전기자동차 브랜드를 공식 설립했다.
속도와 열정 7 안에서 레켄 슈퍼카 한 대가 마천루로 도약하는 장면이 아직도 기억에 남는다. 당시 그 스포츠카는 바로 W 에서 온 것이었는가? MOTORS, 이렇게 말하면 에코닉 브랜드의 창시자가 어떤 내력인지 알 수 있을 것 같아요!
< P > < P > SEVEN 은 에코닉이 내놓은 최고급 MPV 시장을 겨냥한 최초의 차형으로, 2017 년 상하이 모터쇼에서 에코닉 Seven 이 공식 선보이며 독특한 스타일링 디자인과 강력한 가스장으로 많은 사람들의 관심을 끌고 있다.에코닉 세븐은 고급스럽고 럭셔리한 순전 MPV 를 포지셔닝하며 차분하고 느끼하며 복고풍에 대한 추구를 버리고 과학기술감과 미래감을 더욱 숭상한다. 두터운 차의 비율은 에코닉 세븐을 더 크게 보이게 하고, 전조등의 디자인은 신비감을 자아낸다. 앞면 덮개가 융기된 라인이든 허리선의 과도처리든, 파워감을 부각시키면서 운동 자세의 중요성을 강조하고 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 SEVEN 드라마), 스포츠명언)
또한 이 에코닉 세븐은' VIP 버전' 과' 존귀한 버전' 이 차의 차체 크기는 4900×1900×1860mm 이고 베이는 3000mm 입니다.
전기 하이엔드 MPV 인 에코닉 세븐의 인테리어는 심플한 디자인풍으로 리얼 가죽, 나무무늬 패널 등 다양한 소재와 함께 객차 안의 호화로운 분위기를 조성한다. 센터 콘솔은 큰 크기의 수직 LCD 패널을 채택하고 차 안의 불필요한 물리적 버튼을 제거하며, 차량에 대한 모든 설정은 화면에서 작업을 완료할 수 있으며, 테슬라의 설계 이념과 이곡이 같은 묘미를 가지고 있다.
뒷줄의 편안함은 에코닉 세븐이 중시해야 할 곳이고, 두 번째 줄에는 두 개의 독립된 좌석이 있으며 충전재는 두툼할 뿐만 아니라 항공 머리 베개도 있어 편안함을 더욱 높인다. 뒷줄에 있는 두 개의 iPad TV 화면의 크기는 아직 발표되지 않았지만, 크기가 작지 않아 아이패드 한 대를 시각적으로 측정할 수 있습니까? 프로.
이 차의 특정 구성은 출시 시점까지 볼 수 없지만, 이 차의 위치 및 문 여는 버전에 대해서는 구성이 절대 낮지 않다. 그리고 에코닉은 마이크로소프트와 함께 마이크로소프트 아즈어 클라우드 플랫폼의' 차량 상호 연결 플랫폼' 을 이용해 세븐에게 소프트웨어 서비스를 제공하고, 함께 미래의 새로운 여행을 위한 스마트 자동차를 만들 예정이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 SEVEN 드라마), 스포츠명언)
이미 2017 년 아부다비 경찰대는 에코닉과 함께 5000 대의 세븐을 경찰차로 주문했고, 에코닉은 두바이 시티? Walk 는 세계 최초의 ICONIQ-W 를 개설했습니까? MOTORS 연합기함 전시장과 체험센터, 에코닉의 본사는 천진에 있습니다.
에코닉 세븐이 출시되면 이 순전고급형 MPV 도 소비자의 새로운 선택이 아닌가? 하지만 에코닉은 최고급 전기 MPV 에서 게를 먹는 최초의 자동차 업체가 될 수 있을까? 요약?
MPV 는 항상 가정용 자동차의 본보기로 SUV 보다 실용성이 높고 고급형 MPV 도 상용할 수 있어 다양한 비즈니스 상황에 등장해 소비 업그레이드의 수요를 충족시킬 수 있다. 하지만 엘파는 확실히 싸지 않고, 가격을 인상하지 않는 윌파, 가격의 절반을 절약하는 대제룡, 그리고 새로운 전동 하이엔드 포지셔닝을 하는 에코닉 세븐,? 그들도 새로운 인선이잖아.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.