옛날 중국 소비자들에게 크면 비싸다는 뜻이었다. 나는 어렸을 때 차 형제의 할아버지가 자신의 가장 성공한 사촌에게, 커서는 온 가족이 함께 여행할 수 있도록 미니버스를 사라고 “말씀”하셨던 것을 아직도 기억합니다. 그렇지 않다면 대형 밴도 괜찮습니다. 사실 부부가 여러 명의 자녀를 낳은 당시에는 더 많은 좌석을 갖춘 자동차가 절실히 필요했습니다. "크면 좋고, 크면 비싸다"는 중국인의 사고방식과 맞물려 좌석이 많은 자동차가 그 세대의 인기를 끌었습니다. 지금도 7인승 차량의 탑승 정원에 만족하지 못하는 소비자들이 있다. 7인승 이상 모델에 대한 추천 사항을 소개한다.
01
Wuling Hongguang PLUS
공식 가이드 가격: 58,800-79,800위안
모든 사람이 보면 Wuling을 떠올릴 수 있다고 믿습니다. 동시에 "국가의 신성한 자동차"라는 제목은 "저렴함"과 같은 동의어와 일치합니다. 그러나 Wuling Hongguang PLUS는 새 자동차를 만들 때 항상 상업적 지향을 지속하지 않았습니다. 엔진 레이아웃이든 차량 전체이든 디자인은 분명히 승용차 시장에 더 가깝습니다. 차체 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 4720/1840/1810mm이고, 휠베이스는 2800mm이다. 차체 크기가 커진 만큼 좌석 수도 풍성할 것이 보장된다. 신차는 7인승에 만족하지 못하고 예산이 많지 않은 소비자를 위해 2인승, 5인승, 7인승, 8인승 좌석을 제공한다. 반면에 그 단어는 매우 적합합니다.
외관 면에서 Wuling Hongguang PLUS는 상대적으로 단순하고 터프한 라인 디자인을 채택했으며, 전체적인 모습은 언뜻 보면 하드코어 SUV의 느낌을 줍니다. 전면 그릴은 검은색 방패 모양 디자인을 채택하고, 크롬 도금 장식 스트립이 중앙을 통과하여 헤드라이트까지 이어집니다. 양쪽의 다각형 헤드라이트 그룹이 그릴 디자인과 통합되어 공기의 크기를 더욱 증폭시킵니다. 흡기 그릴. 차체 측면에서는 수평선이 상부와 하부 허리선에서 서로 울려 퍼지며 차체를 더욱 강력하게 만듭니다. 우리가 차의 뒤쪽에 왔을 때 우리는 Wuling의 가족 디자인의 흔적을 막연하게 찾을 수 있었습니다.
인테리어는 기존 상용차의 단조로움에서 달라졌다. 차 형제 자신도 이 가격대에서 Wuling Hongguang PLUS의 인테리어 디자인은 기술이 가득하다고 볼 수 있습니다. 직선적인 디자인을 강조하면서도 밝은 컬러의 가죽+스티칭 디자인 요소와 블랙 글라스 패널이 실내 디자인과 잘 어우러져 저렴하면서도 고급스러운 느낌까지 선사한다.
안전 구성 측면에서 Wuling Hongguang PLUS는 ABS+EBD, 타이어 압력 모니터링 장치, EPS 전기 파워 스티어링 시스템 및 기타 구성을 표준으로 제공합니다. 고급 모델에는 더욱 발전된 메인 운전석 에어백, 후진 레이더 + 후진 이미징 및 기타 장비도 장착됩니다. 예산이 그리 빡빡하지 않다면 알루미늄 합금 휠, 고광택 블랙 그릴, 전면 안개등, 대형 중앙 제어 스크린, 팔걸이 박스, 모든 기능이 포함된 인테리어 및 가죽 시트, 다기능 스티어링 휠을 다시 가져올 수 있습니다. .
출력 측면에서 Wuling Hongguang PLUS는 1.5L 자연 흡기 엔진과 1.5T 터보차저 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 저가형 1.5L 엔진은 최대 출력 73kW, 최대 토크 140Nm를 발휘합니다. 최고급 1.5T 터보차저 엔진은 최대출력 108kW, 최대토크 250Nm의 성능을 발휘한다. 가격은 저렴하지만 짐을 가득 실고 여행하기 쉽습니다. 변속기는 모두 6단 수동변속기를 사용하며, 연료 소모량은 100km당 7.3L이다.
02
JMC Ford-Transit
공식 가이드 가격: 126,400-198,000위안
Wuling Hongguang PLUS가 부족하다고 생각하신다면 JMC 포드-트랜짓 상용차를 한번 살펴보세요. 상용차 분야에서 잘 알려져 있는 차량입니다. 내구성과 내구성이 뛰어날 뿐만 아니라, 전체적인 제품 강도가 매우 균형 잡혀 있고, 사용 비용도 매우 저렴합니다. 차량 전면에 걸려 있는 포드 로고는 합작 투자 상태를 더욱 잘 보여줍니다.
차체 사이즈로 보면 JMC 포드-트랜짓 단축 버전은 차체 길이가 4974mm, 장축 버전은 길이 5341mm, 전폭은 모두 2032mm다. 전고는 로우루프 버전이 2061mm, 미드루프 버전이 2414mm로 버전에 따라 구체적인 크기가 다를 수 있으나 확실한 것은 미드루프 버전이 서 있는 데 문제가 없다는 점이다. 자동차.
외관적으로 보면 이전 Wuling Hongguang PLUS에 비해 Jiangling Ford-Transit은 여전히 상용차의 그림자를 더 많이 볼 수 있으며 앞부분이 더 짧고 차체 디자인의 차이가 버전에 따라 더 제한됩니다. 예를 들어 신차는 숏 액슬 로우 루프, 숏 액슬 미드 루프, 롱 액슬 미드 루프 등 3가지 차체 스타일로 나뉘며, 출장용 버전, 상용 버전, 밴 등의 모델이 있다. Transport 버전이 각각 출시되었습니다. 고급 비즈니스 여행 모델은 숏샤프트 로우루프 버전과 센터샤프트 미드탑 버전을 기반으로 한다.
차 내부는 곳곳에 단단한 플라스틱이 눈에 띕니다. 전체적인 디자인은 실용성을 강조했고, 버튼 배치도 과학적입니다. 하지만 핵심은 다양한 좌석 배치에 있습니다. 일반 상용 3인승 버전뿐 아니라 승객 수요가 더 높은 경우에는 7/8/9인승 버전도 선택할 수 있습니다.
출력 측면에서 트랜짓은 2.0T 디젤 엔진과 2.0T 가솔린 엔진의 두 가지 출력 버전을 제공합니다. 2.0T 디젤 엔진은 최대 마력 121Ps, 최대 토크 305Nm를 발휘합니다. 가솔린 엔진은 최고마력 202Ps, 최대토크 300Nm의 성능을 발휘한다. 변속기 시스템은 5단 수동 변속기와 6단 자동 수동 변속기의 두 가지 옵션을 제공합니다.
03
메르세데스-벤츠-비토
공식 가이드 가격: 289,800~341,800위안
처음 두 모델이 다르다고 느끼신다면 지원할 수 없는 장면이 있다면 이 세 꼭지 별 로고가 있는 Vito는 전혀 문제가 되지 않습니다. 차 형제님이 왜 V클래스를 추천하지 않는지 묻지 마세요. 모든 메르세데스-벤츠 V 시리즈는 좌석이 7개밖에 없고 적재 능력도 이 비토만큼 좋지 않기 때문입니다. 비토 차체 사이즈는 5370*1928*1880mm, 휠베이스는 3430mm이다. 7/8/9인승 버전으로 제공됩니다.
외관적으로 보면 메르세데스-벤츠에 대해 잘 모르시는 분들이라면 비토와 V클래스의 차이를 거의 구분하지 못하실 거라 생각합니다. 이것이 Vito를 구매하는 주된 이유이기도 하다고 생각합니다.
인테리어는 비토와 V?클래스의 격차가 벌어지는 부분이다. 메르세데스-벤츠 V?클래스의 고급스러움과 세련미에 비해 비토는 여전히 플라스틱 소재에 있어 실용성이 다소 부족하다. 상들. 스티어링 휠에 있는 세 꼭지 별 로고는 여전히 실내에서 가장 눈길을 끄는 부분이다.
마력 면에서는 메르세데스-벤츠 비토는 최대 출력 155kW, 최대 토크 350Nm의 2.0T 터보차저 엔진을 탑재하고 있으며, 9단 수동변속기와 조화를 이뤄 완벽한 성능을 발휘한다. 완전히 로드된 여행의 사용 시나리오를 충족합니다.
차게의 말:
위 내용은 8인승 이상 및 9인승 모델에 대한 차게의 추천 사항입니다. 예산이 부족하고 8석이면 충분하다면 Wuling Hongguang PLUS의 친근한 문지방과 가정식 디자인이 당신에게 더 적합합니다. 좌석에 대한 수요가 9개 정도로 높고 차량 구매가 실용성을 강조하는 경우, Ford 혈통의 Transit이 선택해야 할 모델이 될 것입니다. 물론, 그래도 업무용 아우라를 고려해야 한다면 저보다 별 세개 로고가 있는 비토가 더 나을 것 같습니다. 마지막으로, 자동차 구매에 관해 다른 궁금한 점이 있으시면 댓글란에 차 형제님에게 편하게 말씀해주세요.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.