현재 위치 - 회사기업대전 - 중국 기업 정보 - 마츠다는 중고인데 왜 이렇게 비싼가요? 중고 차세대 앙케셀라를 살 가치가 있나요?

마츠다는 중고인데 왜 이렇게 비싼가요? 중고 차세대 앙케셀라를 살 가치가 있나요?

자동차 산업 역사상 몇 안 되는 백년 역사의 브랜드 중 하나인 마쓰다(Mazda)는 거의 언제나 냉철한 태도로 제품을 만들고 있으며, 자동차에 대한 남다른 이해력을 갖고 있다. 그리고 현 상황으로 볼 때 마즈다는 럭셔리 브랜드 아래, 그리고 일반 브랜드를 넘어서는 고품격 브랜드가 되기 위해 노력하고 있는 것 같습니다. 가장 뛰어난 성능은 마쯔다의 자동차가 경쟁 모델보다 가격이 비싸거나 구성이 많이 다르다는 점이다. 오늘은 이번에 새롭게 출시된 중고 Mazda 3 Angkesela 2020 1.5L 자동 모델이 바로 그 모델입니다!

Mazda3 Angkesela의 스타일링은 해외 버전과 일관성을 유지하며 Soul Motion 2.0 디자인 컨셉을 채택하고 새로운 패밀리 스타일 디자인 요소를 반영했습니다. 세부적으로는 폴리곤 그릴은 고광택과 무광택을 결합한 디자인을 채택했으며, 내부는 액티브 개폐 기능을 갖춘 에어 인테이크 그릴로 그릴 하단의 크롬 장식 스트립이 전면 전체를 관통하고 있다. 날카로운 헤드라이트와 짝을 이루어 전면의 형태가 시각적으로 더욱 임팩트 있어 보이고 인지도가 더욱 향상됩니다.

차체 측면에서는 신형 마즈다3 앙케셀라의 측면 웨이스트라인이 개편되어 더욱 스포티해 보입니다. 후면에서도 변화가 눈에 띕니다. 풀 LED 광원을 적용한 테일라이트 그룹도 새롭게 디자인되었으며, 내부 구조는 야간 조명 시 시각적 효과가 뛰어납니다. 또한 양쪽의 2개 출구 배기 레이아웃은 이전 세대의 히든 배기 장치보다 더욱 스포티해졌습니다.

앙케셀라는 차체 사이즈 면에서도 큰 변화를 겪었다. 기존 모델에 비해 길이와 너비는 각각 80mm, 전폭은 2mm 늘어났고, 높이는 13mm 줄어들었으며, 휠베이스도 늘어났다. 26mm도 늘어났습니다. 영혼을 움직이는 컨셉의 중요한 부분인 Crystal Soul-moving Red는 앙케셀라의 따뜻하고 활기찬 면을 가장 잘 강조할 수 있는 3중 장인 기술을 사용하여 더욱 깊고 풍부한 색상을 반사하여 당신을 가장 거리의 스타로 만들어줍니다. 미동.

실내를 살펴보면, 마즈다 3 앙케셀라는 심플하고 패셔너블한 스타일을 채택했으며, 전체적인 센터 콘솔 레이아웃이 운전석 쪽으로 치우쳐 있어 조작이 더욱 편리해졌다. 솜씨나 소재 면에서도 신차의 성능 역시 부드럽다. 센터콘솔 상부는 슬러시 몰딩 소재로, 하부는 가죽 스티치로 감쌌다. 하단 수평 통합 에어컨 콘센트는 퓨어 블랙 디자인을 채택하고 크롬 도금 수평 스트립으로 장식되었습니다. 다만, 고급스러운 블랙 앤 화이트 인테리어와 해외 모델의 블랙 앤 레드 인테리어가 아직 국내에 도입되지 않았을 뿐입니다.

2019년 10월 출시해 6,000km를 주행한 이 준신형 마쯔다3 앙케셀라 2020 1.5L 자동 모델은 현재 세금을 포함해 신차 가격이 14만 원이 넘는다. 커머셜 센터는 120,000개 이상, 거의 130,000개에 달합니다. 하지만 1.5L 자연흡기 엔진만 탑재되어 있다는 사실! 대부분 같은 수준이 1.5T라는 것을 아셔야 합니다.

이 Chuangchi Blue Sky-G 모델의 1.5L 4기통 자연흡기 엔진은 6AT와 조화를 이루며 117마력, 148Nm의 출력을 낼 수 있으며, 100km에서 100km까지 가속하는 데 11.9초가 소요되며, 정말 성능이 좋지 않습니다. 섀시는 이번 신형 앙케셀라에서 가장 논란이 되는 부분이다. 프론트는 맥퍼슨 독립 서스펜션, 리어는 토션빔 비독립 서스펜션을 적용한 것이다. 사실 리어 서스펜션은 정식 명칭은 토션빔의 변형이다. SEB 버터플라이는 바이오닉 리어 서스펜션 구조로 뒷바퀴 연결부 부품의 직경을 늘려 차량의 핸들링 안정성을 향상시킬 수 있습니다.

이 차는 운전석에 앉았을 때 느껴지는 운전 분위기를 피할 수 없다. 스티어링 휠은 그립감이 뛰어나고 사용자 친화적이다. 아코디언 스타일의 가속페달과 랩핑, 편안한 시트 등이 운전을 거부할 수 없게 만든다. 1.5L 버전이라도 여전히 재미를 느낄 수 있습니다. 핵심은 이 기어박스가 매우 훌륭하고, 매우 순종적이며, 어느 정도는 변속 속도가 DSG와 비슷하다는 느낌도 들고, 부드럽다는 것입니다. CVT 같은 느낌이 듭니다.

이 차는 거의 품질을 추구하는 사람들을 위해 만들어졌습니다. 비록 품질은 명품 브랜드와 비교할 수 없지만 기계적인 품질면에서는 정말 뛰어납니다.

단지 이 가격이라면 진허 편집자가 새 차일 때 구매를 권장하지 않을 뿐입니다. 시간이 지나면서 가격이 떨어지면 구매할 가치가 있을 수도 있습니다.

자, 여기까지입니다. 질문이나 필요한 사항이 있으면 메시지를 남겨주세요! 청두 Jinhe 중고차 시장에 대한 자동차 지식을 더 알고 싶다면 Jinhe Automobile을 팔로우하세요! 편집자는 언제든지 놀려주시기를 기다리고 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

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