팬데믹 이후 소비 하향세가 대세인 것으로 보이며, 소비자들은 자동차 구매 시 비용 효율성에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 원래 자동차 구입예산이 15만~20만위안이었는데 현재 경제상황을 보면 아직도 이를 악물고 10만위안 미만으로 깎아버렸는데... 이때 편안함과 실용성을 모두 갖춘 패밀리세단, 그리고 가장 중요한 것은 가격이 저렴하다는 것입니다. 삶의 질은 보너스입니다! 오늘 편집자는 독일 모델 2개, 일본 모델 1개 등 모두를 위한 인기 10만급 합작 해치백 3개를 선택했습니다. 와서 살펴보세요~
무적 구성: Skoda Xin Dong, 81,400-111,400 위안
8만원에 살 수 있는 고급 해치백 세단으로서 스코다의 신형 신동은 아무리 자랑해도 지나치지 않습니다! 그러나 가장 중요한 장점은 도약적인 구성입니다. 자동차 선택 범위를 '10만 위안 이내'와 '합작 제품'으로 제한하면 2020년형 스코다 신동보다 더 완벽한 구성을 갖춘 모델을 찾기 어렵다는 것을 알게 되기 때문이다.
기술 구성 측면에서만 2020 Xindong은 대규모 고품질 정품 디지털 엔터테인먼트 콘텐츠가 내장된 8인치 멀티 터치 TFT LCD 디스플레이와 3가지의 빠르고 무료 업그레이드가 가능합니다. -5분.OTA 무선 업그레이드 기능, 크루즈 컨트롤 시스템, 후진 이미지 기능. 특히 마지막 점은 반전 이미지가 없는 기존 신동 시리즈의 단점을 보완한 것이라 볼 수 있다. 실용성이 뛰어난 구성으로 신동 자동차 오너들은 더 이상 추가 비용을 들여 장착할 필요가 없다.
안전 구성 측면에서 Xindong의 저가형 모델의 전투 효율성은 더욱 눈길을 끕니다. 고급 모델과 유일한 차이점은 PDC 디지털 후진 레이더와 이중 레이더가 없다는 것입니다. 전면 및 측면 에어백, 사각지대 모니터링 시스템, ESP 전자식 안정성 시스템(ESP TCS BSW), 자동 도어 잠금 장치를 포함한 지능형 타이어 공기압 모니터링 시스템 등 기타 안전 구성 및 시스템 기능을 모두 사용할 수 있습니다. 합작 투자 제품.
2020년형 스코다 신동의 전장, 전폭, 전고는 4312*1706*1475mm, 휠베이스는 2603mm로 역동적인 대형 해치백이다. 출력 측면에서는 전체 시리즈에 EA211 1.5L 엔진이 장착되어 최대 출력 82kW, 최대 토크 145N·m을 발휘하며 이는 일일 운송에 충분한 연료 소비량 5.6L입니다. /100km도 장점입니다.
균형 있고 포괄적: 폭스바겐 POLO 플러스, 99,900위안 - 123,900위안
신세대 폴로 플러스는 전 세계적으로 폴로의 6세대 모델이며, 또한 MQB 플랫폼을 기반으로 한 SAIC 폭스바겐은 이전 세대 모델에 비해 차체 크기, 실내 장식, 주행 제어 측면에서 성능을 업그레이드했다. 이 차의 길이, 너비, 높이는 각각 4053*1740*1449mm이고 휠 베이스는 2564mm입니다. 주류 소형 해치백 차체에 속하며 차체가 매우 컴팩트하고 측면의 허리 라인이 매우 조화롭습니다. 뒤쪽으로 흘러 사람들에게 안전감과 견고한 느낌을 줍니다.
사실 기존 폴로의 공간감은 원래 단점이었는데, 차세대 폴로 플러스는 정말 '플러스' 수준의 발전을 가져왔습니다! 뒷줄에 3명이 앉았을 때 좌우 공간이 딱 맞는 느낌을 받았고, 해치백에서 흔히 볼 수 있는 혼잡함이나 눌림 현상도 없을 것입니다. Volkswagen Polo Plus는 실제로 Xindong보다 더 넓습니다. (그러나 다른 모든 크기 값은 Xindong에 손실되므로 수직 비교가 실제로 향상되었다고 말할 수 있지만 수평 비교 이점은 아직 명확하지 않습니다.) .
마력 면에서 볼 때, 차세대 폭스바겐 폴로 플러스 시리즈는 모두 EA211 시리즈 1.5L 자연 흡기 엔진을 탑재하고 있으며, 5단 수동 또는 6단 자동 수동 변속기와 조화를 이루어 최대 출력을 발휘한다. 83kW, 145N·m의 최대토크(스코다 신동과 거의 동일)이며, 섀시 역시 동급에서 가장 일반적인 전면 맥퍼슨과 후면 토션빔 비독립형 서스펜션 구조를 채택해 실제 주행감은 매우 부드럽다. 수동변속기로 운전이 쉽고 고속에서도 안정적이다. 전반적으로 매우 균형 잡히고 포괄적인 모델입니다.
연료 절약 전문가: 혼다 핏(Honda Fit), RMB 73,800-103,800
혼다 핏은 어코드(Accord), 시빅(Civic)에 이어 혼다의 글로벌 전략 모델 중 하나로 출시 이후 늘 인기를 끌었다. 시장의 큰 관심을 끌었으며 소비자들의 호평을 받고 있습니다. 그 이유는 간단합니다. 일관된 높은 품질과 신뢰성을 바탕으로 이 자동차의 엔진은 100,000급 해치백 중 가장 폭발적입니다. 또한 특히 연비도 뛰어나며 가속 성능과 연비에도 특별히 신경을 씁니다. Honda Fit을 첫 번째 선택으로 두십시오.
핏 연료 버전 전 모델에는 '어스드림 테크놀로지'의 1.5L 직분사 DOHC?i-VTEC 엔진이 탑재되며, 5MT 수동변속기나 신형 CVT 무단변속기가 매치되며, 최대 출력은 96kW, 피크 값은 96kW입니다. 이 중 종합연비는 100km당 5.7L인 가격 73,800위안의 최저가 모델을 제외하고, 다른 모델의 종합연비는 100km당 5.4L 미만이다. 연비 부문 2위라면 아마도 동급 모델 중 1위를 차지할 것이라고 해도 과언이 아니다.
에디터가 할 말이 있다
마지막으로 세 가지 모델을 요약하자면 스코다 신동의 구성은 무적이며 8만원짜리 저가형 모델도 구매 가능하다 다른 브랜드의 최고급 모델 중 하나입니다. 다양한 기술과 안전 구성을 갖추고 있으며 매우 비용 효율적입니다. 폭스바겐 폴로 플러스는 모든 측면에서 상대적으로 균형 잡힌 강점을 가지고 있으며 뚜렷한 장점은 없지만 단점도 없습니다. 핏은 일본차의 일반적인 연비를 갖고 있고, 출력에서는 약간 앞선다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.