쓰촨 발표 위챗 공공호 발표에 따르면 지난 7 월 31 일 바중시발개위 홈페이지는' 신한중 ~ 바중 ~ 남충철도 남충철도 남충에서 바중까지 환경영향평가 대중참여 2 차 공시' 라는 공시 메시지를 게재한 뒤 8 월 1 일 남충시 발전개혁위 홈페이지도 이번 공시를 발표했다.
한바남 고속철도 남충에서 바중까지
프로젝트명: 한중에서 바중까지 남충철도 남충에서 바중까지
노선 소개:; 선로는 란중철도 남충북역 란저우단인후에서 끌어내어 남충시 순경구, 봉안현, 남부현, 의롱현, 바중시 은양구, 바주구, 경개구, 바중동역에 접속해 설계 종점까지, 정선 전장 147.723km 로 이어졌다. 본 공사는 이중선 전기 여객 전용선으로 시속 250km/h 를 설계한다. 전선 * * * 역 6 개, 정선 교량 42.886km/104 개, 터널 59.194km/53 개, 교량 터널비 약 69.1%; 신설 남충북동차 저장차장, 이동선 3.011km； 설치; 새로운 lanyu 필드 연락처 라인 4.269km；; 새로 건설된 다만장 하행 연락선 4.701km.
구조도:
사이트: 새 역 4 개 (화목댐 역, 의롱역, 안장역, 은양역), 연결역 2 개 ( 총 공사 기간은 54 개월이다.
사이트 상세 정보
남충내
남충북역
남충북역은 란유선의 여객터미널로 주로 란유철도의 여객운송 작업을 처리한다. 역 총 규모는 5 대 11 선으로 현재 여객열차 ~ 발선 7 개 (정선 2 개 포함), 기본역 1 개, 중간역 2 개, 여객터널 2 개가 설치되어 있다. 중간 플랫폼 2 개를 예약하다.
남충북역 규모는 본 공사의 최근 여객운송 수요를 충족시키고, 본 프로젝트는 기존 남충북역 규모를 그대로 유지하며, 본선은 기존 역 북측 인후에서 도입된다.
관련 엔지니어링 내용은 주로
1) 신규 란중장 연락선 4.269km (단선) 입니다.
2
3) 새 주행 라인 3.011km (단선);
4) 달성만고속철도와 같은 기간 건설: 본선과 달성만철도의 상하 연락선.
바중경내
바중동역
바중동역은 바타철도의 여객운송소이지만 현재는 화물운송작업만 하고 있다. 기존 역 규모: 발선 4 개 (정선 1 개 포함), 여객 기본역 1 개, 화물선 2 개, 화물역 2 개, 견인선 및 안전선 1 개. 본 공사는 기존 역 북쪽에 한바남 고속차장을 신설하는데, 총 부지 규모는 7 선 3 대 (정선 2 개 포함) 입니다. 최근 송선선 3 선 (정선 제외) 으로 건설됐고, 여행객 기본역과 중간역은 각각 1 대씩 건설됐다. 점유한 기존 철도역 등의 시설도 건설했다.
2022 년 한바남 고속철도 남충에서 바중단까지 건설될 전망이다. 이 고속철도가 완공되면 두 곳을 더욱 편리하게 여행할 수 있을 뿐만 아니라 바중내에 아직 고속철도가 없는 역사를 종식시킬 것이다!