빗치 오리지널? 중국에서 픽업트럭 모델 금지령이 계속 풀리면서 야외 캠핑에 대한 수요가 늘어나면서 픽업트럭 모델이 다시 인기 순위에 복귀할 전망이다. 고급 하이엔드 플레이어들에게 필요한 것은 배기량이 크고, 럭셔리한 구성이 가득하며, 온 가족이 함께 탈 수 있는 능력을 갖춘 대형 픽업트럭이지만, 미국산 수입 픽업트럭은 가격이 수십만 달러에 달하는 경우가 많다. 만리장성 대포 2.0 시대의 블록버스터 모델인 만리장성 산하이 대포에 대해 어떻게 생각하시나요?
외관 : 차량 정면에서 보면 픽업트럭임을 거의 알 수 없을 만큼 고급스러운 대형 크롬 도금 그릴에 오버사이즈 차량 로고가 새겨져 있고, ACC 감지 장치가 박혀있습니다. 레이더는 내부에 통합되어 있습니다. 전면 카메라는 실제로 이 수준만큼 고급스럽습니다.
사이드 라인은 심플하고 매끄러우며 일직선인 허리 라인과 키가 큰 휠 아치 모양이 매우 튼튼해 보입니다. 양쪽의 전자 페달은 차량 전체의 앞뒤 비율도 딱 맞습니다. 그렇죠, 이런 작은 차체와 큰 수납공간을 갖춘 전통적인 픽업트럭은 없습니다. 후면 역시 오버사이즈 로고를 채택하고 스트리밍 백미러 카메라, 후진 이미지, 테일게이트 열기 버튼을 통합했다. 발판은 후방 화물칸에 쉽게 들어오고 나갈 수 있도록 왼쪽과 오른쪽 아래에 예약되어 있습니다.
꼬리 칸막이 덮개라고 하면 이 산하이포의 하이라이트입니다. 중국 최초의 두 갈래로 갈라진 평면 개구부 디자인을 채택하여 크고 작은 물품에 접근하기 매우 편리합니다. 차양에는 분리 가능한 칸막이가 있어 편리합니다. 항목은 카테고리별로 저장되며 내부에는 24개의 매트릭스 앵커 포인트가 예약되어 있습니다.
마력 면에서는 3.0T? V6 엔진을 탑재해 최대 출력 260kW, 1500rpm~4500rpm에서 피크 토크 500N·m을 발휘한다. 표준을 충족하며 9AT 기어박스와 일치합니다. 최대출력 135kW, 최대토크 480N·m의 2.4T 디젤 엔진도 탑재될 예정이다. 보쉬 고압 레일 시스템을 사용해 NVH가 더 좋다.
섀시는 전면 더블 위시본 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 비독립 서스펜션을 채택했으며 보그워너 4A MLOCK 4륜 구동 시스템이 기본으로 제공되며 전자 제어식 톱니형 차동 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 전방 및 후방 축. 최소 지상고 230mm, 도강 깊이 800mm는 가벼운 비포장 횡단을 감당하기에 충분합니다.
Shanhai Pao는 공장에서 C6 견인 자격을 갖춘 몇 안 되는 모델 중 하나이기도 하며, 이를 통해 더 많은 기능과 게임 플레이를 확장할 수 있습니다.
럭셔리함에 초점을 맞춘 픽업트럭답게 실내 디자인은 시중에 나와 있는 대부분의 럭셔리 SUV들과 뒤지지 않는다. 넓은 좌석 공간은 콤팩트해 보이도록 교묘하게 설계되었으며, 각 기능 영역은 합리적으로 분산되어 있어 활용도가 높다. 작동합니다. 부드러운 소재의 넓은 면적을 감싸며 12.3인치 풀 LCD 계기판과 14.6인치 중앙제어 화면을 탑재했다.
구성은 확실히 고급스럽습니다. 전면과 후면에 이중 접합 유리를 사용하여 조용한 성능을 보장합니다. 64색 주변 조명은 밤에도 고급스러운 느낌을 줍니다.
좌석도 좀 더 부드러운 패딩을 사용했고, 앞열과 뒷열의 승차감도 아주 좋습니다. 뒷좌석은 전동 조절을 지원하고 승·하차 웰컴 모드를 탑재했으며 전동 접이식 측면 풋 페달도 세레모니가 가득하다.
요약: 만리장성 산하이군은 3.0T V6 엔진의 파워리저브를 갖췄을 뿐만 아니라, 럭셔리 SUV에 버금가는 풍부한 구성을 갖추고 있다. 이는 확장 가능성이 매우 높으며 앞으로 더 많은 버전이 출시될 것이라고 믿습니다.